Основные схемы и параметры

ОСНОВНЫЕ СХЕМЫ И ПАРАМЕТРЫ [c.150]

Основные схемы и параметры [c.151]

На кинематических схемах указывают а) наименование каждой кинематической группы элементов, учитывая ее основное функциональное назначение (например, привод подачи) наносят на полке линии-выноски, проведенной от соответствующей группы б) основные характеристики и параметры кинематических элементов, определяющие исполнительные движения рабочих органов изделия или его составных частей. [c.173]

При выборе параметров машины, основной схемы и типа конструкции в центре внимания должны быть факторы, определяющие экономическую эффективность машины высокая полезная отдача, малое энергопотребление и расходы на обслуживание, низкая стоимость эксплуатации и длительный срок применения. [c.215]

Термодинамическая оптимизация тепловых схем и параметров парогазовых установок позволяет из большого количества возможных вариантов отобрать основные для детального технико-экономического анализа. [c.211]

Термодинамические исследования. Основное внимание при термодинамических исследованиях уделено анализу возможных схем и параметров промежуточного перегрева пара и промежуточной сепарации влаги, по- [c.83]

Важным фактором, определяющим экономичность парогазовой установки, является выбор схемы и параметров газовой и паровой ступеней цикла. Основными параметрами, определяющими тепловую эффективность парогазовой установки по сравнению с паросиловыми при равных начальных параметрах пара, являются начальная температура газов и избыток воздуха перед газовой турбиной. Однако, как видно из рис. VI. 2, степень интенсивности влияния избытка воздуха на повышение к. п. д. ПГУ с простейшими одновальными газовыми турбинами зависит от соотношения к. п. д. паровой и газовой ступени ПГУ или соответственно начальных параметров пара и газа, определяющих эти к. п. д. [c.215]

Проводимые в ВИМе исследования объемных гидропередач направлены на разработку научных основ их комплексного использования в машинно-тракторных агрегатах. Содержанием этих исследований является определение области применения, форм использования и технико-экономической эффективности объемных гидропередач в сельскохозяйственной технике, выявление наиболее рациональных схем и параметров, разработка агротехнических требований к перспективным тракторам. Работы ведутся по двум основным направлениям исследование гидрообъемных полнопоточных трансмиссий сельскохозяйственных тракторов исследование гидрообъемных устройств для отбора мощности от тракторов с обычной механической трансмиссией. [c.289]

Относительный массовый расход топлива зависит от схемы и параметров ГТД. При простых схемах без промежуточного охлаждения (ПО) компрессоров и промежуточного подогрева (ПП) в турбине и при сжигании топлива с высокой теплотой сгорания — около 40 000 кДж/кг (природный газ, жидкое топливо) массовый расход топлива составляет около 1% расхода рабочего газа, а при сложных схемах — до 2%. Утечки воздуха составляют при простых схемах около 0,5% общего расхода, а при сложных— до 1—2% из-за увеличения давления, числа корпусов и концевых уплотнений. Почти у всех современных ГТД 1—2% воздуха используется для охлаждения одной или нескольких ступеней турбины, работающих при высоких температурах. Этот воздух затем соединяется с основным потоком рабочего газа в турбине и совершает в ней полезную работу. Однако из-за более низкой его температуры и некоторого возмущения основного потока в местах смешения с воздухом мощность турбины несколько уменьшается. Влияние всех выше отмеченных факторов примерно взаимно компенсируется. [c.112]

Условные изображения деталей на кинематических схемах устанавливает ГОСТ 2.770-68 (табл. 96). От каждой составной части схемы проводится линия-выноска, которая начинается точкой от плоскости и стрелкой от сплошной линии (черт. 418). Над полкой линии-выноски указывается порядковый номер позиции (начиная от источника движения). Для валов употребляются римские цифры, для остальных элементов кинематической цепи - арабские. Основные характеристики и параметры составных частей схем (табл. 97) указываются под полкой линии-выноски. [c.240]

Применяют следующие основные схемы измерения параметров Ф и Д [c.48]

Основные конструктивные схемы и параметры манометрических упругих элементов [c.473]

Унификация станочных приспособлений распространяется на типы, конструкции, основные размеры и параметры приспособлений и систем, их составные части (детали и узлы), материалы, химические покрытия, нормы точности и др. Целесообразна унификация следующих элементов станочных приспособлений деталей, если они предназначены для одной цели и имеют близкие размеры узлов, выполняющих одинаковые по характеру функции при незначительно отличающихся рабочих размерах, габаритах и эксплуатационных показателях компоновок по изготовлению типовых деталей близких габаритов при условии идентичности схем базирования в процессе обработки приспособлений для оснащения типовых операций, если их конструкции (в целом или частично) аналогичны по схемам, условиям эксплуатации и габаритам. [c.397]

