Размеры центровых отверстий для валов

Для валов диаметром от 30 до 100 мм крепление внутреннего кольца подшипника осуществляют одним винтом (табл. 8.19), при диаметре от 100 до 150 мм — двумя винтами (табл. 8.20, 8.21). Размеры центровых отверстий для валов с торцов креплением приведены в табл. 8.22. [c.199]

Подготовка баз для последующей обработки. Центровые отверстия обычно являются базой для целого ряда операций, поэтому к ним предъявляют определенные требования. Центровые отверстия должны служить надежной опорой валу, так как на них передается не только его вес, но и влияние сил резания. Размеры центровых отверстий в зависимости от веса вала следует выбирать по табл. 46. Угол конусности центровых отверстий должен совпадать с центрами станка. Оба центровых отверстия должны иметь общую осевую линию, иначе они будут работать одной стороной. При этом центры быстро сминаются и ось вращения вала сме- [c.293]

Форма и размеры центровых отверстий стандартизованы. Существует несколько типов центровых отверстий, из которых для валов чаще всего применяются три (табл. 1.1). [c.11]

Центрование заготовок. При обработке наружных поверхностей тел вращения (валов) базой для выполнения ряда операций являются центровые отверстия. Отверстия предназначаются как для обтачивания, нарезания резьб, шлифования, так и для правки и контроля. Правильная форма и расположение центровых отверстий влияют на точность обработки. Поэтому от правильного центрования, соответствия углов конуса центровых гнезд углам конуса центров станков, на которых будут обрабатывать заготовки, зависит точность изготовления деталей. Форма и размер центровых отверстий по ГОСТ 14034—68 подразделяются на три типа. Так, тип А наиболее распространен при обработке деталей в центрах, он имеет угол при вершине конуса 60° (иногда этот угол при обработке деталей с большой массой увеличивают до 75, 90° и выше) тип Б имеет дополнительную коническую поверхность (фаску) с углом при вершине 120°, которая предназначается для предохранения центровых отверстий от повреждений, а также для осуществления возможности подрезки торца тип В кроме предохранительной фаски снабжен резьбой, предназначаемой для резьбовых пробок, ввинчиваемых в центровые отверстия при транспортировке заготовок. [c.84]

Основными дефектами резьбы являются износ по диаметру, срыв ниток, вытягивание. При повреждении двух-трех ниток резьбу исправляют на токарном станке. Резьбу, потерявшую свой профиль, срезают, затем наплавляют металл, протачивают и нарезают резьбу номинального размера. Разрешается нарезать резьбу меньшего размера, а также устанавливать ввертыши в резьбовые отверстия. Состояние резьбы проверяют резьбомером. Проверяют состояние центровых отверстий, для чего их очищают от грязи, смазки. Если центры не прилегают плотно к конической части отверстия, последние рассверливают на токарном станке. Валы и оси подвергаются магнитной дефектоскопии. [c.81]

Механическая обработка валов чаще производится на центровых станках. Размеры центровых отверстий стандартизованы (см. табл. 6 на стр. 383). Проточки, галтели (табл. 7) и шпоночные пазы на одном валу желательно иметь одинаковых размеров, что дает возможность использовать для их обработки один и тот же инструмент. [c.385]

Механическую обработку валов обычно производят в центрах, для чего заготовки валов снабжают центровыми отверстиями. Канавки, галтели, шпоночные пазы на одном валу желательно иметь одинаковых размеров, чтобы обработать их одним и тем же инструментом. [c.316]

Кроме технических условий и норм точности на готовые зубчатые колеса имеются технические условия на обработку заготовок до нарезания зубьев. Они характеризуются следующими основными данными центральное отверстие изготовляют по 2-му классу точности и 7-му классу чистоты, центровые отверстия фланцевых зубчатых колес — по 1-му или 2-му классу точности и 7-му классу чистоты, размер между торцовыми поверхно-ностями фланца для крепежных отверстий — по 3-му или За классу точности, чистота торцовых поверхностей — по 7-му классу. Посадочные шейки колес валов изготовляют по 2-му классу точности и по 7—8-му классам чистоты. [c.310]

На рис. 1 показан вал редуктора в сборе с подшипниками и шестерней. Основные элементы этого вала ступени для посадки подшипников и шестерни 1, бурт 2, проточки 3, шпоночный паз 4 и центровые отверстия 5 на торцах вала. Ступени, бурт и шпоночный паз вала сопряжены с соответствующими элементами других деталей узла. Размеры, форма и расположение указанных элементов согласованы с этими деталями и установлены исходя из расчетных и конструктивных соображений, определяемых назначением и работой узла. Такие элементы будем называть конструктивными. [c.6]

