Диаметр роликами цилиндрическими

В этом случае допустимы передаточное число до 6, скорость не более 25 м/сек и нормальная (полная) нагрузка передачи, если диаметр роликов не слишком мал. Ролики рекомендуется делать цилиндрическими, а выпуклым— больший из шкивов. Возможна реверсивность привода. [c.431]

Роликовые цилиндрические подшипники с короткими роликами при - г<3 0 ГОСТ 294-41 г —число роликов в подшипнике i/u-диаметр ролика в мм /-длина ролика в мм [c.582]

Диаметр ролика для прямозубых цилиндрических колёс (фиг. 42) определяется по формуле [c.241]

Фиг. 42. Схема для определения диаметра ролика к па-Трону для шлифования отверстий в цилиндрических колёсах.

Ролики. Основным типом являются цилиндрические ролики с корпусом из отрезков стальных труб диаметра ) ) мм и штампованными или литыми фланцами. Диаметр роликов повышается с увеличением веса и размеров грузов. [c.1093]

При ширине цилиндрического пояска на ролике Ь = 3 мм и диаметре ролика d < 100 мм давление на ролик в зависимости от материала должно составлять от 50 до 200 кГ. [c.573]

Чтобы создать постоянные условия обкатывания при прямом и обратном ходе, углы заборной части а делают одинаковыми, величину их принимают около 5°. Линии перехода от цилиндрического пояска к конусу должны слегка скругляться. Радиус профи.чя. Р = (0.5—0,75) О (фиг. 67, б) находится в пределах от 4 до 40 мм, где О — диаметр ролика. [c.162]

Размеры ролика желательно принимать минимальными, так как увеличение его диаметра влечет за собой увеличение размера кулачка. Однако необходимо помнить, что при уменьшении диаметра ролика увеличиваются контактные напряжения, а кроме того, приходится уменьшать и диаметр оси ролика, что иногда сделать нельзя по соображениям прочности. Наиболее часто применяются цилиндрические ролики, реже — сферические [c.122]

Подшипник качения (рис. 2.36, а - к ) состоит из наружного I и внутреннего 2 колец, тел качения (шариков или роликов) 3 и сепаратора 4 для равномерного распределения тел качения по рабочим поверхностям колец. По форме тел качения различают шариковые и роликовые подшипники. У первых контакт тел качения с кольцами точечный, у вторых - линейный, из-за чего при прочих равных размерах роликовые подшипники способны воспринимать большие нагрузки. Ролики могут быть цилиндрическими (рис. 2.36, б, з-к), бочкообразными (рис. 2.36, в) и коническими (рис.2.36, г). Подшипники с длинными по сравнению с диаметром роликами (иголками) называют игольчатыми (рис.2.36, 3, и). Они имеют меньший диаметр наружного кольца по сравнению с другими подшипниками. [c.55]

Расчет диаметра ролика (шарика) к мембранным и клиновым патронам для прямозубых цилиндрических колес при шлифовании центрального отверстия (рис. VI.24). Для расчета примем обозначения Ra — [c.165]

Деталь I с помощью ведущих роликов 4 поджимается и вращается на этих опорах. Шлифовальный круг 5 в свою очередь прижимает деталь к опоре 2 и копирует в процессе шлифования по наружному диаметру внутреннюю цилиндрическую поверхность. [c.614]

Подшипник радиальный с цилиндрическими роликами однорядный типа 2000. Количество роликов Z = 12. Диаметр роликов D- = 15 мм. Рабочая длина роликов = 14 мм. Средний диаметр подшипника Dq = 80 мм. Определить динамическую грузоподъемность подшипника. [c.165]

Диаметр ролика D определяют так же, как и для цилиндрических зубчатых колес. Значения размера по роликам и диаметра ролика для червяков ZN2 с наиболее часто применяемыми параметрами приведены в табл, 6.27. [c.323]

Архимедову спираль рабочего хода обычно выполняют на фрезерном станке цилиндрической фрезой, диаметр которой равен диаметру ролика. [c.160]