Априорные статистические данные распределения несплошностей по величине, типу, ориентации и местоположению в основном определяют правомерность выбора той или иной схемы и параметров контроля. [c.213]

Каждому кинематическому элементу, изображенному на схеме, присваивают порядковый номер, начиная от источника движения. Валы нумеруют римскими цифрами, остальные элементы — арабскими (рис. 414). Порядковый номер элемента проставляют на полке линии-выноски. Под полкой линии-выноски указывают основные характеристики и параметры кинематического элемента. [c.417]

Каждому кинематическому элементу, изображенному на схеме, как правило, присваивают порядковый номер, начиная от источника движения. Валы нумеруют римскими цифрами, остальные элементы — арабскими (рис. 7.2). Порядковые номера наносят над полкой линий-выносок. Под полкой указывают основные характеристики и параметры, например мощность и число оборотов двигателя, число зубьев зубчатого колеса, диаметр шкива ременной передачи и т. п. [c.300]

Катучие ленточные конвейеры, передвигающиеся вдоль своей оси по рельсам, применяются для загрузки бункеров или отсеков склада. Применение этих конвейеров в схемах механизации при транспортировании различных мелко- и крупнокусковых абразивных и других материалов позволяет создавать более разнообразные и рациональные компоновки комплексов. Катучие ленточные конвейеры с шириной ленты 800— 1400 мм предназначаются для транспортирования материалов с объемным весом до 2,6 т/м . В табл. 6 приведены их основные типы и параметр . Скорость ленты всех конвейеров 0,5—2,5 м/сек. [c.19]

В 1963 г. утвержден ГОСТ 10556—63 па роторы пяти типоразмеров для автотракторных двигателей. На рис. 182 приведена схема ротора, а в табл. 232 — основные размеры и параметры роторов центрифуг. [c.323]

В кинематических схемах, выполненных на отдельных чертежах, нужно проставлять на полках линий-выносок порядковые номера элементов схемы, на поле чертежа давать таблицу с указанием справочных и расчетных данных предельных чисел оборотов, передаваемых моментов, передаточных отношений и т. п. числа зубьев и модули шестерен, шаг звездочек рекомендуется указывать лишь в случаях определения этих величин в расчетах, проектанта. В схемах, помещенных на чертежах общих видов, можно, не составляя таблиц, давать под полкой линии-выноски кратко основные характеристики и параметры кинематических элементов. [c.14]

В схемах, помещенных на чертежах общих видов, можно не нумеровать элементы, а в отдельных случаях давать на полках линий-выносок кратко основные характеристики и параметры элементов, требующих пояснений их изображений. [c.14]

Основная трудность ири предварительном анализе схемы заключается в том, что соответствие нелинейной системы уравнений вышеперечисленным условиям определить по топологии схемы и параметрам ее элементов затруднительно. [c.159]

Конструкции и параметры связей между кузовом и тележками и связей колесных пар с тележками чрезвычайно разнообразны влияние же этих связей на динамические процессы взаимодействия подвижного состава и пути весьма велико. Поэтому при изучении динамики вагонов особое внимание уделяется основным принципиальным схемам и параметрам, этих связей. [c.10]

Каждому кинематическому элементу схемы присваивают порядковый номер, начиная от источника движения, и буквенно-цифровые позиционные обозначения (см. табл. 12.1 и рис. 12.4). Покупной или заимствованный механизм (редуктор,вариатор и др.) нумеруют одним номером, без разбивки на элементы. Валы нумеруют римскими цифрами. Основные характеристики и параметры элемента указывают согласно рис. 12.14. При наличии в схеме изображений кинематических элементов групп настройки их изображают отдельно (см. рис. 12.10) и нумеруют сменные элементы латинскими строчными буквами. Порядковые номера таким элементам не присваивают. Характеристики всего набора сменных элементов указывают в таблице, которую помещают на схеме или выполняют на отдельных листах. [c.402]

При выборе параметров машины, основной схемы и типа конструкции в центре внимания должны быть факторы, определяющие экономическую эффективность машины, — высокая полезная отдача, малые энергопотребление и расходы на обслуживание, низкая стоимость эксплуатации и длительный срок применения. Схему машины обычно выбирают путем параллельного анализа нескольких вариантов, которые подвергают тщательной сравнительной оценке со стороны конструктивной целесообразности, совершенства кинематической и силовой схем, стоимости изготовления, энергоемкости, расходов на рабочую силу, надежности действия, габаритов, металлоемкости и массы, технологичности, степени агрегатности, удобства обслуживания, сборки-разборки, осмотра, наладки регулирования. [c.72]

