Другие виды твердого топлива

Для получения все возрастающих количеств электрической и тепловой энергии в нашей стране ежегодно расходуется более миллиарда тонн топлива в пересчете на условное топливо. При этом в общей добыче топлива уменьшается доля добычи углей и других видов твердого топлива и увеличивается доля добычи нефти и газа. На рис. 1-3 показано изменение добычи топлив по данным акад. Н. В. Мельникова [Л. 4]. Такое направление развития топливной промышленности вызвано экономическими показателями добычи и возможностью использования жидкого и газообразного топлива как технологического сырья в промышленности. [c.28]

Другие виды твердого топлива [c.9]

Для практических расчетов обычно требуется знать величину г з, определяющую долю энергии, рассеянную назад элементарным плоским слоем. Для золы ирша-бородинского угля т) з 0,07. Расчеты показывают, что это численное значение г]нз является характерным также и для золы других видов твердого топлива. [c.85]

Теплоемкости продуктов горения каменных углей, антрацита, кокса и других видов твердого топлива с высоким содержанием углерода близки к теплоемкости продуктов горения углерода. [c.91]

Подобным же образом горючие газы могут быть получены и из других видов твердого топлива и, в частности, из сланцев. Сланец является низкосортным многозольным топливом (содержание золы до 65%), сжигание которого связано со значительными трудностями. Однако если подвергнуть сланец сухой перегонке при температуре 1000—1100 , то около 75% его органической массы способно перейти в горючий газ, в то время как в каменных углях переходит в газ не более 30%. Из одной тонны сланца можно получить 350—400 горючих газов. [c.27]

Применение другого вида твердого топлива — угля, обладающего новыми свойствами, позволило внести в конструкции печей существенные изменения. В связи с тем, что раскаленный слой каменного угля обладает высокой лучеиспускательной опо-90 [c.90]

В настоящее время для сжигания антрацита, каменных углей и других видов твердого топлива наиболее широко применяется ручная топка с поворотными колосниками РПК (рис. П1.4,б), Колосниковая решетка такой топки собрана из поворотных колосников. Для удаления шлака из топки колосники поворачиваются с помощью ручного привода, и шлак сбрасывается с них в шлаковый бункер, расположенный под решеткой. Решетки РПК выпускаются нескольких типоразмеров (см. табл, И 1.6). [c.38]

Топки, оборудованные такими забрасывателями, и особенно с решеткой из поворотных колосников (топки ЗП— РПК) применяются для котлов малой мощности (производительностью от 2,5 до 6,5—10 т/ч) при сжигании каменных и бурых углей, антрацита и других видов твердого топлива. [c.40]

В отличие от других видов твердого топлива дрова измеряют по объему, а не по весу, так как вес дров зависит от их влажности, которая не постоянна. [c.85]

Производительность конвейера зависит от типа ленты (плоская или желобчатая), ее ширины, скорости движения и угла наклона. В табл. 21-2 приведены эксплуатационные нормальные (числитель) и максимальные (знаменатель) значения скорости движения простых ленточных конвейеров электростанций для рядового угля, фрезерного торфа и других видов твердого топлива. [c.294]

Рассмотренные системы топливоподачи являются лишь примером наиболее часто применяемых схем топливоподачи для угля. Существуют и другие схемы топливоподачи как для угля, так и для других видов твердого топлива, например кускового и фрезерного торфа, сланцев. Более подробно вопросы сооружения топливоподач и нормы проектирования их рассматриваются в специальной литературе [Л. 40]. [c.290]

О2, Nj и другие, которые называются летучими. Их выход обычно выражают в процентах по отнощению к горючей массе топлива. Нелетучий остаток в тигле, образующийся после удаления летучих, называется коксом. У разных видов твердого топлива выход летучих различен и составляет от 4 (в антраците) до 85% (в древесине). [c.98]

Зола (унос)—это отход, остающийся при сжигании некоторых видов твердого топлива в пылевидном состоянии, улавливаемый электрофильтрами или другими устройствами. [c.185]

Происхождение топлива. Все виды твердого топлива нашей планеты своим происхождением обязаны солнечной энергии и хлорофиллу — особому веществу, содержащемуся в листьях и других зеленых частях растений, которые создают сложные органические вещества, а в дальнейшем превращаются в топливо. [c.10]

