Топливо газообразное получение

Газообразные топлива подразделяются по способу получения, т. е. по технологическим признакам. В большинстве случаев для д. в. с. используется природный газ. Иногда (для автомашин и тракторов) применяют генераторный газ, получаемый в газогенераторах путем газификации твердого топлива. Газообразное топливо широко используют для питания д, в. с, на компрессорных станциях магистральных газопроводов. [c.166]

Топливо. Классификация топлив, их краткая характеристика. Твердые, жидкие и газообразные энергетические топлива. Основные месторождения топлива в СССР. Состав топлива краткая характеристика отдельных составляющих топлива. Влияние влажности и зольности топлива на свойства топлива и на работу котельной установки. Теплотворность топлива, ее определение. Понятие об условном топливе. Нормы расхода отдельных видов топлива на получение ] кет злектро.энер-гии. [c.648]

На рис. 1.1 показана схема материальных балансов рабочих веществ в котле. Материальный баланс процесса горения рассмотрен применительно к сжиганию твердого топлива с получением газообразных и твердых продуктов сгорания. [c.19]

Для получения теплоты сжигают три вида топлива газообразное, жидкое и твердое. Важнейшей характеристикой топлив для энергетиков является теплотворная способность (теплота сгорания).. Низшая рабочая теплота сгорания (0 р) для различных топлив приведена в таблице 3. [c.13]

В данной главе будут рассматриваться органические топлива, применяемые в промышленности и энергетике. По своему состоянию они делятся на твердые, жидкие и газообразные, а по способу получения на естественные и искус-ственные. Д [c.118]

Горючие газы и пары смол (так называемые летучие), выделяющиеся при термическом разложении натурального твердого топлива в процессе его нагревания, смешиваясь с окислителем (воздухом), при высокой температуре сгорают достаточно интенсивно, как обычное газообразное топливо. Поэтому сжигание топлив с большим выходом летучих (дрова, торф, сланец) не вызывает затруднений, если, конечно, содержание балласта в них (влажность плюс зольность) не настолько велико, чтобы стать препятствием для получения нужной для горения температуры. [c.137]

Полученные выражения для справедливы и для паросиловых установок. Так как сгорание топлива и передача тепла от продуктов сгорания к рабочему телу происходят в этих установках при постоянном давлении, то теплоемкость с равна теплоемкости Ср газообразных продуктов сгорания. [c.517]

Классификация реактивных двигателей. В реактивном двигателе теплота, выделяющаяся в результате сгорания топлива, преобразуется в кинетическую энергию газообразных продуктов сгорания и используется непосредственно для получения тяги поэтому реактивные двигатели иногда называют двигателями прямой реакции. [c.565]

В комбинированной парогазовой установке используются два рабочих тела — газообразные продукты сгорания топлива и водяной пар. Схема парогазовой установки с раздельным использованием рабочих тел представлена на рис. 8.11,а. Атмосферный воздух, сжатый в компрессоре 1 (линия 1—2 на рис. 8.11,6), подается в высоконапорный парогенератор 2, работающий на жидком пли газообразном топливе, сжигаемом под давлением. Теплота, выделившаяся при сгорании топлива, частично расходуется на получение перегретого водяного пара и частично превращается в полезную работу в газовой турбине 3, где происходит расширение продуктов сгорания, поступивших из топки парогенератора (линия 3—4). Расширившиеся до атмосферного давле- [c.213]

В химической технологии горючие газообразные и жидкие ВЭР сжигаются либо самостоятельно, либо в смеси с органическим топливом (когда они сильно забалластированы) в топочных устройствах. Получающиеся в них газообразные продукты сгорания высокой температуры в дальнейшем используются для обогрева технологических аппаратов, для получения пара в котлах-утилизаторах и, наконец, для получения холода в холодильных установках. Тепловые ВЭР используются для непосредственного обогрева технологических аппаратов и машин, для выработки пара в котлах-утилизаторах и холода в холодильных установках. ВЭР избыточного давления используются в расширительных машинах, предназначенных для привода компрессоров, насосов и электрических машин или в детандерах для охлаждения газов или получения холода. [c.327]

