Профили массивные

Прочность приведенная 1. 103 Профили круглые 1, 106, 107 --массивные 1. 104—106 [c.348]

Рис. 11.10. Система плоский ИПТ —массивное тело /—исследуемое тело 2— ИПТ 3 — профили температур.

Замкнутые профили. Замкнутые (трубчатые) профили обладают несравненно большей (в сотни раз) крутильной жёсткостью, чем открытые профили той же конфигурации, и эта разница тем резче, чем стенка тоньше. Напряжения стеснённого кручения играют в них второстепенную роль и учитываются только при вытянутой форме профиля, например, в несущей конструкции крыла самолёта. В смысле общей устойчивости при сжатии стержни с замкнутым профилем не отличаются от массивных. Если ширина плоской стенки больше 40 о, необходима проверка местной устойчивости. [c.225]

Режимы отжига массивных полуфабрикатов (прутки, поковки, щтамповки, профили), изготовленных из промышленных а+р-титановых сплавов, указаны в табл. 14. Выдержку при отжиге увеличивают с 15 мин для толщины листа 1,5 мм до 20—25 и 60 мин для толщины листа [c.135]

Необходимость гарантированной плотности фланцевого разъема приводит к его большой ширине и массивности, что, как указывалось выше, снижает маневренность турбины. Для того чтобы обеспечить профев фланца с такой же скоростью, как и стенки корпуса, его снабжают обогревом. [c.82]

Отрезные шлифовальные круги. . . , . 80 м1сек Массивный материал до 30 мм в диаметре Трубы и профили до 50 мм в диаметре Около 5 мм1сек То же [c.893]

Исследования проф. И. М. Беспрозванного, проф. А. М. Дани-еляна и др. показывают, что температура рабочей части резца уменьшается с уменьшением главного и вспомогательного углов в плане, а также с увеличением радиуса закругления вершины резца, так как это увеличивает массивность рабочей части резца, и улучшает теплоотвод от режущей кромки. [c.73]

Для направляющих используются прокатные профили, покрытые съемной холоднокатаной лентой или без нее. Однако износостойкость направляющих пока не полностью удовлетворяет требованиям эксплуатации. На направляющих через определенное время работы появляется волнообразный износ, выбоины, а также трещины в холоднотянутой полосе. В результате этого увеличивается износ бегунков, а все полотно вибрирует при движении. Износ особенно сказывается на верхн11х направляющих основных бегунков, где действует значительная величина составляющей от натяжения тяговых цепей. Применение направляющих верхнего криволинейного участка из массивных стальных отливок (на старых конструкциях эскалаторов) не уменьшало их износа, но значительно усложняло обслуживание, так как их ремонт приходилось производить непосредственно на эскалаторе переносными наждачными кругами. В настоящее время эти направляющие переделывают на съемные из прокатных профилей. [c.376]

Профили бандажей массивных шин могут быть как ребордными, так и без-ребордными. [c.269]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...