Шевингование дисковыми шеверами зубчатых кол

Шевингование дисковыми шеверами — Режим резания 395 - зубчатых цилиндрических колес [c.793]

Шевингование — метод отделочной обработки незакаленных цилиндрических зубчатых колес, повышающий класс точности колес до 1—2-го. Наиболее распространен метод шевингования дисковыми шеверами (фиг. 32). [c.110]

Шевингование дисковым шевером является простым и эффективным методом, который получил широкое применение для чистовой обработки незакаленных (до твердости HR 30) прямозубых и косозубых цилиндрических колес с внешним и внутренним зацеплением после зубофрезерования" или зубодолбления. Шевингование применяют в целях улучшения качества поверхности зубьев и повышения точности зубчатого зацепления путем исправления погрешности шага, направления зуба, профиля, уменьшения радиального биения и т. д. [c.187]

Основное время при шевинговании зубьев цилиндрических зубчатых колес дисковым шевером определяется по следующей формуле [c.321]

Рис. 174. Шевингование цилиндрического зубчатого колеса дисковым шевером

По второму способу шевингование производится при помощи специального инструмента другого вида — шевер-рей-к и (рис. 177, а), состоящей из отдельных зубьев с канавками, образующими режущие кромки на стороне каждого зуба. В процессе обработки стол станка с закрепленной на нем шевер-рейкой имеет возвратно-поступательное движение. Так же как и обычный (дисковый) шевер, шевер-рейка изготовляется с наклонными зубьями для обработки зубчатых колес с прямым зубом для случая обработки зубчатых колес с косым зубом (с углом наклона около 15 ) шевер-рейка имеет прямые зубья, расположенные перпендикулярно оси в том и другом случае образуется винтовое зубчатое зацепление с обрабатываемым зубчатым колесом обработка одного зубчатого колеса производится примерно за 15—20 двойных ходов стола. [c.324]

Шевингование цилиндрических зубчатых колес дисковым шевером [c.565]

Рис. 56. Дисковый шевер для шевингования цилиндрических зубчатых колео

S. Подачи при шевинговании стальных и чугунных зубчатых колес дисковыми шеверами из быстрорежущей стали [c.459]

Дисковый шевер (см. рис. 19, а) имеет форму закаленного и шлифованного зубчатого колеса с прямыми и косыми зубьями с большим числом зубиков У, расположенных на боковой поверхности зуба (см. рис. 19, г). Зубчики имеют режущие кромки для снятия стружки в процессе резания. Для параллельного и диагонального шевингование режущие зубчики У расположены параллельно торцу (см. рис. 19, б). При тангенциальном и врезном шевинговании режущие зубчики I смещены относительно друг друга на величину X и расположены по винтовой линии под углом 6 (см. рис. 19, в), а зубья шевера в продольном направлении имеют вогнутую форму (см. рис. 19, г). Режущие зубчики расположены по всей высоте зуба и заканчиваются у отверстия 2 (см. рис. 19, а) в основании зуба. Эти отверстия служат для свободного выхода гребенки при долблении канавок, а также для прохождения потока сма- [c.577]

В качестве инструментов для шевингования применяют шеверы дисковые (рис. 19, а) и реечные (рис. 19, б) для обработки цилиндрических зубчатых колес и червячные (рис. К в) для обработки червячных колес. [c.525]

Дисковый шевер, представляюш,ий собой корригированное зубчатое колесо, зубья которого снабжены канавками, образующими режущие кромки, вращается вокруг оси 00 (фиг. 327), наклоненной по отношению к оси заготовки на некоторый угол 0. При сближении оси шевера, имеющего косые зубья, и оси заготовки, имеющей прямые зубья, получается зубчатое зацепление шевера и заготовки. Если взять точку на профиле зуба шевера, лежащую на оси 00, и соответствующую ей точку на профиле зуба колеса, то при повороте шевера и колеса на некоторый угол при взаимном зацеплении их точка, лежащая на профиле шевера, из положения А переместится в положение Точка же А, лежащая на профиле зуба колеса, переместится при этом в положение А . Из фиг. 327 видно, что точки A и А разойдутся между собой на некоторое расстояние I. Поскольку в процессе зацепления шевера и колеса будет происходить то же самое с каждой точкой профиля, то возникает некоторое относительное скольжение профиля зуба шевера относительно профиля заготовки. Скорость этого относительного скольжения и является скоростью резания при шевинговании. Эта скорость переменна, и абсолютная величина ее зависит от угла скрещивания осей заготовки и шевера. Обычно этот угол скрещивания осей 0 выбирается в пределах 10—15°. Для того чтобы получить относительное скольжение при обработке прямозубых колес, [c.410]

