Транспортеры, характеристика

Привод к ленточному транспортеру был осуществлен по схеме, показанной на рис. 8.7 со следующими техническими характеристиками электродвигатель ДСП 62-6 N = 7 кет-, = = 960 об/мин) со шкивом = 250 мм ведомый шкив на валу редуктора Dj = 710 мм скорость ленты транспортера = = 0,3 м сек потребляемая мощность при полной загрузке транспор- [c.136]

К приводам и системам управления промышленных роботов предъявляют ряд специфических требований, поскольку их работа несколько отлична от работы станка. При обслуживании станка захват робота должен перемещать значительную массу по сложной траектории от транспортера или распределителя до зажимного устройства стайка. Этот перенос должен занимать минимальное время с точной фиксацией конечного положения, которое обусловливается конструкцией зажима АТК- Такие условия работы предъявляют повышенные требования к статическим и динамическим характеристикам привода. [c.160]

Как видно, принцип расчета тот же, что и для инструмента. Характеристики т, П1 и Т известны, параметры ожидаемой надежности txn можно оценивать лишь по результатам ранее проведенных эксплуатационных исследований. Метод наиболее удобен для оценки производительности и надежности оборудования, собираемого из нормализованных узлов широкого назначения (силовые головки, шаговые транспортеры и др.), где необходимые данные сведены в специальные таблицы [9]. Для непрерывно действующих узлов исходные данные даются в таблицах по отношению к чистому времени работы 5 . Тогда ожидаемые потери непрерывно действующих узлов (насосов, системы подачи СОЖ и т. д.) определяются суммированием потерь с учетом видов и числа устройств [c.210]

Техническая характеристика транспортера-накопителя [c.287]

Технические характеристики некоторых ленточных транспортеров [c.50]

Техническая характеристика винтового транспортера [c.56]

Технические характеристики железнодорожных транспортеров отечественного производства [c.49]

В процессе очистки объекты поступательно перемещаются на транспортере или подвесном конвейере относительно гидрантов. Перемещение деталей на подвесном конвейере обеспечивает лучшее качество их очистки, а перемещение на решетчатом транспортере исключает время завешивания деталей на подвески. Характеристика струйных машин с подвесным конвейером приведена в табл. 2.6. [c.107]

Основные технические характеристики некоторых легких автомобилей-транспортеров приведены в табл. 10. [c.48]

Основные технических характеристики легких автомобилей-транспортеров [c.49]

Характеристика ленточных транспортеров, применяемых для перемещения теплоизоляционных материалов и изделий, приведена в табл. 53. [c.339]

Характеристика ленточных транспортеров [c.340]

Исследованная область температур разделена на 7 интервалов через 25° С. Каждому температурному интервалу соответствует то или иное число проб минеральной ваты, причем количество проб для различных температурных интервалов неодинаково — большая часть проб была получена при температурах от 1275 до 1350° С. За основную характеристику минеральной ваты нами принят ее объемный вес, так как именно им определяется марка продукции по стандарту. Пробы минеральной ваты отбирались с промежуточного транспортера. Объемный вес устанавливался по методике ГОСТ 4610-61. [c.28]

Важнейшей характеристикой совершенства тех или иных конструкций шаговых транспортеров является их эксплуатационная [c.278]

Рис. 154. Характеристики сравнительной надежности работы шаговых транспортеров

В табл. 11.88—11.93 даны характеристики вагонов, полувагонов, платформ и транспортеров. [c.240]

ХАРАКТЕРИСТИКА ТРАНСПОРТЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ С пониженной площадкой погрузки [c.242]

ТАБЛИЦА 11.92 ХАРАКТЕРИСТИКА ТРАНСПОРТЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СОЧЛЕНЕННОГО ТИПА [c.243]

ХАРАКТЕРИСТИКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ТРАНСПОРТЕРОВ СЦЕПНОГО ТИПА [c.243]

В разделе II в главе 5 настоящего Справочника приведены технические характеристики железнодорожных транспортеров различных типов. [c.8]

