Топливо газообразное виды получение

Как показали исследования, эффективность применения различных присадок во многом определяется совершенством систем дозирующих устройств. Из-за неудовлетворительного дозирования присадок и смешивания их с топливом или газами полученные результаты в промышленных условиях сильно отличались от таковых в лаборатории или специально организованных опытах. Некоторые виды присадок (газообразные, порошкообразные) для котлов, оборудованных регенеративными воздухоподогревателями, по ряду причин не могут быть эффективно применены. Оптимальный режим эффективного взаимодействия аммиака с дымовыми газами определен в области температур среды 200 °С. Эта зона в РВП приходится на внутреннее по высоте сечение набивки, куда ввод аммиака весьма затруднен. Ввод порошкообразных присадок в газовый тракт парогенератора с Р ВП приводит к быст рому забиванию каналов, а также к неизбежному переносу материала присадки в воздушный тракт. Как известно, в по-188 [c.188]

Для получения теплоты сжигают три вида топлива газообразное, жидкое и твердое. Важнейшей характеристикой топлив для энергетиков является теплотворная способность (теплота сгорания).. Низшая рабочая теплота сгорания (0 р) для различных топлив приведена в таблице 3. [c.13]

Для получения все возрастающих количеств электрической и тепловой энергии в нашей стране ежегодно расходуется более миллиарда тонн топлива в пересчете на условное топливо. При этом в общей добыче топлива уменьшается доля добычи углей и других видов твердого топлива и увеличивается доля добычи нефти и газа. На рис. 1-3 показано изменение добычи топлив по данным акад. Н. В. Мельникова [Л. 4]. Такое направление развития топливной промышленности вызвано экономическими показателями добычи и возможностью использования жидкого и газообразного топлива как технологического сырья в промышленности. [c.28]

Топливо. Классификация топлив, их краткая характеристика. Твердые, жидкие и газообразные энергетические топлива. Основные месторождения топлива в СССР. Состав топлива краткая характеристика отдельных составляющих топлива. Влияние влажности и зольности топлива на свойства топлива и на работу котельной установки. Теплотворность топлива, ее определение. Понятие об условном топливе. Нормы расхода отдельных видов топлива на получение ] кет злектро.энер-гии. [c.648]

Применяемое в энергетике органическое топливо делится на твердое (уголь, сланцы, торф, дрова и пр.), жидкое (нефть, продукты ее переработки, газовый конденсат), газообразное (природный, попутный, коксовый газ). Все эти виды топлива используюТ ся или в естественном состоянии, непосредственно добытые из недр, или в виде искусственных продуктов, полученных в результате переработки исходного естественного топлива, что особенно относится к нефти, которую расточительно и нецелесообразно применять в сыром виде. [c.71]

При описании ракетных двигательных систем на жидком топливе автор стремится излагать материал доступно, не упуская при этом из виду важные явления, происходящие на каждой стадии превращения окислителя и горючего, от их подачи в камеру сгорания до истечения газообразных продуктов через сопло. Для некоторых типов систем рассмотрена проблема моделирования горения. Получение высоких характеристик в двигательных установках такого типа связано с необходимостью использования системы впрыска, обеспечивающей мелкодисперсное распыление и последующее эффективное равномерное смешение компонентов топлива, однако такие требования, как правило, несовместимы с требованиями к устойчивости горения. При этом часто бывает трудно найти компромиссное решение. Нередко в этом случае приходится использовать акустические поглотители, которые усложняют конструкцию камеры сгорания. [c.11]

Количество воздуха, полученное по стехиометрическим уравнениям реакций в обоих случаях (горение метана и углерода , является тем наименьшим количеством, которое необходимо для полного окисления единицы объема или массы горючего вещества. Такое наименьшее необходимое количество называется теоретическим расходом воздуха. Практически в промышленных установках топливо всегда сжигают с расходом воздуха, превышающим теоретический. Величина действительного расхода воздуха зависит от вида топлива и от конструкции топливо-сжигающих устройств. Разница между теоретическим и действительным расходами воздуха будет тем меньше, чем лучше топливо перемешивается с воздухом. Так, для сжигания твердого кускового топлива требуется больший избыток воздуха, чем для газообразного. [c.25]

