Стойка Откидная

Стойки (откидные или вынимающиеся) должны закрепляться так, чтобы не было возможности падения их на путь или выхода за пределы габарита, Пол вагона или платформы должен быть очищен от остатков груза, грязи, снега, льда. Вагоны должны быть промыты и продезинфицированы. В трюмах судов не должно быть воды, перед погрузкой их необходимо хорошо провентилировать и очистить от загрязнений. [c.154]

По числу проверяемых параметров на приспособлении установлено пять измерительных узлов с индикаторами. Индикатор 3 установлен на неподвижном корпусе. Этим индикатором через промежуточный рычаг и штифт проверяется отклонение от перпендикулярности нижнего торца фланца детали. Индикатор 4 через угловой рычаг проверяет неперпендикулярность верхнего торца фланца детали. Индикатор 5 через рычаг контролирует концентричность внешнего пояска детали относительно отверстия. Индикаторы 4 я 5 установлены на поворотной стойке, вращающейся во втулке корпуса. При установке и съеме детали оба индикатора отводятся за рукоятку в сторону на 90°. Индикатор 6 через рычаг проверяет концентричность внутренней расточки, а индикатор 7 — неперпендикулярность внешнего буртика к оси отверстия. Оба индикатора б и 7 установлены на откидной планке. При повороте планки в рабочее положение рычаг индикатора 6 заходит внутрь отверстия. В рабочем и откинутом положении планка удерживается пружиной растяжения 8. [c.169]

На каретке по окружности установлены восемь опорных роликов, в которых вращается зубчатое колесо. На колесе смонтированы стойка с резаком, привод уравновешивания стойки, суппорт для установки резака на заданный диаметр реза, а также откидной центроискатель, с помощью которого устройство ориентируется относительно центра вырезаемого отверстия, намеченного кернером на крышке. На каретке установлен механизм останова и реверсирования зубчатого колеса во избежание закручивания шлангов при многократном повторении процесса вырезки, а также привод вращения резака, который включает электродвигатель постоянного тока с бесступенчатым регулированием. частоты вращения в широком диапазоне, червячный редуктор и зубчатую передачу внешнего зацепления. [c.32]

Фиг. 87. Типовые конструкции зажимов для закрепления стержней в приспособлении для строжки а — зажим боковой винтовой 1 — кронштейн 2 — колодка 3 —втулка 4 — крючок 5 — ось 6-рукоятка б — зажим боковой рычажный 1 — опора 2 — колодка 3 — ось 4 — рычаг а — зажим верхний откидной, 1 — плита 2 — колодка 3 — рычаг 4 — рукоятка S — стойка.

Универсальный кузов (фиг. 218) отличается от платформы со съёмными бортами тем, что борты не разделены на секции, а состоят из сплошной нижней части с короткими стойками, вставляемыми в гнёзда основания. Стойки нижней части пустотелые и в свою очередь служат гнёздами для стоек верхней решётки. Нижняя часть решётки откидная и при опускании выполняет роль скамейки. [c.166]

Кузов-самосвал (фиг. 219) представляет собой стальное корыто с высокими или низкими боковыми бортами, с откидным илн наклонным задним бортом. Боковые борты усилены стойками и косынками. На раме шасси болтами и хомутами крепится металлический (редко — деревянный) подрамник кузова. [c.166]

Фиг. 72. Двухсторонний расточной станок с поворотным барабаном для расточки балансиров трактора J — уравновешенное откидное загрузочное устройство для перемещения заготовки с рольганга на позицию 2 приспособления 3 — ручной фиксатор, отводимый рукояткой 4 5 — рукоятка для выведения торцевого зажимного ключа, вращаемого электродвигателем в правой стойке б — панель гидроуправления со встроенными в головку (в масло) электромагнитами управления,

