Токарный шестишпиндельный автомат мод

На рис. 1, в показан процесс обработки болта на токарном шестишпиндельном автомате 1240-6. На каждой позиции обрабатывается одна или одновременно несколько поверхностей. Каждый шпиндель с заготовкой последовательно подается на все шесть позиций, в которых осуществляется обработка заготовки несколькими инструментами. Цикл обработки выполняется автоматически и не требуется вмешательство рабочего, что значительно повышает производительность автоматов. [c.7]

Рис. 168. Ротационная головка для обработки квадратного или шестигранного профиля на токарном шестишпиндельном автомате модели 1240-6

ТОКАРНЫЙ ШЕСТИШПИНДЕЛЬНЫЙ АВТОМАТ МОД. 1240-6 [c.147]

Токарный шестишпиндельный автомат мод. 1240-6. Число шпинделей 6. Наибольший диаметр обрабатываемого прутка 40 мм. Наибольшая длина подачи прутка 190 мм. Число оборотов шпинделей 156—2120 в минуту. Число продольных суппортов I. Число поперечных суппортов 6. Наибольший ход суппортов при нормальных кулачках продольного 160 мм, поперечных 60 мм. Время холостого хода 2,7 сек. Мощность электродвигателя главного привода 20 кет. [c.422]

Обработка шатунных болтов (табл. 5). Учитывая, что припуск на обработку торца болтов достигает 2,5мм, первой в технологическом процессе выполняется операция снятия этого припуска и точения канавки под головкой. В зависимости от годовой программы выпуска операцию можно выполнять на одношпиндельных или многошпиндельных токарных автоматах. В приведенном технологическом процессе применен вертикальный шестишпиндельный автомат роторного типа. Обработка ведется твердосплавным инструментом со скоростью 100— 120 м/мин методом врезания. [c.247]

Если обратиться к области станкостроения, то здесь имеется значительное число параметрических стандартов, основанных на системе предпочтительных чисел. Параметрический ряд токарных многошпиндельных прутковых горизонтальных автоматов включает восемь их типоразмеров. Ряд построен исходя из следующих наибольших диаметров обрабатываемых прутков 25, 32, 40, 50, 65, 80, 100 и 125 мм, т. е. по ряду RIO с округлением размеров 31,5 и 63 до 32 и 65. Характерно, что принятая при этом система унификации узлов и деталей предусматривает увеличение диаметра прутка на одну ступень для четырехшпиндельных автоматов в сравнении с базовыми шестишпиндельными автоматами, для которых принят размерный ряд 25, 40 и 65 мм, а для унифицированных с ними четырехшпиндельных автоматов размерный ряд 32, 50 и 80, что повышает эксплуатационные возможности последних (при том же весе и одинаковой стоимости). [c.168]

Фиг. 4. Схе.ча токарной обработки внутреннего кольца шарикоподшипника на шестишпиндельном автомате.

Токарную обработку больших наружных колец производят на одношпиндельных автоматах с четырьмя суппортами, а больших внутренних колец — на шестишпиндельных автоматах. [c.354]

Таким образом, новые прогрессивные технологические методы обработки позволяют значительно повысить /Со — технологическую производительность процесса обработки, поднять его на качественно более высокую ступень. Так, одношпиндельные полуавтоматы, построенные станкозаводом им. С. Орджоникидзе и Ереванским заводом им. Ф. Дзержинского более производительно вьшолняют такой же круг операций, как шестишпиндельный токарный и токарно-отделочный автоматы, работающие по обычной технологии (см. стр. 236). [c.158]

Вертикальный шестишпиндельный токарный гидрокопировальный автомат с непрерывным вращением стола и устройством для автоматической загрузки и разгрузки деталей Станок имеет автоматический вариатор [c.226]

Вертикальный шестишпиндельный токарный гидрокопировальный автомат с непрерывным вращением стола и устройством для автомати- [c.244]

