Другие виды разъемных соединений

Фланцевое соединение по сравнению с другими видами разъемных соединений самое надежное и поэтому применяется на ответственных трубопроводах. [c.250]

Конструктивные и эксплуатационные разъемы выполняют с использованием резьбовых, клиновых, шпоночных, замковых и других видов разъемных соединений. Конструктивные и технологические стыки выполняют с использованием различных видов соединений, включая неразъемные (заклепочные, сварные, паяные и т.п. ). [c.29]

На фиг. 15. 14 показаны примеры "конструкций зажимов, используемых в случаях, когда соединяемые детали необходимо периодически откреплять, передвигать и снова закреплять, а также в случаях, когда другие виды разъемных соединений не удается применить. [c.359]

Какие другие виды разъемных соединений применяют при сборке [c.133]

Резьбовые соединения — самый распространенный вид разъемных соединений. Они осуществляются с помощью крепежных резьбовых деталей — болтов, винтов, шпилек, гаек и других деталей, основным параметром которых является резьба. Резьба получается прорезанием на поверхности стержня канавок при движении плоской [c.276]

Наиболее распространенным видом разъемного соединения частей оболочек является фланцевое соединение, состоящее из двух фланцев и зажимаемой между ними прокладки. Стягивание фланцев производится болтами или гайками на болтах или на шпильках. Фланец — это массивное точеное кольцо с отверстиями для болтов или шпилек, приваренное или присоединенное другим способом к краю корпуса, крышки, днища или другого элемента аппарата (аппаратуры). Поверхность фланца, соприкасающаяся с прокладкой, называется привал очной. Обычно она выступает (возвышается) над плоскостью фланца и обрабатывается более чисто, чем остальная поверхность фланца (кольца). Фланцевые соединения удовлетворяют большинству из вышеперечисленных требований, хотя и не обеспечивают быструю разборку и сборку, а некоторые виды фланцевых соединений обходятся сравнительно дорого. [c.184]

Существует два вида разъемных соединений — неподвижные и подвижные. К неподвижным относятся такие соединения, в которых детали не могут перемещаться одна относительно другой, как, например, в соединениях деталей болтами (фиг. 221, а), винтами (фиг. 221, б), шпильками (фиг.. 221, б), фитингами (фиг. 221, г), [c.144]

Шпоночное соединение является одним из наиболее распространенных видов разъемных соединений и применяется в подвижных и неподвижных соединениях. Шпонки, например, служат для соединения вала со шкивом, шестерней и другими деталями. Такое соединение обеспечивает передачу крутящего момента от вала к ступице или от ступицы к валу. [c.181]

Одним из видов разъемного соединения деталей является соединение с помощью щтифтов. По форме щтифты разделяются на цилиндрические и конические (рис. 421), имеются щтифты и другой формы. Применяются щтифты для взаимной установки деталей (установочные щтифты), а также в качестве соединительных и предохранительных деталей. [c.244]

Кроме сборки трубных соединений на фитингах и с помощью фланцев, в промыщленности можно встретить множество других видов соединений. Так например, топливо-маслопроводы из медных, латунных, алюминиевых и стальных тонкостенных труб соединяются между собой переходными муфтами. К этим переходным муфтам твердой пайкой присоединяются трубки. Разъемные соединения в этих случаях осуществляются применением соединительной арматуры. [c.61]

Разъемные соединения, применяемые в турбинных конструкциях, можно разделить на два вида подвижные и неподвижные. К первому виду могут быть отнесены соединения, в которых сопрягаемые детали в процессе эксплуатации перемещаются одна относительно другой под действием тепловых расширений. В число таких подвижных соединений входят соединения, образуемые опорными элементами цилиндров (лапа.ми) с корпусами подшипников и с фундаментными рама.ми к их числу относятся также соединения обойм и диафрагм с цилиндрами турбин. [c.170]

Уплотнение включает уплотнительное кольцо (прокладку) и уплотнительные элементы соединяемых деталей. Крепежные детали удерживают элементы уплотнения относительно друг друга в заданном положении. Наиболее широкое распространение в промышленности имеет разъемное соединение с крепежными деталями в виде шпилек и с резьбовыми гнездами, расположенными по торцу фланца или горловины корпуса. [c.775]

Разъемные соединения выполняются при помощи болтов, гаек, фитингов (муфты, ниппеля, тройники и т. п.), шпилек, винтов, шплинтов и других метизов. Неразъемные соединения образуются в результате клепки, пайки и различных видов сварки. [c.3]

Применяют различные виды неразъемных соединений. Соединение рабочей части (из быстрорежущей стали) с хвостовой (из конструкционной стали) у хвостового инструмента производят сваркой встык режущие пластины из инструментальных материалов (твердых сплавов, сверхтвердых материалов и пр.) к корпусу инструмента припаивают, приклеивают или крепят другими способами. Неразъемное крепление режущих элементов применяют в том случае, если невозможно сделать разъемное соединение. [c.22]