Прижимы консольные 1 —92 — Приспособления прижимные 1 — 92, 93 — Рольганги для подачи профилей 1 — 93, 94 — Транспортеры для уборки заготовок в тару 1 — 93, 94 - комбинированные 1 — 62 — Характеристики технические 1 — 63 - сортовые 1 —- 62 — Производительность 1 — 63 [c.424]

Таблица 25. Характеристики основных типов транспортеров

Перечень и технические характеристики, нашедшие широкое применение для этой цели железнодорожных транспортеров, приведены в табл. 105. [c.164]

Расчлененных автоматических линий, для которых характеристика Вб = 0, не существует и, повидимому, существовать не может. Характеристику Вб = 0 имела бы лишь такая линия, которая, будучи расчлененной, имела бы в то же время единое управление, единый транспортер и центральную приводную станцию для него однако в этом случае расчленение линии никак не могло бы вызвать ни [c.115]

Транспортеры передвижные длиной 10 и 15,5 м, типа Т-80 и Т-45 широко применяются для перемещения сыпучих и штучных грузов. Характеристика транспортерных лент дана в табл. 2. [c.295]

Таким образом, совершенствование транспортирующей системы шло прежде всего по линии ее конструктивного упрощения, максимального сокращения числа элементов, наиболее подверженных отказу, о чем свидетельствует табл. 12, в которой приведены некоторые конструктивные характеристики обеих линий. Так, в линии МРЛ-4 было шесть отдельных транспортеров, положение каждого контролировалось пятью конечными выключателями (три — [c.177]

Рассмотрим характеристики сравнительной надежности различных конструктивных вариантов наиболее типовых механизмов линий из агрегатных станков шаговых транспортеров, механизмов зажима и фиксации. Данные о сравнительной надежности шаговых транспортеров различных автоматических линий показаны на рис. 109. Все шаговые транспортеры выполняют одинаковую функцию — перемещение деталей и спутников из позиции в позицию. [c.253]

В табл. 7-7 приводятся характеристики применяемых ленточных транспортеров. [c.263]

Баллы ненадежности инструментов линии определяются по сумме отношений времени смены каждого из них ко времени календарной стойкости баллы ненадежности других групп элементов линии определяются по типичным из числа элементов данной группы на основе относительных характеристик ненадежности таких типичных элементов. В связи с разнообразием конструктивных форм приспособлений и транспортеров характеристики нх относительной ненадежности можно указать лишь ориентировочно эти две методики по точности уступают остальным. Во всех погрупповых методиках значения коэфициентов пропорциональности между погрупповой удельной трудоемкостью настройки эле.ментов линии и их общим баллом ненадежности установлены линейной интерполяцией на минимум суммарного квадратического уклонения. [c.71]

Ряды производных машин. Принципы унификации и агрегатирования позволяют на основе базовой модели создавать производные машины одинакового назначения, но с различными эксплуатационными показателями (мощностью, производительностью и др.), или машины различного назначения, выполняющие качественно другие операции. Например, применяют метод секцпонирсвиния, который заключается в разделении машин на одинаковые унифицированные секции, из которых образуют путем простого набора производные маи1ины (ковшовые элеваторы, скребковые и цепные транспортеры, воздуходувки, насосы и т. п.). Применяют также метод базового агрегата, при котором производные машины разнообразного назначения получают путем присоединения к базовой модели машины специальных агрегатов. Показательным является создание на Могилевском автомобильном заводе конструктивно-унифицированного ряда тягаче ) и автомобилей. Здесь на базе конструкции одноосного тягача, двухосного тягача н автомобиля-самосвала, которые состоят из II —15 унифицированных агрегатов, создано около 100 различных по назначению машин, в том числе путем использования сменного оборудования (для мелиоративных, строительно-дорожных, погрузочных работ, для коммунального хозяйства и др.). Унифицированные двигатели, радиаторы, гидро-цилиндры и другие агрегаты изготовляют на специализированных заводах. Минский автомобильный завод разработал и внедрил оптимальные ряды унифицированных узлов и агрегатов (ведущие мосты, подвески, ступицы и др.) большегрузных автомобилей и автопоездов. Это позволило получить 2,5 млн. руб. экономии только при создании нового семейства автомобилей. Минский тракторный завод на базе трактора МТЗ-80 создал 18 модификаций машии. Трактор МТЗ-142 работает как при прямом, так и при заднем ходах. Кабины тракторов, имеют кондиционеры, хороший обзор и двигател ) с хорошими шумовыми характеристиками. На международных выставках эти тракторы, имеющие государственный Знак качества, иолу-чили пять золотых, одну серебрянную и одну бронзовую медали. На Минском автозаводе на базе автомобиля МАЗ-6422 с 1984 г. начали серийно производить унифицированные большегрузные автопоезда. предназначенные для дальних большегрузных перевозок. Внедрение указанных автопоездов позволит за год высвободить примерно 16 тыс. водителей и сэкономить 380 млн. руб. [c.57]

