Передвижные средства технического обслуживания строительных машин

Передвижные средства технического обслуживания строительных машин [c.237]

Для выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту машин каждая строительная организация (управление механизации, строительно-монтажное управление), эксплуатирующая кран, должна располагать производственно-эксплуатационной базой. В состав базы, кроме стационарных мастерских и склада нефтепродуктов, должны входить передвижные средства технического обслуживания и ремонта машин на месте их использования передвижные мастерские, топливозаправщики и средства транспортирования машин к месту работы, ремонта, обслуживания и хранения. [c.235]

Организации — владельцы машин и установок должны обеспечивать полный комплекс мероприятий системы технического обслуживания и ремонта силами собственных баз (ремонтных заводов, мастерских, профилакториев, передвижных средств технического обслуживания, ремонта строительных машин и т. д.) и на предприятиях сторонних организаций на основе договорных отношений. [c.54]

ПЕРЕДВИЖНЫЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН [c.218]

Техническое обслуживание кранов в производственных условиях выполняют с помощью системы передвижных средств, в которую входят топливомаслозаправщики (самоходные и прицепные) передвижные мастерские технического обслуживания и текущего ремонта строительных машин тяжеловозные прицепы грузоподъемностью 20 40 60 т тягачи мощностью 200 и 460 л. с. Передвижные средства технической эксплуатации строительных машин выпускают для северной, южной и умеренной климатических зон. [c.237]

Директивными рекомендациями по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин установлены нормы периодичности и количество технических обслуживании и ремонтов, их средняя трудоемкость и продолжительность. Так, для одноковшовых экскаваторов 4-ой размерной группы продолжительность межремонтного цикла составляет 12 ООО ч. За это время экскаваторы проходят 72 технических обслуживания и семь текущих ремонтов с определенной для каждого из них периодичностью. Наиболее эффективно техническое обслуживание (кроме ежесменного - см. ниже) и ремонты проводить силами специализированных служб или предприятий. Специализированные службы (ремонтно-эксплуатационные базы) имеют участки диагностирования, специализированные посты и участки для ремонта гидропневмоаппаратуры и наиболее ответственных узлов машин - двигателей, коробок передач, редукторов, мостов и т. п. Техническое обслуживание на рабочем месте машины проводят с помощью мобильных средств - передвижных станций технического обслуживания, оснащенных необходимым, в т. ч. диагностическим, оборудованием и специализированным по типам машин. [c.19]

Для своевременного и быстрого технического обслуживания, текущего и среднего ремонта в полевых условиях дорожно-строительных машин, тракторов и автомобилей служат передвижные механизированные средства автоцистерны, топливо- и маслозаправщики, летучки для технического обслуживания, передвижные мастерские для проведения текущих и средних ремонтов в полевых условиях и передвижные мастерские специального назначения — топливорегулировочные, шиниоремонтные, сварочные и др. [c.557]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...