Рис. 164. Гамма (ряд) токарных многошпиндельных станков модели 1240 завода им. С. Орджоникидзе о —прутковый шестишпиндельный автомат модели 1240-6, б — патронный шестишпиндельный полуавтомат модели 1240-6П, в — прутковый четырехшпиндельный автомат модели 1240-4,

Кинематическая схема других моделей гаммы многошпиндельных токарных станков завода им. С. Орджоникидзе мало отличается от приведенной на рис. 165 кинематической схемы шестишпиндельного автомата. [c.373]

Первой операцией обработки колец приборных шарикоподшипников является токарная обработка и отрезка детали на одно-, четырех-, или шестишпиндельном автомате, в зависимости от размера колец. После этого кольца поступают на отделочные токарные операции, где подрезают торец, обрабатывают фаски и растачивают отверстия. [c.527]

Другим примером использования в качестве компенсатора одного из рабочих элементов механизма может служить фиксация осевого положения мальтийского креста делительного (индексирующего) механизма шестишпиндельного токарного автомата (фиг. 716). [c.657]

Рис. 72. Общий вид шестишпиндельного вертикального роторного токарного автомата для обработки поршней

Использование в АЛ прогрессивных специальных станков является вполне оправданным. Для черновой, получи-стовой и окончательной токарной обработки поршней наиболее прогрессивными высокопроизводительными моделями станков являются для обработки поршней диаметром до 100 мм— шестишпиндельные вертикальные роторные автоматы, а для обработки поршней диаметром 100—150 мм и более — двухшпиндельные вертикальные автоматы. Верхнее расположение шпинделей у этих автоматов позволяет максимально упростить загрузку и выгрузку поршней и создать благоприятные условия для защиты базирующих элементов, особенно от мелкой стружки, что в целом способствует сокращению вспомогательного времени и общих простоев. [c.137]

Обработка поршней двигателей (табл. 13). Предварительная и чистовая токарная обработка наружных поверхностей поршня и предварительное точение канавок производятся на шестишпиндельных роторных токарных автоматах. Скорость резания до 300 м/мин подача при точении наружной цилиндрической поверхности 0,5 мм/об, при точении торца 0,4 мм/об. Обработка ведется твердосплавными резцами. [c.284]

Точение юбки поршня по копиру и чистовое точение канавок выполняется на шестишпиндельном роторном токарном автомате твердосплавным ин- [c.284]

На второй позиции установлен шестишпиндельный токарный автомат Берд , на котором осушествляется проточка наружных диаметров, сверление и развертывание сквозного осевого отверстия. Обработанная деталь по транспортеру передается на следующую позицию. [c.191]

Советское станкостроение в настоящее время выпускает около 200 тыс. станков в год 1500—1800 типоразмеров. Выпускаемая станочная продукция удовлетворяет спрос отечественного машиностроения и металлообработки, а также обеспечивает экспорт металлорежущих станков за границу. Например, экспортируются токарные горизонтальные прутковые шестишпиндельные автоматы модели IA240-6 Киевского завода станков-автоматов (рис. 7). [c.89]

Токарный шестишпиндельный вертикальный полуавтомат 1284 Токарный четырехшниндельный пруТ ковый автомат 1262М Токарный четырехшпиндельный автомат 123 [c.147]

Токарно-револьверный станок типа 1338 для прутков диаметром до 38 мм или типа 1318 для прутков диаметром до 18 мм Четырехшпиндельный автомат типа 123 для прутков диаметром до 35 им или шестишпиндельный автомат 1261М для прутков диаметро.м до 58 мм Сверлильный станок типа 2118 или 213Я. Токарный станок типа 1611 или операционный станок Специальный станок [c.505]

Токарный шестишпиндельный прутковый автомат 1Б240-6. Гамма горизонтальных многошпиндельных автоматов построена на базе шестишпиндельных моделей, принятых за основные. Подобие основных узлов и механизмов, высокая унификация обеспечивают высокое качество изготовления, стабильную точность и высокую надеж- [c.147]

