Определение Проектировочный расчет

Проектировочный расчет служит только для предварительного определения размеров колес и передач. При стальных колесах ориентировочное значение делительного диаметра шестерни определяется по уравнениям (dmi, мм) для прямозубых колес [c.124]

Проектировочный расчет. Целью расчета является предвари-тельное определение размеров колес и передач. Применяется для закаленных до высокой твердости колес и открытых передач, подверженных абразивному износу (передачи сельскохозяйственных, транспортных и других машин). [c.128]

I. Проектировочный расчет на контактную выносливость [19] Проектировочный расчет производится с целью предварительного определения геометрических параметров зубчатых колес с последующей проверкой по контактным напряжениям. [c.181]

В проектировочном расчете бруса большой кривизны для определения размеров поперечного сечения можно воспользоваться условием прочности при изгибе балки с соответствуюш,ей формой поперечного сечения, а затем, несколько увеличив полученные размеры, проверить прочность бруса по условию (15.19). Если брус большой кривизны изготовлен из материала, имеющего различные допускаемые напряжения на растяжение и на сжатие (некоторые чугуны, пластмассы и т. п.), то условие прочности должно выполняться для крайних точек сечения как в растянутой, так и в сжатой областях. [c.439]

Проектировочный расчет. Основной расчетной нагрузкой являются крутящий УИк и изгибающий М моменты . Однако в начале расчета известен лишь момент /14 . Момент М можно определить только после разработки конструкции (чертежа) вала. Поэтому проектировочный расчет вала выполняют как условный расчет только на кручение е целях ориентировочного определения посадочных диаметров. При этом обычно определяют диаметр выходного конца вала, который испытывает одно кручение. Исходя из условия прочности вала на кручение [см. формулу (2,45)], получим формулу проектировочного расчета . [c.402]

Проектировочный расчет выполняют в процессе разработки конструкции детали (машины) с целью определения ее требуемых размеров. В ряде случаев размеры деталей принимают конструктивно или [c.35]

Цилиндрические подшипники. Размеры деталей опор, выбор их материалов назначаются, исходя из проектировочного расчета подшипников. Расчет подшипников, не работающих в условиях жидкостного трения, сводится к определению длины подшипника I по допускаемому среднему удельному давлению на вкладыш 1 1 [c.457]

Проектировочным расчетом называют определение размеров детали по формулам, соответствующим главному критерию работоспособности (прочности, жесткости, износостойкости и др.). Этот расчет применяют в тех случаях, когда размеры [c.22]

Проектировочный расчет на выносливость зубьев при изгибе. Проектировочный расчет служит только для предварительного определения размеров. [c.369]

Однако получение необходимого набора диаграмм циклического деформирования для широкого круга материалов и диапазонов режимов нагружения затруднительно вследствие большого объема необходимых испытаний и недостатка в испытательном оборудовании. При отсутствии необходимых характеристик циклического деформирования для проектировочных расчетов можно использовать схематизированные модели диаграмм циклического деформирования, учитывающих в определенной степени перечисленные эффекты. [c.80]

Для определения масс поступательно движущихся элементов достаточно знать их вес. Выявить инерционные характеристики вращающихся деталей несколько сложнее. Расчетным путем можно получить обычно лишь моменты инерции деталей сравнительно простой формы. Такие расчетные формулы имеются в справочных пособиях [58]. Чтобы установить моменты инерции зубчатых колес, звездочек и других деталей сложной формы, применяют различные экспериментальные методы. В проектировочном расчете моменты инерции этих деталей можно ориентировочно определить по упрощенным формулам. [c.12]

При проектировочном расчете не известны величины, необходимые для определения коэффициентов Кк- Поэтому можно задаться ориентировочной величиной Kf., например порядка 1,3—1,4, и ио ней определить соответствующее значение j или А. Затем ио найденному значению dg J (или А ) определяется действительная величина (табл. 22) и уточняется величина dg, или А по формулам [c.825]

Проектировочный расчет на контактную выносливость. 1. Проектировочный расчет служит только для предварительного определения размеров и не может заменить проведения расчета на контактную выносливость по табл. 105. [c.594]