Краткая характеристика различных естественных видов твердого топлива приведена в табл. 18. Характеристика искусственных видов твердого топлива древесного угля, каменноугольного кокса, термоантрацита и других приведена в табл. 17. [c.41]

Для газификации можно использовать почти все виды твердого топлива. Древесину применяют в виде дров или специально приготовленной щепы. Но использование древесины для газификации с каждым годом сокращается. Очень распространенным видом топлива для газогенераторов является кусковой торф. Челябинский, подмосковный и другие бурые угли во многих случаях превращают в генераторный газ. [c.100]

Происхождение топлива. Все виды твердого топлива нашей планеты своим происхождением обязаны солнечной энергии и хлорофиллу — особому веществу, содержащемуся в листьях и других зеленых частях растений, которые создают сложные органические вещества, а в дальнейшем превращаются в топливо. В своих превращениях вещество топлива последовательно проходит стадии образования торфа, бурого угля, каменного угля, антрацита. [c.29]

Котельная установка представляет собой совокупность котла и вспомогательных устройств. Она предназначена для получения пара заданных параметров или для нагрева воды под давлением. Последовательность получения и использования пара и преобразования ОДНИХ ВИДОВ-энергии в другие можно проследить на примере технологической схемы ТЭС, работающей на твердом топливе (рис. 1, см. форзац). [c.4]

Количество ПАУ, поступающих в атмосферу, зависит от качества и вида топлива так, угольные брикеты дают выброс ПАУ в 4—8 раз больше, чем обычный уголь, гораздо меньше выброс их при сжигании жидкого топлива и минимальный — при сжигании газа [111]. Выброс ПАУ в большей мере, чем любой другой примеси, зависит от сжигания наибольшее количество БП образуется при слоевом сжигании твердого топлива (до 34 тыс. мкг/100 м ), при камерном сжигании пылевидного топлива содержание этой примеси не превышает 4,2 мкг/100 м . При недожоге топлива содержание БП в дымовых газах может увеличиваться в 10—50 раз за счет содержания его в образуюш ихся смолистых веш ествах (саже) [110]. Вследствие высокой токсичности БП и его способности к накоплению в природной среде ПДК для него очень мала — 0,01 мкг/100 м . [c.238]

При выборе схемы утилизации тепла и типа утилизаторов необходимо учитывать, что природный газ по ряду своих свойств выгодно отличается от всех других видов топлива. Во-первых, подавляющее большинство месторождений природного газа СССР характеризуется отсутствием серы, благодаря чему продукты сгорания не содержат ее окислов. Отсутствие серы позволяет применять глубокое охлаждение продуктов сгорания (до точки росы и ниже), нежелательное при твердых и жидких топливах из-за опасности низкотемпературной сернокислотной коррозии металла. Во-вторых, продукты сгорания природного газа не содержат каких-либо загрязняющих твердых частиц. В-третьих, они содержат сравнительно много водяных паров. [c.5]

Как видно из таблицы, наибольший эффект применения контактных водонагревателей можно получить при работе на твердом топливе высокой влажности. Однако некоторые виды этого топлива применяются редко и поэтому не имеют большого практического значения (одубина, дрова). Другие виды влажных топлив (бурый уголь) содержат серу, поэтому прямое использование воды, нагретой контактным способом, затруднительно. Наиболее целесообразно применение контактного нагрева воды в первую очередь при сжигании природного газа, продукты сгорания которого не содержат ни окислов серы, ни твердых частиц. Это позволяет во многих случаях обеспечивать прямое использование нагретой воды. Повышение к. и. т. теоретически на 11—12%, а практически на 8—9% только за счет конденсации водяных паров представляется вполне достаточным для широкого практического применения контактных газовых водонагревателей (хотя этот коэффициент все равно ниже, чем при сжигании влажных твердых топлив). Вместе с тем можно полагать, что в ближайшее время, несомненно, контактный нагрев воды при сжигании древесных отходов, торфа, а затем и бурого угля и жидкого топлива будет применяться все более широко. [c.10]