Следовательно, в реактивном двигателе тепло, получающееся от сгорания топлива, преобразуется в кинетическую энергию газообразных продуктов сгорания и используется непосредственно для получения тяги поэтому реактивные двигатели в отличие от двигателей с винтовой тягой иногда называют двигателями прямой реакции. Реактивные двигатели по способу осуществления процесса горения топлива подразделяются на [c.415]

Под энергетическим топливом понимают горючие вещества, которые экономически целесообразно использовать для получения тепловой и электрической энергии. По агрегатному состоянию топлива делят на твердые, жидкие и газообразные. По происхождению — на природные, образовавшиеся из остатков растительного и животного происхождения в течение длительного времени, и искусственные, полученные в результате переработки природных топлив. К первым относятся уголь, нефть, природный газ. Ко вторым — кокс, брикеты, отходы углеобогащения, дизельное топливо, мазут, доменный, коксовый и генераторный газы. [c.21]

Жидкое и газообразное топливо. Природное жидкое топливо — нефть одновременно является основным источником получения искусственных жидких топлив. Она состоит из различных углеводородов с примесью кислородных, азотных и сернистых соединений. Природную нефть в качестве топлива, как правило, не применяют. Жидкие искусственные топлива делят на жидкие дистиллятные, тяжелые дистиллятные и остаточные топлива. [c.143]

Для получения все возрастающих количеств электрической и тепловой энергии в нашей стране ежегодно расходуется более миллиарда тонн топлива в пересчете на условное топливо. При этом в общей добыче топлива уменьшается доля добычи углей и других видов твердого топлива и увеличивается доля добычи нефти и газа. На рис. 1-3 показано изменение добычи топлив по данным акад. Н. В. Мельникова [Л. 4]. Такое направление развития топливной промышленности вызвано экономическими показателями добычи и возможностью использования жидкого и газообразного топлива как технологического сырья в промышленности. [c.28]

Прогнозируется значительное возрастание доли угля в энергетическом балансе как в связи с существенным увеличением его потребления в электроэнергетике, так и в результате намечаемого достаточно широко использования угля, особенно за пределами XX в., в качестве сырья для получения искусственного жидкого и газообразного топлива. [c.115]

В этом разделе книги рассмотрено лишь несколько методов производства синтетического углеводородного топлива. Таких методов много, и на сегодня они вполне осуществимы технически. Однако полученные с их помощью топлива стоят дороже, чем природные топлива — нефть, газ и уголь. Вот где заключается большой риск для потенциальных вкладчиков капитала в установки по производству таких синтетических топлив. В перспективе может произойти технологический прорыв, в результате которого существенно снизится себестоимость синтетических топлив быстро возрастающая нехватка природных жидких и газообразных топлив может привести к тому, что высокие цены на синтетические топлива покажутся вполне приемлемыми. Не исключено также, что удастся создать принципиально иную технологию, на которой будет основываться наша энергетика и которая позволит в изобилии получать дешевые и экологически чистые энергоресурсы. [c.133]

НЕТРАДИЦИОННЫЕ ИСТОЧНИКИ ПОЛУЧЕНИЯ ГАЗООБРАЗНОГО ТОПЛИВА. [c.60]

Использование отходов для получения газообразного или жидкого топлива. Проводятся исследования в области пиролиза твердых городских отходов с целью получения синтетических топлив — заменителей природного газа и нефти. Проводятся также работы по получению метана на свалках мусора. [c.107]

Системы, предназначенные для получения из отходов газообразного и жидкого топлива, все еще слишком дороги в строительстве и эксплуатации, хотя с чисто технической точки зрения они выглядят безупречно. Другой недостаток этих систем заключается в сложности их инженерного обслуживания для этого необходим более квалифицированный персонал и более высокий уровень организации обслуживания, чем при существующих методах переработки и ликвидации отходов. [c.110]