Ввиду большой глубины обрабатываемых отверстий инструмент для глубокого сверления и растачивания имеет большую длину. Для удобства изготовления и эксплуатации его выполняют составным по длине, используя разъемное соединение двух основных частей — режущего и вспомогательного инструментов. Режущий инструмент выполняется в виде так называемой сверлильной (расточной) головки, устанавливаемой на конце вспомогательного инструмента в виде стебля (борштанги) На рис. 2.1 в качестве примера показаны эти части у инструмента для глубокого сверления. Головка (рис. 2.1, а) состоит из корпуса 2 с режущими 3 и направляющими 1 элементами. Корпус имеет посадочные поверхности П для соединения со стеблем. Стебель (рис. 2.1, б) обычно имеет вид трубы, на одном конце которой выполнены соответствующие посадочные поверхности П для соединения с головкой, а на другом — посадочные поверхности для соединения со станком. Часто стебель выполняется составным по длине. [c.34]

Собирая или разбирая какую-либо машину, легко заметить, что одни детали можно просто отвернуть, другие — разъединить при снятии крепежных изделий (болтов, винтов), третьи—снять в виде целой группы деталей, представляющей так называемую сборочную един и ц у. Если соединение деталей разъемное, то эту сборочную единицу, в свою очередь, можно разобрать на отдельные детали. [c.6]

В настоящей работе изучается случай двойного среза круг-, лого стержня (проволоки) из малоуглеродистой стали. Испытание производится на машине 82-10 или другой разрывной машине с применением специального приспособления (рис. 59), воспроизводящего работу шарнирного болта или заклепочного соединения. Приспособление состоит из двух разъемных частей. -Верхняя часть имеет вид вилки а , нижняя представляет собой полосу б . В обеих частях сделаны отверстия, в которые запрессованы шайбы с калиброванными отверстиями определенных диаметров. При совмещении частей приспособления отверстия равных диаметров совпадают и образец вставляется в отверстие, соответствующее его диаметру, который должен быть подобран так, чтобы обеспечивалась плотная посадка образца. [c.108]

Простейшие разъемные индукторы изготовляют, так же как и неразъемные, из достаточно толстой шины, на которую напаивают камеру для воды. При этом в некоторых индукторах, особенно у станков-автоматов, одна половина делается съемной в виде полукольца другая половина состоит из двух частей, присоединяющихся к трансформатору. Для соединения обеих половинок индуктора служат массивные контактные пластины. Прижим при неавтоматизированной ручной закалке осуществляется или с помощью латунной скобы с нажимным винтом (рис. 4), или посредством рычагов, что более удобно (рис. 5). [c.15]

На место монтажа колеса доставлялись по железной дороге в разобранном виде. Конструкцией колеса предусмотрено соединение стыков верхнего обода на болтах, а нижнего —с помощью-сварки. Такое решение определяется, с одной стороны, невозможностью осуществить болтовое соединение нижнего обода из-за жесткого ограничения габаритов стыка, а с другой стороны — стремлением избежать искажений окончательно обработанной поверхности верхнего обода, которой он присоединяется к фланцу вала гидротурбин. Стыки нижнего обода сваривались ручной сваркой способом поперечной горки одновременно четырьмя сварщиками попарно дуга в дугу . Подогрев до температуры 120—200 С производили с помощью индукторов (рис. 22-14, дас). Эти же индукторы использовали для высокого отпуска стыков обода после сварки. Стыки разъемных лопастей свари ва и многослойной сваркой вручную без подогрева [c.695]

Соединение различных частей волоконно-оптической системы крайне важно для ее работы. Разъемные и неразъемные соединители позволяют передавать свет от одной компоненты системы к другой с минимально возможными потерями оптической мощности. На протяжении линии волокно может соединяться с источниками, детекторами или другими волокнами. В данной главе речь пойдет об основных принципах волоконно-оптических соединений и о видах применяемых для этого разъемных и неразъемных соединителей. Для упрощения изложения остановимся на примере соединения одного волокна с другим. [c.149]

Другим видом разъемного соединения является рощенное изоб-соединение при помощи шпильки (фиг. 226). ражение болто-Шпилька (фиг. 226, а) —это цилиндрический стер- вого соединения жень с резьбой на обоих концах. Одним концом (посадочным) шпилька ввинчивается в отверстие детали с резьбой, а другим входит в отверстие без резьбы другой детали и закрепляется гайкой, под которую подложена шайба. Гайку в этом случае вычерчивают также по относительным размерам, как и при болтовом соединении. [c.169]

Замена металлов пластмассами в конструкциях требует внимательного подбора их вида и марки в зависимости от условий нагрузок, окружающей среды и особенно эксплуатации. Например, требования, которые предъявляются к материалу уплотнителя соединений в гидро- и пневмосистемах высокого давления, весьма прогиворечивы. G одной стороны, материал уплотнителя должен быть достаточно эластичным и мягким, чтобы обеспечить минимальные усилия при монтаже разъемных соединений и легкость работы клапанных устройств. С другой стороны, от материала требуется высокая механическая прочность, способная противостоять разрушающему действию высокого давления рабочей среды. Материал уплотнителя должен надежно работать не только при температуре 223 К, а в ряде случаев под действием определенных условий обеспечивать требуемую герметичность при 350 К и выше. [c.61]