Проектировочный расчет на выносливость зубьев при изгибе. 1. Проектировочный расчет служит только для предварительного определения размеров и не может заменить проведение расчета на выносливость зубьев при изгибе по табл. 111. [c.594]

F, кг/(м с), пока неизвестна. При проектировочном расчете можно задаться значением dy. = 0,014 кг/(м -с), которое уточняется после определения F. [c.284]

Часть первой главы отводится обсуждению таких вопросов, как свойства материалов и теории разрушения, а также вопросу проектировочных расчетов (определению коэффициентов запаса и т. д.). Такие вопросы, очевидно, не относятся непосредственно к теории оболочек, но они тесно связаны с поисками рациональных подходов в любых областях проектирования и в то же время слишком часто полностью игнорируются. [c.12]

Проектировочный расчет, обычно заключается в определении диаметра d заклепок, если их количество п задано конструктивно [c.167]

Проектировочный расчет. Проводится на стадии проектной разработки с целью определения наиболее рациональной компоновки, оптимальных параметров и оценки основных размеров. Применяемые здесь методики должны быть достаточно просты, а принимаемые допущения не должны приводить к сомнительным результатам. [c.31]

Порядок проектировочного расчета рассмотрим на примере определения размеров окантовки для вырезов в цилиндрической и сферической оболочках (см. рис. 19). [c.230]

Проектировочный расчет шпангоутов. Задача проектирования силового шпангоута состоит в определении формы профиля сечения, его высоты, толщины стенок и назначении конструктивных мероприятий, исключающих потерю устойчивости тонкостенных элементов. При действии нагрузки в плоскости шпангоута профиль сечения обычно назначают исходя из конструктивно-технологических соображений. Конструктивно шпангоут состоит из внутренней и наружной полок, соединенных стенкой (рис. 65). Для профиля Ь эквивалентная толщина наружной полки [c.304]

Таким образом, проектировочный расчет сводится к определению значения бсЯ, удовлетворяющего условию (87). [c.305]

Конструктивные формы резьбовых деталей. Обычно в резьбовых соединениях применяются стандартные болты (шпильки) и гайки, размеры которых выбраны из условия обеспечения равно-прочности болта и гайки. При этом проектировочный расчет сводится, по существу, к определению внутреннего диаметра резьбы. [c.358]

Проектировочный расчет муфт этого вида сводится к определению характерных размеров муфты и пневмокамеры, наименьшего диаметра впускного отверстия в системе управления, обеспечивающего оптимальное время нарастания крутящего момента, а также времени срабатывания муфты. [c.189]

Как правило, проектировочный расчет сложен. Поэтому он проводится при некоторых упрощающих предположениях. Тогда поверочный расчет является необходимым завершающим этапом. В противном случае (за исключением задачи об определении допускаемой нагрузки) он не нужен. [c.596]

Проектировочный расчет. На определенном этапе проектирования конструкции наступает момент, когда известны основные размеры конструкции и действующие на нее нагрузки. Тогда часть неопределенных еще размеров (обычно это размеры поперечных сечений элементов конструкции) можно определить из условий прочности элементов. Такой расчет называют проектировочным. [c.110]

Расчетные нагрузки на стрелы. Расчетные внешние нагрузки на стрелы портальных кранов при проектировочном расчете принимают по комбинациям нагрузок (см. табл. III.3.1). Вес стрел и хоботов принимают по осуществленным конструкциям (см. т. 2, п. IV.9). Массу оптимальных коробчатых стрел и хоботов определяют по формулам [0.47, 38] или по результатам проектирования на ЭВМ [5, 8]. Допустимый вес груза для монтажных кранов с переменной грузоподъемностью назначают по формуле (1П.3.1). При определении эквивалентного груза Од коэффициент эквивалентности срэ вычисляют по формуле (1.3.11) или принимают по рекомендациям п. III.8. О ветровых нагруз- [c.496]

Проектировочный расчет на контактную прочность служит для предварительного определения размеров, например межосевого расстояния цилиндрической передачи aw или внешнего делительного диаметра конического колеса dez (мм) [c.162]