Конечным продуктом теплоэнергетического производства являются электрическая и тепловая энергия, а исходным сырьем — заключенная в топливе химическая энергия. Вода в этом производстве используется в качестве промежуточного вещества в топке парогенератора при сгорании топлива (химической реакции соединения топлива с кислородом) выделяется тепловая энергия, которая через металлические стенки труб передается протекающей в них воде. За счет этого тепла осуществляется переход воды из жидкого состояния в газообразное, т. е. в перегретый пар, энергия которого приводит во вращение ротор паровой турбины и находящийся с ней на одном валу электрический генератор. Кроме того, на теплоцентралях некоторая часть полученной водой тепловой энергии отпускается в виде отборного [c.31]

Какие виды газообразного топлива применяют для сжигания в котельных установках и каковы способы его получения [c.27]

Существенное различие при работе двигателя на бензине и на газе заключается в способе получения бензино- и газовоздушных смесей. При работе на бензине распыливание и испарение жидкого топлива происходит в карбюраторе и впускном трубопроводе. Газовое же топливо поступает в смесительное устройство в газообразном, т. е. уже готовом для смесеобразования и последующего сгорания, виде. Благодаря более однородному составу и большему сродству воздуха с газом, чем воздуха с частицами жидкости, газообразные топлива создают лучшие условия для смешения с воздухом и более равномерного распределения рабочей смеси по цилиндрам. [c.293]

Механическую энергию, необходимую для привода в действие различных машин и выработки электрической энергии, можно получить путем использования тепловой, гидравлической, солнечной энергии и энергии ветра. Гидравлическая энергия широко используется для получения электрической, однако ее ресурсы сравнительно ограничены. Энергия ветра и тем более солнечная намного превышают потребности человечества, но эти виды энергии пока еш,е трудно реализуемы. Наиболее широко используют тепловую энергию, получаемую из органического п ядерного топлива. Большинство транспортных установок работают на жидком топливе, некоторые — на газообразном. [c.5]

Все виды топлива могут быть разделены по физическому состоянию на твердые, жидкие и газообразные, а по способу получения — на естественные и искусственные. Классификация топлива по этим признакам дана в табл. 2. [c.12]

Теплотворная способность топлива, или теплотворность, определяет качество топлива и измеряется количеством тепла, выделяющимся при полном сгорании 1 кг твердого или жидкого или 1 м газообразного топлива. Теплотворность обозначается буквой ( . Для твердого и жидкого топлива эта величина имеет размерность ккал/кг, газообразного ккал нм . Различают высшую и низшую теплотворную способность. Высшая теплотворная способность, кроме тепла, выделившегося при сгорании, учитывает и тепло, полученное в результ.эте превращения продуктов горения в воду при 100°. В большинстве случаев влага находится в продуктах горения в виде пара и поэтому при расчетах пользуются низшей теплотворной способностью. Зависимость между высшей и низшей теплотворной способностью выражается формулой [c.166]

Все виды органического топлива по агрегатному состоянию при нормальных условиях могут быть разделены на твердые, жидкие и газообразные. По способу получения все виды органического топлива принято подразделять на естественные и на искусственные, получаемые в результате переработки естественного топлива (табл. 1-1). [c.15]

Следует иметь в виду, что удельная теплота сгорания газообразного топлива, полученная с помощью калориметра, часто дается для стандартного состояния (СМ г.тл, т. е. при 20°С и 760 мм рт. ст. (101 325 Па). Пересчет (<ЗРн) г.тл к нормальным параметрам (0°С и 760 мм рт. ст.). ккал/кг, ведется по формуле [c.254]

Рабочие тела для ядерных ракетных двигателей должны выбираться среди тех элементов или сложных веществ, которые в газообразном состоянии имеют низкий молекулярный вес при высокой температуре. Очевидно, что выбор нужно делать среди таких элементов, как водород, гелий, литий, бериллий и их диссоциирующих соединений — различных углеводородов и гидридов. Представляют также интерес легко диссоциирующие соединения азота и водорода, а также некоторые из спиртов. Рассмотрение точки плавления этих материалов сразу практически исключает из их числа литий и бериллий. Кроме того, чистый литий является сильным поглотителем нейтронов, а бериллий сравнительно дорог (от 10 до 50 долларов за фунт) таким образом, ни один из этих двух материалов не представляет интереса, даже если они могут существовать в виде жидких соединений. Очень трудные криогенные проблемы, связанные с получением и хранением жидкого гелия, делают нежелательным его использование в качестве топлива. Список потенциально полезных материалов уменьшается до одного элемента — водорода и его соединений. В широких пределах применимы четыре жидких топлива, а именно водород, аммиак, этиловый спирт, пропан. Некоторые физические свойства этих веществ в жидком состоянии даны в табл. 15.1. [c.511]

