Кулачки - Типы

Рис. 4.103. Пространственный кулачок барабанного типа, применяемый в станках-автоматах. Отдельные накладки 1 (рис. 4.103, а), представляющие рабочую часть профиля кулачка, легко укрепляются и сменяются на барабане. На рис. 4.103, б дана развертка кулачка, настраивающегося на различные законы движения ведомого звена. Отсутствие переходных кривых вызывает удары и быстрый износ механизма.

ДЛЯ внецентренного кулачка, которое при I = О принимает значение, относящееся к кулачку центрального типа, и [c.221]

Для кулачка внецентренного типа модуль радиуса-вектора профиля и его производные по параметрам ф и Р [c.225]

Для изготовления плоских кулачков, пространственных типа коноида, некруглых колес практически отсутствует специальное оборудование. Изготовление их становится возможным на универсальном оборудовании при использовании точных делительных устройств. [c.4]

Расчеты кулачков автомата типа С-38 желательно вести в следующем порядке [c.117]

Построение профиля кулачка барабанного типа с качающимся коромыслом приведено на рис. 4,22. На развертке основания среднего цилиндра диаметра Г>1 + Оа [c.317]

Рис. 4.107. Пространственный кулачок барабанного типа, применяемый в станках-автоматах. Отдельные накладки 1 (рис. а), представляющие рабочую

Построение профиля кулачка барабанного типа с качающимся коромыслом приведено на фиг. 932. На развертке основания сред- [c.306]

Фиг. 1013. Цилиндрический кулачок барабанного типа. Может быть выполнен с пазом (а) пли с выступом (6).

Фиг. 1020. Слева — пространственный кулачок барабанного типа, применяемый в станках-автоматах, показанный в развертке. Отдельные накладки Р,

Справа — кулачок барабанного типа, развертка которого показана слева, настраивающийся на различные законы движения ведомого звена. Отсутствие переходных кривых вызывает удары и быстрый износ механизма. [c.333]

Фиг. 1021. Кулачок барабанного типа с роликами, устанавливаемыми в Т-образных пазах по образующим барабана. Ведомое звено отклоняется роликами, а силовое замыкание осуществляется пружинами.

Фиг. 1033. Пространственный кулачковый механизм с кулачком барабанного типа и качающимся ведомым звеном. Профилирование следует производить, как для кулачка с поступательно движущимся толкателем и ведомым коромыслом (фиг. 932).

Фиг. 2834. Главный и распределительный валы четырехшпиндельного металлорежущего автомата. На распределительном валу, получающем движение от главного вала, смонтированы семь кулачков барабанного типа. /—для управления движением продольного суппорта 2 я 3 — кулачки управления двумя верхними инструментами 4 и 5 — кулачки управления поперечными суппортами. Профилирование кулачков и взаимное относительное расположение производится в соответствии с циклограммой, а следовательно, с технологическими особенностями обрабатываемой детали.

Конструкции роликовых башмаков весьма многообразны. При цилиндрических кулачках всех типов и дисковых пазовых кулачках ролики приходится устанавливать на консольно закрепленных пальцах (рис. 11.71, а—г). При открытых дисковых кулачках ось ролика может быть смонтирована на двух опорах (рис. 1 .71, д). [c.290]

На рис. 179 показан профиль кулачка двигателя типа Д-6, в котором зазор Арор = 2,34 мм между тарелкой клапана и затылком кулачка на рабочем режиме двигателя получается за счет того, что радиус Гз = 17,66 мм затылка кулачка меньше радиуса г 20 мм начальной окружности кулачка. Нерабочая часть кулачка (затылок) соединяется с его рабочей частью (очерченной дугами Р и двумя прямыми линиями, так как форма кривой, соединяющей эти части, на работу двигателя не влияет. Скорость клапана при его подъеме и посадке изменяется в этом случае плавно и большой зазор стука не вызывает. В случае увеличения зазора сверх расчетного (например, в холодном двигателе, при неправильной регулировке или в результате износа соприкасающихся деталей) набегание кулачка на тарелку клапана будет носить ударный характер, что вызовет их преждевременный износ. [c.252]