Шевингование применяется для повышения точности и класса чистоты поверхности зубьев незакаленных зубчатых колес. Шевингование цилиндрических прямозубых и косозубых колес производится на станках-полуавтоматах мод. 571, 5716 и 5717 особым инструментом — шевером. Дисковый шевер представляет собой зубчатое колесо с прорезанными на зубьях канавками глубиной 0,6—1,1 мм, которые образуют режущие кромки. Дисковые шеверы применяются для шевингования цилиндрических колес с прямыми и косыми зубьями. [c.196]

Для шевингования прямозубых колес применяют дисковый шевер с косыми зубьями, наклоненными к оси под углом 10— 15° а для обработки косозубых колес — прямозубые и косозубые шеверы с углом скрещивания осей зубчатого колеса и шеверы в пределах 10—15°. [c.196]

Из двух способов шевингования наиболее распространенным является шевингование зубьев с помощью дискового шевера. Шевингование производят на специальном станке фис. 226). Шевер 4, установленный под углом к оси обрабатываемого зубчатого колеса 5, получает принудительное вращение со скоростью 250 об/мин, вызывая этим вращение зубчатого колеса, свободно установленного в центрах на оправке 6. Скрещивание осей приводит к продольному относительному скольжению зубьев шевера и зубчатого колеса. [c.329]

Основное вре.мя для шевингования зубьев цилиндрических зубчатых колес дисковым шевером [c.176]

Шевингование. На рис. 395, а изображена схема обработки дисковым шевером цилиндрических зубчатых колес (вид в плане). По этой схеме работают зубошевинговальные станки, выпускаемые промышленностью. [c.606]

Ввиду трудности профилирования зубьев облегающих шеверов. точность зубчатых колес, подвергнутых шевингованию такими шеверами, несколько ниже, чем обработанных обычными дисковыми шеверами. [c.1087]

На рис. 413 показана схема отделки профилей зубьев цилиндрического колеса шевингованием. на которой видно, что дисковый шевер и зубчатое колесо вращаются х ц, и [),) с реверсированием в плотном зацеплении на скрещенных осях, воспроизводя зацепление винтовой пары. В то же время зубчатое колесо перемещается возвратно-поступательно вдоль своей оси (Япр) и после каждого хс-да или двойного хода производит радиальную подачу (5,). Угол скрещивания принимают ка открытых венцах, обычно 10 15 . [c.617]

Процесс шевингования цилиндрических зубчатых колес дисковым шевером стал применяться с 1932 г. [c.10]

Рис. 111. Шевингование зубчатых колее дисковым шевером

В том случае, когда к зубчатому колесу предъявляются высокие требования в отношении точности и чистоты обработки его зубьев, после зубонарезания производится отделочная обработка. Шевингование является одним из наиболее распространенных методов отделочной обработки сырых цилиндрических колес. Для обработки прямозубых цилиндрических колес обычно применяются косозубые дисковые шеверы, представляющие собой закаленные зубчатые колеса, имеющие на боковых поверхностях зубьев не глубокие канавки, образующие режущие кромки. [c.259]

При шевинговании стальных и чугунных зубчатых колес дисковыми шеверами из быстрорежущей стали продольная подача стола на один оборот детали И радиальная подача на один ход стола Зр приведены в табл. 84. Продольную подачу стола в мм мин рассчитывают по формуле [c.624]

Шевингование может быть использовано для модификации зубьев колеса как по линии зуба (продольная модификация), так и по профилю зубьев (профильная модификация). Точность, достигаемая при шевинговании зубьев цилиндрических зубчатых колес дисковым шевером, в значительной степени зависит от погрешностей предшествующего зубонарезания и установки колеса на шевинговальном станке. [c.107]