Токарно-револьверный станок типа 1333 для прутков диаметром до 38 мм или типа 1318, для прутков диаметром до 18 мм Четырехшпиндсльный автомат типа 123 для Прутков диаметром до 36 мм или шестишпиндельный автомат 1261М для прутков диаметром до 50 мм Сверлильный станок типа 2113 или типа 2135. Токарный станок типа 161 илн операционный станок [c.810]

Шестишпиндельный автомат 1261Л1 является базовой моделью гаммы многошпиндельных токарных автоматов и полуавтоматов 1261 и 1262 на его основе построены остальные модели станков этой гаммы. [c.187]

Рис. 3. Горизонтальный шестишпиндельный токарный прутковый автомат 1А225-6

I — участок термической обработки колес И — площадка для складирования колес III — участок узловой сборки колес — установка для дробления стружки 2 — конвей ер 3 — станок токарный 4 — грувовая тележка 5 — токарный шестишпиндельный полу автомат 6 — подвесной путь 7 — станки карусельные 8 — станок горизонтальный протяжной 9 — пресс усилием 200 тс 10 — стеллажи для собранных колес [c.73]

Прутки со склада поступают сначала на стеллаж 1, а затем на двухшпиндельные автоматы 2, где производится полный комплекс токарных операций для наружных колец. Обработанные кольца поступают на пресс для клеймения 4, затем в автоматический магазин 5, откуда они направляются на автоскладчик 6. Внутренние кольца изготовляются на шестишпиндельных автоматах 3, проходят клеймение на прессах 4 и далее поступают в автоматический магазин 5, откуда они выдаются на автоскладчик 5. Здесь внутреннее кольцо шарикоподшипника вкладывается в наружное, а затем кольца поступают в закалочную печь 7, далее в закалочный бак с маслом 8 и потом в моечную машину 9—10. После этого кольца проходят через установку для обработки хо-лодо.м Им отпускную печь 12 и далее поступают на автоматы [c.589]

Фиг. 64. Схема токарной обработки внутренних колец подшипника 307К1 на шестишпиндельном автомате

На рис. V-22 изборажена схема токарной обработки внутренних колец подшипника 307К1 на шестишпиндельном автомате. Заготовкой для колец служит труба. На автомате последовательно выполняются три операции (/-///). На операции I одновременно в двух позициях 1 м 2 происходит отрезка готового кольца, съем его и подача трубы до упора. На операции II (позиции 3 н 4) обтачивается наружная цилиндрическая поверхность, растачиваются отверстия и внешние фаски, прорезаются чашечными резцами паз и желоб. На операции III (позиции 5 к 6) производится окончательное обтачивание желоба, подрезка торца и снятие внутренней фаски. [c.150]

На фиг. 627, а изображена вилка механизма блокировки автоматического включения фрикциона шестишпиндельного токарного автомата, тре-бующ,ая обработки наружных и внутренних поверхностей с обеспечением , при этом точных размеров. Наиболее затруднительна здесь обработка внутреннего паза шириной 40 ° мм, которая требует применения фрезы большого диаметра либо подрезки внутренних торцов при сверлении или расточке отверстий в ушках вилки. [c.606]

Дополнительным примером широкого применения подвижных и регулируемых компенсаторов является рычаг тормоза шестишпиндельного токарного автомата. На фиг. 714, а показан рычаг 1 тормоза, который при воздействии на него конусной втулки 2, перемещающ,ейся в осевом направлении при выключении фрикционной муфты, удерживается от бокового смещения обработанной плоскостью крышки 3. Такая конструкция требует точного изготовления сопрягаемых размеров кронштейна, рычага, корпуса и крышки и пригонки поверхностей прилегания крышки 3 и рычага 1 для компенсации [c.656]