Если котлы, работающие на разных видах топлива, имеют общий боров, пуск агрегатов на газовом топливе производится лишь при соблюдении определенных правил безопасности. Обслуживание котлов, работающих на разных видах топлива, производится по специальной инструкции, предусматривающей при розжиге газовых горелок прекращение дутья, запрещение шуровки слоя, снижение тяги и других операций в котлах, использующих твердое топливо. [c.223]

Удельный вес нефти и йрйродного газа в общем топливном балансе непрерывно возрастает и к концу текущего пятилетия 1971—1975 гг. будет доведен до 67%. Однако большую роль И1"рают и каменные и бурые угли и другие виды твердого топлива. [c.207]

Жидкое топливо обладает высокой теплотой сгорания (примерно в 3 раза большей, чем воздушно-сухие дрова) и малым содержанием балласта. Особенно велика объемная теплота сгорания жидкого топлива. Так, например, 150 л дизельного топлива эквивалентны 1 березовых дров. Весьма ценными качествами жидкого топлива являются также высокий пирометрический эффект и простота регулировки работы топки, благодаря чему возможен быстрый разогрев парового котла и достигается длительная форсированная его работа (напряжение топочного пространства достигает 1 500 тыс. ккал м ч). Охлаждение топки холодным воздухом, вры вающпмся через дверцу в момент загрузки твердого топлива, при отоплении котла жидким топливом исключается почти полностью. Все это способствует значительному повыш.ению паропроизводительиости котла (на 30—40%) и резко облегчает его обслуживание. При сжигании жидкого топлива отсутствует надобность в колосниковой решетке. В отличие от дров и других видов твердого топлива перевозимые на установке запасы жидкого топлива, имеющего высокую объемную теплоту сгорания, обеспечивают работу котла в течение довольно продолжительного времени. Обслуживающий персонал не отвлекается от своей работы на подготовку топлива. [c.151]

На базе применения па1гельных горелок ГБП в институте Гипроиеф-темаш разработан ряд конструкций трубчатых печей, предназначенных для нагрева нефти, продуктов ее переработки, а также продуктов термического разложения угля, сланцев, торфа и других видов твердого топлива. В рабочем пространстве печей размещены змеевики, которые составляются из прямых труб длпиой 6—18 м, соединенных между собою специальными муфтами. Панельные горелки устанавливаются в стенках печей таким образом, чтобы раскаленные огнеупоры облучали трубки змеевиков. Нагреваемые нефтепродукты прокачивают через змеевики одним пли несколькими потоками. [c.162]

Следует подчеркнуть, что, помимо рассмотренных, к материалам, претерпевающим физико-химические превращения и термодеструкцию, относятся уголь, древесина, торф и другие виды твердого топлива. Поэтому разра- [c.109]

Для котлоагрегатов КВ-ТС принято ограничение по виду и качеству топлива не подлежат сжиганию высокозольные, высоковлажные бурые угли, отходы углеобогащения, угли с теплотой сгорания 2800 ккал/кг, а также сланцы, торф и другие виды твердого топлива с содержанием серы 5°р 0,2-10 %-кг/ккпл. [c.153]

Склады для твердого топлива, как правило, устраивают открытыми и вместимость их рассчитана обычно не более чем на двухмесячный запас. Топливо на этих складах хранят в виде штабелей. Во избежание самовозгорания высота штабеля торфа не должна превышать 1,5 м. Размеры штабелей других видов твердого топлива не нормируют. [c.393]

Коррозия в продуктах сгорания мазутов и других видов нефтяного топлива, содержащего серу, натрий и ванадий, отличается от коррозии в продуктах сгорания твердых топлив, хотя также определяется воздействием на металл золовых отложений. Наибольшее отличие наблюдается при высоком отношении содержания ванадия и натрия. В этом случае развивается преимущественно ванадиевая коррозия металла. Применительно к сталям и другим сплавам на железной основе процесс ванадиевой коррозии рассматривается обычно как последовательность реакций взаимодействия VjOe с железом и оксидом железа, вследствие которых железо превращается в оксид, а оксид железа — в ванадат железа. Одновременно образуются низшие оксиды ванадия, которые окисляются кислородом, поступающим в зону коррозии вместе с дымовым газом, до VaOs, после чего воздействие V2O5 на металл и оксиды возобновляется [6]. Таким образом, оксид ванадия(У) не расходуется (за исключением потери некоторого количества [c.227]