На принципиальной схеме изделия указывают наименование каждой клиематичес (ой группы элементов (на полке линии-выиоски, проведенной от соответствуюп ,ей группы) основные характеристики и параметры кинематических элементов, определяющие исполнительные движения рабочих органов изделия или его составных частей. [c.275]

Каждому кинематическому элементу, изображенному на схеме, присваивают, как правило, порядковый номер, начиная от источника движения, или буквенно-цифровое позиционное обозначение. Все элементы нумеруют только арабскими цифрами (валы допускается нумеровать римскими цифрами). Порядковый номер элемента проставляют на полке линии-вьшоски. Под ней указывают основные характеристики и параметры кинематического элемента (допускается помещать их в перечень элементов схемы). [c.275]

Основными определяющими факторами являются габаритные размеры деталей, схема и параметры технологического процесса, вид производства (единичное, серийное, массовое). Однако проектирование ведется из условии создания вначительно большей доли активного рабочего объема из общего объема печи. Общий объем печи определяется габаритными размерами и принципом установки нагревателей, газовводов и вентиляторов для перемешивания (создания циркуляции) Газовой атмосферы. Размеры рабочего пространства и номинальные температуры печей регламентированы ГОСТ 11995—75. [c.456]

Оптическая схема и параметры элементов разделителя порядков рассчитываются так. чтобы обеспечить равномерное освещение щели основного спектрогра( )а но высоте (нри неравно.мерно "ст)[ще.мся псточнпко) и отсутствие виньетирования иучков внутри него. Обычно это достигается нри.менение-м трехлинзового конденсора [3.10]. [c.266]

Таллов различается незначительно, наибольшее влияние на ее эффективность оказывает концентрация (рис. 64). Изменение фло-тируемости в зависимости от концентрации объясняется условиями свободного и стесненного поднятия частиц и пузырьков [75]. В лабораторных условиях, а затем на опытно-промышленной установке были выявлены основные закономерности и параметры процесса флотации. Принципиальная схема промышленной установки представлена на рис. 65. [c.128]

В связи с утверждением ряда основных ГОСТ СПДС, внесением изменений в действующие гост ЕСКД второе издание справочника дополнено сведениями по геометрическим схемам и параметрам зданий и сооружений, привязке конструктивных элементов к координационным осям, по рабочим чертежам интерьеров, по оформлению привязки проектной документации к конкретной строительной площадке, по обращению лроектной документации, по спецификациям и другим текстовым документам. Написаны новые параграфы ( Схемы расположения элементов сборных конструкций , Интерьеры и др.), новые главы ( Интенсификация выполнения графических работ , Санитар- [c.3]

Выбор конструктивной схемы и расчет основнах параметров штампов оснастки осуществляется после проектирования технологического процесса штамповки. [c.76]

Бершина 4 из ГМП отображается в ГСИМ вершинами 9—12. Физически этим вершинам соответствуют РМ проектировщиков, основным устройством в которых является дисплей. На его экране высвечивается результат обработки данных в ЭВМ, с его помощью в диалоговом режиме проектировщик вводит необходимые коррективы в описание схемы и список значений параметров проектируемого объекта. [c.363]

Металлоемкость лу нпе всего выражать объемом металлических деталей, составляющих машину. Тогда наряду с удельной массой следует ввести показатель удельной металлоемкости- (удельного объема), как частное от деления объема металлических деталей на основной параметр машины. Значенйе этого показателя далеко выходит за пределы оценки экономии металлов, осуществленной в машине. Самое важное,. что он характеризует и притом гораздо вернее, чем удельная масса, качество конструкции, т. е. рациональность ее схемы и совершенство форм деталей, независимо от удельной массы использованных материалов. [c.101]

Таким образом, используя закономерности физико-математической модели термогазодинамического процесса энергоразделения в многокомпонентной струе, пульсационно истекающей в полузамкнутую емкость с теплопроводными стенками, рассчитываются основные конструктивные и технологические параметры термотрансформатора (см. рис. 9.24) с таким течением. Порядок расчета представлен на рис. 9.25 в виде блок-схемы. [c.255]

Аэродинамические свойства летательного аппарата, движущегося с некоторой поступательной скоростью и соверщающего одновременно малые колебания, можно определить как результат основного установившегося и дополнительного неустановившегося обтекания. Представьте в обобщенном виде суммарный потенциал скоростей, напишите соответствующие зависимости для аэродинамических коэффициентов и рассмотрите схему расчета параметров установившегося обтекания несжимаемой жидкостью тонкого крыла. [c.256]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...