Более полное описание основных типов ядерных реакторов будет дано в следующей главе, а пока отметим, что в сегодняшних атомных электростанциях просто заменены обычные печи, сжигающие уголь или нефть, другим источником тепла. Принцип же использования источника тот же — получение пара, приводящего в движение турбогенераторы. В будущих реакторах, в которых будет происходить прямое преобразование ядерной энергии в электрическую, потребуется, очевидно, гораздо более совершенная технология. Над ней уже кропотливо работают ученые и инженеры, исследующие возможность получения энергии, и в частности из ядерных реакций синтеза в термоядерных реакторах. Уже имеются реальные предложения по созданию ядерных реакторов, в которых ядерная печь , скажем, в 10 или 20 раз горячее, чем в современных реакторах (однако гораздо холоднее тех печей , на которых будут работать в далеком будущем термоядерные реакторы). И поскольку температура плавления твердотопливных стержней (или, вернее, их сборок) ограничивает возможности сегодняшних ядерных реакторов, то был выдвинут ряд предложений о постройке реакторов, работающих на жидком или газообразном ядерном топливе. [c.67]

Использование метана, полученного из жидких и твердых бытовых отходов, в качестве котельного топлива является установившейся практикой во многих местах. Разработка одного из проектов на о. Джерси (Великобритания) показала, что из городских отходов может быть произведено 175 кВт-ч электроэнергии на душу населения в год, причем сооружение установки окупается за 3—5 лет [95]. Появляется все больше проектов, например, в Коннектикуте (США) в 1978 г. был разработан проект системы из 10 установок стоимостью 250 млн. долл, для использования при выработке электроэнергии 84 % всех твердых отходов этого штата, что позволит удовлетворять до 10 % потребления электроэнергии в штате. Разрабатываются новые методы пиролиза твердых отходов для производства газообразного, жидкого и твердого брикетированного топлива. ФРГ, Франция и Швейцария дальше всех ушли в этих разработках, но, согласно оценке [95], только 15 % твердых отходов использовалось в 1979 г. [c.222]

Экономия топлива может быть достигнута также введением в холостую колошу вагранки горелок для сжигания пылевидного топлива. Пыль подаётся сжатым воздухом под давлением 2 am. Применение пыли в количестве 2—30/0 позволяет снизить расход кокса на рабочую колошу с 13 до 9—10% и повысить производительность вагранки на 30—40f/o [33]. Значительную экономию можно получить, введя в холостую колошу (на высоте 500 мм от уровня фурм) газообразное топливо. Дополнительной подачей природного газа в вагранку удавалось снизить расход кокса с 12 до 6% [19]. Уменьшение расхода топлива и повышение температуры металла достигаются также подогревом воздуха, подаваемого в вагранку, за счёт физического или химического тепла отходящих ваграночных газов или сжиганием специального топлива в подогревателях. При нагреве дутья до 300—400° С экономится до 30—350/о топлива с соответствующим повышением производительности либо температура металла повышается на 40—50° [37]. Во всех случаях уменьшение расхода кокса обусловливает повышение производительности вагранки и понижение содержания серы в ваграночном чугуне и облегчает получение малоуглеродистого чугуна. [c.177]

В СВЯЗИ С широким развитием разработки природных газов в СССР, а также рациональным использованием твёрдых сортов топлива при их газификации система сжигания газообразного топлива в термических печах непрерывно улучшается. Наиболее совершенными являются системы поверхностного и диффузионного сжигания. Поверхностное сжигание обеспечивает получение максимально возможных температур в малом объёме камеры сжигания, особенно при применении катализаторов (активированный шамот, дунит и т. п.). Применение современных керамических горелок поверхностного сжигания позволяет получать тепловое напряжение до 400,0 млн. ккал м и температуры свыше 1600° С. Диффузионное сжигание даёт возможность применять радиационные трубчатые нагреватели, получившие широкое распространение в печах для светлого отжига, светлой закалки и газовой цементации. [c.586]