Цепь дифференциала станка выключается, гитара подачи настраивается на большую, но отличную (неравную и некратную) шагу ходового винта подачу, гитара деления настраивается так же, как при нарезании зубчатого колеса с числом зубьев порядка 100. На планшайбе стола устанавливается откидной упор, по которому с помощью индикатора (цена деления 0,01 мм), установленного на стойке, прикрепленной к неподвижной части станка, фиксируется угловое положение стола. [c.641]

Поворотная платформа крана конструктивно выполнена в виде плоской прямоугольной рамы, К центральной части платформы, имеющей в плане форму квадрата, приваривается П-образная консоль из двутавровой и швеллерной стали, на которой крепится двуногая стойка. На платформе устанавливаются грузовая и стреловая лебедки, механизм поворота и плиты противовеса. В передней части на платформу опирается колонна решетчатой конструкции сечением 1 X 1 л. От опрокидывания колонна удерживается подкосами, связанными с кронштейнами колонны. Наверху колонна заканчивается оголовком, несколько отогнутым назад, причем размеры его таковы, что изгибающий момент от вертикальных сил, действующих на колонну, сведен до минимума. Вверху колонны, на специальной раме с площадкой, расположена кабина машиниста. В верхней части колонны спереди крепится стрела решетчатой конструкции. В плане стрела имеет вид трапеции, расширяющейся к основанию, что обеспечивает необходимую прочность при восприятии горизонтальных нагрузок. Соединение головной секции с опорной с помощью шарнира и откидных болтов дает возможность складывать стрелу прн демонтаже и перевозке крана. Монтаж и демонтаж крана производится путем скла-266 [c.266]

Кузов - монтажная площадка с ограждением кабины и специальным коником с откидными стойками. [c.323]

Кузов (загрузочное пространство) - рама с поворотным коником, состоящим из основания и двух откидных стоек, с ограждением кабины и металлическим настилом из профильного проката (для 5960-0000010), монтажная площадка, на которой установлены ограждение кабины и поворотный коник с дискретно перемещаемыми по основанию стойками (для 5960-0000010-02, 5960-0000010-03). [c.327]

Кузов - поворотный коник с откидными стойками (для 897300), два коника с четырьмя перемещаемыми по основанию стойками (для 897310). [c.329]

Кузов - платформа бортовая с ровным полом, с открывающимися боковыми и задним бортами (с откидными или съемными стойками). [c.339]

Трубы для разрезания не рекомендуется зажимать в тиски, а следует применять специальный трубный прижим. Такой прижим (фиг. 74,е) состоит из основания 2, обычно укрепляемого на верстаке, и откидной стойки 3, вдоль направляющих которой может перемещаться соединенный с винтом 5 стальной сухарь 4. Для закрепления трубы стойку прижима отводят в сторону, трубу укладывают на основание, после чего стойку устанавливают в вертикальное положение и соединяют при помощи пальца 1 с основанием. Вращением рукоятки 6 трубу прижимают к основанию с помощью сухаря, который своими острыми зубьями надежно удерживает ее от проворачивания. [c.106]

Открытый контейнер типа КО-2,5И предназначен для заготовок санитарно-технических систем и заготовок из кровельной стали. Имеет форму параллелепипеда может быть оборудован шарнирно-откидными дверцами в боковых стенках. Выполняется складным или разборным. Контейнер К0-4И предназначен для теплоизоляционных сыпучих материалов. Выполнен в виде бункера смешанной формы с каркасом в виде параллелепипеда и разгрузочным устройством в днище. Контейнер КП-2,5И предназначен для деталей стволов мусоропроводов, укрытых ковров, линолеума в рулонах. Выполнен в виде поддона с угловыми стойками и гнездами для раздельной укладки изделий может быть оборудован устройствами для соединения контейнеров при их многоярусной установке. [c.19]

В зависимости от устройства поддоны делятся на три группы плоские — без надстроек над верхней плоскостью настила стоечные — с постоянными или съемными стойками ящичные — с постоянными, съемными или откидными стенками. [c.221]