Рис. 195. Диаграммы пути, скорости и ускорения клапана для кулачков разных типов

В настоящее время в многооборотных автомобильных двигателях получают преимущественное распространение кулачки с профилем, построенным согласно заданному закону движения клапана. При правильно выбранных исходных параметрах кулачки этого типа обеспечивают плавный подъем и опускание клапана и безударную работу механизма газораспределения, в связи с чем их часто называют безударными кулачками. [c.270]

В общем случае транспортный ротор состоит из основного вала с установленными на нем дисками с захватными органами. Относительные перемещения исполнительных органов транспортного ротора осуществляются от неподвижных торцовых или пазовых кулачков барабанного типа, жестко укрепленных на станине. Транспортное вращение ротора получают через систему зубчатых передач, что обеспечивает синхронное вращение технологических и транспортных роторов. [c.232]

В зависимости от выбранного профиля кулачка и типа толкателя определяют подъем, скорость и ускорение толкателя и клапана. Для выпуклого кулачка с плоским толкателем [c.286]

Наличие пяти кулачков указанных типов позволяет настраивать станок на следующие циклы [c.358]

Окончательная обработка контура кулачка производится вручную при этом снимаются только выступы, получившиеся после фрезерования. Точность фрезерования тем выше, чем больше было проведено лучей. Фрезерование кулачков барабанного типа. В кулачках этого типа должна быть профрезерована криволинейная канавка, расположенная на [c.354]

Х1.3. Фрезерование плоских криволинейных контуров к кулачков барабанного типа [c.238]

Фрезерование кулачков барабанного типа. В таких кулачках криволинейные поверхности образовываются прямоугольной формы канавкой, расположенной на наружном цилиндре и имеющей замкнутый контур, или же криволинейным торцом цилиндра. Обработка этих поверхностей обычно выполняется концевой фрезой на вертикально-фрезерном станке при горизонтальном положении оси заготовки реже — на горизонтально-фрезерном станке. [c.245]

На фиг. 18 изображена планшайба токарно-карусельного станка модели 1553. На ее рабочей поверхности имеются Т-образные пазы (см. сечение по а—а), вдоль которых перемещаются и закрепляются в нужном положении кулачки. Применяются кулачки двух типов. Планшайбы станков небольших размеров обычно снабжаются 26 [c.26]

Назначение кулачка 1 Тип кулачка Размеры заготовки кулачка , с я [Г л еа 5 = 2 И Я 2 3 2 3 та Ч О Си О. н 4) 2 С 3 3 о. со СГ О 4 с та 1" 5 5 0) та К сг и Я та 2 О 5.3 о к в та о о. о о о 5 н та о пi о а- К о у Он н о В" (Ц ч с <1) к а о 03 я Р о . [c.102]

Кулачок колокольного типа [c.142]

Недостатки конструкции сложность изготовления необходимость иметь комплект сменных деталей довольно сложной конструкции для разметки кулачков разных типов токарных автоматов высокие классы точности зубчатых зацеплений необходимость пересчета радиусов подъема кулачка для получения величин перемещения суппорта большое количество подготовительных переходов при наладке приспособления. [c.263]

Преимущества конструкции ускорение процесса разметки во много раз обеспечение высокой точности легкая перестройка на разметку кулачков любого типа при замене лишь одного специального шаблона необходимость иметь в комплекте к приспособлению только специальные шаблоны, а не дорогостоящие зубчатые рычаги и лимбы, как у приспособления фирмы Индекс . [c.265]

Фрезерование криволинейных канавок. Во многих машинах различного назначения, в частности в станках-автоматах, находят применение кулачки барабанного типа, на наружной цилиндрической поверхности которых по некоторому замкнутому контуру образована канавка. Такие канавки выполняются концевыми фрезами на вертикально-фрезерных или горизонтально-фрезерных станках. [c.289]

При анализе кулачковых механизмов требуется но заданному профилю кулачка и размерам механизма определить закон движеття ведомого звена. В процессе синтеза кулачкового механизма необходимо выбирать размеры и установить очертание профпля кулачка. Различные типы кулачковых механизмов приведены ниже. [c.268]