На рис. 31 латинскими буквами указаны точки,, в которых измерялись перемещения ролика. Точки Гае располагались посередине прямого участка ролика, на котором формуется цилиндрическая часть днища точки В и / — в точке сопряжения прямого участка с частью окружности точки Б и — на наибольшем диаметре ролика точка к располагалась на торце ролика для замера осевого перемещения в точке к замерялось радиальное перемещение в самом удаленном месте ролика по длине. [c.90]

Флюсовая подушка ФК-1 (черт. Т-60) для кольцевых швов (типовая). Предназначена для поджатия флюса к изделию при сварке внутренних кольцевых швов цилиндрических обечаек диаметром 750—3500 мм на роликовых стендах типа Т (диаметр роликов 410 мм, высота от основания до оси ролика 304 мм и межцентровое расстояние роликовых опор 800—1600 мм). [c.173]

Накатные ролики представляют собой цилиндрические тела, нз наружной поверхности которых образована резьба (фиг. 67,6). При работе они передают отпечаток своей наружной поверхности на поверхность накатываемой заготовки, поэтому угол подъема резьбы на роликах должен быть равен углу подъема резьбы детали, а направление витков резьбы роликов должно быть противоположным направлению витков детали, т. е. для накатывания детали с правой резьбой ролик должен иметь левую резьбу. Профиль резьбы ролика должен соответствовать профилю резьбы детали. Однако при расчете высоты головки резьбы необходимо предусмотреть запас на износ, который колеблется в зависимости от размеров резьбы от 0,008 до 0,045 Л1Ж. При выборе высоты ножки должен быть предусмотрен гарантированный зазор во впадине резьбы ролика, на величину которого (0,01—0,04 мм) следует также увеличивать высоту ножки. На работу роликов большое влияние оказывает их диаметр. С увеличением диаметра ролика процесс накатывания резьбы улучшается, поэтому средний диаметр ролика берется в несколько раз больше среднего диаметра резьбы. Для того чтобы при этом выдержать равенство углов подъема резьбы, на ролике выполняется многозаходная резьба. Расчетный средний диаметр ролика [c.110]

В подшипниках качения применяют тела качения — шарики, ролики (цилиндрические, конические и сферические) и иглы (длинные ролики малого диаметра). [c.39]

Брать диаметр ролика Од = О), в крайнем случае 0,8/ 1, где О — диаметр меньшего шкива передачи, а ширину ролика Вд = 5 —ширине шкивов. Натяжной ролик следует делать цилиндрическим (без выпуклости обода). [c.471]

Для повышения чистоты поверхности детали достаточно приложить к ролику силу 50—200 кГ (при диаметре ролика р 100 мм и ширине цилиндрического пояска Ь = 2—3 мм), при обкатывании шариком диаметром 6—10 мм — силу в 15—30 кГ. [c.1151]

По форме тел качения различают шариковые (рис. 18.1) и роликовые (рис. 18.2) подшипники. Роликоподшипники в зависимости от формы роликов бывают с цилиндрическими короткими (рис. 18.2, а), длинными, витыми, бочкообразными (рис. 18.2,6), коническими (рис. 18.1, в), игольчатыми (длинные цилиндрические ролики малого диаметра) роликами. Шарикоподшипники работают лучше, чем роликоподшипники, при больших угловых скоростях, обладают большей самоустанавливае-мостью, и все они могут воспринимать осевую нагрузку. Роликоподшипники обладают большей грузоподъемностью. [c.304]

На рис. 6, б изображен криволинейный участок конвейера с эксцентрично развернутыми цилиндрическими роликами, геометрические оси которых касательны к вспомогательной окружности, описанной из центра поворота. Диаметр вспомогательной окружности принимается примерно равным диаметру ролика. [c.16]