Топливом называются горючие вещества, применяемые в промышленности и в быту для получения тепла. По своему состоянию топливо подразделяется на твердое (уголь, дрова, торф, брикеты, опилки, костра и пр.), жидкое (нефть, мазут, бензин, нефтепродукты, жидкие продукты переработки угля) и газообразное (природный, доменный, коксовый, сжиженный, генераторный, светильный и др. газы). [c.20]

F 23 [Устройства для сжигания <В — твердого С — жидкого, газообразного и пылевидного) топлива, D — Горелки, форсунки G — Кремационные печи, уничтожение отходов сжиганием Н — Колосниковые решетки, очистка или шуровка колосниковых решеток J — Удаление или переработка продуктов сгорания, в том числе очаговых остатков, дымоходы, К — Подача твердого топлива к устройствам для сжигания L — Устройства для (подвода воздуха, создания тяги, подачи негорючих жидкостей или газов) М—Конструктивные элементы камер сгорания, не отнесенные к другим подклассам N—Контроль и регулирование процессов горения Q — Зажигание, устройства для гашения пламени R—Получение продуктов сгорания высокою давления или высокой скорости, например камеры сгорания газовых турбин] [c.39]

Выбор сушильного агента проводят на основе комплексного исследования технико-экономических показателей сушильной установки, ее технологической схемы и связи ее с тепловой схемой предприятия. Воздух как сушильный агент применяют наиболее часто в тех случаях, когда температура сушильного агента не превышает 500 °С, а присутствие кислорода в нем не влияет на свойства сушимого материала. Свойства воздуха приведены в табл. 7.16 в кн. 1 настоящей серии, а также в [23, 40]. Топочные (дымовые) газы используют для сушки материалов при начальной температуре сушильного агента (200—1200°С), причем только в тех случаях, когда газовые и твердые компоненты дыма не оказывают сушественного влияния на качественные показатели продукта. Для их получения сооружают специальные топочные устройства, в которых сжигают газообразное и жидкое топливо, отходы технологического производства (древесную стружку, солому, подсолнечную лузгу и пр.), или используют дымовые газы из топок производственных котельных, из котлов ТЭЦ, нагревательных, плавильных и обжиговых печей. Азот (см. табл. 7.20 в кн. 1 настоящей серии) как сушильный агент применяют в тех случаях, когда сушимый материал может окисляться или является взрывоопасным или взрывоопасна смесь воздуха и паров испаряемой из материала жидкости. Азот получают в специальных воздухоразделительных установках (см. 3.4). [c.179]

Атмосферный воздух компрессором ВК подается в топку высокона-порного парогенератора ПГ (процесс а-Ь на рис. 7.13, б), куда поступает жидкое или газообразное топливо. Теплота, полученная при сгорании топлива (процесс Ь-с), частично используется для получения перегретого водяного пара (процесс 4-5-1) и частично превращается в полезную работу в газовой турбине ГТ (процесс с-б). После турбины продукты сгорания, имеющие еще относительно высокую температуру, направляются в регенеративный газоводяной подогреватель ГВ, где охлаждаются (процесс с1-а) и подогревают конденсат (процесс 3-4), образующийся в конденсаторе паровой турбины ПТ, который подается насосом Н в парогенератор ПГ. [c.127]

Камера сгорания 2 предназначалась для сжигания газообразного топлива и получения необходимого количества продуктов сгорания, поступавших затем в экспериментальный участок для исследования радиационно-конвективного теплообмена. Она представляла собой цилиндр из листовой стали длиной около 1,0 и диаметром 0,6 м. Внутренняя поверхность цилиндра была обвита змеевиком для охлаждающей воды, что позволяло поддерживать надлежащую температуру металлической оболочки камеры сгорания и определять калориметрическим способом количество тепла, теряемое камерой сгорания. Поверхность змеевика и стенок камеры была. изолирована от зоны горения сначала (у стенки камеры) слоем пеношамота, а затем (у зоны горения) —слоем хромомагнезита. [c.431]

