Связи связи-штанги

Регулируемый вал / вращается вокруг вертикальной оси у — у. С валом 1 жестко связана штанга 3, вдоль оси х — х которой могут скользить грузы 2. Кулачки 4 вращаются вокруг осей Л и В штанги 3. При увеличении числа оборотов вала 1 грузы 2 передвигаются под действием центробежной силы, прижимая кулачки 4 к тормозному диску 5, преодолевая натяжение пружины 6. [c.339]

Фрикционные молоты. Движение бабы осуществляется фрикционным приводом посредством гибких связей — ремней, канатов или жёстких связей — досок, штанг и винтов. Работают они по принципу простого и двойного действия. У молотов простого действия связи служат только для подъёма бабы. Движение бабы вниз производится под действием собственного веса. У молотов двойного действия движение бабы вниз производится фрикционным приводом. [c.401]

Первое требование состоит в необходимости смещения двигателя вперед для получения свободного пространства перед поперечиной панели приборов. Наличие такого пространства позволит разместить перед панелью приборов конструкцию, поглощающую кинетическую энергию двигателя, а также и автомобиля в целом. Следующее требование заключается в обеспечении определенного распределения во времени ударной нагрузки, воспринимаемой панелями. Необходимо, чтобы крылья и боковины последовательно разрушались от передней части к задней. Статическое моделирование разрушения конструкции, происходящего в такой последовательности, можно провести на установке, предназначенной для проведения статических испытаний на разрушение, которая показана на рис. 5.7. На этой установке с помощью шарнирных связей и штанг, соединенных с плунжерами гидронасосов, воспроизводится распределение реальных нагрузок в узлах, соответствующих центрам масс основных узлов автомобиля. [c.125]

В начальный момент дается командный сигнал соленоиду, 12 для установки золотника И в положение, при котором полость А связана с атмосферой, а полость В с воздушной магистралью. Поршень 10 мультипликатора 9 опускается вниз, и жидкость из мультипликатора по трубопроводу 8 направляется в пилот 6. Плунжер этого пилота занимает верхнее положение, направляя рабочую жидкость по каналу 5 в правую полость цилиндра 2 вследствие этого поршень 3 и связанные с ним салазки перемещаются быстро влево. В соответствующий момент времени упор, установленный на основании салазок, передвигает штангу 1 в положение, показанное на фиг. 198. Это заставит плунжер пилота 6 занять положение, изображенное на фигуре, и рабочая жидкость направляется теперь в цилиндр 2 через дроссель 7, салазки при этом продолжают перемещение влево, совершая рабочую подачу. [c.362]

Перемещающийся поршень повернет управляемое колесо 7 влево. Одновременно вследствие наличия связи через штангу 6 (обратная связь) корпус распределителя переместится в том же направлении, в котором раньше был смещен золотник. Как только окно 16 откроется, давление жидкости в полости А силового цилиндра уравновесит действие сил на поршень 9, он остановится, а поворот колеса 7 влево прекратится. В полости Б цилиндра установится давление жидкости, под действием которого управляемое колесо удерживается в повернутом положении. Угол поворота управляемого колеса будет строго соответствовать углу поворота рулевого колеса (следящее действие по перемещению). [c.242]

Перемещающийся поршень повернет управляемое колесо 5 влево. Одновременно вследствие наличия связи через штангу 6 (обратная связь) корпус распределителя переместится в том же направлении, в котором раньше был смещен золотник. Как только окно откроется, давление жидкости в полости А гидроцилиндра уравновесит действие сил на поршень 8 он остановится, а поворот колеса 5 влево прекратится. [c.217]

Для уменьшения осевой длины автооператора штанга 6 с конусом получает движение от штанги 4, которая связана со штангой 6 рычагом 5. [c.669]