Исследования и статистическое моделирование работы автоматических линий массового производства позволили определить типовые характеристики по качеству изделий, быстродействию, надежности основных конструктивных элементов, где имеются резервы повышения производительности и эффективности. Благодаря качественным формам обратной связи от эксплуатации к проектированию и исследованиям этой связи как количественной формы, для наиболее распространенных типов линий сложились типовые методы и процессы обработки, рациональные структурные и компоновочные решения линий в целом, транспортнозагрузочных систем, систем управления. Поэтому сравнение характеристик надежности механизмов одинакового целевого назначения позволяет выбрать наиболее удачные конструктивные решения и принципиальные схемы, особенно для типовых механизмов рабочих и холостых ходов (силовых головок, транспортеров, механизмов зажима и фиксации, устройств управления, контроля, блокировки и т. д.). Сравнивая фактический уровень надежности с перспективным, можно определить пригодность тех или иных решений, а сравнивая фактические характеристики с ожидаемыми, можно оценить надежность применяемых методов прогнозирования надежности. Наконец, только эксплуатационные исследования дают достоверные значения показателей надежности, исходя из которых решаются задачи выбора числа позиций [c.193]

Ввиду опасных и вредных условий в кузнечных и прессовых цехах (не менее чем в литейных цехах) актуальна комплексная автоматизация, включающая диагностирование кузнечно-штамповочного оборудования. В штамповочном производстве для изготовления деталей из рулона, листа или ленты широко применяются одно- и многопозиционные прессы различных типов, манипуляторы, роботы, поворотные столы и транспортеры. Вопросы диагностирования поворотных столов, транспортеров, манипуляторов и роботов были рассмотрены выше. Специфичным для этих линий, как и для ряда литейных, является диагностирование прессов. У прессов с электроприводом целесообразно применение датчиков крутящего момента, с помощью которых контролируется характер изменения нагрузок на коленчатый вал как при холостых, так и при рабочих перемещениях ползуна. Запись частоты вращения или скорости этого вала позволяет обнаруживать разрегулировку и износ фрикционной муфты. Датчик остановки ползуна в верхней мертвой точке дает дополнительную информацию о работе муфты и коман-доаннарата [54]. Широко применяется измерение напряжений в станине пресса с помощью тензометрических датчиков (с целью предотвращения поломок, своевременной смены инструмента). Здесь целесообразно использовать микроусилители, расположенные в месте измерения напряжений. Ударные нагрузки при вырубке, пробивке отверстий и т. п. можно определять с помощью пьезоакселерометров, установленных на ползуне пресса. Диагностирование гидросистем и привода гидравлических прессов мало чем отличается от рассмотренных выше методов, разработанных для другого автоматического оборудования. Здесь ввиду ударного характера рабочих нагрузок требуется контроль энергии удара и предъявляются более высокие требования к частотным характеристикам датчиков и аппаратуры. Большие размеры прессов и рас- [c.150]

Квалвметряческие характеристики механизмов траверс, транспортеров и платформ сварочных линий [c.152]

Лфоме перечисленных выше трех факторов, определяющих тяговую юпоообкооть передачи, в транспортере действуют факторы, обусловленные конструкцией, ухудшающие его тяговые характеристики. [c.143]