Если в начале расчета геометрические характеристики передачи неизвестны, при проектировочном расчете для определения коэффициента Кнэ пользуются табл. 9.17. [c.163]

Проектировочный расчет валов выполняют на статическую прочность с целью ориентировочного определения диаметров отдельных ступеней. В начале расчета известен только вращающий момент Т. Значения изгибающих моментов оказывается возможным определить лишь после разработки конструкции вала, когда согласно общей компоновке выявляют его длину и места приложения действующих нагрузок. Поэтому проектировочный расчет вала выполняют условно только на кручение, а неучитываемое влияние на прочность вала изгиба, концентрации напряжений и харак гера нагрузки компенсируют понижением допускаемого напряжения [т]к на кручение. [c.69]

Схема алгоритма подбора подшипника качения для опоры сателлита дана на рис. 6.23. Проектировочный расчет завершается определением КПД (рис. 6.24). [c.137]

Таким образо.м, проектировочный расчет зацепления Ь—д сводится к получению ширины зубчатого венца (Ь )1,д, а прочность зацепления а — д контролируют уже на стадии проверочного расчета. Расчет завершает определение усилий в зацеплении, необходимых для подбора подшипников сателлита, а также значений КПД. [c.138]

Проектировочные расчеты преследуют цель предварительного определения размеров колес и передач. Ч ще всего эти размеры определяются исходя из контактной прочнэсти рабочих поверхностей зубьев. Если dwi и by, определены из /словия контактной выносливости, изгибная выносливость может эбеспечиваться соответствующим подбором т и 2i [см. (6.12)] [c.107]

Для определения. закона движения nptj-странственного механизма манипулятора ПР с несколькими степенями свободы в проектировочных расчетах можно применить систему уравнений Лагранжа второю рода [c.337]

I...63HR 3 (цементация, нитроцементация, азотирование). Проектировочный расчет таких передач следует BbmojmHTb с целью обеспечения прочности зубьев на изгиб по форме определения минимально допустимого модуля т, а затем выполнить проверочный расчет зубьев на контактную прочность. [c.186]

Основными критериями работоспособности и расчета валов являются прочность и жесткость. Так как расчет и конструирование процессы взаимосвязанные и взаимовлияющие, то определение необходимых размеров валов выполняется в два этапа проектировочный расчет и проверочный расчет. [c.284]

Проектировочный расчет валов производят на статическую прочность для ориентировочного определения диаметров. В начале расчета известен только крутящий момент Мк. Изгибающие моменты М оказывается возможным определить лищь после разработки конструкции вала, когда согласно чертежу выявится его длина. Кроме того, только после разработки конструкции определятся места концентрации напряжений галтели, щпоночные канавки и т. п. Поэтому проектировочный расчет вала производят условно только на кручение. При этом расчете влияние изгиба, концентрации напряжений и характера нагрузки на прочность вала компенсируется понижением допускаемых напряжений на кручение [т]к. [c.295]

В практике машиностроения применяются проектировочный (определительный) и поверочный методы расчета. Проектировочный расчет дает возможность определить форму, размеры и материал деталей по заданным величинам внешних сил и видам упругих деформаций. Поверочный йсче/7г служит для определения действительных напряжений, испытываемых деталями, с учетом формы размеров, материала детали, а также величины действительных внешних сил и вида упругих деформаций. Однако независимо от способа расчета его основной целью является установление запаса прочности п. При этом должны наиболее полно учитываться конструктивные и технологические факторы, влияющие на прочность, а также режим нагрузки (статический, переменный, ударный, длительный при повышенных или пониженных температурах детали). [c.244]

Полученные зависимости для р малоудобны для практического использования. Определение критического давления р р связано с проведением дополнительных расчетов по подбору п р. Зависимости (6.55) и (6.59) особенно неудобны для проектировочных расчетов, когда при заданном значении внешнего давления Ркр и известных габаритных размерах оболочки R ш I т условия ее устойчивости нужно подобрать толщину оболочки h или при известных радиусе оболочки R и толщине обшивки h необходимо [c.254]