Выемная часть насоса является одной из основных частей всего насосного агрегата и включает в себя гидравлическую часть, вал, подшипниковые узлы и уплотнение вала. Заводом-изготовителем насосы поставляются в соответствии с требованиями общесоюзных технических условий. Выемная часть поставляется в собранном виде после обкатки на полномасштабном стенде. Обкатка выемных частей на стенде проводится на холодной воде в соответствии с требованиями программы сдаточных испытаний. Результаты обкатки и сведения по изготовлению заносятся в формуляр. Заказчику выемные части, поставляются упакованными, в виде отдельных транспортных сборок. Все отверстия, патрубки, разъемные соединения выемной части насоса закрываются заглушками, колпаками и ошюмбируются. Контрольно-измерительные приборы (КИП), входящие в насос, поставляются проверенными, маркированными и опломбированными. На видных местах транспортной сборки нанесены заводской номер, индекс и обозначение изделия, знаки, определяющие меры предосторожности при транспортировке, сроки осмотра и некоторые другие данные, характеризующие изделие. [c.29]

По степени свободы взаимного перемещения деталей различаются неподвижные, неразъемные соединения, в которых одна сопрягаемая деталь неподвижна относительно другой в течение всего времени работы маханизма соединения деталей сваркой, клепкой, клеем, соединения с гарантированным натягом разборка первых двух видов этих соединений не производится, а третьего и четвертого может производиться только при необходимости неподвижные, разъемные соединения, отличающиеся от предыдущих тем, что в них возможно перемещение одной детали относительно другой при регулировке и возможна разборка соединения при ремонте (например, крепежные резьбовые, шлицевые, шпоночные, клиновые и штифтовые соединения) [c.21]

В качестве прокладочных материалов для разъемных соединений деталей неметаллических трубопроводов применяются картон, асбест в виде нитей и листа, мягкие резины, эластичные сорта пластических масс, в том числе полиэтилен, полихлорви-ниловый пластикат, полипропилен, полиизобутилен, пленки из фторопласта-4 и других материалов, из которых можно штамповкой и вырезанием из листа получить необходимые уплотнительные кольца. Ассортимент прокладочных материалов и условия их применения приведены в табл. 132. [c.201]

Различают разъемные и неразъемные соединения петли стальных канатов, К разъемным соединениям относят соединения, выполняемые с использованием рожковых, клиновых и эксцентриковых зажимов, зажимов в виде профильных вкладышей, а также соединительные звенья. Разъемные соединения применяют при креплении неподвижной канатной ветви полиспаста, расчалок, оттяжек, тяг, полотенчатых и других стропов при их однократном использовании. [c.18]

Высыхающие герметики применяются для герметизации не только разъемных, но и неразъемных соединений. Герметики этого типа обладают большой усадкой вследствие улетучивания растворителя, В зависимости от назначения герметики подразделяют на две группы 1) теплотопливостойкие (ВГК-18) 2) теплостойкие 51-Г-10, 01-Г-19, 51-Г-13 и 51-Г-14). Герметик типа ВГК-18 предназначен для герметизации болтовых, заклепочных й других соединений, соприкасающихся с воздухом, топливом и водой. Интервал температур эксплуатации от —50 до 100 °С. Герметик ВГК-18 может быть трех видов (№ 1, № 2,-№ 3), отличающихся друг от друга по вязкости, концентрации и цвету. Вторая группа герметиков работает в диапазоне температур от —70 до 70 °С. Герметик типа 51-Г-13 недостаточно стоек к атмосферному воздействию и не рекомендуется для применения ка свету 151, 93, 122 L [c.134]

Принимая решение о восстановлении деталей тем или иным способом, следует иметь в виду, что каждая дегаль затем должна быть соединена с другой или другими деталями. При этом должны быть также восстановлены посадки в соединениях. Посадки восстанавливают различными способами. Для разъемных подшипников скольжения тихоходных передач используют наиболее распространенный способ — регулирование зазора сопряжения за счет уменьшения числа прокладок в разъеме подшипника. [c.273]

Смесительные бегуны СМ-568 (рис. 135) периодического действия предназначены для измельчения и перемешивания полусухих глин, шамота и других материалов. Они состоят из разъемной станины, чаши и двух катков, вращающихся вокруг осей в подшипниках, качения. Станина представляет собой сварную раму, в средней части которой имеется окно для крепления корпуса подпятника вала с чашей. Чаша выполнена в виде стальной отливки с 12 броневыми и четырьмя футеровочными плитами, укрепленными в специальном углублении пода чаши. Чаша в сборе с валом и узлом подпятника устанавливается на раму. Узлы катков с рессорами подвешены на двух горизонтальных осях, прикрепленных к колоннам станины. На верхней раме станины установлен механизм разгрузочного схребка, соединенный муфтой [c.135]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...