Высокая теплотворная способность жидкого топлива и природного газа позволяет получать во всех эмалеварочных пламенных печах температуру, необходимую для варки эмали. Низкокало- рийное газообразное топливо для получения тех же температур требует нагрева воздуха, идущего для горения топлива, и минимального избытка воздуха. Минимальная теплотворная способность газообразного топлива для данной печи или группы печей, работающих в одинаковых условиях, устанавливается в зависимости от температуры рабочей камеры печи, температуры нагрева воздуха, используемого для сжигания топлива, и коэффициента избытка воздуха. Увеличение температуры рабочей камеры, коэффициента избытка воздуха и уменьшение температуры нагрева воздуха требуют более высокой теплотворной способности топлива. [c.16]

Котлы предназначены только для сжигания газообразного топлива и получения горячей воды яе выше 160 С. Котлы сварные, секционные. Секции с вертикально расположенными трубами составляют радиационную поверхность, а секции с горизонтально расположенными ррубами — конвективную. Радиационная поверхность выполнена из пяти отдельных секций — экранов, три из которых двойного облучения и делят топку на четыре части. [c.49]

Одним из существенных достоинств газовых турбин является возможность их работы на различных видах топлива газообразном или жидком. Газообразное топливо (природный газ, технологический - доменный, коксовый и др .) используют в иестах получения и перекачки газа в стационарных ГТУ. [c.21]

В зависимости от физического состояния и метода получения газообразного топлива различают сжатый, сжиженный, генераторный и другие газы. ГазообрЗз-ные топлива по низшей теплоте сгорания делят на высококалорийные (йе > 23 МДж/м ), среднекалорийные (Q[ , = 14,5 4- 23 МДж/м ) и низкокалорийные (QS < 14,5 МДж/м ). [c.241]

Различают энергетическое (связанное с получением энергоносителя—водяного пара) и технологическое или промышленное (связанное с производством металла, строительных материалов, химического сырья и т. п.) использование топлив. Твердые, жидкие и газообразные виды топлив Б основном являвэтся источником теплоты. Вместе с гем топливо — эго уникальное невозобновляемое сырье для химической, нефтехимической, фармацевтической, микробиологической промышленности и др. Так, путем переработки угля получают сотни [c.392]

В простейшей энерготехнологической схеме повышения эффективности использования составных частей топлив (первое направление энерготехнологии) топливо перед сжиганием в топке котла подвергается термической переработке в определенных условиях с получением высококалорийного газа и ценных жидких продуктов. Простейшая схема применима при потреблении большинства твердых, жидких и газообразных видов топлив, однако ее назначение зависит от конкретных условий развития района, в котором располагается электростанция. [c.393]

Получение электроэнергии магнито-гигродинамическим (МГД) методом. В М "Д-установке в качестве рабочего тела истользуются газообразные продукты сгорания топлива с температурой 2500— 3000 К и выше. При таких температурах га i (с добавками легкоионизирующихся ве- [c.214]

Газообразное топливо легко и удобно транспортируется, имеет высокую теплоту сгорания, содержит небольшое количество балласта (СОз, О2, Nj, Н2О), при его сжигании не образуется золы. Оно сгорает практически полностью без образования дыма, сажи и других продуктов неполного сгорания. При добыче природного и получении искусственных газов их очищают от вредных примесей, таких как Oj, SO2 и других, поэтому потребителям подается бессернистое топливо. При его сжигании не образуется SO2 и SO3. [c.101]

