Техническое обслуживание строительных машин

Передвижные средства технического обслуживания строительных машин [c.237]

Техническое обслуживание строительных машин представляет собой комплекс мероприятий, направленных на предупреждение сверхнормативного износа деталей и сопряжений, путем своевременного проведения, регулировочных работ, смазки машин, выявления возникающих дефектов и устранения их. [c.341]

В состав работ по периодическому техническому обслуживанию строительных машин (ТО) входят очистка, мойка, осмотр (ревизия) и контроль за техническим состоянием узлов, агрегатов, приборов, канатов, систем гидравлики и сменного рабочего оборудования, машины в целом крепление деталей, регулировка механизмов, узлов и агрегатов смазка, заправка машин, замена масел, топлива и охлаждающих жидкостей при переходе к осенне-зимнему и весенне-летнему периодам опробование действия отдельных узлов, рабочего оборудования и машины в целом и замена или восстановление изношенных деталей. [c.341]

Указанные в нормах трудоемкости учитывают ремонт или техническое обслуживание строительных машин вместе с установленными на цих двигателями. [c.344]

Давать указания начальникам и механикам строительных участков, производителям работ, руководителям подсобных предприятий и механических мастерских о рациональной эксплуатации, содержании, перемещении и техническом обслуживании строительных машин и оборудования. [c.312]

Техническое обслуживание строительных машин.............. 97,5 172,7 [c.216]

I — пост технического обслуживания строительных машин 1 — посты текущего ремонта [c.289]

Тематика дипломных проектов определяется тремя основными направлениями техническое обслуживание строительных машин и оборудования капитальный ремонт строительных машин и оборудования модернизация строительных машин и оборудования. [c.134]

Темы дипломных проектов по техническому обслуживанию строительных машин и оборудования [c.134]

Передвижная мастерская для технического обслуживания строительных машин в условиях строительной площадки. [c.134]

Графический материал проекта должен включать общий вид машины с указанием мест выполнения крепежных, регулированных или смазочных работ (для проектов по техническому обслуживанию строительных машин и оборудования) либо с указанием основных дефектов и износов (для проектов по ремонту строительных машин и оборудования) [c.138]

Проект технического обслуживания строительной машины [c.138]

Введение. В вводной части к расчетно-пояснительной записке целесообразно включить материалы, относящиеся к тем задачам, которые ставятся в отнощении совершенствования технического обслуживания строительных машин. Необходимо кратко остановиться на достижениях в данной области передовых эксплуатационных предприятий. Вводная часть к дипломному проекту должна заканчиваться теми задачами, которые решаются при выполнении конкретной темы дипломного проекта. [c.139]

Состав дипломных проектов, посвященных техническому обслуживанию строительных машин, следующий [c.146]

Организационно-технологическая часть дипломных проектов, посвященных техническому обслуживанию строительных машин, характеризуется некоторым отличием от организационно-технологической части проектов, связанных с капитальным ремонтом строительных машин. [c.147]

Организационно-технологическая часть проекта предприятий по техническому обслуживанию строительных машин включает [c.147]

Техническое обслуживание строительных машин [c.177]

В экономической части проекта по техническому обслуживанию строительных машин производится составление сметы расходов для выполнения запроектированных работ расчет себестоимости продукции расчет экономической эффективности показателей технологической части дипломного проекта. [c.177]

Данные по показателям технического обслуживания строительных машин берутся из Рекомендаций по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин (М., Стройиздат, 1978 г.). , [c.154]

Глава 19. ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН И ОБОРУДОВАНИЯ [c.90]

К числу универсальных машин, которые могут быть использованы для выполнения работ по техническому обслуживанию строительных машин в полном объеме, следует отнести агрегат АТУ-А (рис. 14), который смонтирован на базе автомобиля ГАЗ-63. [c.93]

Глава 22. КРЕПЕЖНЫЕ РАБОТЫ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН И ОБОРУДОВАНИЯ [c.112]

Техническое обслуживание строительных машин представляет собой комплекс мер, направленных на предупреждение сверхнормативного износа деталей и сопряжений путем своевременного проведения регулировочных работ, смазки машин, выявления дефектов и их устранения. Техническое обслуживание подразделяется на ежесменное ЕО, выполняемое в течение рабочей смены, и периодическое ТО, производимое после отработки машиной определенного количества часов. [c.477]