Уплотнения на ракетных двигателях с твердым топливом рассчитаны на защиту двигателя от атмрсферных воздействий и других обычных факторов, таких как пониженное давление (для ракет, запускаемых с самолетов) или несколько повышенное давление, (ракеты для подводных лодок). Однако гидростатическое давление, существующее уже на умеренных глубинах, достаточно для разрушения большей части уплотнений. Большинство видов твердого топлива и воспламенителей при этвм намокнет и будет разрушаться (см. таблицы). Воспламенители в мокром виде могут гореть, ио недостаточно эффективно, чтобы поджечь основной заряд, так как большая часть выделяющегося тепла будет рассеяна водой. В то же время заряд может воспламениться от внешнего источника тепла, такого как газовый резак. Большинство дви- [c.505]

Относиггелшо меньшее число топлив разви-валось другими путями, в частности, путем битуминизации, т. е. постепенного обогащения смолами и, следовательно, водородом. Из природных видов твердого топлива, внесенных в табл. 4, к топливам, прошедшим данный путь развития, относятся, сланцы. [c.21]

Бурые угли — весьма распространенный в СССР вид твердого топлива. Однако в сравнении с другими ископаемыми углями они характеризуются наиболее низкой теплотой сгорания (2 500—4 000 ккал1кг на рабочую массу) благодаря большому содержанию золы (20—30% на сухую массу) и влаги (30—40% на рабочую массу). В горючей массе бурых углей содержится меньше углерода и больше водорода и кислорода, чем в горючей массе других углей. Поэтому бурые угли характеризуются большим выходом летучих веществ (40-50%). [c.143]

Коксовый газ получают в коксовых печах металлургических и газококсовых заводов путем сухой перегонки жирных каменных углей, сланцев и других видов твердых топлив при температуре 900—1100° С без доступа воздуха. При этом происходит разложение твердого топлива на твердую фазу, образующую кокс, и газообразную фазу — летучие горючие газы. После охлаждения, очистки от вредных примесей и осушки образуется коксовый газ. [c.81]

Значительные колебания в составе и теплотворной способности наблюдаются также у нефтезаводских газов, получаемых в процессах крекинга и пиролиза, у сжиженных газов в связи с изменением соотношения между пропаном и другими углеводородами, у коксового и полукок-сового газов, получаемых в процессе термической переработки твердых топлив, и у других видов газообразного топлива, широко применяемых в промышленности и коммунальном хозяйстве. [c.17]

В процессе разгрузки, транспортировки, дробления и перегрузки практически всех видов твердого топлива с одного механизма на другой образуется пыль. К особенно пылящим топливам отно сятся экибастузский уголь, торф, АШ, тощий уголь. Потоки воздуха способствуют распространению пыли по топливоподающему тракту, что недопустимо в эксплуатации по следующим причинам [c.27]

К топливам с твердой горючей массой относятся многочисленные сорта ископаемых топлив — от молодого торфа до старейшего антрацита. Горючие сланцы причисляются к твердому топливу лишь по формальным, внешним признакам. В действительности их твердая минеральная основа (глинистая или мергелистая масса) пропитана горючим нефтеподобным веществом. В отношении основных твердых ископаемых топлив растительного происхождения различают три стадии образования торфяную, буроугольную и каменноугольную. Первая из них является начальной стадией углеобразования. Буроугольная стадия характеризуется последующим образованием из торфяных и древесных залежей более плотной массы топлива. Каменноугольная стадия представляет период химических превращений в образовавшихся бурых углях. В свою очередь в каменных углях протекает процесс обуглероживания, если он доведен до предела, когда содержание углерода составляет 93-+ 97%, эти каменные угли называются антрацитами. Итак, все виды твердого топлива, возникшего в недрах земли и на ее поверхности, отличаются один от другого своим химическим возрастом, характеризующим глубину химических превращений. [c.238]

Электротермофосфорные гранулированные шлаки — это силикатные расплавы, их получают при производстве фосфора методом возгонки в электропечах и гранулируют, быстро охлаждая. Белитовый (нефелиновый) шлам является отходом глиноземного производства. Он содержит до 80 % белита (Р = С25), частично гидратированного. Зола (унос)—это отход при сжигании некоторых видов твердого топлива в пылевидном состоянии, улавливаемый электрофильтрами пли другими устройствами. [c.184]

