Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Пульты управления унифицированные для

Пружинные циферблатные указатели 461 Пульты управления унифицированные для автоматизации дорожных машин 453 Пускатели 38  [c.497]

В последнее время в СССР создан линейный интерполятор ИЛ (модификации ИЛ-2К, ИЛ-ЗК, ИЛ-4К и ИЛ-5К —цифра указывает число координат, отрабатываемых системой управления), который является одним из основных элементов гаммы унифицированных составных частей, предназначенных для контурных систем числового программного управления. На основе этого интерполятора разработана система управления со встроенным интерполятором и заданием программы на перфоленте. Здесь сочетаются линейный интерполятор, блок управления шаговыми двигателями и пульт управления системой. Линейные  [c.170]


Электродвигательный привод - единый для всех типов механизмов подачи. Он включает в себя специальный электродвигатель постоянного тока, цилиндрический редуктор и устройство подачи проволоки с ведущими роликами. Механизм подачи снабжают тормозным устройством, на котором закреплены различные унифицированные кассеты с проволокой КО-01 на 5 кг проволоки, КО-02 на 12 кг и КУ-01 на 20 кг проволоки. При использовании тележки проволоку укладывают в большую кассету КУ-03. На механизме подачи может быть размещен выносной пульт управления полуавтоматом.  [c.178]

Если в агрегатных станках унифицированы силовые головки, направляющие и поворотные столы, а также стойки станин, то в автоматических линиях, как показано на рис. 13, унифицированных узлов значительно больше. К ним относятся унифицированные шаговые транспортеры 15 со своими направляющими 14, транспортеры уборки стружки 6, поворотные столы для поворота детали вокруг вертикальной оси 13, кантователи для поворота вокруг горизонтальной оси 2, пульты управления 16, а также нормализованные гидробаки 9, включающие, кроме бака,  [c.35]

На раздельных пунктах линий, оснащенных автоблокировкой, станционные пути оборудуют рельсовыми цепями для контроля их занятости. Для управления станционными сигналами и контроля за состоянием путей в помещении дежурного устанавливают аппарат управления — унифицированный пульт. Стрелки в маршрутах запирают стрелочными контрольными замками, помещенными на стрелочном централизаторе.  [c.367]

Блок управления состоит из кабины оператора и помещения для шкафа с электроаппаратурой. В качестве кабины оператора использована унифицированная крановая кабина машиниста с пультом управления, приборной доской и сидением оператора. Блок управления соединяется со смесительным блоком переходным мостиком.  [c.439]

Для дуговой сварки в среде углекислого газа тавровых конструкций различной кривизны в нижнем положении на промышленных предприятиях применяют малогабаритный сварочный автомат типа А-1711. Этот автомат может выполнять сварку изделий как с положительным, так и с отрицательным радиусом,кривизны. Сварочный автомат А-1711 состоит из следующих унифицированных узлов подающего механизма, механизма перемещения, пульта управления суппортом, мундштука, прижимного ролика, копирного ролика, корректора, кассеты для электродной проволоки, ролика опорного отсекателя газа.  [c.149]


В конструкцию автоматов для дуговой сварки под флюсом серии А-1400 входят следующие унифицированные узлы суппорт / подающий механизм 2 механизм 3 вертикального перемещения самоходная тележка 4 флюсовая аппаратура 5 кассета 6 с. электродной проволокой пульт управления 7 (рис. 129). При дуговой сварке в среде защитного газа в автомате. А-1417 или А-143 флюсовую аппаратуру заменяют газовой, а мундштук — сварочный горелкой. В автомате серии  [c.153]

Установка УПС-501 предназначена для автоматической плазменной сварки на постоянном токе прямой и обратной полярности коррозионно-стойких сталей, алюминия, меди и их сплавов. В ее комплект наряду с источником питания и двумя плазмотронами (на токи 315. и 500 А) входит подвесная самоходная головка, которая состоит из следующих унифицированных узлов пульта управления, подающего механизма для присадочной проволоки и ходового механизма.  [c.187]

Функциональное разнообразие АСК, компонуемых из ограниченного набора унифицированных модулей различного назначения, обеспечивается отсутствием жестких неизменяемых конструктивно-программных связей, легкостью сопряжения цифровой вычислительной техники (микропроцессоров, программируемых контроллеров, микропроцессорных комплектов) с периферийными и вспомогательными устройствами широкой номенклатуры (таймеры, счетчики импульсов, измерительная и регистрирующая аппаратура, дисплеи, выносные пульты управления и контроля, терминалы и т.д.). Наличие единой внутренней магистрали связи, к которой подключаются блоки различного функционального назначения (процессоры, устройства памяти, ввода—вывода и др.), позволяет наращивать и расширять объемы и разнообразие функций. Блочная структура УВТ упрощает создание иерархических многоуровневых АСК с децентрализацией функций по уровням и каналам связи, введение в каналы связи АСК с ОИ "интеллектуальных" устройств для уплотнения (концентрации) и предварительной обработки информации.  [c.535]