При первом методе накатывание происходит с большим напряжением, так как диаметры резьбы изменяются и наибольшему диаметру изделия соответствует наименьший диаметр ролика, и наоборот. Это приводит к тому, что, помимо обжатия металла, витки ролика проскальзывают по изделию, чем создаются дополнительные условия для повышенного износа роликов во время работы. Поэтому такой метод накатки применяется только при изготовлении резьбы с небольшой конусностью малых диаметров, и главным образом на изделиях из мягких металлов. Расчет ролика в этом случае ведется так же, как и для цилиндрической резьбы, причем желательно делать ролики возможно большего диаметра. [c.244]

Результаты обкатывания зависят от выбранного давления на ролик. Излишне большое давление при обкатывании вызывает неблагоприятные изменения в поверхностном слое, влекущие в дальнейшем к отслаиванию металла. При ширине цилиндрического пояска на ролике 3 мм и диаметре ролика меньше 100 мм давление на ролик должно составлять в зависимости от обрабатываемого материала 50—200 кг [65]. [c.195]

Для измерения углов и конусов часто используют синусную линейку (рис. 14.5), которая представляет собой стальной столик 2 с двумя прикрепленными к нему цилиндрическими роликами одинакового диаметра. Ролики расположены на строго определенном расстоянии один от другого, обычно 100 мм или 200 мм между центрами роликов. Столик 2 устанавливают на проверочной плите 4 под [c.231]

Контроль радиального биения зубчатого венца можно производить универсальными зубоизмерительными приборами, предназначенными для поэлементного контроля зубчатых колес. В исключительных случаях проверку биения зубчатого венца осуществляют с помощью калиброванного ролика и индикаторного прибора. С этой целью колесо 3 (рис. 55) с помощью оправки 4 устанавливают в горизонтальных центрах 5. Затем укладывают в верхнюю впадину колеса ролик 2 определенного диаметра. В цилиндрическую поверхность ролика упирают измерительный наконечник индикатора ], ось которого должна проходить через центр проверяемого колеса (это положение соответствует наибольшему показанию по шкале индикаторного прибора). Принимая положение ролика в данной впадине за исходное, сравнивают с ним положения ролика последовательно во всех впадинах колеса. Для этой цели ролик перекладывают из впадины во впадину, причем вал с колесом поворачивают так, чтобы показания индикатора были наибольшими. Таким образом находят наибольшую разность двух показаний. [c.140]

Для прямозубых цилиндрических колес расстояние между крайними точками цилиндрических поверхностей роликов (рис. 106) будет Мт = 2гд + О, где Гд — расстояние от центра ролика до оси колеса В — диаметр ролика. [c.215]

Прибор для измерения диаметров и длины (высоты) роликов цилиндрических подшипников Прибор для измерения диаметров роликов сферических подшипников Прибор для измерения диаметров колец подшипников [c.133]

Формирование сварного шва на цилиндрических деталях из ковара диаметром 3—5 мм и толщиной 0,15—0,2 мм при использовании роликовой сварки имеет ряд особенностей. Роликовую сварку этих деталей (рис. 1) обычно выполняют с применением внутренней токоведущей оправки и малогабаритного ролика (диаметр оправки 2—3 мм, диаметр ролика 15—20 мм). Своеобразная схема сварки, а также малые размеры оправки и ролика вызывают особую форму поля электрического тока, от которого в значительной степени зависит распределение тепловыделения в зоне сварки. [c.148]

Для измерения углов и конусов часто используют синусную линейку (рис. 14.5). Она представляет собой стальной столик 2 с двумя прикрепленными к нему цилиндрическими роликами одинакового диаметра. Ролики установлены на строго определенном расстоянии одни от другого, обычно 100 мм или 200 мм между центрами рол1гков. Столик 2 устанавливают на проверочной плите 3 под заданным утлом с помонцно блока 4 концевых мер. Зависимость между размером блока плиток h и углом наклона а синусной линейки определяют из соотношения [c.174]

Двухрядный радиальный подшипник с короткими цилиндрическими роликами и коническим отверстием (рис. 17.7, г) применяют для быстроходных валов, требующих точного вращения (в основном для шпипделей металлорежущих станков). Подшипник изготовляют особо легкой серии. Длину роликов выбирают равной диаметру ролики располагают в птхматпом порядке. Сепаратор — массивный бронзовый. [c.344]

