Зольность топлива

Здесь А — зольность топлива в рабочем состоянии, а член (100—Г) в знаменателе учитывает увеличение массы золы и шлака за счет содержания в них горючих веш.еств. [c.132]

Фурье 71 Зольность топлива 119 -- приведенная 124 [c.221]

Приведенная зольность топлива, по формуле (1.24), [c.13]

Износ труб поверхностей нагрева может происходить за счет удара частиц золы о металл, разрушения пленки окислов и последующего эрозионного (механического) и коррозионного воздействия. Износ имеет место, когда скорость дымовых газов превышает 6—8 м/с и приведенная зольность топлива (см. стр. 28) составляет около 10— 2%. Износ труб протекает неравномерно больше всего изнашиваются места, где скорости газов и концентрации в их потоке твердых частиц имеют повышенные значения. По окружности трубы быстрее изнашивается стенка, находящаяся под углом 30—40° от оси набегающего потока. В первом приближении износ труб, мм, можно определить из выражения [c.162]

Юг—25% на горючую массу. Зольность топлива не должна превышать [c.262]

Охлаждение подшипников вспомогательных механизмов. . . 0,65—0,90 Гидравлическое удаление шлака и золы (зависит от зольности топлива и типа золоулавливания). .................1,9—5,3 [c.457]

Зольность топлива с лаборатории определяют путем сжигания его в фарфоровом тигле при 800° С с последующим взвешиванием остатка. [c.104]

При размоле топлива происходит перераспределение компонентов минеральной части по размерным и гравитационным фракциям пыли [5, 7, 8]. Характер перераспределения компонентов минеральной части по размерным и гравитационным фракциям пыли во многом связан с характеристикой изменения количества отдельных компонентов неорганического вещества в зависимости от зольности топлива. [c.12]

Характерной особенностью бурых углей рассматриваемых бассейнов является резкая зависимость химического состава их золы от зольности топлива. [c.153]

Применять трубы малых диаметров, минимальная величина которых в значительной степени определяется зольностью топлива и, следовательно, опасностью закупорки труб. [c.72]

Приведенная зольность топлива [c.5]

Потери с физическим теплом удаляемых из котельного агрегата золы и шлака возрастают с увеличением зольности топлива А . Эти потери учитываются при слоевом, а также при камерном сжигании многозольных топлив, если [c.60]

Приведенная зольность топлива А"- j 1,55 2,39 1,912 0,956 0,598 0,278 0,708 [c.218]

Приведенная зольность топлива. ........... [c.219]

Конструкция парогенератора, его надежность и экономичность в эксплуатации в значительной степени зависят от зольности сжигаемого топлива и минералогического состава балласта. Эти показатели определяют процессы шлакования, коррозии и коррозионно-эрозионного износа поверхностей нагрева, которые тесно взаимосвязаны. Зольность топлива и плавкость золы предъявляют вполне определенные требования к конструкции топочного устройства, компоновке и расположению ширм и конвективных пакетов. Характер взаимодействия между золовыми отложениями, горячими газами и защитными окисными пленками на металле определяет долговечность и надежность работы поверхностей нагрева. [c.34]

По данным Ока и др. [67] зольность топлива на его сжигание влияния не оказывает. Отмечается, что в процессе сжигания большинства лигнитов частицы топлива разрушаются, поэтому до 95-98% золы лигнита уносится из слоя в виде частиц с размером 0,3-0,4 мм независимо от начального размера угля. Химический состав золы определяет температуру начала спекания в кипящем слое, для биомассы (отходы обработки древесины в целлюлозной промышленности) температура составляла 765-780 С, для антрацита и кокса 1025 С. [c.174]

Масса частиц, циркулирующих в топке котла, может регулироваться изменением зольности топлива или размера частиц подаваемого в топку угля, или известняка изменением высоты слоя путем частоты его слива рециркуляцией летучей золы добавлением наполнителя слоя. Регулирование температуры по этому способу осуществляется главным образом за счет из.менения коэффициента теплоотдачи к топочным поверхностям нагрева, так как с ростом концентрации циркулирующих частиц растет коэффициент теплоотдачи. [c.335]

Рис. 6.25. Степень связывания 50 в зависимости от мольного отношения Са/8 и зольности топлива

Зная зольность топлива Ар [%] и долю золы, уносимой газами Яуп, несложно определить концентрацию эоловых частиц в продуктах сгорания [c.93]

Решетка приспособлена для сжигания дробленых сортированных углей с умеренной спекаемостью, удовлетворяющих следующим условиям влажность топлива до 20%, зольность топлива до 20% и температура плавления золы не ниже 1200° С. [c.946]

В этой таблице стоимость 1 Гдж тепла, руб., то же с учетом к. п. д. топки в последней графе—относительная (к газу) стоимость топлив QP —низшая теплота сгорания топлива fty— коэффициент условного топлива Vr —выход летучих по горючей массе —калориметрическая теплота сгорания —температура плавления золы р —масса топлива (в насыпи) Л" —приведенная зольность топлива —приведенная влажность топлива избыток воздуха в топке и —потеря тепла от химической и механической неполноты сгорания —потеря тепла с уходящими газами при 150 С — потеря в окружающую среду топкой. [c.30]