Будущий станкозавод особенно с мелкосерийным производством все виды заготовок будет получать от специализированных заводов. Со стороны предполагается также получение готовых зубчатых колес всех типов и размеров, многих валов, мелких деталей, изготовляемых из- прутка на токарных автоматах, особенно нормализованных и унифицированных. Вероятно целесообразно будет получать со стороны стандартные и унифицированные узлы станков, станочные принадлежности и приспособления, инструмент и оснастку, а также сварные щиты, электрошкафы, электрооборудование, пульты программного управления, транспортное оборудование для автоматических линий и др.  [c.199]

Для управления входными и выходными светофорами на станциях при ключевой зависимости применяют сигнальные централизаторы или унифицированные пульты.  [c.399]

Следует отметить, что в настоящее время еще не существует унифицированной схемы расположения панелей и пультов даже для однотипного оборудования. Это объясняется поисками наиболее удобной и рациональной компоновки элементов контроля и управления блоком. На рис. 1-4 представлен план БЩУ для блоков мощностью 200 МВт. Здесь для пультов и оперативных панелей принят сомкнутый вариант компоновки с зеркальным расположением панелей каждого блока. На один блок установлено девять панелей оперативного контура 01—панели генераторов, 02 — панели трансформаторов собственных нужд, 03— 06—панели турбин, 07—09 — панели котлов. Остальные панели оТ носятся к неоперативному контуру..  [c.17]

Унифицированные блоки и пульты управления предназначены для совместной работы с датчиками углового положения типа ДУП, щуповыми датчиками типа ДЩ, а также со стандартными тахогенераторами, используемыми для контроля угловой скорости вала двигателя.  [c.453]

Состоит аппарат из механизма подачи шести рабочих и двух резервных сварочных проволок электродвигателя мощностью 0,6 кет массивного мундштука двух унифицированных механизмов с общим электродвигателем мощностью 0,27 кет для установочного перемещения аппарата по горизонтали в пределах 200 мм и по вертикали — в пределах 300 мм пульта управления катушек для варочнон проволоки.  [c.314]


При проектировании организации производства в механических цехах для производства прецизионных станков обеспечивается разделение технологического процесса на чистовые и финишные операции предусматривается создание специализированных участков из станков с ЧПУ для комплексной обработки деталей, развитие поточных методов организации серийного и крупносерийного производства металлорежущих станков и другого оборудования с максимальной передачей изготовления унифицированных деталей и сборочных единиц на специализированные заводы централизованное обслуживание рабочих мест с пульта управления с применением механизированных и автоматизиро-  [c.297]

Установка для автоматической весовой загрузки автоцементовозов ТЛ-10 (С-925) состоит из рычажных циферблатных автомобильных весов, унифицированной отслеживающей приставки к ци рблатной весовой головке, унифицированного пульта управления и загрузочного оборудования. Общий вид установки показан на рис. 313.  [c.339]

Блок управления обеспечивает возможность выполнения сварки в импульсном режиме с длительностью импульса 0,2—2 с. Блок управления имеет унифицированные входы для подключения внешнего программирующего устройства и дистанционного пульта управления. Програ.мми-рующее устройство осуществляет изменение режима сварки по заданной программе в зависимости от изменения технологических параметров сварки. На передней панели БУСП-1 размещены кнопки управления.  [c.130]

Источником питания для рассмотренного автомата может быть универсальный выпрямитель, обеспечивающий номинальный сварочный ток. Сварочный автомат А-1648 (ТС-43), показанный на рис. 127, состоит из следующих унифицированных узлов флюсобункера /, мундштука 2, подающего механизма 3, самоходной тележки 4, кассеты 5 для электродной проволоки, пульта управления 6. Техническая характеристика сварочного автомата А-1648 (ТС-43) приведена в табл. 20.  [c.149]

На базе однодугового автомата унифицированной серии А-1400 создан двухдуговой автомат А-1412 подвесного типа, предназначенный для дуговой сварки под флюсом изделий из углеродистых сталей с различной формой свариваемых кромок. Автомат А-1412 несколько отличается от одаодуговых автоматов А-1401 или А-1410. Отличие заключается в том, что автомат А-1412 (рис. 132) имеет два подающих механизма 1, котор.ые закреплены на специа, 1ьной подвеске 2 и две кассеты 6 с электродной проволокой. Остальные узлы механиз.м вертикального перемещения 3, самоходная тележка 4, флюсобункер 5 с флюсовым аппаратом-, пульт управления 7 и суппорт 8 аналогичны таким же узлам, имеющимся в однодуговом автомате серии А-1400. Техническая характеристика автомата А-1412 приведена в табл. 22.  [c.159]