Размеры, устанавливаемые из технологических соображений размеры технологических элементов деталей (проточек для выхода инструментов, центровых отверстий и т. д.), которые назначают согласно данным соответствующих стандартов и нормалей радиусы выходных участков шлиц, шпоночных пазов и зубьев, нарезаемых в теле вала, должны быть равны радиусам соответствующих фрез (см. рис. 92) расстояния между венцами в блоках зубчатых колес, нарезаемых червячными фрезами или обрабатываемых шеверами (см. рис. 124) размеры некоторых элементов литых, штампованных, штампо-сварных и пластмассовых деталей, если их не выбирают по стандартам или нормалям, а устанавливают на основе определенных соотношений, должны быть округлены до ближайших значений из ряда нормальных диаметров или длин. [c.210]

Измерительной базой называется поверхность, от которой производится отсчет и контроль размеров детали. Для достижения наибольшей точности обрабатываемой детали необходимо всегда стремиться к тому, чтобы конструктивная технологическая и контрольная базы представляли собой одну и ту же поверхность детали. Необработанные поверхности называются черновыми базами, а обработанные — чистовыми. Первоначальная обработка начинается на черновых базах, а последующая ведется только на чистовых. Например, для изготовления вала на торцах заготовки делают центровые отверстия, зажимая ее по еще необработанной поверхности, т. е. используют черновую базу, дальнейшую обработку проводят с установкой на центровые отверстия, т. е. переходят на чистовые базы. [c.32]

Для автоматического получения размеров по длине вала при работе на настроенных станках центровые отверстия во всех деталях одной партии должны находиться на одинаковом расстоянии одно от другого и иметь одинаковую глубину. [c.210]

Для измерения стрелы прогиба вала исправляют центровые отверстия и устанавливают вал в центры токарного станка или специального приспособления. За размер стрелы прогиба принимают половину числового значения биения вала, показываемого индикатором. [c.180]

После обработки оба торца детали строго параллельны и оси центровых отверстий перпендикулярны и.м. Кро.ме того, достигается мерная зацентровка, что весьма важно для последующей обработки валов на токарных полуавтоматах (стабильные допуски по линейным размерам). [c.128]

Обработка валов обычно выполняется в центрах. Для этого в торцах обрабатываемой детали предварительно сверлят центровые отверстия, которые используются в качестве установочной базы при обработке деталей. Размеры и форма центровых отверстий должны соот- [c.87]

Для деталей сложной конфигурации, которые не могут быть обработаны на одном станке, типизация позволяет разрабатывать типовые технологические процессы, создавать руководящие технологические материалы, облегчающие и ускоряющие проектирование новых технологических процессов по аналогии с известными, апробированными. При этом типизированные технологические процессы обработки классических деталей могут быть разработаны и с учетом массовости их выпуска, в том числе для условия автоматизированного или неавтоматизированного производства. Так, валы электродвигателей средних размеров рекомендуется изготовлять из прутков с припуском до 2 мм на сторону. Первая операция — фрезерование торцов заготовки, затем следует центрирование. Следующие операции рекомендуется производить на многорезцовых станках — черновое и чистовое обтачивание с базированием заготовок по центровым отверстиям. Далее следует накатывание рифлений, шлифование шеек, фрезерование шпоночного паза, запрессовка вала в ротор, обтачивание ротора в сборе и балансировка. Аналогичные типовые технологические маршруты с использованием типового универсального или специального оборудования известны для колец подшипников, втулок, зубчатых колес, некоторых корпусных деталей. [c.111]

Осуществим выбор баз для обеспечения соединения деталей. Наименьшие размеры у вилки, поэтому базирование карданного вала следует осуществлять посредством центров по центровым отверстиям, а вилка должна быть выбрана в качестве устанавливаемой детали, ее базирование целесообразно осуществлять так, как показано на рис. 2.2.27. [c.314]

В табл. 22 приведены основные размеры вращающихся станочных центров, предназначенных для установки на токарных станках деталей типа валов, имеющих центровые отверстия (тип I), и полых валов и труб (тип II). Эти центры изготовляются централизованно заводами станкоинструментальной промышленности. [c.136]

Не рекомендуется выполнять центровые фаски на прерванных поверхностях, например на валах с торцовыми пазами (рис. 170, а) и шлицами (вид б). Центровая фаска должна быть отнесена на расстояние, достаточное для пропуска центра (вид в). При больших размерах отверстия, когда возможно применение срезанных центров (вид г), это ограничение отпадает, [c.150]

Обработка деталей на полуавтоматах. Токарные станки-полуавтоматы предназначены для токарной обработки деталей из штучных заготовок обычно крупных размеров. Установка заготовки, пуск станка и снятие готовой детали производится вручную. Весь остальной цикл обработки осуществляется автоматически без участия рабочего. Одношпиндельные многорезцовые полуавтоматы разделяются на центровые и патронные. Центровые полуавтоматы предназначены для обработки заготовок, установленных в центрах. На этих станках производится обработка деталей типа валов, а также обрабатываются наружные поверхности вращения и торцы у деталей типа втулок, фланцев и зубчатых колес. Детали этого типа устанавливают на центровые оправки с базированием по обработанному отверстию. [c.151]

Для валов диаметром от 30 до 100 мм крепление осуществляется одним болтом (табл. 41) для диаметров от 100 до 230 мм шайба крепится двумя болтами (табл. 42). Стоноренне крепежных болтов может быть осуществлено при помощи проволоки (табл. 43), а размеры центровых отверстий для валов с торцовым креплением приведены в табл. 44. [c.153]

Стандартизованные типы н размеры центровых отверстий (ГОСТ 14034 — 74) показаны на рис. 166. Центровые отверстия с предохранительной фаской (вид б) или выточкой (вид в), защищающими центрирующий конус от забоин, применяют, когда деталь при контроле устанавливают в центрах, а также когда необходимо обеспечить сохранность центров в эксплуатации на случай ремонтной переточки при перешлифовке. Центры с резьбовым отверстием (вид г) применяют при необходимости установки болта, а также (для тяжелых валов) как средство крепления вала при такелажнровании. [c.148]

Ротационное фрезерование коренных и шатунных шеек проводят на круглофрезерном станке КУ-335. Коленчатый вал подают на станок с предварительно проточенным фланцем и хвостовым концом и просверленными с обеих сторон центровыми отверстиями. Для точного позиционирования вала на нем обрабатывается также одна из плоских поверхностей и шейка под люнет. При фрезеровании коренных шеек фреза подводится на ускоренном ходу к шейке вала, который неподвижен, включается рабочая подача и происходит врезание фрезы в шейку вала до заданного размера. После достижения заданного размера начинается медленное вращение коленчатого вала, и за один полный оборот его происходит обработка коренной шейки. Дисковая фреза оснащена пластинами из твердого сплава. Блоком из набора фрез выполняют одновременно фрезерование нескольких коренных шеек. Ротационное фрезерование шатунных шеек проводится в копировальном режиме фреза движется вслед за шатунной шейкой, совершающей круговое движение (рис. 36). [c.77]

Для установки заготовки в центрах, ее необходимо зацентри-ровать, т. е. сделать центровые углубления с торцов вала. Форму и размеры центровых отверстий делают по ГОСТ специальными центровыми сверлами. Заготовку с центровыми отверстиями устанавливают на передний и задний центры. [c.451]

Центровые отверстия должны быть одинаковыми с обоих концов вала, даже если диаметры концевых шеек различны. Если диаметр одной из концевых шеек меньше >о, указанного в таблице, размер центровых отверстий определяют по предыду1цей строке. При легких условиях работы допускается принимать ближайшие меньшие размеры центровых отверстий против предусмотренных для данного диаметра заготовки, а при тяжелых — ближайшие большие. [c.82]

Поскольку литая деталь, показанная на рис. 3.10, подвергается механической обработке, ее чертеж содержит необходимые для этого сведения. На рис. 3.11 представлен чертеж точено11 детали. Ее изготовление и контроль выполняются по размерам. Размерную цепь обычно не замыкают [471. ОСТ 4Г 010.219—81 Элементы конструкций валов и отверстий устанавливает размеры радиусов закруглений и фасок в сопряжениях валов и отверстий форму и размеры центровых отверстий, предназначенных для установки деталей прп механическо обработке размеры технологических сбегов, недорезов, проточек и фасок на резьбовых элементах деталей форм и размеры канавок для вы.хода инструмента при шлифовании. [c.97]

После получения штучной заготовки вала среднего размера обрабатывают технологические базы — два торца й центровые отверстия. Центровые отверстия и торцы валов яйляются базой не только на токарной, но и на кнлифо-вальной операциях, а также при ремонте деталей. Поэтому к выполнению их предъявляют высокие требования по соосности, постоянству глубины, диаметра и угла конуса. Для выполнения этой операции применяют центровальные, центровально-подрезные, фрезерноцентровальные, центровально-отрезные станки, а также универсальные токарные, фрезерные, сверлильные и другие станки. [c.235]

При измерении расстояния между осями двух отверстий в них вставляют контрольные валики или пробки, после чего замеры выполняют так же, как и для валов. Приборы для контроля меж-центрового расстояния могут проектироваться и на принципе отно-сительнаго отклонения размера, замеряемого индикаторными головками. [c.135]

Диаметральные размеры шпинделей контролируют предельными скобами, штангенциркулями, микрометром, пассаметром и микро-тастом. Правильность геометрической формы поверхностей и их взаимное положение проверяют индикатором. Шпиндели без продольного отверстия обрабатывают с базированием по центровым отверстиям аналогично ступенчатым валам. Технологический процесс изготовления шпинделей прецизионных станков значительно сложнее из-за более высоких требований к размерам, геометрической форме его элементов, расположения их относительно продольной оси, а также шероховатости поверхности опорных шеек. Для уменьшения влияния остаточных напряжений, вызывающих деформацию шпинделя не только в процессе его обработки, но и в период эксплуатации, заготовки шпинделей точных станков подвергают дополнительной термической обработке. После черновых операций их нормализуют, а при дальнейшей обработке осуществляют искусственное старение. Опорные шейки и переднее конусное отверстие 3—4 раза шлифуют. Шероховатость поверхности шеек Яа = 0,04 мкм обычно достигается суперфинишем или притиркой. [c.275]

Сверление смазочных каналов вызывает значительные затруднения ввиду малого диаметра отверстий и большой их глубины. Сечение каналов имеет переходы по диаметру, и каналы должны быть строго координированы. При сверлении таких отверстий трудно отводить стружку часто ломаются сверла. Смазочные каналы у коренных и шатунных шеек и отверстия под резьбовые пробки у шатунных шеек коленчатого вала ЗИЛ-130 обрабатывают на двух автоматических линиях с автоматическим поворотом детали. Эта операция выполняется на специальных многошпин-дельных многосторонних сверлильных автоматизированных станках с автоматическим многократным выводом сверл с целью удаления стружки из обрабатываемых отверстий, что исключает возможное заклинивание и поломку сверл. Эти станки, как правило, имеют предохранительное устройство для отвода сверл при перегрузках. При сверлении смазочных каналов замена сверл производится без подналадки их на станке, так как сверла настраивают на размер по приборам вне линии обработки. Схема обработки смазочных каналов показана на рис. 92, а, а обработка полостей в шатунных шейках — на рис. 92, б. Деталь устанавливается по центровым отверстиям или по поверхностям коренных шеек [c.182]

Для установки на центрах заготовку необходимо зацентриро-вать, т. е. сделать центровые отверстия с торцов вала. Центровые отверстия выполняют специальными центровочными сверлами пх форма и размеры установлены ГОСТ 14034—74. Заготовку с центровыми отверстиями устанавливают на передний и задний центры. [c.449]

При круглом шли ювании ступенчатых валов между шейкой и торцом получается переходная поверхность (галтель) переменной кривизны, так как круг непрерывно осыпается. Если в конструкции требуется обеспечить переход шейки к торцу под углом 90°, нужно предусмотреть технологическую канавку (рис. 406, а) для выхода круга. В другом случае следует указать в чертеже максимально возможный радиус г перехода (рис. 406, б). Ступенчатые валы, у которых размер диаметра шеек изменяется в одном направлении, являются более технологичными для шлифовальной обработки. Центровые отверстия на торцах валов необходимы при обработке. Допустимость зацентровки на торцах валов должна учитываться при конструировании. [c.606]

Как известно, размеры центровых отлерстий связаны с диаметром обрабатываемого вала чем больше диаметр, тем больше эти размеры. Между тем высокая точность изготовления вала при го обработке в центрах достижима тем легче, чем м ньше центровые отверстия. Поэтом , изготовляя валы высокой точности, во многих случаях производят чистовое обтачивание и шлифо.ва-яие с применением центровы отверстий уменьшенного размера. Для этого срезают центровые отверстия, которые использовались при черновой обработке вала, и взамен их выполняют другие — малые отверстия. [c.74]

При подготовке коленчатого вала к перешлифовке его устанавливают в патрон токарно-винторезного станка типа 1А62 и поверхностью под подшипник —в люнет, выверяют биение, которое допускается не более 0,04 мм. Зачищают центровую фаску 2x30 на переднем конце вала резцом для растачивания центровых отверстий. После этого поворачивают вал на 180 и закрепляют в патроне и в люнете. Выверяют биение индикатором, проверяют и зачищают резцом центровую фаску 2X30°. Устанавливают вал на станок для шлифования, применяя приспособление смещения центров, и шлифуют шатунные шейки до одного из ремонтных размеров, указанных в таблице 9, выдержав размер галтелей 1,5...2 мм и размер по длине [c.89]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...