Непрямой процесс гидрогенизации угля. В настоящее время единственным способом получения синтетических жидких топлив из угля в промышленных масштабах является его возгонка до газообразного состояния с последующей очисткой и конденсацией в присутствии катализатора в метанол, дизельное топливо и (или) бензин. Известны три промышленньгх технологии газификации, а именно сухозольный газификатор Лурги с фиксированным слоем газификатор Копперса — Тотцека с непрерывной подачей и газификатор Винклера с кипящим слоем. Если основной упор будет сделан на производство больших количеств метанола, то, вероятно, наиболее предпочтительной окажется технология Лурги или Копперса — Тотцека. [c.86]

Вход исследованных экспериментальных каналов не был плавным. Он был ближе к условиям внезапного сужения с острой кромкой на входе, так как переходный конус между камерой торения и рабочим участком (фиг. 1) имел ступенчатую футеровку хромомагнезитовыми кирпичами. Особенности на развитие теплооб.мена по длине канала накладывали геометрия камеры горения и процесс сжигания газообразного топлива. Испытания по изучению конвективного теплообмена при продувке каналов диаметром 100 и 400 мм горячим воздухом отличались большими погрешностями в связи с малыми значениями получаемых при этом тепловых потоков. Поэтому для оценки е были привлечены опыты других авторов, известные из литературы и полученные при испытании каналов с различными условиями входа. Из них наиболее близкими к нашим были условия, имевшие место в опытах Грасса (19], в которых исследовался конвективный теплообмен при движении воздуха в канале с постоянной температурой стенки при различных условиях входа. Наши опыты с воздушной продувкой также были использованы при этом анализе. На -графике (фиг. 3) приведены значения к в функции а по данным (различных авторов. Эти графики показывают, что чем больше турбулизирован поток на входе, тем более интенсивен теплообмен на начальном участке. Опыты Грасса с каналами при внезапном сужении на входе, близкие по конфигурации к каналам в наших опытах, расположены в середине графика. К этим опытам близка одна из серий наших испытаний цри воздушной продувке. Ориентируясь на эти данные, для оценки бк принята зависимость [c.145]

Полный объем газообразных продуктов сгорания представляет собой сумму объемов отдельных газов, полученных при сн5игании 1 кг твердого (жидкого) или 1 газообразного топлива. [c.52]

Важные комплексные исследования факела в ограниченном пространстве произведены за последние годы Международным комитетом по исследованию пламени, который, наряду с другими небольшими установками, располагает в настоящее время хорошо оборудованной опытной станцией в Эмейдене (Голландия) со стендом для изучения сжигания жидких и газообразных топлив размером 2X2X6, 3 стендом для пылевидных топлив размером 1,5X1,5X10,0 м, на которых можно достигать тепловых нагрузок соответственно до 2,5-10 и 1,5-10 ккал час. Наличие специальных установок для получения пылевидного топлива и нагретого воздуха (до 750°), а также пара различных параметров, воздуха высокого давления и кислорода и оснащение современной аппаратурой позволяют производить на опытной станции исследования различного характера и назначения. Согласно опубликованным работам [95, 124—132], исследования, проводимые Комитетом, имеют два назначения производственное и научное. [c.175]

Дымовые газы представляют собой продукты сгорания органического топлива в печах или горелках. В зависимости от вида топлива (твердое, жидкое, газообразное) дымовые газы содержат углекислый газ, азот, кислород, водяные пары и химические соединения SO2, СО, N0, В сушильных установках, контактных аппаратах и установках погружного горения применяют дымовые газы, полученные при сжигании природного газа. Эти дымовые газы содержат мало агрессивных примесей и при температурах до 1000 °С оказывают умеренное коррозионное воздействие на углеродистые стали. Теплофизические свойства дымовых газов, полученных при сжигании природного газа среднего ссстава, приведены в табл. 2.9. [c.100]

Следовательно, для получения конечных значении длины зоны выгорания газообразного топлива в кинетическом режиме необходимо задаться определенными величинами степени выгорания газообразного топлива (равнозначными химическому недон огу [c.24]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...