Шевингование врезное

Методы шевингования (параллельное, диагональное, тангенциальное, врезное и их разновидности) различаются направлением подачи, конструкцией шевера и временем обработки. В процессе шевингования шевер [c.349]

Рис. 204. Схемы методов шевингования а параллельное б — диагональное в—тангенциальное г — врезное

При врезном шевинговании подача вдоль оси колеса I отсутствует шевер 2 перемещается к заготовке радиально (рис. 204, г). Ширина шевера больше ширины зубчатого венца колеса. Всю поверхность зуба колеса обрабатывают одновременно, для чего зубья шевера в продольном направлении имеют вогнутость. Режущие зубцы расположены по винтовой линии. Этот метод применяют в массовом производстве для шевингования зубчатых колес с шириной венца до 40 мм и модулем до 5 мм. Производительность в 2 — 4 раза выше, чем при диагональном шевинговании. [c.351]

Зубчатые колеса внутреннего зацепления шевингуют на специальных станках или на шевинговальных станках для колес с внешним зацеплением, имеющих приспособление для внутреннего шевингования. Колеса с шириной зубчатого венца свыше 20 мм обрабатывают методом параллельного шевингования. Цикл работы станка аналогичен циклу шевингования колес с внешним зацеплением. Угол скрещивания осей — около 3°. Зубья шевера имеют небольшую бочкообразность, чтобы избежать интерференции с зубьями обрабатываемого колеса. Зубчатые колеса, имеющие ширину венца менее 20 мм, или со ступицей, ограничивающей возвратно-поступательное движение, обрабатывают врезным шевингованием. Ше- [c.351]

Бочкообразная форма придается зубьям для предотвращения концентрации нагрузки на их концах. Выпуклость зависит от условий работы передачи и обычно составляет 0,0075 — 0,015 мм на одну сторону на 25 мм длины зуба. При параллельном и диагональном шевинговании с углом диагонали до 60° бочкообразная форма зуба выполняется на шевинговальном станке путем качания стола во время его возвратно-поступательного движения. Качание стола вызывает более глубокое врезание зубьев шевера на концах зубьев колеса, чем в середине венца, постепенно уменьшая толщину зуба от середины к торцам. При диагональном с углом диагонали 60 — 90°, тангенциальном и врезном шевинговании бочкообразная форма зуба выполняется шевером, у которого зубья в продольном направлении имеют вогнутость. [c.351]

Посредством шевингования можно повысить точность изготовления на 1 - 2 степени точности. Точность шевингования зубчатых колес находится в пределах 5 - 7-й степени точности (ГОСТ 1643-81), параметр шероховатости поверхности Ra = 0,8.. 2,5 мкм. Во время шевингования обрабатываемое колесо устанавливается свободно, вращение ему передается от шевера. Кинематическая связь между шевером и деталью отсутствует. Применяют четыре основных способа шевингования параллельное, диагональное, тангенциальное и врезное, которые отличаются друг от друга направлением подачи, временем обработки и конструкцией шевера. [c.575]

Врезное шевингование. При этом способе шевингования продольная подача отсутствует. Шевер 2 (см. рис. 18, г) к заготовке 1 перемещается радиально. Ширина шевера при врезном шевинговании, так же как при тангенциальном шевинговании, больше ширины зубчатого венца колеса, в продольном направлении зубья шевера имеют вогнутость, режущие зубчики расположены по винтовой линии. Этот высокопроизводительный способ осуществляется на специальных станках. [c.576]

Дисковый шевер (см. рис. 19, а) имеет форму закаленного и шлифованного зубчатого колеса с прямыми и косыми зубьями с большим числом зубиков У, расположенных на боковой поверхности зуба (см. рис. 19, г). Зубчики имеют режущие кромки для снятия стружки в процессе резания. Для параллельного и диагонального шевингование режущие зубчики У расположены параллельно торцу (см. рис. 19, б). При тангенциальном и врезном шевинговании режущие зубчики I смещены относительно друг друга на величину X и расположены по винтовой линии под углом 6 (см. рис. 19, в), а зубья шевера в продольном направлении имеют вогнутую форму (см. рис. 19, г). Режущие зубчики расположены по всей высоте зуба и заканчиваются у отверстия 2 (см. рис. 19, а) в основании зуба. Эти отверстия служат для свободного выхода гребенки при долблении канавок, а также для прохождения потока сма- [c.577]

В настоящее время есть несколько методов шевингования параллельное, диагональное, тангенциальное и врезное. Шевингуют зубчатые колеса как наружного, так и внутреннего зацепления. [c.121]

Методы шевингования (параллельное, диагональное, тангенциальное, врезное и их разновидности) различаются направлением подачи, конструкцией шевера и временем обработки. В процессе шевингования шевер и обрабатываемое колесо находятся в плотном зацеплении, а оси их расположены под углом скрещивания. На профилях зубьев шевера имеются мелкие зубцы, грани которых образуют режущие кромки. В результате прижима шевера к обрабатываемому колесу с помощью подачи стола и относительного скольжения, возникающего при пересечении осей, режущие кромки зубцов шевера при перемещении по поверхности зуба колеса внедряются в нее и снимают тонкую стружку с профиля зуба. [c.664]

