Соединения разъемные - Сборка

Соединения разъемные неподвижные — Сборка 723 [c.761]

Процесс сборки изделия обычно состоит из выполнения различных соединений разъемных (соединения болтами, винтами, шпильками и прочими деталями с резьбой, а также штифтами, шпонками и др.) и неразъемных (соединение запрессовкой, клепкой, сваркой, пайкой, склеиванием и т.п.). [c.253]

Разъемные соединения допускают многократную сборку и разборку всего соединения без нарушения формы и размеров всех его деталей. [c.289]

Следует отметить, что соединения с гарантированным натягом занимают промежуточное положение между разъемными и неразъемными соединениями. Они могут быть разобраны, но в большинстве случаев сопрягаемые поверхности оказываются поврежденными, что снижает надежность соединения при повторной сборке. [c.47]

Соединения деталей при сборке могут быть неподвижными и подвижными. Оба эти соединения выполняются разъемными и неразъемными. Разъемные соединения разбираются без повреждений деталей и без особых затруднений. Неразъемные соединения не могут быть разобраны без повреждений сопряженных элементов, разрушений скрепляющего шва или крепежных деталей. [c.303]

Разборка такого соединения затруднена и обычно связана с применением специальных приспособлений. Однако в зависимости от величины натяга и технологии сборки могут быть получены как разъемные, так и неразъемные прессовые соединения. Разъемное соединение сохраняет свою работоспособность при повторных сборках. Разборка неразъемных соединений сопровождается повреждением посадочных поверхностей деталей. [c.109]

Все соединения, встречающиеся при сборке кузовов, можно разделить на неподвижные и подвижные. В зависимости от конструкции и условий эксплуатации эти соединения разделяются на разъемные и неразъемные. [c.223]

Узлом назовем элемент изделия, представляющий собой соединение двух или нескольких деталей, независимо от рода соединений (разъемных, неразъемных) характеризующим признаком узла с технологической точки зрения является возможность его сборки обособленно от других элементов изделия. [c.13]

При изготовлении сборочных единиц и изделий основную долю по трудоемкости вьшолняют сборочные технологические процессы. По виду применяемых в них соединений сборочные технологические процессы подразделяются на разъемные и неразъемные. Примером разъемного соединения является слесарная сборка. Примером неразъемных соединений являются клепка, сварка, пайка. Как правило, процессы сборки имеют комплексный характер и охватывают все действия, сзя-занные с изготовлением сборочных единиц и изделий. В связи с этим, комплекты документов на такие процессы отличаются повышенной информативностью и объемом. [c.187]

Резьбовые соединения, осуществляемые резьбовыми крепежными деталями (болтами, винтами, шпильками) или путем непосредственного свинчивания деталей с резьбой, представляют собой наиболее распространенную категорию разъемных соединений. Благодаря удобству сборки и разборки и высокой надежности они получили широкое распространение в промышленности и народном хозяйстве. Основой резьбового соединения, так же как и передачи винт —гайка, является резьба. [c.244]

Разъемные соединения дают возможность осуществлять многократную сборку и разборку узлов без повреждения деталей. К ним предъявляются следующие требования сохранение точности взаимного расположения деталей в пределах требований к конструкции при повторных сборках и разборках прочность соединения — возможность многократной сборки и разборки без повреждения деталей стабильность соединения,, т. е. сохранение взаимного расположения деталей при работе в условиях вибрации, тряски и т. д. [c.58]

Разъемные соединения — один из видов соединений, используемых при сборке воздуховодов (рис. 41). [c.215]

Радиальные штифты могут быть установлены и в. плоскости стыка сопрягаемых деталей. Так, например, при фланцевом соединении деталей и в плоскости стыка фланцев выполняют (рис. 4.42, в) ряд радиальных равномерно расположенных по окружности цилиндрических отверстий. В эти отверстия при сборке узла закладываются цилиндрические штифты с круглыми головками, которыми штифты зафиксированы от радиальных смещений, так как эти головки входят в кольцевую проточку на одном из соединяемых дисков. Диски стягиваются болтом, затяжка которого контролируется, так как создаваемая им сила трения должна быть меньше действующих в радиальном направлении сил. В этом случае раздельная радиальная деформация в стыке двух соединяемых деталей может иметь место, соосность на всех режимах гарантируется и соединение разъемное. [c.198]

Какие другие виды разъемных соединений применяют при сборке [c.133]