На основании станины 1 стенда (рис. 75) установлен электродвигатель 2, соединенный клиноременной передачей с редуктором, вращающим винт 4. От винта 4 вдоль направляющих б стенда перемещается траверса 5, с которой жестко связана штангами 7 верхняя плита 8.. Перемещение траверсы вниз ограничено концевым выключателем 3. В отверстие плиты 8 установлена оправка, состоящая из двух частей — верхней 10 и нижней 9. [c.113]

Неподвижная губка 1 жестко связана со штангой 2, на которой нанесена обычная основная шкала 11 с интервалом делений 1 мм. Подвижная губка 4 имеет смотровую рамку, на которой расположены две шкалы нониусов шкала 6, неподвижно закреплен- [c.157]

Башни крана КБ-401 выдвигаются кареткой 8 (рис. 38, б), которая является подвижной обоймой полиспаста выдвижения. Неподвижные блоки полиспаста закреплены в верхней части портала. Канат наматывается на грузовую лебедку 9. Башня крана КБ-100.2 поднимается с помош,ью грузовой лебедки 9 (рис. 38, е). Неподвижная обойма 2 полиспаста выдвижения закреплена на верхней части наружной телескопической колонны 12. Подвижная обойма 5 связана со штангой 10, имеющей храповое устройство, входящее в зубья подвижкой внутренней колонны И. При сокращении полиспаста внутренняя колонна башни поднимается относительно неподвижной. [c.61]

Канат наматывается на грузовую лебедку 9. Башня крана КБ-100.2 поднимается с помощью грузовой лебедки 9 (рис. 38, в). Неподвижная обойма 2 полиспаста выдвижения закреплена на верхней части наружной колонны 12. Подвижная обойма 5 связана со штангой 10, имеющей храповое устройство, входящее в зубья подвижной колонны 11. При сокращении полиспаста внутренняя колонна башни поднимается относительно неподвижной. [c.60]

Корпус связи выполнен из стальной тонкостенной трубы. Внутри трубы помещен механизм центрирования, состоящий из стяжки, направляющей с прорезью, левого" и правого винтов и втулки. С механизмом, центрирования связана штанга, оканчивающаяся крюком с защелкой. Таким же крюком снабжен второй конец связи. При вращении стяжки против часовой стрелки штанга освобождается и свободно ходит по трубе. Вращением стяжки по часовой стрелке осуществляется автоматическая установка связи на проектный размер. Масса связи около 7 кг, масса струбцины 5 кг. [c.207]

Типичным представителем слоистых фасонных изделий являются текстолитовые стержни. Это цилиндрические изделия сплошного сечения, получаемые из ткани, пропитанной фенолформальдегидным связующим и наматываемой в цилиндрическую заготовку с последующей опрессовкой в стальной обогреваемой пресс-форме. Получаемые по этой технологической схеме стержни имеют хорошие механические параметры и благодаря опрессовке хорошо поддаются обработке резанием, включая нарезку резьбы, благодаря чему применяется как конструкционно-изоляционный материал, предназначенный для работы в масле или на воздухе при температуре от —65 до +105° С и нормальной влажности. Часто используются для изготовления различных тяг, штанг и шпилек. [c.190]

В линейном П. высокой точности (сх. в) ролик 5 катится по диску 7, кинематически связанному с катками 8, обеспечивающими поступательное движение вдоль оси у. В полярном П. высокой точности (сх. г) диск 7 взаимодействует через шестерню 10 с неподвижным зубчатым колесом 9. В моментных планиметрах (сх. д) измеряют момент инерции плоской фигуры, связав перемещение штанги 1 с помощью м., изменяющего угол а поворота рычага в 2 или 3 раза, с интегрирующим роликом 12, угол поворота которого соответствует измеряемому моменту. [c.295]

Втулка связана со штангой сферической шпонкой. Положение втулки в осевом направлении определяется гайкой 6, которая также позволяет снять развертку. При вращении гайки специальным ключом происходит смещение втулки 7 в левую сторону, и развертка снимается. [c.118]