Приемное устройство многоходового пресса представляет собой стойку, в которой размещены откидные рамы с гнездами для приемных барабанов. Число приемных барабанов соответствует максимальному количеству проводов, которые одновременно могут изолироваться на прессе. Для равномерной укладки параллельными витками на барабан изолированного провода на раме размещена раскладка. Раскладка с помощью втулки с внутренним пальцем перемещается по валику, имеющему правую и левую резьбы. [c.205]

Погрузка и разгрузка круглого леса вручную должны производиться по прочным, надежно установленным слегам. Перемещать бревна следует ломами или баграми рабочие при этом должны находиться сбоку от слег. Длинномерные грузы (бревна, балки), превышающие по своим размерам на длину кузова, разрешается перевозить только с прицепом. При этом борты кузова надо снять, установив вместо них съемные или откидные стойки. Грузы должны быть надежно увязаны канатами или цепями. [c.258]

В транспортном положении транспортер опускается на стойку 2 (см. рис. 7), а лопата поднимается на некоторую высоту и устанавливается на откидные упоры 16. [c.234]

Для прохода кабин через верхние звездочки эти щиты выполняются из двух частей, перекрывающих одна другую. Верхняя часть щита подвешивается к клапану пола кабины по схеме, приведенной на рис. 85. В данном случае верхняя часть щита 1 шарнирно подвешена к откидному клапану 4 пола кабины и дополнительно связана со стойкой 3 рычагом 2. При откидывании клапана 4 щит поднимается вместе с ним, оставаясь в вертикальном положении. [c.143]

Рабочее колесо закреплено на валу резьбой. Для этого в ступицу колеса залита металлическая втулка, в которой нарезана резьба. В опорной стойке сверху имеются откидная крышка и люк, через который можно производить наладку центробежного регулятора на различные режимы закрытия и открытия стояночного уплотнения в зависимости от числа оборотов насоса (во время пуска и остановки). [c.45]

Вышка состоит из основания, телескопической стойки, лебедки, канатно-блочной системы и рабочей площадки. На основании имеются четыре откидные опоры с винтовыми домкратами и колесами рояльного типа. Три секции телескопической вышки снабжены ловителями, четвертая — рабочей площадкой, огражденной перилами. [c.88]

Полуприцепы предназначены для работы в сцепке с седельными автомобилями-тягачами. Они могут быть одноосными и двухосными, причем оси расположены в задней части полуприцепа. В передней части находится сцепное устройство для соединения с автомобилем-тягачом и стойки с катками для поддержания отцепленного полуприцепа в устойчивом положении. Стойки выполняются в виде откидного убирающегося шасси, шарнирно связанного с рамой полуприцепа. При [c.17]

При ковке на молотах часто используют стойки, шарнирно закрепленные на плоском бойке (рис. 110). Приспособление состоит из основания 1, стоек 2, откидного бойка 3. Шарнирное крепление стоек позволяет устанавливать их вертикально, что необходимо для раскатки колец (рис. ПО, а), и откидывать их в горизонтальное положение, в котором стойки удерживаются упорами 5 (рис. ПО, б). [c.148]

На рис. 47 показан корпус (люлька) поворотного приспособления для сверления отверстий в раме трактора в двух плоскостях под углом 90°. В корпусе обрабатывают восемь отверстий диаметром 42 мм под кондукторные втулки н площадки. На площадках корпуса монтирую т призмы н пластины для базирования, пневматическое устройство для зажима и стойки откидных кондукторных планок. В приспособлении предусматривается независимая обработка деталей и сборка их без подгонки, что обеспечивается точностью обработки площадок, монтируемых на корпусе деталей, и технологических отверстий для их координации. К корпусу предъявляют следующие требования несооснссть отверстий диаметром 70+ мм под цапфы должна быть в пределах 0,05 мм непараллельность установочных площадок от баз в пределах 84 [c.84]