При врезном шевинговании подача вдоль оси колеса / отсутствует шевер 2 перемещается к заготовке радиально (рис. 297, г). Ширина шевера больше ширины зубчатого венца колеса. Всю поверхность зуба колеса обрабатывают одновременно, для чего зубья шевера в продольном направлении имеют вогнутость. Ре- [c.665]

Для зубчатых колес т = 2ч-3 мм, с < 80 мм, Ь — 20 мм) диагональное шевингование для партии 2500 шт. дешевле, чем врезное шевингование, а холодная прикатка требует меньше затрат, начиная с партии 100 000 шт. деталей. При большем выпуске врезное шевингование более экономично, чем диагональное, благодаря меньшему времени обработки (производительность выше в 2— [c.109]

Применяют четыре основных метода шевингования параллельное, диагональное, тангенциальное и врезное, которые отличаются между собой направлением подачи, временем обработки и конструкцией шевера. Каждый из методов выбирается с учетом конкретных условий. [c.189]

Врезное шевингование. При врезном шевинговании подача вдоль оси заготовки 1 отсутствует, шевер 2 имеет одно движение [c.190]

При диагональном с углом диагонали от 60 до 90°, тангенциальном и врезном шевинговании бочкообразная форма зуба (рис. П4, б) выполняется шевером, у которого зубья в продольном направлении имеют вогнутость (рис. 114, в). Величина бочкообразности зависит от условий работы передачи и обычно составляет на сторону 0,0075—0,015 мм на 25 мм длины зуба. У прямозубых колес бочкообразность выполняют обычно на одном колесе из пары, чаще всего на колесе, которое больше деформируется при термообработке. У косозубых колес и колес со сравнительно широкими венцами бочкообразную форму делают на обоих сопряженных колесах с величиной, равной половине вышеуказанной. Следует иметь в виду, что чрезмерная бочкообразность на зубьях так же вредна, как и ее отсутствие. При большой выпуклости нагрузка будет концентрироваться на малой площади в центре зуба и может явиться причиной усталостного разрушения зубьев. [c.197]

Методы шевингования. Применяют следующие разновидности шевингования при плотном одностороннем зацеплении шевера и колеса параллельное, диагональное, поперечное, тангенциальное н врезное (табл, 5.2), [c.110]

Рассмотрим пример образования производящей поверхности 77 фасонного шлифовального круга для затачивания дисковых шеверов, предназначенных для врезного шевингования цилиндрических колес с топологически модифицированными зубьями (рис. 5.11). [c.307]

Стружечные канавки у шеверов для касательного и врезного шевингования расположены по винтовой линии, чтобы заменить отсутствие продольной подачи при снятии стружки. При врезном шевинговании зубья шевера в продольном направлении имеют вогнутую форму если необходимо, учитывается бочко-образность зубьев колеса. [c.290]

При параллельном и диагональном шевинговании с углом диагонали до 60° бочкообразная форма зуба выполняется на шевинго-вальном станке путем качания стола во время его возвратно-поступательного движения. Качание стола вызывает более глубокое врезание зубьев шевера на концах зубьев колеса, чем в середине венца, постепенно уменьшая толщину зуба от середины к торцам. При диагональном с углом дшгонали 60 - 90°, тангенциальном и врезном шевинговании бочкообразная форма зуба выполняется шевером, у которого зубья в продольном направлении имеют вогнутость. [c.666]

Шевингование является наиболее распространенным методом чистовой обработки профиля зуба цилиндрических колес. В последнее время разработаны новые методы чистовой обработки зубьев, например врезное, черновое и чистовое шевингование и холодная прикатка, которые в ряде случаев могут заменить традиционное диагональное шевингование. Затраты на деталь при обработке различными методами в зависимости от числа выпускаемых деталей показаны на рис. 65 (по данным фирмы Hurth). [c.108]

Использования врезных шестерен желательно избегать, так как это затрудняет зубофрезерованне, бочкообразное шевингование и шлифование. Врезание должно быть нсключено совсем или хотя бы уменьшено положительным смешениех , которое одновременно повышает прочность зуба на пзло.м. Смещение ограничивается коэффициентом торцового перекрытия , или заострением. Проверку перекрытия и заострения см. 4.11. [c.424]

В зависимости от направления перемешения точки контакта различают следующие методы шевингования продольное, диагональное, тангенхщальное, поперечное и врезное (табл. 1.14.4). [c.490]

Метод врезного шевингования специальным, так называемьш "облегающим" шевером получил широкое применение в крупносерийном и массовом производстве. "Облегающий" шевер имеет профиль, позволяющий обрабатывать зуб без продольной подачи. Цикл такого шевингования состоит из быстрого подвода в радиальном направлении, рабочей радиальной подачи до требуемого межосевого расстояния а и обработки за определенное время при постоянном Затем производится реверс вращения инструмента и обрабатываемого колеса и радиальный отвод до 0,05 мм с целью снятия нагрузочньи деформаодй системы. В этом положении некоторое время проводится обработка, а затем узлы возвращаются в исходные положения. [c.490]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...