Эффективное использование строительных и дорожных машин, кроме причин организационно-технического порядка, зависит главным образом от технического состояния парка, от качества технического обслуживания эксплуатируемых машин, а также от качества и своевременности производимых ремонтов. [c.5]

Для обеспечения технической эксплуатации строительных машин предусматривается создание типовых проектов производственных баз в составе ремонтных мастерских с объемом ремонта 0,6 0,3 и 0,15 млн. руб. в год профилактория для производства технического обслуживания машин передвижных мастерских ( летучек ) для проведения технического обслуживания на месте работы машин помещений для закрытой стоянки и мойки машин открытые площадки для хранения машин складские помещения. [c.28]

Техническая эксплуатация строительных машин - это комплекс мероприятий, обеспечивающих поддержание машин в работоспособном состоянии, включающих их приемку и ввод в эксплуатацию, техническое обслуживание и ремонт, хранение и учет по эксплуатации. [c.18]

Выгрузка (слив) нефтепродуктов на строительных площадках производится в процессе заправки и технического обслуживания строительных и дорожных машин. [c.383]

Приведены классификация, описание конструкций, технические характеристики, область применения ручных машин в строительстве. Даны основные положения по выбору и расчету потребности в ручных машинах для различных видов строительно-монтажных работ. Рассмотрены вспомогательное оборудование и техническое обслуживание ручных машин. [c.2]

В книгу введен новый раздел, излагающий основные правила эксплуатации и технического обслуживания ручных машин на строительном объекте. [c.4]

По тракторному и сельскохозяйственному машиностроению намечена разработка комплекса государственных и отраслевых стандартов и другой нормативно-технической документации, устанавливающих технические требования к узлам и агрегатам тракторов и сельскохозяйственных машин, направленных на улучшение условий труда и снижение производственного травматизма, улучшение архитектурных форм и технической эстетики указанных машин. Предусматривается дальнейшее совершенствование методов испытаний (в том числе ускоренных), а также эксплуатации, технического обслуживания и ремонта, консервации и хранения тракторов и сельскохозяйственных машин. Создание новых стандартов и пересмотр существующих стандартов на сельскохозяйственные машины направлен на повышение технических требований и уровня применения унифицированных деталей, узлов и агрегатов (в том числе тракторных), а также на повышение их производительности, качества, надежности и долговечности, удовлетворение новым требованиям сельского хозяйства и строительной индустрии. [c.95]

О одержание парка строительных машин в технически исправном состоянии требует применения рациональных методов ремонта и внедрения новейшей технологии. Правильная организация технического обслуживания и ремонта строительных машин обеспечивает их эксплуатационную надежность и долговечность. В основу организации ремонта строительных машин положена система планово-предупредительного ремонта (ГШР). [c.3]

Ежесменное обслуживание строительных машин выполняется регулярно перед началом работы, во время перерывов и после окончания работы машины. Выполнение ежесменного технического обслуживания является обязательным и спецпально не планируется. Объем периодического технического обслуживания устанавливается заводскими указаниями по эксплуатации и уходу за машинами. Техническое обслуживание строительных машин осуществляется непосредственно на объектах. [c.358]

В состав работ по периодическому техническому обслуживанию строительных машин входят очистка, мойка, осмотр (ревизия) и контроль аа техническим состоянием узлов, агрегатор, приборов, ка- [c.147]

Для технического обслуживания строительных машин, работающих. в условиях сооредоточанного строительства, т. е, в радиусе до 20 км, следует. реко-мендовать следующий комплекс машин (табл. 120). [c.235]

Во время длительного хранения строительных машин проводят специальное техническое обслуживание (табл. 132). В состав такого обслуживания входят ежемесяч1 ое (ЕКО), сезонное (СКО), проводимое при переходе к очередному сезону эксплуатации, и годовое (ГКО), проводимое после года хранения. Назначе-ние технического обслуживания строительных машин, стоящих на консервации, сос- [c.274]