Приемное устройство (рис. 268, а, б) служит для- приема выправленного арматурного стержня, а также для отмеривания и сбора отрезаемых прутков. Оно состоит из пяти двухметровых секций, соединенных последовательно. Секция имеет направляющую откидную рейку, вал, кронштейны и стойки. Откидная рейка с помощью кро1Щ1тейнов соединена с валом /, при повороте которого рейка откидывается, открывая канал приемного устройства для сброса прутка. В исходное положение рейка возвращается с помощью пружины, тяги и рйчага,. закрепленного на валу. Вал и направляющая установлены в кронштейнах, прикрепленных к стойке болтами и пальцами. Валы и направляющие смежных секций соединены муфтами. [c.264]

Типы резьбовых соединений и крепежных деталей (рис. 261). Неподвижные соединения деталей осуществляют с помощью болтов /, шпилек 3 или крепежных винтов 4. Установочные винты 5 служат для фиксации положения деталей. Для соединения редко разбираемых деталей, изготовленных из мягких металлов, применяют самонарезающие шурупы 6 по металлу. Имеются также при-зонные, откидные и другие виды специальных болтов и винтов Для резьбовых соединений можно использовать непосредственно детали механизмов и нестандартные болты, шпильки и винты. Например, для фиксации платов 10 применены стойки 11с резьбой. Зубчатое колесо 12 устанавлено с помощью специального [c.403]

Фиг. 43. Ручная стержневая машина с перекидной плитой / —стойка 2 — направляющая рукоятка 5 — перекидно формовочный стол 4 во время перевёртывания стола сушильная плита и стержень удерживаются откидным прижимом 5 6—пружины для облегчения подъёма стола и стержневого ящика во время встряхивания и поворота 7 — приёмные бруски 8 — груз, уравновешивающий вес приёмного механизма.

Кузов - металлическая платформа с ровным деревянным полом, с откидными бортами и съемными стойками, для 830810 - без тента, для 83081А - с каркасом и тентом. [c.345]

Контейнер-склад для порошкообразных материалов разработан ЦНИИОМТП Госстроя СССР и предназначен для перевозки и временного хранения порошкообразных материалов, в т. ч. цемента, с порционной выдачей материала на рассредоточенных строительных объектах. Контейнер (рис. 60) имеет цилиндро-конический бункер, опирающийся на сварную раму с четырьмя откидными стойками, которые имеют винтовые домкраты и шарнирно закрепленные опорные плиты. В верхней части бункера расположены патрубок для пневматической загрузки и люк для гравитационного наполнения материалом. В крышке люка помещен суконный фильтр для очистки запыленного воздуха, выходящего из бункера при пневматической загрузке На выпускном отверстии бункера закреплен секторный затвор, обеспечивающий порционную выдачу материалов. Откидные стойки позволяют осуществлять погрузку и разгрузку контейнера с автомобиля без применения грузоподъемных механизмов Контейнер снабжен стропами для закрепления его на автомобиле в транспортном положении о гибким рукавом для пневматической загрузки материала. [c.76]

Во избежание сквозного проплавления сборку конструкций выполняют без присадочной проволоки, при этом сварной шов образуется за счет отбортованных кромок. Листовые конструкции толщиной 1,5—2 мм могут свариваться встык без разделки кромок с присадочной проволокой. Сборку и прихватку таких конструкций производят в специальных приспособлениях или кондукторах с целью предупреждения возникновения короблений и обеспечания точности оборки. Простейшее прижимное приспособление, применяемое для сборки и сварки тонкостенных листовых конструкций, состоит из двух уголков, скрепленных поперечными связями, двух верхних уголков, надетых своими прорезями на две неподвижные стойки, и двух откидных стоек для эксцентриков (рис. 47). Свариваемые листы заводят в щель между верхним и нижним уголками (стойки эксцентриков откинуты). После установки равномерного зазора по всей длине листа стойки поднимают в вертикальное положение и заводят в прорези в верхних уголках. Затем установленные листы закрепляют при помощи эксцентриков поворотом ручек. При сварке тонколистовых конструкций угол наклона горёлки к поверхности свариваемого металла меняется в пределах 20—30°. В случае получения прожогов угол уменьшают до 10—15° или применяют пламя меньшей мощности. При сварке листов толщиной 1,5—3 мм горелку перемещают вдоль стыка, производя зигзагообразные движения поперек шва. Пламя горелки направляют на конец присадочного прутка и после отделения каждой капли конец прутка несколько отводят, не выводя его совсем из зоны пламени. После перемещения ванночки конец прутка снова приближают к ядру пламени. Присадочный металл все [c.109]