Зольность топлива оценивается по химическому составу, приведенной величине Л"=1 ООО A IQ h и температурам ti — начала деформации, 2 — начала размягчения и ts — начала жидкоплавкого состояния. [c.31]

Допускается высота слоя шлака на решетке до W)mm при сжигании каменных углей и до 120 мм при сжигании бурых углей. При легкоплавкой золе (температура плавления ниже 1 050—1 070°С) толщина шлаковой подушки должна составлять 50—75 мм. Скорость движения колосникового полотна решеток обратного хода (нормально 2—5 лг/ч) устанавливается в зависимости от зольности топлива и нагрузки котлоагрегата. Максимальная скорость решетки 7 м ч. Условия горения топлива в слое в топках ПМЗ-ЛЦР и ПМЗ-ЧЦР при относительно небольшой скорости движения колосникового полотна приближается к условиям горения при забросе на неподвижную решетку. [c.66]

Повышение зольности топлива на 1% [c.114]

Приведенная зольность топлива Л" %-10 кг/ккал 2,04 1,43 3,13—3,06 4,1 [c.287]

При проектировании котлов /) > 50 т/ч с повышенными против указанных в таблице теплонапряжениями топочного объема (но не более чем на 15%) или на повышенную против табличных значений зольность топлива значения Qi принимаются такие же, как для котлов D > 50 т ч. [c.334]

В формуле — зольность топлива, /о л = доля золы, уносимая продуктами сгорания из топки = 0,85 -=-0,90— при однокамерном сжигании и гранулированном шлакоудалении [c.337]

При высокой зольности топлива значение исправляется по формуле [c.357]

Увеличение зольности топлива ведет к снижению QS, Qt и Та. Хотя радиационная теплопередача при росте коэффициента теплового излучения факела несколько интенсифицируется (увеличивается /СдлР1зл) суммарное тепловосприятие топки падает. [c.189]

Состав 1сухой маосы топлива необходим для правильного определения зольности топлива в тех случаях, когда топливо до сжигания подсушивается. [c.18]

Количество S1O2 в золе эстонских сланцев с увеличением зольности топлива снижается, а содержание СаО повышается. В бу- [c.11]

Скорость воздуха принимается равной 6-8 м1сек для трубчатых и 8 —10 м1сек для пластинчатых воздухоподогревателей, а скорость газов в зависимости от зольности топлива 13-16 м/сек для трубчатых и 10—13 м/сек — для пластинчатых воздухоподогревателей. [c.19]

Чистить колосниковую решетку от шлака следует через 4—8 час. в зависимости от зольности топлива и тенлонапряжения решетки. Перед чисткой дают частично прогореть углю на решетке. Если топка имеет несколько шуровочных дверец, подготовку к чистке и чистку производят по очереди через каждую дверцу. [c.158]

Рассмотрим пример. Организованный на парогенераторе новый режим обеспечил лучший выход жидкого шлака. Однако есть подозрение, что одновременно произошло изменение зольности топлива, в связи с чем и улучшилось шлакоотделение. В подтверждение первой гипотезы приводится повышение температуры факела. Измерения проводились при новом и старом режимах с помощью оптического пирометра и дали Xi = 1 440° и а 2=1 410° С. [c.80]

Зольность топлива также оказывает влияние на экономичность процесса горения. При удалении из топки и газоходов шлаков и золы безвозвратно теряются и недогоревшие частицы топлива. При этом чем больше зольность топлива, тем значительней и эта потеря от механической неполноты сгорания. С увеличением количества золы в топливе повышается и потеря с физическим теплом очаговых остатков, [c.53]

Золовые отложения засоряют и загрязняют поверхности нпгрева, что приводит к худшему охлаждению газов, повышению их температуры и в связи с этим к увеличению потери с уходящими газами. Зольность топлива мало влияет на температуру горения, так как наличие ее уменьшает как содержание горючей части, так и соответственно объем продуктов сгорания 1 кг топлива. Количество золы колеблется даже для одного и того же вида топлива. [c.53]

Теплотехника (1991) -- [ c.119 ]

Паровые котлы средней и малой мощности (1966) -- [ c.49 ]

Парогенераторные установки электростанций (1968) -- [ c.24 , c.196 ]

Теплотехнический справочник (0) -- [ c.320 ]

Теплотехнический справочник том 1 издание 2 (1975) -- [ c.13 , c.115 , c.119 , c.121 , c.131 , c.138 , c.736 ]

Справочник по тепловозам промышленного транспорта (1974) -- [ c.99 ]

Справочник по тепловозам промышленного транспорта (1969) -- [ c.54 , c.56 ]

Теплотехнический справочник Том 1 (1957) -- [ c.320 ]

Котельные установки и тепловые сети Третье издание, переработанное и дополненное (1986) -- [ c.24 ]

Технический справочник железнодорожника Том 2 (1951) -- [ c.695 ]

Теплотехника (1985) -- [ c.323 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...