После дробления топливо двумя наклонными транспортерами длиной 113 м -.ой же характеристики, что и предыдущие, подается к перегрузочному пункту в надбункерную гал-лерею котельной. Наклонные эстакады выполнены железобетонными. Угол подъема всех трех наклонных транспортеров равен IS . [c.429]

Рис. 14.58. Главный вал управления тестоотделительной машины с заклиненными на нем кулачками, сообщающими отдельные движения различным механизмам машины. Профилирование кулачков и взаимное ошоштельное положение их на валу определяются циклограммой с обязательной проваркой динамических характеристик. 1 — кулачок механизма поворота головки, 2 — то же заслонки, 3 — поршня, 4 — подъема траверсы, 5 — транспортера.

Представляют интерес трубчатые вибротранспортеры для сыпучих материалов, выпускаемые английской фирмой Людвиг Биндер . Транспортер состоит из двух параллельных труб, соединенных рессорами, установленными под углом 45—50° к продольной оси. Привод транспортера осуществляется при помощи клиноременной передачи с двойным эксцентриком, который позволяет регулировать амплитуду колебаний. Характеристики рессор подобраны так, что инерционные силы колеблющихся масс уравновешиваются противоположно направленными силами пружин. Такая конструкция позволяет транспортировать пылящие и нагретые материалы в условиях герметичности. [c.45]

Краткая техническая характеристика линии количество станков 2 диаметр заготовок 25—42 мм длина заготовок 130— 325 мм ход штанги транспортера 480 мм общая мощность электродвигателей линии 18 кет вес линии около 6,5 г габариты линии (длинах высотах ширина) 705х2060х 1740 жж производительность до 75 шт час. [c.489]

Бункера с фриттами и порошкообразными эмалями оборудованы передвижными дозировочными весами 17, на которых производится отвешивание в бумажные двойные мешки по 50 кг. Мешки с эмалью ленточным транспортером перемещаются к зашивочной машине 41, а затем транспортируются на склад ленточными транспортерами и люлечными подъемниками 42. Емкость склада рассчитана на 15-суточный запас готовой продукции (1275 т). В отделении VIII происходит укомплектовка эмалей необходимыми добавками. Эмали снабжаются паспортом с описанием способа применения и характеристикой основных свойств. [c.62]

Согласно данным нашего обследования (см. гл. I, табл. 10), суммарное значение характеристики линий AЛl-f-AЛ4 равно 0,96 ввиду достаточно большой вместимости площадок-складов, как и выше, примем о = о = 0,1 характеристику трудоемкости настройки устройств, введенных в связи с расчленением линии на участки, примем как Д-, 0,01 (только дополнительные приводные станции транспортеров и сганции управления ими) установление же относительной себестоимости эксплуатации линии и разделяющих ее площадок-складов требует дополнительного обсуждения. По материалам проведенного ЭНИМС анализа экономических показателей работы линий АЛ1- АЛ4, с учетом расходов по прямой зарплате рабочего. обслуживающего площадку-склад, величина Ф составляет в этом случае около Ф =11. [c.118]

Большое значение имеет анализ эксплуатационной надежности действующих автоматических линий для проектирования новых линий. На результатах такого анализа основываются все опытностатистические методы прогнозирования надежности проектируемых линий. Сравнение характеристик надежности механизмов одинакового целевого назначения дает возможность выбирать наиболее удачные конструктивные решения и принципиальные схемы, особенно для типовых механизмов рабочих и холостых ходов (силовых головок, транспортеров, механизмов зажима и фиксации, устройств управления, контроля, блокировки и т. д.). Сравнивая фактический уровень надежности с перспективными требованиями, можно определить пригодность и перспективность тех или иных решений. Сравнивая фактические характеристики с ожидаемыми, можно оценивать надежность применяемых методов прогнозирования надежности. Наконец, только эксплуатационные исследования надежности дают достоверные числовые значения показателей надежности, исходя из которых решаются такие задачи, как выбор числа позиций линии, структуры компоновки проектируемых линий, необходимого количества обслуживающих рабочих (наладчиков), системы эксплуатации инструмента и т. д. [c.95]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...