Рассмотрим основные виды соединений, применяемых при сборке современных ЛА. Соединения деталей в агрегате делаются неразъемными, требующими меньшей добавочной массы и более простыми по сравнению с разъемными. Наиболее широко распространены пять типов неразъемных соединений заклепочные, сварные, резьбовые, паяные и клеевые. [c.232]

Разъемное соединение позволяет многократно выполнять его разборку и последующую сборку при этом целость деталей, входящих в соединение, не нарушается. [c.202]

Резьбовые соединения труб. Разъемные соединения труб посредством резьбы применяют в трубопроводах, где должны быть обеспечены плотность и прочность соединений и простота их сборки и разборки. Резьбовые соединения труб осуществляют с помощью резьбы на трубах и промежуточных деталях — фитингах, к которым относят муфты по ГОСТ 8954 — 75, угольники по ГОСТ 8946-75 (СТ СЭВ 3298-81) и т. д. Для соединения труб применяют цилиндрическую и коническую резьбы (метрическую и дюймовую). Плотность соединения с цилиндрической резьбой обеспечивают применением уплот- [c.294]

Сборка — образование разъемных или неразъемных соединений составных частей детали или изделия. [c.472]

Переходные посадки применяют в неподвижных разъемных соединениях при необходимости точного центрирования. Требуется дополнительное крепление собранных деталей. Посадки с более вероятными натягами применяют при больших, ударных нагрузках, при повышенной точности центрирования и редких разборках, а также при затрудненной сборке вместо легких посадок с натягом. Посадки с более вероятными зазорами используют при небольших статических нагрузках, частых разборках и затрудненной сборке, а также при необходимости регулирования взаимного положения детален. [c.76]

Разъемными называют соединения, повторная сборка и разборка которых возможна без повреждения их составных частей. Соединения, не предусматривающие возможность их разборки и, следовательно, которые нельзя разобрать без повреждения, называют неразъемными. Подробнее см. ГОСТ 23887—79. Сборка. Термины н определения. [c.216]

Переходные посадки используют в неподвижных разъемных соединениях при необходимости точного центрирования. Обязательно дополнительное крепление собранных деталей шпонками, штифтами и пр. Посадки с более вероятными натягами применяют при больших, ударных и вибрационных нагрузках, при повышенной точности центрирования и редких разборках. При затрудненной сборке могут заменять легкие прессовые посадки. Посадки с более вероятными зазорами применяют в противоположных случаях, особенно при частых разборках и затрудненной сборке, а также если [c.379]

Соединения по признаку возможности разборки делят на неразъемные, которые нельзя разобрать без разрушения или повреждения (заклепочные, сварные), и разъемные, позволяющие повторные сборку и разборку (резьбовые, клиновые, шлицевые и др.), [c.56]

Разъемными называют соединения, повторная сборка и разборка которых возможна без повреждения их составных частей. Соединения, не предусматривающие возможность разборки и, следовательно, которые нельзя разобрать на составные изделия без повреждения, называют неразъемными. К разъемным соединениям относятся соединения на резьбе, с помощью резьбовых крепежных изделий, шпоночные, шлицевые к неразъемным - соединения, полученные сваркой, пайкой, клепкой, склеиванием и другими способами. [c.410]

Неподвижные соединения разделяются на разъемные и неразъемные. Разъемными называются соединения, повторная сборка и разборка которых возможна без повреждения его составных частей (соединения при помощи резьбы, шпонок, шлицев, штифтов и др.). [c.54]

Соединения с натягом получают с помощью прессовых посадок. Их относят к неразъемным, хотя они занимают промежуточное положение между разъемными и неразъемными соединениями. Эти соединения можно разбирать без разрушения деталей, однако повторная сборка не обеспечивает той же надежности соединения, что первичная. [c.273]

Промежуточное положение между неразъемными и разъемными соединениями занимают прессовые посадки по цилиндрическим или коническим поверхностям. Эти соединения можно разбирать и собирать вновь, но при повторной сборке надежность соединения понижается. [c.394]

Соединения деталей машин подразделяются на разъемные и неразъемные. Первые допускают многократную сборку и разборку практически без ухудшения качества соединения вто рые могут быть лишь разрушены при разборке. К разъемным соеди нениям относятся резьбовые, клиновые, штифтовые, шпоночные зубчатые (шлицевые) к неразъемным — заклепочные, сварные клеевые и соединения пайкой. Промежуточное положение между разъемными и неразъемными соединениями занимают прессовые соединения, их можно разобрать и собрать снова, но при вторичной сборке качество соединения понижается. [c.333]