Для того чтобы выдержать необходимую величину угла 0, шевер выполняется обычно косозубым с соответствующим углом наклона зубьев. В частности, для нарезания косозубых колес с углом Р = 10 — 20° можно применять прямозубые шеверы. В процессе работы обрабатываемое колесо имеет возвратно-поступательное движение (продольную подачу) и периодическое вертикальное перемещение. Помимо рассмотренных дисковых шеверов, также применяются шеверы в виде реек и червяков (червячные шеверы для шевингования червячных колес). Шевингованные зубчатые колеса обладают точностью до 6-й степени и чистотой рабочих поверхностей зубьев до 7-го класса. Шлифование зубчатых колес позволяет достичь более высокого качества, чем при шевинговании, но требует значительно большей затраты времени. [c.304]

Шевингование зубчатых колес дисковым шевером [c.179]

Шевингование дисковым шевером (рис. 283), получившее наибольшее распространение, пригодно для любых размеров колес с внутренним и внешним зацеплением, позволяет исправлять неточность шага за счет предотвращения сцепления одних и тех же зубьев обрабатываемого колеса и шевера в процессе резания. Шевингование осуществляется при вращательном движении шевера 1, находящегося в зацеплении с обрабатываемым зубчатым колесом 2, и возвратно-постуиа-тельном движении дета.та вместе со столом 3. [c.409]

Шевингование дисковым шевером тождественно работе винтовой зубчатой передачи со скрещивающ,имися осями, в которой ведущим колесом является шевер, а ведомым — обрабатываемое колесо. [c.239]

Зубошевннгованне дисковым шевером является наиболее распространенным и экономичным методом чистовой обработки зубьев незакаленных (с твердостью до ИКС 33) прямозубых и косозубых цилиндрических колес с внешним и внутренним зацеплением после зубофрезерования или зубодолбления. Шевингование применяют для повышения точности зубчатого зацепления, уменьшения параметра шероховатости поверхности на профилях зубьев, снижения уровня шума и т. д. Шевингованием можно повысить точность на одну-две степени. Точность шевингованных зубчатых колес достигает 6 —8-й степени, параметр шероховатости поверхности Ка = 0,8 -ь 2,0 мкм. Точность зубчатых колес в процессе шевингования зависит главным образом от их точности после зубофрезерования или зубодолбления и коэффициента перекрытия шевера с обрабатываемым колесом, который должен быть не менее 1,6. При шевинговании можно проводить продольную и профильную модификацию зуба. При образовании продольной бочкообразности исключается опасность концентрации нагрузки на концах зубьев. Модификация эвольвентного профиля зубьев позволяет уменьшить уровень шума и повысить срок службы зубчатой передачи. Модификацию формы зуба проводят также для компенсации деформации в процессе термической обработки. [c.349]

Подачи для шевингования стальных и чугунных зубчатых колес дисковыми шеверами из быстрорежущей стали (продольная подача стола на одпн оборот детали Sag и радиальная — на один ход стола Sp) приведены в табл. 58. [c.456]

Рис. 17. Шевингованне зубчатых колес а - дисковым шевером б - шевер-рейкой в - зуб шевера

Шеверал и называют инструменты, предназначенные для окон-чателыюй обработки боковых сторон зуба колес путем срезания тонких стружек. Этот процесс напоминает скобление или шабрение. Шевингование производится на специальных станках. Шевер представляет собой закаленное зубчатое колесо (дисковый шевер рис. 316, а), или закаленную зубчатую рейку (шевер-рейка рис. 316,6), или закаленный червяк с насечкой (червячный шевер . рис. 316, в). [c.337]

Это необходимо для создания скольжения зубьев шевера вдоль зубьев колеса и соскабливания шевером тонкой стружки (толщиной 0,001—0,005 мм). На современных станках, работающих дисковыми шеверами, можно производить шевингование с продольной, диагональной или радиальной подачей. Шевингование с продольной подачей рекомендуется для обработки зубчатых колес шириной более 60 мм. Этот способ заключается в следующем. Обрабатываемое колесо закрепляется на оправке в центрах (рис. 120), щевер закрепляется в шпинделе станка и получает вращение с окружной скоростью, зависящей от угла скрещивания и материала нарезаемого колеса. Зубчатое колесо приводится во вращение шевером. Стол станка имеет возвратнопоступательное движение в направлении оси зубчатого колеса. Величина продольной подачи 0,15—0,60 мм на один оборот обрабатываемого зубчатого колеса назначается в зависимости от [c.196]