Построение профиля кулачка барабанного типа с качающимся коромыслом приведено на рис. 4.22. На развертке основания среднего цилиндра диаметра (схема б) d = (Di -t- D2V2 (Oi — диаметр барабана, D, - диаметр впадины канавки) откладываем фазовые дуги = гф Ij = Г(р2, /3 = сфз и т. д. (схема о) и строим положения коромысла (точки В 1, 2 ч т, д.), соответствующие равным интервалам изменения угла поворота кулачка в пределах каждой фазы (точки О, V, 2, 3 и т. д.). Через точки деления (O, Г, 2 и т. д.) радиусом коромысла IgQ описываем дуги окружностей и проектируем на них соответствующие положения центра ролика на первую дугу положение 1 ролика, на вторую дугу — положение 2 ролика и т. д. Соединяя последовательно найденные точки, получаем траекторию центра ролика при движении его относительно среднего цилиндра кулачка. [c.279]

Кулачки профилируются в пределах между минимальным и максимальным радиусами. Для дисковых кулачков участки рабочих ходов очерчиваются по архимедовой спирали, для кулачков барабанного типа — по прямой. Участки холостых ходов очерчиваются по шаблонам, прилагаемым к паспорту станка, или по прямой. [c.388]

Для кулачка центрального типа, имеем г = Н sin ф = Ясозф. Расчетные данные сведены в таблицу. [c.226]

Построение кулачков следует начинать с максимального или минимального радиуса кулачка. Например, на кулачке шпиндельной бабки максимальная точка соответствует моменту отвода шпиндельной бабки для захвата прутка, для кулачка балансира — моменту окончания отрезки. Начальный и конечный радиусы кулачков определяют для каждого перехода. Кулачки профилируют в пределах между минимальным и максимальным радиусами. Для дисковых кулачков участки рабочих ходов очерчивают по архимедовой спирали, для кулачков барабанного типа — по прямой. Участки вспомогательных ходов очерчивают по шаблона.м, прилагаемым к паспорту станка, или по прямой. [c.395]

Это положение цикла начинается после отжатия кулачком золотника типа Г74-21 вниз Клапан типа Г66 отсекается от магистрали 5 Подвод соответствует положению цикла БВ Отвод Цил. —4—Г77—8—Г51 —7 —5Г73 10—10—Бак [c.198]

РП Кулачком золотник типа Г74-3 отжимается вниз Подвод соответствует положению БВ Отвод Цил.—6 Г41—9—Г55—10—Г72-10Ц1)— —11—Г51— 7—Г72-Ю(1)—8 Бак [c.204]

В конструкциях разных рабочих машин, например, токарных и револьверных автоматов, применяются кулачки разных типов плоские и торцовые кулачки, участки профиля которых очерчены по архимедовой спирали плоские и торцовые кулачки с произвольным профилем кулачки барабанного типа. [c.343]

Наиболее распространенными пространсгвенными кулачковыми механизмами являются механизмы барабанного типа, у которых рабочий профиль кулачка расположен на боковой поверхности барабана. Последний выполняется либо в виде цилиндра (рис. 38, а), либо в виде конуса (рис. 38, б) [21]. Толкатель у кулачковых механи мов этого типа движется поступательно (рис. 38, б) или совершает качательное движение (рис. 38. а). К кулачкам барабанного типа относится также ку-72 [c.72]

Шумность работы механизма газораспределения с непосредственным воздействием кулачка на клапан в основном определяется скоростью открытия и в особенности скоростью закрытия клапана, которая не должна превышать 0,5—0,8 м сек. На рис. 409 показан профиль кулачка двигателя типа Д-6, в котором зазор Дгор= = 2,34 мм между клапаном и затылком кулачка на рабочем режиме двигателя получается за счет того, что радиус Гз= 17,66 мм затылка кулачка меньше радиуса г = 20 мм начальной окружности кулачка. Нерабочая часть кулачка (затылок) соединяется с его рабочей частью (очерченной дугами / и Гх) двумя прямыми линиями, так как форма кривой, соединяюш,ей эти части, на работу двигателя не влияет. Скорость клапана при его подъеме и посадке изменяется в этом случае плавно и большой зазор стука не вызывает. В случае увеличения зазора сверх расчетного (например, в холодном двигателе при неправильной регулировке или в результате износа соприкасающихся деталей) набегание кулачка на тарелку клапана будет носить ударный характер, что вызовет их преждевременный износ. [c.204]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...