Классификация соединений. Все многообразие сопряжений деталей машин при сборке можно подразделить на следующие виды соединений — по возможности относительного перемещения деталей (подвижное и неподвижное) —по сохранению целостности деталей при разборке (разъемное и неразъемное) — по форме сопрягаемых поверхностей (плоское, цилиндрическое, коническое, сферическое, винтовое, профильное) — по методу образования, определяемого процессом получения соединения или конструкцией соединяющей детали (клепаное, сварное, паяное, клееное, прессовое, резьбовое, шпоночное, шлицевое, штифтовое, клиновое и др.). [c.16]

Современные требования к монтажу гидравлических приводов (компактность, минимальное число разъемных соединений и элементов арматуры, возможность быстрой разборки и сборки схем с целью устранения отказа или замены аппарата, возможность сборки отдельных гидроаппаратов в компактные функциональные узлы и интегральные блоки и другие), явились основанием для создания гидроаппаратуры модульного исполнения. [c.37]

Переходные посадки используются в неподвижных разъемных соединениях. Передача усилий осуществляется за счет дополнительного крепления деталей шпонками, штифтами, винтами и др. Глухая посадка А1Г обеспечивает наиболее плотное соединение и применяются там, где не предполагается разборка и повторная сборка деталей. Несколько менее плотное соединение дает тугая посадка AIT. Напряженная посадка AIH чаще всего приводит к появлению небольших зазоров, что при хорошем центрировании облегчает сборку. Она применяется для установки на валики зубчатых колес, муфт, втулок, вилок и др. Плотная посадка А/П обеспечивает еще более легкие условия сборки. [c.118]

Разъемное соединение деталей допускает их многократную сборку и разборку без повреждения соединяемых и крепежных деталей. Это соединение должно обеспечивать сохранение взаимного расположения деталей с заданной точностью при повторных [c.395]

Наиболее распространенным видом разъемных соединений является резьбовое соединение, позволяющее осуществлять сборку и разборку соединяемых деталей без их понреждения. [c.128]

Саособы соединения деталей и узлов машин п и сборке. Взаимное соединение деталей при сборке машии и механизмов определяется степенями свободы их относительного иеремеш,енйя. Соответственно с этим соединения подразделяются на неподвижные и подвижные, которые в свою очередь подразделяются на разъемные и неразъемные (рис. 151). [c.427]

В зависимости от назначения сборочной единицы входящие в нее детали образуют разъемные или неразъемные соединения. Разъемными называют соединения, допускающие разборку и повторную сборку без нарушения работоспособности деталей. К таким соединениям относят резьбовые, зубчатые (шлицевые), шпоночные, профильные, клеммо-вые и др. Неразъемными называют соединения, не допускающие разборку соединенных деталей без их повреждения. К этой группе относят сварные, заклепочные, паяные, клеевые и др. К неразъемным условно относят соединения с гарантированным натягом (прессовые). Эти соединения допускают разборку при ремонте сборочной единицы, замену деталей (например, подшипников), но разборка может вызвать незначительные повреждения посадочных поверхностей и ослабление посадки. [c.337]

Соединение главных балок с концевыми должно быть достаточно жестким и может осуществляться в одной плоскости, или при помощи полуэтажного и этажного опирания. На рис. 206, а показано примыкание главной балки к концевой в одной плоскости. Это соединение разъемное, на болтах, осуществлено с помощью стыковых уголков и накладок. Верхний лист главной балки перекрывает концевую балку. Между ними находится подкладка. Нижний-пояс главной балки присоединяется к концевой с помощью накладки. Подгонка всех деталей и сверловка отверстий выполняется при общей сборке моста по месту. [c.396]

Соединение разъемных валов по типу, принятому в двигателе Райт, ввиду простоты и надежности в эксплоатации, применяется также на двухколенных валах двухрядных звездообразных двигателей. В конструкции вала двигателя М-85 каждые два болта проушины для удобства монтажа направлены головками в противоположные стороны. Для обеспечения жесткости вала средняя щека сильно развита по контуру значительные выемки материала щеки сделаны для облегчения веса детали (фиг. 40а). Правильность относительного положения частей вала при сборке достигается посредством контрольного стержня, который вводится в отверстия 7 и 2 (фиг. 406). [c.158]