Первая схема обеспечивает передвижение двересъемной штанги при помощи зубчатой рейки, закрепленной на штанге, и ведущей шестерни, приводимой в движение от электродвигателя через редуктор. В машинах новых конструкций эта схема не применяется, так как наличие открытой передачи и жесткая связь штанги с приводным механизмом не отвечают требованиям технических условий. [c.179]

Штанга поворачивается от кулачка 5 через зубчатый сектор 9 с роликом 10 и шестерню 6, которая связана со штангой 7 шлицевым соединением. Возврат в исходное положение происходит под действием пружины. Съем обработанной детали со шпинделя и выброс ее в лоток осуществляется тем же [c.420]

Станок-качалка является индивидуальным приводом штангового глубинного насоса, спускаемого в скважину и связанного с приводом гибкой механической связью - колонной штанг [c.5]

Следует отметить еще одну преимущественную особенность подъемного механизма в связи с принудительным обратным ходом траверсы обеспечивается вспомогательное торможение колонн труб или штанг двигателем внутреннего сгорания автомобиля, являющимся приводным двигателем подъемного механизма. [c.67]

Гидравлическая система установки (рис. 25) обеспечивает привод гидродомкратов 14 подъема вышки гидроцилиндра 15 управления механическими фрикционными муфтами включения привода прямого и обратного ходов гидроусилителя тормоза 17 рычага управления тормозной системы гидродвигателя 20 ключа для свинчивания-отвинчивания резьбовых соединений насосных штанг с гидроцилиндром 19 дистанционного управления подводом и отводом ключа к колонне штанг гидродвигателя 21 ключа для свинчивания-развинчивания резьбовых соединений насосно-компрессорных труб. В связи с тем, что при такой последовательности выполнения операций невозможна совмещенная по времени работа первых двух исполнительных органов, они имеют общий шестеренчатый насос 2 типа НШ-32. [c.67]

На конце последнего звена /7 штанг, проходящего через корпус 16 масло-приемника, установлена на опорах качения (см. узел /) перемещающаяся вместе со штангами, но не вращающаяся муфта 18, соединенная с валом выключателя комбинатора через ролики тросом обратной связи 22. Таким образом, находящийся в комбинаторе золотник рабочего колеса оказывается связанным с перемещениями поршня сервомотора рабочего колеса. Заканчиваются штанги шлицевым валиком 21, который может продольно перемещаться в шлицевом отверстии ротора тахогенератора 19 и приводить его во вращение. [c.206]

При работе станка будет изнашиваться и шпонка обратной связи совместно с направляюш,ими. В этом сопряжении будет образовываться зазор, который влияет на другие параметры фасонного профиля, но не скажется на значении Д, . В результате износа подающей штанги и направляющих втулок также происходит изменение размера 6i. Влияние износа этих сопряжений носит двойственный характер. [c.374]

Дерево в электротехнике применяется для изготовления штанг приводов разъединителей и масляных выключателей, рукояток рубильников, опорных и крепежных деталей трансформаторов высокого и низкого напряжения, пазовых клиньев электрических машин, фанерного шпона для производства клееных материалов, деревянных опор линий электропередачи и связи и т. п. [c.141]

Свободный конец волокна-образца закрепляют в зажиме на торце тяги 6. Волокно загибают и зажимают специальной гайкой 7. Тяга с помощью втулки 8 соединена с силовой штангой 9, которая через силоизмеритель 10 связана с нагружающей системой испытательной машины 11. [c.161]

Пример 2. К диску радиуса г ортогонально прикреплена в центре штанга длины d. Диск катится по горизонтальной плоскости так, что свободный конец штанги Л неподвижен на высоте г над плоскостью. Пусть ijj — абсолютный угол поворота штанги вокруг вертикали, <р — угол поворота диска в подвижной системе координат А1г такой, что ось вертикальна, ось направлена по штанге. Вычислить связь между г , ф (рис. И). [c.202]