Техническое обслуживание кранов в производственных условиях выполняют с помощью системы передвижных средств, в которую входят топливомаслозаправщики (самоходные и прицепные) передвижные мастерские технического обслуживания и текущего ремонта строительных машин тяжеловозные прицепы грузоподъемностью 20 40 60 т тягачи мощностью 200 и 460 л. с. Передвижные средства технической эксплуатации строительных машин выпускают для северной, южной и умеренной климатических зон. [c.237]

Профилактории и ре.монтно-.механические. масте,рские входят з комплекс баз для технической эксплуатации строительных машин л автомобилей (типовые проекты № 409-14-3, Л" 409- 14-5). Он 1 рассчитаны иа проведение технического обслуживания машин, текущих ремонтов и капитальных ремонтов части машин. [c.213]

Сосредоточенные работы характеризуются большими объемами, которые выполняются на участках сравнительно небольшой протяженности. В этих условиях значительное число машин находится на небольшом расстоянии друг от друга, что позволяет организовать работы по техническому обслуживанию в одном пункте. Таким пунктом является эксплуатационное предприятие, располагающее стационарными мастерскими, куда направляются для выполнения технического обслуживания мобильные машины. Машины, отличающиеся малой мобильностью, остаются на месте выполнения строительных работ, и их техни-ческое обслуживание выполняется с широким использованием агрегатов технического обслуживания и передвижных мастерских (см. гл. 4.3). [c.251]

По всем машинам, охватываемым этими выпусками, дается краткое описание конструкции машин, приводятся их технические характеристики, данные о способах, трудоемкости и стоимости монтажа-демонтажа и транспортировании машин, исходные данные для определения себестоимости их эксплуатации, содержатся справочные. натериалы по технической эксплуатации строительных машин способы технического обслуживания и ремонта машин, необходимое оборудование, трудоемкость и себестоимость выполнения работ и т. д. [c.4]

Передвижная мастерская ЦНИИОМТП-2, разработанная ЦНИИОМТП, смонтирована в кузове автомобиля-фургона 3955 (на шасси ГАЗ-53А). Она предназначена для проведения технического обслуживания строительных мащин, в том числе для контроля состояния и ремонта гидропривода строительных машин. [c.129]

Разработку стандартов, устанавливающих ряды, типы и основные пара1метры высокопроизводительных дорожных и строительных машин (в том числе в северном исполнении), намечено осуществить на базе промышленных тракторов и тягачей. Предусматривается создание стандартов, определяющих типоразмерные ряды, технические требования и объем применения унифицированных узлов и деталей машин и оборудования для комплексной механизации лесозаготовительных и лесосплавных работ, строительства, сооружения и ремонта дорог, ремонта и обслуживания мелиоративных систем, оборудования для вентиляции и кондиционирования воздуха, оборудования для прачечных и химической чистки, машин для уборки и санитарной очистки городов, камнерезных машин. Стандартизуются инструменты для механизации ручных работ в промышленности и строительстве с целью повышения их производительности и технического уровня, а также организации специализированных производств. [c.97]

Эксплуатационная производительность зависит главным образом от того, как работает экскаватор в течение смены, т. е. какова доля простоев экскаватора из-за аварийных ремонтов,, техническоцо обслуживания, отсутствия транспорта, фронта работ и т. п. Однако эти, простои разделяются на простои, вызванные недостаточными техническими возможностями экскаватора с точки зрения надежности, и простои но причине неудовлетворительной организации строительных работ. Простои из-за аварий и технического обслуживания являются доминирующими и характеризуют экскаватор, как машину с низкой безотказностью (значительным количеством отказов в единицу времени) и неудовлетворительной ремонтопригод-.ностью. (длительным временем устранения отказов и, проведения технического обслуживания). [c.100]

Для механизированной заправки высоковязкими маслами или пластичными смазочными мaтq)иaлaм,и служат смазочные станции ли смазочные баки с механическим или пневматическим приводами (табл. 12.2). При подаче смазочных материалов смазочными станциями или смазочными баками с механическим приводом используют в основном плунжерные насосы высокого давления и напорные шнеки. Так, передвижная электромеханическая смазочная станция (или смазочный бак) мод. 03-9903 (рис. 12.4, а) используется для смазывания узлов треиия автомобилей, тракторов, строительных и других машин и оборудования. Ими комп-лектукгтся пункты технического обслуживания машин, а также гаражи автотранспортных предприятий и станции технического обслуживания автомобилей. [c.92]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...