Рис. 47. Прижимное приспособление для сборки и сварки тонко-стениых листовых конструкций 1 — уголки нижние 2 — пружина 3 — эксцентрик 4 — уголки верхние 5 — эксцентрик с откидными стойками 6 — связи 7 — неподвижные стойки

II и поперечные 13 брусья, к которым прикреплены пол 14, неподвижный передний борт 16, а также откидные боковые 15 и задний 12 борта. Для пола и бортов используются деревянные доски. Доски бортов скреплены между собой металлическими планками 19. Откидные борта соедийены с основанием платформы с помощью петель 20, а передний неподвижный борт — специальными стойками. В поднятом положении откидные борта удерживаются специальными запорами 17, расположенными в углах соединения бортов. Бортовая платформа в сборе прикреплена к раме автомобиля стремянками 10 и 18 с гайками. [c.277]

Автопоезда для перевозки труб, железобетонных столбов и т. п., работающие часто в условиях бездо рожья, выполняются на базе седельных тягачей повышенной проходимости. Для механизированной погрузки труб на автомобиле-тягаче иногда устанавливают электролебедки, питаемые током от генератора, приводимого двигателем тягача через коробку отбора мощности. Лебедка при помощи троса подтягивает трубы по наклонным плоскостям, образованным откидными стойками. [c.248]

При обрыве пряди эксцентрик под действием пружины поворачивается против часовой стрелки в крайнее положение, и связанная с ним тяга автомата обрыва 4 разворачивает откидную защелку 5, ударяющую по флажку выключателя, установленному на неподвижной стойке. Одновременно с поворотом защелки поворачивается палец 6, прижимающий конец пряди, оставшийся в шпуледержателе, к пружинно- [c.374]

Рис. 7. Снегопогрузчик на специальном самоходном шасси яжной механизм скребкового транспортера 5 - стойка-буфер 3 - капот облицовки двигателя 4 - скребковый транспортер 5 - гидроцилиндр подъема -ранспортера 5 - желоб транспортера 7 - тру-зды- 5 —ось лопаты и скребкового транспортера Р—кабина 10 —фары Л — гидроцилиндр подъема лопаты /2 —лыжа —лопата /4 —ножи лопаты . 5— карданный вал привода подгребающих / —откидной упор лопаты /7 — редуктор /5 — передний ведущий мост 19 и 22 — карданные валы 2( — коробка передач 2/— раздаточная коробка 25 — передний ведущий и управляемый мост [c.346]

I, 9. 10, И, 12 — вилочные фиксаторы 2 — ограждение 3 — подвижная рама-площадка 4 —откидные струбцины 5 — стойка 6 — стальные связи 7 — трубчатые связи в, 13 — внзнры [c.214]

Пришоообление состоит из основания 1, двух стоек 2 и откидного бойка 3. Стойки крепятся к оонованию шарнирными соединания1Ми и в откинутом положении удерживаются опорами 4. В рабочем состоянии стойки закрепляются штырями 5. [c.134]

Рабочее положение приопособления, т. е. положение в момент раскатки, показано на рис. 61, а в это положение приспособление ставится при помощи бабы молота. Сначала откидывают и устанавлйвают на опециальной подставке откидной боек. Затем в отверстие 6 стоек вставляют штыри и с помощью цепи, прикрепленной к бабе молота, поворачивают стойки в вертикальное положение. В этом положении стойки закрепляют штырями 5. Прошитую заготовку надевают на опраику и краном устанавливают на стойки, в этом положении ведется раскатка кольца. [c.134]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...