Штанга 1, движущаяся в неподвижной направляющей р, входит во вращательную пару С со звеном 8. Рычаг 3, вращающийся вокруг неподвижной оси А, входит во вращательную пару В со звеном 8. В точках В я Е со звеньями 3 и 3 входят во вращательные пары звенья 5 я 9, щарнирно соединенные в точке Р. Звено 5 выполнено в форме собачки, входящей в зацепление с храповым колесом 2. На оси В свободно вращается собачка 4, на оси Е — собачка 6 и на оси О — собачка 7. Собачки 5, 6 и 7 пружинами связаны со звеном 8. При возвратно-поступательном движении штанги 1 храповое колесо 2 под воздействием соба- [c.121]

Шпиндели вращаются от отдельных приводов главного движения, каждый из которых состоит из электродвигателя 5 и коробки скоростей 6. В кинематической цепи коробки скоростей имеются сменные зубчатые колеса и блок, переключаемый вручную, чем обеспечиваются девять скоростей вращения шпинделя. Станок снабжен механизмом угловой ориентации шпинделя, что связано с необходимостью остановки кулачков патрона в положении, обеспечивающим свободный захват детали транспортными штангами. Доворот шпинделя осуществляется червячным редуктором 7 с приводом от электродвигателя, а фиксация — рычажным механизмом (S с приводом от гидроцилиндра. [c.34]

Схема 5. Транспортная система АЛ расположена в зоне площади, занимаемой станками (рис. 6). с прохождением заготовок через рабочие зоны оборудования. Однако не все станки обладают соответствующей рабочей зоной — для сквозного транспортирования, Перемещение заготовок осуществляется с помощью штанг 5, которые проходят в ряде случаев сквозь окна в станинах станков I и др. При передаче заготовок от загрузочного магазина 8 к фрезерно-центроваль-ному 1 полуавтомату и далее к другим штанги осуществляют продольное и вертикальное возвратно-поступатель-ное движения. Продольное перемещение штанг (вперед-назад) осуществляется от качающегося гидроцилиндра 2. установленного на разгрузочном магазине 7 вертикальное перемещение (подъем-опускание) — с помощью подъемников 6 от гидроцилиндра 5. установленного на подставке и соединенного с приводной штангой 4. Конструкция транспортной системы обеспечивает жесткую межагре-гатную связь в АЛ. [c.224]

С валом I жестко связана штанга 3, вдоль оси X—X которой могут скользить грузы 2. Кулачки 4 вращаются вокруг осей А и В штаиги 3. При увеличении числа оборотов вгла 1 грузы 2 пергдвигаются под действием центробежной силы, прижимая кулачки 4, поворачивающиеся вокруг соей А к В, к тормоз- С ному диску 5, преодолевая натяжение пружины 6. [c.337]

Для утонения конца прутка наиболее широко применяют обработку резанием. Выполнение этой технологической операции связано с применением ручного труда (например, перенос прутка со стеллажа на острильный станок) не везде механизирована операция зажима прутка при подаче его к резцовой головке станка и отводе в начальное положение. После острения штангу укладывают в корзины, направляемые в зависимости от химического состава и свойств горячекатаного подката в термическое или травильное отделение. [c.63]

Для очистки ширмовых пароперегревателей были опробованы три схемы виброустройства с жесткой связью между штангой и ширмами с передачей колебаний без жесткой связи между штангой и ширмами с использованием коллектора для передачи колебаний трубам. [c.320]

Платформа 8 жестко связана с штангой тран спортера. Таким образом, при перемещении штока 9 гидравлического цилиндра 6 вперед в ту же сторону перемещается платформа 8, а вместе с ней штанга транспортера, и наоборот. [c.80]