Для сварки продольных швов труб по наружной стороне, а также длинномерных металлических конструкций выпускают трехдуговой самоходный сварочный автомат А-1373 подвесного типа. Он состоит из унифицированных узлов самоходной тележки, подвески со сварочными головками, флюсоаппаратуры, кассет для электродной проволокн, вертикальной штанги, пульта управления, шкафа управления, кабеля управления. Автомат А-1373 аналогичен автомату А-1412. Отличие заключается в том, что сварочная головка автомата А-1373 имеет механизм корректировки расстояния между электродами и установки их в одной плоскости, а также предусматривает установку механизма колебания для первого электрода. Для возбуждения сварочной дуги применяют осциллятор. Техническая характеристика сварочного автомата А-1373 приведена в табл. 22.  [c.161]

Автомат А-535 состоит из унифицированных узлов пульта управления. корпуса сварочной головки, ходовой тележки, вертикального рельса, кронштейна для крепления рельса к изделию, прижимной струбцины, корректора для изменения положения электродов в зазоре, тяг заднего ползуна, мундштуков, подпружиненного стакана, рычага для прижатия заднего ползуна, переднего и заднего прижимных ползунов, подвески переднего прижимного ползуна, подающего механизма, рукоятки переключения рабочей и маршевой скоростей, катушки с электродной проволокой, корректора для настройки расстояния между электродами, корректора поперечного перемещения, суппорта, корректора радиального перемещения, корректора для изменения усилия прижима переднего пол-зуна. , 73  [c.173]

Станционная релейная блокировка унифицированного типа применяется на станциях с числом путей более пяти, оборудованных ключевой зависимостью и немеющих в стрелочной горловине два и более стрелочных постов. На каждом стрелочном посту устанавливается стрелочный централизатор для замыкания стрелок в маршруте. В помещении дежурного для управления станционными светофорами и контроля правильности приготовленного маршруга устанавливается распорядительный аппарат в виде пульта управления с точечным или желобковым табло.  [c.143]

Централизационный аппарат, устанавливаемый в помещении дежурного по станции, имеет вид пульта-табло. Для малых станций используют унифицированные пульты с кнопочным управлением сигналами (рис. 87). На табло у каждого сигнального повторителя установлена трехпозиционная кнопка Т без фиксированного положения. Нажатием ее открывают сигнал, после снятия руки кнопка возвращается в нормальное (среднее) положение. Если нужно закрыть сигнал, кнопку вытягивают, после чего она также под действием пружины возвращается в среднее положение. У сигнального повторителя, совмещающего контроль поездного и маневрового сигналов, имеются две кнопки для управления одна поездным, другая маневровым сигналом.  [c.383]

Программное управление горизонтально-фрезерного станка 6305Ф4 имеет шаговую разомкнутую систему ЧПУ. Программа записывается на восьмидорожечный перфоленте шириной 25,4 мм. Система кодирования информации по ГОСТ 13052—74 и рекомендациям ИСО. Станок может работать в трех режимах режиме наладки, преднабора (ручной ввод информации) и программного управления. В режиме наладки для управления движениями в станке используют кнопочный пульт в режиме преднабора— производится от унифицированных бесступенчато регулируемых приводов, включающих в себя электродвигатели постоянного тока Мг, Мц N = 2 кВт) со встроенными тахогенераторами, -, / 25 48 23 20 зубчатые коробки —---------и шариковые винтовые  [c.115]


Выпускается Челябинским машиностроительным заводом автомобильных и тракторных прицепов с 1979 г. Предназначен для перевозки тяжеловесных неделимых негабаритных грузов. Состоит из двух унифицированных шестиосных тележек, которые в зависимости от необходимости могут состыковаться в продольном или поперечном направлении с образованием единой платформы. Колеса двух передних и двух задних осей каждой тележки — управляемые от дышла с электрогидравлическим приводом. Сбоку на торцевой части каждой тележки установлен пульт ручного управления колесами тележки. Подвеска — гидробалансирная, свечная.  [c.326]

I — блок управления для копирных и комбинированных систем с блоком унифицированных усили телей 2 — пульт дистанционного управления 3 — электрогидрозолотник 4 — датчик углевогФ положения о универсальным монтажным устройством 5 — щуповой датчик с универсальным монтажным устройством и дистанционным управлением 6 — копирный канат о натяжным устройством  [c.135]

Для электрошлаковой сварки плавящимся мундштуком с одновременной подачей до шести проволок изделий толщиной до 400 мм из титана, железа и их сплавов выпускают автомат А-1734, состоящий из следующих унифицированных узлов (рис. 144) сварочных головок I, кронштейна 2 с катушками, выносного пульта 3 управления, шкафов 4 блока питания и блока управления, стационарного пульта 5 управления. Отличительная особенность рассматриваемого автомата заключается в том, что для его перемещения по вертикальной плоскости применены унифицированная каретка с выдвижной штангой А977.10.000 и колонна Т64.01.000.  [c.176]


Смотреть страницы где упоминается термин Пульты управления унифицированные для : [c.143]    [c.172]    [c.87]    [c.195]   
Справочник конструктора дорожных машин Издание 2 (1973) -- [ c.0 ]



ПОИСК



И унифицированное

Пульты управления

Пульты управления унифицированные для автоматизации дорожных машин

Условия Пульты управления 453 — Блоки унифицированные



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте