Обработка зубчатых валов

Последовательность операций при обработке зубчатых валов и колес [c.336]

Рис. 8. Обработка зубчатого вала цилиндрическими и фасонными фрезами

В табл. 5 указаны возможные погрешности при окончательной обработке зубчатых валов и методы их устранения. [c.432]

Круги шлифовальные для обработки зубчатых валов 420— 422 [c.648]

Например, обработку зубчатых колес обычно начинают с обработки отверстия, так как оно (как уже упоминалось выше) служит базой для дальнейших операций. Но так как это отверстие сопрягается с поверхностью вала, на который надевается данное колесо, совместно с ним работает в собранной машине и, следовательно, должно быть очень точным, так как является сборочной базой, то после ряда операций обработка зубчатого колеса заканчивается шлифованием отверстия. [c.40]

Крупные детали, подвергаемые цементации н последующей термической обработке зубчатые колеса, шлицевые и другие валы, поршневые пальцы крупных машин [c.330]

Местная (зональная) закалка снижает усталостную прочность. Поэтому зону обрыва закаленного слоя не рекомендуется совмещать с местом концентрации напряжений от эксплуатационных нагрузок. Там, где это сделать невозможно, зону окончания закаленного слоя подвергают поверхностному пластическому деформированию (обкатка роликами, обдувка дробью). Это дает возможность значительно повысить усталостную прочность (табл. 2.3). Такой способ иногда применяют при термической обработке коленчатых валов и зубчатых колес. [c.93]

Подготовка заготовки под зуборезную операцию. Поскольку при обработке крупных тел вращения большой удельный вес занимает изготовление зубчатых передач, рассмотрим последовательность операций при их производстве. При изготовлении зубчатых передач технология механической обработки зависит от требуемой точности, конструкции колес и вида термической обработки. Цилиндрические передачи могут быть следующих видов а) зубчатые валы б) шестерни и зубчатые колеса в) зубчатые колеса с насадными бандажами г) разъемные зубчатые венцы. Материалом для литых шестерен служит сталь 35Л, 35Х, НЛ и т. д., [c.335]

Обработка крупных зубчатых валов [c.336]

Надежны в эксплуатации шлицевые соединения с эвольвентной формой зубьев, обеспечивающей передачу нагрузки при соблюдении точности зубчатого зацепления. Эвольвентные шлицы могут быть выполнены в шестерне посредством механической обработки, либо вал со шлицами непосредственно впрессовывают в пластмассовую шестерню. Последний способ не рекомендуется применять при выполнении подвесного соединения вала с шестерней. [c.195]

Маршруты технологические обработки валов 496, 497, 498, 499 -обработки вкладышей из биметаллической ленты 514 - обработки зубчатых колес конических 534, 535, 536 - обработки зубчатых колес цилиндрических 526, 527, 528, 529 - обработки зубчатых колес червячных 532 [c.774]

При обработке эвольвентных зубчатых валов и отверстий можно применять технологические процессы зубонарезания. Червячной фрезой с прямолинейными режущими кромками (по ГОСТу 6637—53) можно нарезать валы одного модуля различных диаметров и с разными числами зубьев для валов с прямобочным профилем зубьев для каждого значения диаметра и числа зубьев требуется отдельная червячная фреза (см. ГОСТ 8027—60). Отверстия сквозные и глухие можно обрабатывать на зубодолбежных станках. [c.554]

Накатку зубчатых колес и звездочек используют как окончательную операцию обработки зубчатого венца при производстве зубчатых колес. Схема процесса показана на рис. 16.54. Заготовка 7 нагревается током высокой частоты с помощью секторных индукторов 2. Зубчатый валок 4 получает принудительное вращение и радиальное перемещение от гидравлического устройства, благодаря чему он постепенно деформирует заготовку 1, образуя на ней зубья. Ролик 3, свободно вращаясь на валу, обкатывает зубья по наружной поверхности. [c.348]

Обработка зубчатых колес разделяется на два этапа обработку до нарезания зубьев и обработку зубчатого венца. Задачи первого этапа соответствуют в основном аналогичным задачам, решаемым при обработке деталей классов диски (зубчатое колесо плоское без ступицы), втулки (со ступицей) или валов (вал-шестерня). Операции второго этапа обычно сочетают с отделочными операциями обработки [c.112]

Для уменьшения деформации зубчатого вала при наплавке применяют продольную наплавку, причем после наплавки каждого валика деталь поворачивают на 180 и наплавляют следующий валик (рис. 3). Электрод должен быть расположен на середине канавки между зубьями. Наплавление изношенных зубьев с последующей обработкой позволяет [c.408]

Для повышения прочности и сопротивляемости износу зубчатые валы подвергают термической обработке с нагревом в печах или токами высокой частоты. [c.420]

После термической обработки происходит деформация зубчатого вала и поэтому центрирующие элементы вала следует подвергать шлифованию. [c.420]

Эти механизмы предназначены для поворота детали на требуемый угол или дискретного линейного перемещения на определенную величину и применяются в делительных приспособлениях, делительных головках, круговых и линейных делительных машинах при обработке зубчатых колес, реек, шлицевых валов, сверл, зенкеров и т. п. На рис. 21, а приведена схема оптической делительной головки. Деление заготовки, закрепленной в шпинделе головки, выполняют поворотом его на угол а = 360°/г, где z — число делений. Для этого вращают рукоятку 1 или маховичок 2 точной настройки, соединенные с червяком К червячной передачи. На валу-шпинделе червячного колеса установлен стеклянный диск с 360 делениями (соответствует Г), а на корпусе окуляр с ценой деления Г. Угол поворота шпинделя отсчитывается по шкале диска и нониуса. [c.34]

В табл. 34 приведён маршрут обработки зубчатого колеса, выполненного за одно с валом (фиг. 6). [c.833]

Токарные автоматы применяются для обработки ответственных крепежных деталей (винты, гайки, шпильки), втулок, валиков, колец, роликов, ручек и других деталей, обычно изготовляемых из прутка или трубы, а в последнее время и из штучных заготовок. На токарных полуавтоматах производится обработка осей, валов, фланцев, заготовок зубчатых колес, втулок и других деталей из штучных заготовок. Точность обработки на этих автоматизированных станках зависит от типа станка и инструмента. [c.18]

Механическую обработку зубчатых колес класса вал обычно производят в центрах и только в некоторых операциях, чтобы повысить надежность и жесткость крепления детали, ее закрепляют, используя другие поверхности. [c.408]

Рис. 1.73. Схемы компоновок линий с ветвящейся трассой транспортирования при непосредственной передаче заготовок автооператором с транспортера на рабочее место а—для обработки валов б—для обработки зубчатых колес

Предварительная обработка. Валы изготовляют из проката, поковок, штампованных заготовок, поперечно-винтового проката и отливок. Применяют валы гладкие, ступенчатые, коленчатые, эксцентриковые, полые и др. По размерам валы делят на мелкие (длиной 150—200 мм), средние (длиной 1000 мм) и крупные (длиной более 1000 мм). Технические условия на обработку большинства валов следующие 1) шейки, сопрягаемые с подшипниками качения, обрабатывают по 2-му классу точности и с шероховатостью поверхности Ra = 0,32 -i- 1,25 мкм 2) шейки, сопрягаемые с подшипниками скольжения, зубчатыми колесами или втулками, обрабатывают по 2—3-му классам точности и с шероховатостью поверхности Ra — 0,63 -5- 2,5 мкм 3) допускаемое биение шеек валов относительно друг друга 0,03—0,05 мм 4) допускаемое биение шеек валов относительно общей оси 0,03—0,1 мм 5) несопрягаемые поверхности валов обрабатывают по 5—7-му классам точности и с шероховатостью Rz — 10 80 мкм 6) резьбовые поверхности обрабатывают по 2—3-му классам точности для резьб 7) предельные отклонения формы и расположение поверхностей регламентированы ГОСТ 10356—63, содержащим девять интервалов диаметров до 2000 мм и десять степеней точности. [c.101]

Рис. 292, а показывает обработку ступенчатого вала одновременно четырьмя проходными резцами,закрепленными в заднем поперечном суппорте. Рис. 292, 6 изображает обработку заготовки для конического зубчатого колеса двумя резцами с переднего суппорта и тремя —[ti резцами с заднего суппорта. [c.456]

На токарных полуавтоматах производится обработка осей валов, фланцев, заготовок зубчатых колес, втулок и других деталей из штучных заготовок (литья, поковок, штамповок или из заранее отрезанных от прутка заготовок). [c.607]

Эвольвентные соединения по сравнению с соединениями прямобсч-ными имеют ряд преимуществ 1) более совершенную технологию изготовления зубчатого вала с помощью червячной фрезы с прямолинейными режущими кромками, что позволяет нарезать зубья одинакового модуля на валах различных диаметров при этом зубья нарезаются настолько точно, что можно обойтись без последующего их шлифования 2) при обработке зубчатых валов можно применять все технологические процессы точной зубообработки (шевингование, шлифование методом обката и пр.) 3) повышенная прочность зубьев вследствие их постепенного утолщения по мере приближения к основанию, а также вследствие уменьшения концентрации напряжения у основания 4) лучшее центрирование сопрягаемых элементов, а также способность втулок самоустанавливаться на валу под нагрузкой. [c.354]

Обработку зубчатых колес на валах выполняют различными способами зу-бофрезерованием за два технологических перехода, совмещенным зубофре- [c.207]

ХН2 Сталь с повышенной прочностью, вязкостью и прокаливаемостью Крупные детали, подвергаемые цементации и последующей термической обработке зубчатые колеса, шлицевые и другие валы, поршневые пальцы крупных машин [c.517]

На станках с горизонтальной осью планшайбы установка зубчатых валов производится в центрах. Для крепления вала чаще всего применяют поводковый патрон, исключающий перекосы центра. Для нарезки более крупных валов с модулем больше 8 мм применяют самоцентрирующие, четырехкулачковые и горшкообразные патроны. При обработке нежестких валов устанавливают дополнительно люнет. При длинном переднем или заднем конце зубчатого вала его. пропускают внутрь шпинделя, если диаметр последнего разрешает. Иногда вместо центра применяют люнет с втулкой, которая центрирует конец вала. При серийном производстве применяются схемы установки, не требующие выверки вала. [c.426]

При обработке стальных зубчатых колес с т=16Ч-30 мм при предчистовом и чистовом проходах работают со скоростью резания от 12 до 20 mImuh и подачей от 1,6 до 3 мм/об. При чистовом проходе подачи более 1,6 мм/об не дают. При нарезании зубчатых валов или шестерен больших размеров после настройки гитар, установки и выверки заготовки к ней подводится инструмент, по касанию которого проверяется правильность настройки гитары деления. При обработке винтовых или шевронных колес берут касание, на ускоренном ходу наносят направление винтовой линии, а ее угол контролируется калькой, на которой нанесен наружный угол наклона винтовой линии нарезаемого колеса или вала. В чертеже этот угол наклона задается по начальному диаметру, а для определения по наружному диаметру он подсчитывается по формуле [c.435]

Детали, от которых требуется повышенная прочность, подвергаемые термической обработке (коленчатые валы, шатуны, зубчатые ве14цы, распределительные валы, маховики, зубчатые колеса, шпильки, храповики, плунжеры, шпиндели, фрикционные диски, муфты, зубчатые рейки, прокатные валки и др.) [c.130]

Для обработки нежестких валов рекомендуют использовать проходные резцы, у которых главный угол в плане ф = 90°. При обработке заготовок валов такими резцами радиальная составляющая силы резания Ру равна нулю, что снижает деформирование заготовок в процессе обработки и повышает их точность. Наружные (рис. 6.31, в) и внутренние резьбы нарезают резьбовыми резцами, форма режущих кромок которых определяет профиль нарезаемых резьб. При наладке универсальных токарно-винторезных станков для нарезания резьбы заданного шага необходимо предварительно определить те зубчатые колеса, которые устанавливают в кинематическую цепь. На станках с ЧПУ шаг нарезаемой резьбы устанавливает система управления. Нарезают как одно-заходные, так и многозаходные резьбы. [c.352]

Окончательная обработка зубьев торцовыми твердосплавными фрезами обеспечивает высокую точность их профиля и чистоту обработки в пределах 4—6-го класса чистоты поверхности по ГОСТу 2789-59. В условиях ремонтных мастерских при отсутствии необходимого оборудования и инструмента иногда зубья на длинных зубчатых валах обрабатывают строганием фасонным резцом на продольно-строгальном станке. Возможна также обработка зубьев на токарных станках при, П0М0Ш.И специального приспособлния. [c.420]

Первая операция при обработке зубчатого колеса класса вал — подрезание торцов и зацентровывание заготовки. Эту операцию желательно выполнять на станках, позволяющих производить фрезерование торцов и центрование детали с одной ее установки. Со второй по пятую операции сводятся к предварительной и получистовой токарным обработкам детали с установкой на центры станка. Седьмая и восьмая операции — сверление и нарезание резьб в двух отверстиях в торце — завершают первый этап изготовления шестерни. Девятая операция — предварительное нарезание зубьев — выполняется зубофрезерованием с установкой детали в центрах. Десятая операция — шевингование — также производится с базированием на центры. Пятнадцатая операция — цементация и закалка шестерни. После термической обработки производится зачистка или шлифэва-ние центров. Эта операция является обязательной. Восемнадцатой и девятнадцатой операциями—шлифованием цилиндрических шеек и торца —заканчивается процесс отделочной обработки, после чего фрезеруются шлицы и нарезается резьба на хвостовике. [c.408]

В случае гладкого вала, когда он должен быть сопряжён с несколькими деталями (подшипники, шкивы, зубчатые колёса, муфты, установочные кольца, втулки и т. д.), различные посадки этих деталей получаются назначением их по системе вала. Ту же систему применяют, когда валы идут в сборку без механической обработки (светлотянутые валы). На фиг. 44 показаны примеры [c.519]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...