При вспашке плугом движение агрегата должно быть прямолинейным, а управлять им следует так, чтобы плуг не зарывался в почву, и не выглублялся. После первой борозды следует провести также контроль борозды и, если необходимо, то выполнить корректировку положения плуга по глубине вспашки и ширине захвата. При вспашке могут возникнуть трудности в управлении агрегатом в связи с повышенным буксованием одного из колес из-за перераспределения давления на них. Поэтому вспашку следует выполнять с включенной блокировкой дифференциала, а управлять агрегатом можно, следуя за ним или находясь сбоку, пpeдвapиteльнo развернув штангу управления. В конце гона блокировку дифференциала следует отключить, а разворот выполнить при пониженной частоте вращения двигателя. [c.246]

Кулаяок с качающейся штангой. Основными параметрами схемы (рис. 25.10) являются размеры а,,, Го, L и угол Между ними существует связь, которая выражается формулой [c.296]

Погрешность дна кармана возникнет в результате износа следующих сопряжений (см. рис. 121) направляющих цилиндра следящего привода направляющих шпонки обратной связи Ua 4, направляющих штанги (Ую-и и U12-13 и клиньев подачи плансуппорта t/i4 ia [c.372]

Деформации сдвига в плоскости адгезионной связи измеряются путем определения величины относительного поворота кольцевых частей образца с помощью рычажного механизма. Рычаг 18 своей кольцевой частью закреплен на наружной неподвижной штанге, а рычаг 19 установлен на выступающей части подвижной внутренней штанги Относительное перемещение рычагов измеряется инди катором 20, снабженным тензометрическими датчиками 21 Электросигналы датчика после усиления поступают на коор динату X потенциометра ПДС-021. Таким образом, результа ты испытания регистрируются в виде диаграммы Р — Д5 Для исследования прочности и деформативности адгезионной связи при высоких температурах предусмотрен нагрев образца электрическим радиационным нагревателем 22 трубчатого типа. Электропитание нагревателя осуществляется от сети однофазного тока. Нагрев образца регулируется терморегулятором ВРТ-3, подключенным к понижающему трансформатору ОСУ-20. Шины понижающего трансформатора соединены с водоохлаждающими токоподводами 23, которые через герметичные уплотнения входят в камеру. Нагрев контролируется хромельалюмелевой термопарой 24, которая через герметичное уплотнение выводится за пределы камеры ЭДС термопары измеряется потенциометром КСП-4. [c.165]

Применяемая в настоящее время для изготовления глубиннонасосных штанг легированная сталь перлитного класса 20Н2М не отвечает требованиям нефтедобывающей промышленности (большое число обрывов колонн, приводящих к длительным остановкам скважин). Это связано с тем, что в стали при термообработке возникают закалочные напряжения и деформации (закалка в воде), причем, как правило, растягивающие поверхностные остаточные напряжения,/что существенно снижает коррозионно-усталостную стойкость штанг. Кроме того, значительное содержание никеля в стали повышает ее стоимость. [c.249]

Анализ эксплуатационных данных и фрактографические исследования аварийных участков штанг показал, что разрушение их наступает в результате малоциклового коррозионно-усталостного воздействия. В этой связи представляло интерес изучение механо-химического поведения сравниваемых сталей, а также выявление [c.250]

Автоматическая линия ЛМ077 предназначена для черновой и получи-стовой токарной обработки ступицы (операция 12). В линию встроены три вертикальных одношпиндельных токарных станка. Детали подаются к линии конвейером-накопителем после фрезерования по наружному контуру спиц. Транспортное устройство линии состоит из поворотных штанг с захватами, кулисного привода перемещения штанг и механизма подъема и опускания штанг. На всех станках применены однотипные зажимные патроны (трехкулачковые, клиновые, с наклонными пазами), что позволяет при закреплении деталей прижимать их к базовым торцам. В связи с базированием ступиц по поверхностям спиц предусмотрена ориентация шпинделей с помощью механизмов поворота и фиксации. [c.28]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...