Автоматическая линия МЕ436Л1А состоит из восьми шестишпиндельных токарных автоматов 4, объединенных транспортной системой. На автоматической линии выполняется одна технологическая операция — токарная обработка наружных и внутренних поверхностей гильзы со стороны узкого торца. С конвейера-загружателя / гильзы автоматически, по мере освобождения трассы транспортирования от гильз, направляются через приводной конвейер 2 на конвейер-распределитель 7. В случае переполнения конвейера-распределителя 7 гильзы направляются в магазин 3. При отсутствии гильз на конвейере 2 гильзы выдаются на конвейер-распределитель из магазина 5 магазин 3 таким образом регулирует равномерность поступления гильз. По командам токарных автоматов конвейер-распределитель 7 выдает гильзы на поперечные конвейеры 6, с которых гильзы с помощью загружателей 5 подаются в загрузочную зону токарных автоматов. Обработанные гильзы с помощью загружателей 5 опускаются и поступают на нижнюю ветвь поперечных приводных конвейеров 6, а затем на нижнюю отводящую ветвь конвейера-распределителя 7 и направляются через подъемник 9 в транспортную систему автоматической линии МЕ437Л1А. [c.114]

Автоматическая линия МЕ437Л1А состоит из восьми шестишпиндельных токарных автоматов 12, моечного автомата 15. На автоматической линии осуществляется токарная обработка наружных и внутренних поверхностей гильзы со стороны широкого торца и промывка гильзы от прилипшей стружки. Заготовки, поступившие из автоматической линии мод. МЕ4361Л1 А, направляются конвейером-распределителем 11 к токарным автоматам 12. При переполнении транспортера-распределителя 11 гильзы направляются в магазин 10 и выдаются из него при перерывах в поступлении гильз с автоматической линии МЕ436Л1А. Подача гильз к каждому токарному автомату 12 и отвод гильз осуществляется поперечным конвейером 14 и загружателем 13. После токарной обработки гильзы направляются конвейером-распределителем и и поперечным конвейером 18 в моечную машину 15. После промывки гильзы поступают на конвейер 16. С конвейера 16 гильзы вручную снимают и загружают в кассеты для отправки на операцию искусственного старения. После искусственного старения гильзы загружают на конвейер 17, далее они направляются конвейером 17 в магазин 19. [c.116]

Автоматическая линия МЕ439Л1 состоит из восьми шестишпиндельных токарных автоматов 20 и транспортной системы. На автоматической линии выполняется одна технологическая операция — чистовая токарная обработка наружных и внутренних поверхностей со стороны узкого торца. Из магазина 19 заготовки конвейером-распределителем 23 направляются на поперечные конвейеры 22 и загружате-лями 21 подаются к токарным автоматам 20. После токарной обработки гильзы по нижней отводящей трассе конвейера 23 направляются к подъемнику 24 и далее в транспортную систему автоматической линии МЕ440Л4. [c.116]

Комплекс автоматических линий для обработки поршней автомобилей Волга . Заготовки поршня (см. рис. 66) после отрезки прибыли на фрезерноотрезных станках и искусственного старения в печи поступают на комплекс АЛ для механической обработки и лужения, состоящий из пяти линий (рис. 71). Заготовки из контейнера вручную укладывают на ленточный конвейер У через подъемник 2 они следуют на вертикальный шестишпиндельный роторный токарный автомат 3 для чернового обтачивания поверхности головки, юбки и подрезки днища с проточкой бобышки для центрового отверстия. На рис. 72 представлен общий вид такого автомата, а на рис. 73 приведена схема черновой обработки поршня и патрона для зажима заготовки поршня. Поршни передаются на дисковый стол 4 (см. рис. 71) для контроля отсутствия раковин и других дефектов. Через подъемник 5 поршни непосредственно или с заходом в магазин 6 поступают на АЛ 7 для сверлильно-фрезерных операций. [c.128]

На рнс. 65 дана электрическая схема шестишпиндельного токарного автомата 1261М завода им. Горького. Автомат имеет два электродвигателя /Д главный двигатель и 2Д — двигатель, приводящий в действие насос охлаждающей жидкости. [c.95]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...