Технологический процесс — совокупность операций непосредственной обработки и вспомогательных операций. Операции обработки, которым может быть свойственна любая природа механическая, химическая, физическая, биологическая и т. д., имеют целью получение заданных форм, т. е. формообразование изменение значений геометрически.х параметров полуфабрикатов или заготовок, т. е. точную отделочную обработку изменение физико-ыехапнческих свойств материала изделия, например упрочнение и т. п. сборку, т. е. сопряжение собираемых компонентов в определенных сочетаниях, их фиксацию и скрепление, приводящее к образованию неразъемных и разъемных соединений заполнение, например смазкой н т. п. укупорку, упаковку, консервацию, герметизацию, опрессовку отделку, т. е. удаление заусенцев, нанесение покрытий, окраску, маркировку, прикрепление этикеток и т. д. [c.575]

Посадки HS/hS, Я8/Л9, Й9/Л8, Я9/Л9 применяют в ра и1ичных соединениях при невысоких требованиях к точности центрирования и соосности, для облегчения сборки и разборки например, для установки на валы шкивов, муфт, зубчатых колес и других детале , работающих при небольших и постоянных по величине нагрузках и редких осевых перемещениях, для установки корпусов подшипников качения и разъемных вкладышей подшипников скольжения в корпус, для посадок легко регулируемых деталей для центрирования деталей [c.197]

К соединениям предъявляются следующие основные требования статическая и усталостная прочность равнопрочность самого соединения с материалом соединяемых деталей жесткость плотность сохранение физических и химических свойств материала в местах соединения (например, при сварке металл получает вблизи сварного шва литую структуру, что приводит к ухудшению механических свойств материала) универсальность способа, т. е. применимость способа для соединения деталей различной 4 ормь1 и размеров, изготовленных из разнообразных материалов. Разъемные соединения должны допускать многократные сборки и разборки без дополнительных технологических операций. [c.383]

По признаку разъемности соединения делят на неразъемные (заклепочные, сварные, клеевые, с гарантированным натягом и др.) и разъемные (резьбовые, шпоночные, шлицевые и др.). Первые можно разбирать только после их полного или частичного разрушения, вторые допускают многократную разборку и сборку без повреждения деталей. [c.268]

Сборные корпусы коробчатой формы состоят из пластин, угольников и крышек, соединенных винтами и штифтами. Они имеют достаточную прочность, жесткость и хорошо заш,ищают механизм от внешних воздействий, но ограничивают возможности узловой сборки. Сборные корпусы обычно используются для макетов и опытных образцов механизмов, когда затраты времени и средств на изготовление корпусов цельных или разъемных нерентабельны из-за малого количества изделий. [c.325]

В исголнительных механизмах АС, в приводах антенн РЛС и механизлах технологического оборудования приборостроительных предприятий в зависимости от назначения, условий эксплуатации, наг )узок и других факторов применяются силовые зубчатые и червячные передаточные механизмы с модулем зацепления m от 0,5 j, o 2 мм и более. Такие механизмы обычно имеют закрытый разъемнь й корпус, состоящий из двух основных литых или прессованны) деталей — основания и крышки. Наиболее часто пло- скость соединения этих деталей располагается или перпендикулярно к осям валиков механизма, или в плоскости осей нескольких валиков. Гакая конструкция обеспечивает возможность применения узлового способа сборки, при котором каждый валик и сопряженные с ним детали (колеса, шарикоподшипники, полумуфты и др.) собираются отдельно, до установки в корпус (см. рис. 29.21), [c.411]

Связь прочности и точности центрирования цилиндрических соединений с неровностями поверхности. В гладких цилиндрических упругих сопряжениях с натягом неровности поверхности влияют на прочность соединения деталей, обеспечивающую несущую способность неразъемных и затрудняющую сборку-разборку разъемных сборочных единиц типа вал—втулка. Если в разъемных соединениях получается зазор, то неровности поверхности оказывают влияние на точность центрирования. Влияние неровностей поверхности на прочность соединения двоякое при запрессовывании вала во втулку неровности с малыми шагами частично пластически деформируются и завальцовываются, уменьшая эффективное упругое давление на поверхностях контакта и, следовательно, уменьшая силу трения по сравнению с той, которая была бы при отсутствии неровностей с другой стороны, при упругом оттеснении верхних слоев деталей во время запрес-совывания неровности двух контактирующих поверхностей входят в зацепление друг с другом, увеличивая сопротивление взаимному смещению и, следовательно, увеличивая силу трения, чему способствует еще адгезия. [c.49]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...