Проектировочный расчет на контактную выносливость. Проектировочный расчет слуя5ит только для предварительного определения размеров. Исходными данными для проектировочного расчета являются 1) Циклограмма нагружения, которая представ-ляется стуненчатоп линией или плавной кривой в системе координат (рис. 49), по оси ординат которой отложены действующие нагрузки Ti в порядке их убывания, а по оси абсцисс общее число циклов их действия /гщ за весь срок службы передачи [c.358]

Комбинированный корпус состоит из внутрень ей металлической оболочки, обеспечивающей герметичность, и наружного слоя высокопрочного композиционного материала, например стеклопластика. Подробную теорию проверочного и проектировочного расчетов такого типа комбинированных баллонов давления можно найти в литературе [16]. Здесь мы остановимся на двух задачах расчета комбинированного цилиндрического корпуса 1) определение напряжений в рабочем режиме 2) оценка весовой эффективности. [c.372]

Выше был изложен метод проектировочного расчета распорных узлов сопряжений оболочек различных очертаний, позволяющий определить необходимую площадь сечения шпангоута приведены приближенные оценочные расчеты шпангоута и некоторые рекомендации, помогающие правильно сконструировать узел в целом. Такой расчет с достаточной точностью оценивает прочность шпангоута (называемого ниже распорным кольцом), но не определяет напряжения в примыкающих к нему оболочках. Внутренние усилия, возникающие в местах сопряжений оболочек с кольцом, оказывают влияние на перемещения и напряженное состояние распорного узла. Эти усилия проявляются в примыкающих к кольцу оболочках и имеют быстрозатухающий характер. Определение внутренних усилий называют краевой задачей, а определяемые усилия — краевыми усилиями. [c.232]

В имеющейся литературе приведены расчеты новых компрессоров (проектировочные расчеты) и мало сказано об оценке остаточного ресурса машин уже проработавших какое-то время, что не позволяет определять их ресурс после определенной наработки и при наличии допустимых дефектов. Здесь может прийти на помощь моделирование состояния деталей с помощью метода конечных элементов и гипотез накопления повреждений, что даст возможность анализировать их состояние непосредственно на момент проведения обследования и через некоторый промежуток времени. Существуют и компьютерные программы, позволяющие довольно быстро обработать результаты, например, программные комплексы "BLADIS" [1, [c.336]

В поверочном расчете дополнительно учитываем напряжения от нормальной и перерезывающих сил. Сначала оцениваем вклад каждого из них в напряженное состояние. Если их максимумы составляют менее 5% от допускаемого напряжения, то принимаем размеры, определенные в проектировочном расчете. В противном случае находим Gmax = ( 3KB,max С учетом всех силовых факторов. Если условия проверки (см. п. VI П.1) выполняются, то на этом расчет заканчивается. Если же это не так, то увеличиваем размер сечения и заново определяем Gmax = ( зкв, max и повторяем проверку. Последнее действие может проводиться неоднократно. Однако очевидно, что число таких итераций конечно. [c.332]

Проектировочный расчет механизма производят в соответствии с данными табл. 1.4.5 в т. 1 (см. аналогичные пояснения для механизмов вращения в п. VI. 11). Общие положения расчетов на прочность, надежность и жесткость см. в т. 1, разд. 1, гл. 3, расчет механизмов и металлических конструкций на прочность от действия постоянных и перем йных напряжений — Bf т. 1, разд. Iv гл. 4, 5 Определение нагрузок см. в т. 1, разд. I, гл. 2 при расчёте максимальных динамических нагрузок можно использовать фЬрмулы табл. 1.4.2 в т. I, для строительных баше№ ных кранов—ГОСТ 13994—81 Краны башенные строительные/ Нормы расчета , для мостовых и козловых кранов — работу [23], для кранов-щтабелерОв —ОСТ 24.090.-68- -82 Краяы штабе-леры стеллажные. Нормы расчета и ОСТ 2 4.091.14 — 85 Краны-штабелеры мостовые. Нормы расчета , для кабельных кранов — работу [141. [c.431]

При необходимости определения dl в начальной стадии проектировочного расчета вводим в формулу (4.23) коэффициент ширины венца шестерни и выражение р( 2 10Ш1 2 ЮШа 1 ( рьаи [c.109]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...