Многочисленные исследования показали, что одним из наиболее эффективных методов воздействия на состояние поверхности, приводящих к повышению циклической прочности, является предварительное поверхностное пластическое деформирование (ППД). При этом применение ППД повышает циклическую прочность не столько в области многоцикловой усталости, сколько при больших перегрузках. Известны примеры, когда применение методов ППД позволяет повысить долговечность деталей из титановых сплавов, работающих в области малоциклового нагружения, в 17 — 20 раз, а предел выносливости—в 2 раза [ 187, с. 35, 43]. Вместе с тем по сравнению с многоцикловой усталостью эффективность применения ППД для деталей, работающих в малоцикловой области, изучена меньше. До последних лет отсутствовало даже научно обоснованное объяснение влияния ППД при больших перегрузках (выше предела выносливости), так как при этом роль остаточных сжимающих напряжений не может быть решающей. Возникающие при ППД остаточные сжимающие напряжения при значительных циклических пластических деформациях неизбежно релаксируют при первых же циклах нагружения. С целью установления природы влияния ППД на малоцикловую долговечность титановых сплавов были поставлены специальные опыты по изучению влияния ППД на статическую прочность и характер деформации. Исследование проводили на цилиндрических образцах сплава ВТ5-1 диаметром 10 мм. После механической шлифовки и полировки часть образцов подвергали электрополированию до полного удаления наклепанного слоя. Поверхностное пластическое деформирование осуществляли в трехроликовом приспособлении для обкатки (диаметр ролика 20 мм, радиус профиля ролика г= 5 мм, усилие на ролик изменялось от 300 до 1200 Н при определении статической прочности и равнялось 900Н при оценке характера деформирования). Обкатку вели на токарном станке в 2 прохода при скорости вращения шпинделя 100 об/мин [c.193]

Во всех описанных иыню волиоиых механизмах бегущая поперечная волна на гибкой связи образуется и передвигается снецпальным обкатным роликом-генератором, вращающимся па внешнем конце водила и расположенным над цилиндрической опорной поверхностью ведомого цилиндра. В силу того, что в такой схеме обкатной ролик находится иод гибкой связью, высота волны на ней не может быть меньше величины диаметра ролика-генератора, что ограничивает значение минимального шага ведомого звена механизма. Кроме того, уменьшение [c.138]

Упрочнение поверхностным пластическим деформированием (ППД) проведено на елейных (композиционных) материалах [27]. Исследовалось влияние ППД на предел выносливости композиционных цилиндрических образцов с сердечником из армко-железа и поверхностным слоем из стали Х18Н10Т. Образцы с наружным диаметром 8 мм упрочняли накатыванием после нормализации в трехроликовом приспособлении с диаметром ролика 20 мм и контурным радиусом 5 мм. Площадь плакирования составляла 30% площади поперечного сечения. Ркиытание проводилось при чистом круговом изгибе. Характер изменения предела выносливости и эпюры остаточных напряжений показаны на рис. 91 и 92. Оптимальный режим упрочнения накатыванием заготовок из композиционных материалов следует устанавливать из условия получения сжимающих остаточных напряжений в по- [c.296]

Рассмотрим, какова толщина смазочного слоя при 50 °С между наиболее нагруженным центральным роликом и внутренним кольцом буксового цилиндрического (роликового) подшипника на горячей посадке. При этом нагрузка на каждый из двух буксовых подшипников грузового вагона, груженого до полной грузоподъемности, составляет 50 кН диаметр роликов 32-10- м, внутреннего кольца 190-10- м длина ролика 48-10 м. Для смазывания используют пластичную смазку ЛЗ-ЦНИИ, приготовленную на смазочном масле с вязкостью при 50 °С около 20 мм /с. Пьезокоэффициент масла при 50 °С составляет 0,205-10 м /Н. На центральный ролик приходится около 27% нагрузки. С учетом этого amar 8,2- 0 Н/м , Рпог 2,9-105 Н/м. Приведенный радиус составляет 13,7-10- м, а приведенный модуль упругости = 2,3-10" Н/м . Подставляя эти значения в формулу, получим/1=9,5-10 [c.295]