Руководит материально-техническим снабжением на железнодорожном транспорте Главное управление материально-технического обеспечения Министерства путей сообщения. Задачей этого управления является своевременное и бесперебойное снабжение железных дорог, промышленных, строительных и других предприятий и организаций транспорта материалами, светлыми нефтепродуктами, маслами, оборудованием, инструментом и запасными частями. Снабжением железнодорожного транспорта всеми видами твердого топлива (уголь), темными нефтепродуктами нсмазочными материалами ведает Топливно-теплотехническое управление Главного управления локомотивного хозяйства МПС, а рельсами, шпалами, стрелочными переводами, балластом и камнем — Главное управление пути МПС. [c.385]

Испытание в кислородно-водородном реактивном двигателе — быстрый и недорогой метод оценки материалов ракетного сопла в условиях сильных сдвиговых напряжений и сильного теплового удара. Изменяя соотношение окислителя и топлива, можно контролировать температуру пламени и скорость выхода газов. На двигателе с газообразным топливом можно создать температуру пламени, характерную для большинства видов твердого топлива. Кроме того, большое количество водяных паров в продуктах сгорания создает условия для сильной химической эрозии многих материалов. Считается [35], что вода и двуокись углерода — это основные химические компоненты выхлопных газов, вызывающие разрушение сопел из различных материалов. В этом двигателе можно варьировать степень окислительности и восстановительно-сти пламени. Показано [36], что в двигателе этого типа можно получить тот же механизм разрушения испытуемого сопла и ту же величину теплового потока, что и в большом двигателе, работающем на топливе другого состава. [c.252]

Переход на сжигание твердого топлива в виде пыли, повышение параметров пара и организация в связи с этим деаэраторного и водоприготовительного хозяйства привели к сооружению двух этажерок, где размещались бункера сырого угля и пыли, питательные насосы, деаэраторы и другое вспомогательное оборудование. [c.65]

ЦМ-322, при работе газовых турбин на твердом топливе показали, что минералокерамические детали имеют стойкость в - 40 раз выше, чем аналогичные детали из аустенитной стали 18—12 при температуре 650° С. Все другие металлические и керамические детали, за исключением твердосплавных, не обладали подобной стойкостью. Перспективным является применение минералокерамических изделий в виде проходных изоляторов и электродов и других деталей в аппаратах, работающих при высоких температурах и давлении (атомная энергетика, паросиловые установки сверхвысоких параметров и др.). Осуществление вывода из сосудов с высоким газовым давлением представляет больщие технологические и экспериментальные трудности. Особенно остро вопрос надежной герметизации аппаратуры стоит перед энергетикой и химической промышленностью, все более применяющих жидкости и газы (пары) при высоких давлениях и температурах. К электровводам предъявляются следующие требования. [c.383]

Основные виды сточных вод современных ТЭС следующие минерализованные сбросы водоподготовительных установок (ВПУ) сбросные воды систем гйдрозолоудаления (ГЗУ) ТЭС, сжигающих твердое топливо обмывочные воды наружных поверхностей нагрева (главным образом, воздухоподогревателей и экономайзеров) котлов, работающих на сернистом мазуте воды от химических очисток теплосилового оборудования или его консервации стоки, загрязненные нефтепродуктами. Состав и количество этих стоков определяются типом ТЭС, ее мощностью, видом используемого топлива, составом исходной воды, схемой ВПУ и другими факторами. [c.19]

Специальным вопросом является использование электроэнергии для тепловой обработки материалов и изделий электросушка, электрообжиг, электроплавление и т. п. Применение электроэнергии имеет много преимуществ. Температурный уровень при электротехнологии может быть не меньшим, чем при сжигании топлива, удобство и возможности выше, чем при использовании любого другого вида энергии. Особым достоинством применения электроэнергии является чистота рабочего пространства, где обрабатываются материалы или изделия. В нем отсутствуют зола, сажа, взвесь самого топлива, что в большинстве случен сопутствует обработке материалов в пламенном пространстве печей, сжигающих твердые виды топлива и отчасти мазут. [c.12]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...