Различают энергетическое (связанное с получением энергоносителя—водяного пара) и технологическое или промышленное (связанное с производством металла, строительных материалов, химического сырья и т. п.) использование топлив. Твердые, жидкие и газообразные виды топлив Б основном являвэтся источником теплоты. Вместе с гем топливо — эго уникальное невозобновляемое сырье для химической, нефтехимической, фармацевтической, микробиологической промышленности и др. Так, путем переработки угля получают сотни [c.392]

В простейшей энерготехнологической схеме повышения эффективности использования составных частей топлив (первое направление энерготехнологии) топливо перед сжиганием в топке котла подвергается термической переработке в определенных условиях с получением высококалорийного газа и ценных жидких продуктов. Простейшая схема применима при потреблении большинства твердых, жидких и газообразных видов топлив, однако ее назначение зависит от конкретных условий развития района, в котором располагается электростанция. [c.393]

Одним из существенных достоинств газовых турбин является возможность их работы на различных видах топлива газообразном или жидком. Газообразное топливо (природный газ, технологический - доменный, коксовый и др .) используют в иестах получения и перекачки газа в стационарных ГТУ. [c.21]

Дымовые газы представляют собой продукты сгорания органического топлива в печах или горелках. В зависимости от вида топлива (твердое, жидкое, газообразное) дымовые газы содержат углекислый газ, азот, кислород, водяные пары и химические соединения SO2, СО, N0, В сушильных установках, контактных аппаратах и установках погружного горения применяют дымовые газы, полученные при сжигании природного газа. Эти дымовые газы содержат мало агрессивных примесей и при температурах до 1000 °С оказывают умеренное коррозионное воздействие на углеродистые стали. Теплофизические свойства дымовых газов, полученных при сжигании природного газа среднего ссстава, приведены в табл. 2.9. [c.100]

Схема простейшей термоэлектрической установки показана на рис. 3.1. Установка ТЭГ состоит из батареи ТЭЭЛ, устройства для получения и подвода тепла к горячим спаям при температуре Т , устройства для отвода тепла от холодных спаев при температуре полезной нагрузки R и других (вспомогательных) узлов установки. Обш,ий к. п. д. такой установки (если принять за к. п. д. установки отношение количества отданной потребителю электроэнергии кобш,ему количеству тепловой энергии топлива) определяется не только к. п. д. ТЭЭЛ, но и конструктивными особенностями установки ТЭГ, которые зависят от следуюш,их факторов мош,ности ТЭГ источника тепла (твердое, газообразное или жидкое топливо, ядерное горючее, солнечная энергия и др.) способа подвода и отвода тепла (теплопроводность, конвекция, лучеиспускание) теплоносителя (вода, газы, жидкие металлы) характеристик отдаваемого потребителю электрического тока (постоянный, переменный, низкое, высокое напряжение) и др. Тогда обш,ий к. п. д. установки с ТЭГ может быть представлен в виде [c.39]

При изготовлении углеграфитовых (в первую очередь электроугольных) материалов наиболее распространено иримеиенпе печной сажи марки ПМ-15, ПМ-16Э (специально для производства электроугольных изделий). Ее получают в результате термического разложения нефтяных и каменноугольных масел, в частности зеленого масла (керосино-газойлевой фракции 170—360°С). Прежнее название этого типа сажи, сохранившееся в классификации саж США,— ламповая сажа. Продукты неполного сгорания в виде сажевых частичек образуются в интервале 1150—1400°С в результате омывания продуктами переработки горящего факела названного сырья или другого газообразного и жидкого топлива. Сжигание постороннего газа для получения необходимых температур — наиболее прогрессивный метод получения сажи. Многие свойства сажи и прежде всего дисперсность и свойства ее поверхиости определяются соотношением расходов воздуха и сырья. Как правило, содержание воздуха в смеси составляет около 50%. Колебания в содержании воздуха в пределах 1% оказывают заметное влияние на свойства сажи. [c.70]

Следует иметь в виду, что низшую теплоту сгорания газообразного топлива, полученную в калориметре, часто дают для стандартного состояния (СОгтл- Пересчет (РО тл к нормальным параметрам О °С и [c.346]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...