Ролик цилиндрический, конический, бочкообразный, штифт, ось Токио Сеймицу (Япония) - Сортировка игольчатых роликов Диаметр 5 — 20 длина 1,6 — 5 У 1 6000 1290Х600Х 1300 500 [c.329]

Давление на ролик или шарикв зависимости от назначения процесса может колебаться в широких пределах. Для повышения чистоты поверхности детали достаточно приложить к ролику силу 50— 200 кГ (при диаметре ролика около 100 мм и ширине цилиндрического пояска 2—3 мм), а при обкатывании шариком 15—30 кГ (при диаметре шарика 6—10 мм). Если целью обкатывания является упрочнение поверхности, то усилие обкатывания должно быть значительно увеличено. [c.240]

Проектирование подшипников по заданным габаритным размерам вьшолняется в такой последовательности. Находится диаметр окружности по центрам роликов с1 = 0,5(0 + (1). Диаметры роликов принимают О = 0,28(0 - с/) для (О - сО < 115 мм и Ои = 0,27(0 - с1) для (О - йО > 115 мм [15]. Полученное расчетом значение О - округляют до ближайшего по ГОСТ 22696. Длина короткого цилиндрического ролика чаще всего принимается равной его диаметру. Однако применяются подшипники и с увеличенной длиной ролика приблизительно равной l,50 fi, 20рри 2,50 . Размеры коротких цилиндрических роликов с предельными отклонениями приведены в ГОСТ 22696. [c.511]

Для этого на бесцентрово-шлифовальном станке вместо суппорта с опорпым ножом установлен кронштейн с оправкой 6 (рис, 376), на которой закреплены жесткие опоры 5, 5, 7. Обрабатываемая деталь ведущими роликами 2 поджимается и вращается на этих опорах. Шлифовальный круг 1, в свою очередь, поджимает деталь к опоре 5 п кош1рует в процессе шлифования наружного диаметра внутреннюю цилиндрическую поверхность, исправляя этим разностенность. [c.471]

С помощью передачи цилиндрическими зубчатыми колесами затруднительно получить большие расстояния игежду роликами. Действительно, обычно наружный диаметр зубчатого колеса не превосходит диаметра ролика. Таким образом, максимальный шаг между роликами, возможный при применении одного паразитного зубчатого колеса, не должен быть больше двух диаметров ролика. При больших шагах необходимо было бы иметь три, пять промежуточных шестерен и т. д. между каждыми двумя соседними роликами, что, конечно, чрезвычайно усложнило бы конструкцию. [c.119]

Обозначения В — длиг13 посадочного отверстия детали в ММ, D — минимальный диа.метр посадочного отверстия в мм-, К — конусность Di — максимальный диаметр конусной части оправки в мм 6 — допуск на отверстие детали в мм oj — допуск на биение оправки в мм (6i = 0,005 —0,01) мм L — длмна рабочей части олравки в мм, >2 — диаметр цилиндрической части оправки в мм Q — усилие зажима в кГ М — крутящий момент, приложенный к гайке, в кГмм] d — наружный диаметр резьбы в мм Лз — диаметр вписанной окружности гайки в мм Di — диаметр отверстия в прижимной шайбе в мм т — коэффициент запаса, т = 1,5-т-2,5 — вертикальная составляющая силы резания в кГ — наружный диаметр обрабатываемой детали в мм Dq — наружный диаметр быстросменной шайбы в мм — диаметр ролика в мм, а — угол заклинивания, принимаемый 5 — 9° h — число лепестков цанги У — момент инерции линейки по диаметру D в мм -, е — модуль упругости материалов цанги в кГ/мм — длина лепестка цанги от середины конуса до основания в мм ф1 — угол трения на поверхности контакта цанги и детали п — число роликов d [c.593]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...