Зубошевингование дисковым шевером является наиболее распространенным и экономичным методом чистовой обработки зубьев незакаленных (с твердостью до 33HRQ прямозубых и косозубых цилиндрических колес с внешним и внутренним зацеплением после зубофрезерования или зубодолбления. Шевингование применяют для повышения точности зубчатого зацепления, уменьшения шероховатости поверхности на профилях зубьев, снижения уровня шума и т.д. [c.664]

В промышленности шевингование наиболее часто производится дисковыми шеверами. Дисковый шевер (фиг. 95,а) представляет собой сопряженное с нарезаемьш корригированное колесо, превращенное в режущий инструмент путем прорезания канавок на боковых поверхностях его зубьев. Канавки, как и у шевера-рейки, образуют режущие кромки и полость для размещения стружки. Для выхода. гребенки при обработке канавок в основании зуба шевера просверливаются отверстия диаметром 3—10 мм. Прямозубые колеса обрабатываются шевером с косыми зубьями, а косозубые — прямозубым шевером. Таким образом, заготовка и дисковый шевер образуют зубчатую передачу со скрещивающимися осями. Эти передача характеризуется повышенным скольжением сопряженных зубьев, благодаря чему и происходит резание при шевинговании. [c.173]

Часто применяют шсвинговаппе в сочетании с притиркой. Шевингование производится дисковым шевером ЕЛИ шевером-рейкой. Оно во много раз производительнее зубошлифова-ния и обеспечивает более точный профиль зуба и более гладкую поверхность, чем шлифование. Однако точность шевингованных зубчатых колес может быть нарушена при последующей термообработке. Высокая точность профиля шевингованных зубьев достигается тем, что профиль шевера назначают с учетом искажений профиля зуба при термообработке зубчатки, с тем чтобы окончательный профиль зубчатки возможно меньше отклонялся от эвольвенты. Кроме того, шевингованные зубчатки после термообработки обычно подвергают притирке. Иногда шевингованные щестерни до термообработки подвергаются еще обкатке (д.т1я увеличения гладкости рабочих поверхностей зубьев). [c.61]

Шеверы — эвольвентные прямозубые или косозубые колеса, у которых на боковых сторонах зубьев прорезаны мелкие канавки, образующие режущие кромки для скобления поверхностей обрабатываемого материала. Шеверы применяются для обработки нешлифованных, не-закалеяных зубчатых колес (твердостью не более НЦС 40) с целью повышения точности и улучшения поверхности зубьев. В процессе шевингования точность обрабатываемых зубчатых колес по шагу, профилю, направлению зубьев и биению профиля увеличивается на одну ступень. Наиболее распространены шеверы дискового типа в виде цилиндрического колеса с винтовыми насеченными зубьями. [c.50]

Высокие скорости и требования к кинематической точности зубчатых передач в современных приборах требуют повышенной точности профиля зубьев, хорошего качества рабочих поверхностей и бесшумной работы. Эти повышенные требования не обеспечиваются фрезерованием, долблением и строганием, поэтому после указанных способов зубонарезания зубчатые колеса подвергают отделке каким-либо из следующих способов шевингованием, шлифованием, притиркой, прикаткой и др. Для облегчения ввода зубьев во впадины при их осевом смещении применяют зубозакруг-ление на специальных станках. После шевингования незакаленные зубчатые колеса имеют 5—6-ю степень точности и 7—9-й класс чистоты обработанной поверхности зубьев. В качестве режущего инструмента применяют дисковый шевер — закаленное зубчатое колесо, зубья которого имеют неглубокие прямоугольные канавки 4, образующие режущие кромки 5 (рис. 101, б). Шевингование (рис. 101, а) производят на специальных зубоотделочных станках. Шевер закрепляют в шпинделе станка и приводят во вращение от приводного электродвигателя через цепь главного [c.162]

При шевинговании обрабатываемое зубчатое колесо вращается вокруг своей оси с некоторой постоянной угловой скоростью сод (рис. 8.24.1). Дисковый шевер вращается вокруг своей оси с постоянной угловой скоростью со , величина которой согласована с угловой скоростью сод. Оси вращения детали и инструмента нерекрещиваютя иод некоторым углом, величина которого определяется величинами [c.483]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...