Применение крупносерийного производства

В массовом и крупносерийном производстве при изготовлении взаимозаменяемых деталей требуемая точность обработки обеспечивается главным образом соответствующей настройкой станков. В мелкосерийном и единичном производстве высокая точность достигается применением дополнительных отделочных операций и путем использования исполнителей работы более высокой квалификации. [c.47]

Точность обработки валов по 3-му классу точности достигается на вполне исправных токарных станках отделочными резцами при отсутствии прогибов, что обеспечивается применением поддерживающих приспособлений. Однако, как правило,наиболее экономичным способом для крупносерийного производства является обработка валов этого класса точности шлифованием. [c.64]

В индивидуальном и мелкосерийном производстве станины обрабатываются по разметке на универсальных станках с применением простейших приспособлений. В крупносерийном производстве применяют высокопроизводительные многошпиндельные станки и приспособления с механическими и другими приводами (табл. 15). [c.399]

Применение габарита позволяет сократить вспомогательное время на пробные проходы, измерения, установку резцов. Строгание, особенно чистовое, связано с систематическими измерениями специальными шаблонами. Фрезерование станин в два-три раза производительнее строгания и ниже по себестоимости, но при крупносерийном производстве. [c.402]

Государственные стандарты устанавливают требования преимущественно к продукции массового и крупносерийного производства широкого и межотраслевого применения, к изделиям, прошедшим государственную аттестацию, экспортным товарам они устанавливают также обш,ие нормы, термины и т. п. Исходя из этого, можно указать на следуюш,ие объекты государственной стандартизации общетехнические и организационно-методические правила и нормы (ряды нормальных линейных размеров, нормы точности зубчатых передач, допуски и посадки, размеры и допуски резьбы, предпочтительные числа и др.) нормы точности изделий межотраслевого применения требования к продукции, поставляемой для эксплуатации в различных климатических условиях, методы их контроля межотраслевые требования и нормы техники безопасности и производственной санитарии научно-технические термины, определения и обозначения единицы физических величин государственные эталоны единиц физических величин и общесоюзные поверочные схемы методы и средства поверки средств измерений государственные испытания средств измерений допускаемые погрешности измерений системы конструкторской, технологической, эксплуатационной и ремонтной документации системы классификации и кодирования технико-экономической информации и т. д. [c.34]

Для других законов движения и типов кулачков обработка профилей по методу обката требует применения специальных приспособлений, обеспечивающих осуществление требуемого относительного движения заготовки и инструмента. Метод обката обеспечивает большую точность воспроизведения профилей и широко используется в средне- и крупносерийном производстве кулачков. [c.171]

Почти все разнообразные формы стекловолокна, выпускаемые промышленностью, нашли применение в качестве упрочнителя во множестве деталей различного назначения. Детали получают наиболее подходящим для каждого конкретного случая методом. Наиболее широко используются дешевые полуфабрикаты из стекловолокна, такие, как ровница и нетканые маты. Стеклоткань применяется в специальных случаях, когда требуется реализация ее особых свойств. Как правило, в крупносерийном производстве стеклоткань не используется. [c.14]

Для производства грузовых автомобилей характерны сравнительно нечастые изменения конструкций и относительно небольшие рынки сбыта. Обычно производство 10 000 единиц в год, включая многочисленные вариации базовой модели, считается значительным. Стоимость оборудования для таких масштабов более существенна в сравнении с крупносерийными производствами легковых автомобилей. По этим причинам упрочненные стекловолокном полиэфирные смолы можно считать весьма привлекательным материалом для изготовления кабин грузовиков, крыльев, капота, дверей и т. д., а именно в этом направлении применения композиционных материалов отмечается наибольший прогресс. [c.24]

Построение конструктивно нормализованных рядов машин и технологических рядов их деталей на основе конструктивной и технологической преемственности является основной предпосылкой для пересмотра традиционных направлений в области конструирования машин, технологии машиностроения и технической организации производства, особенно в части специализации машиностроительных заводов. Кроме того, параллельно достигается возможность применения методов крупносерийного производства в условиях индивидуального и мелкосерийного машиностроения, и создаются необходимые предпосылки для перехода от системы освоения новых конструкций машин, к системе переналадки существуюш,их производств на новые конструкции. [c.4]

В свою очередь, плановый пересмотр существующей номенклатуры машины и некоторое их перераспределение между машиностроительными заводами в соответствии с разработкой конструктивно нормализованных рядов машин применительно к осуществлению специализации заводов должно обеспечить не только возможность применения методов крупносерийного производства, в частности в индивидуальном и мелкосерийном машиностроении, но и повышение производительности труда, увеличение выпуска продукции на тех же площадях и снижение себестоимости. [c.4]

Ряд положений, изложенных в работе, иллюстрируемых примерами из различных отраслей машиностроения, обосновывается необходимостью пересмотра также традиционной технологической классификации заводов на заводы индивидуального, мелкосерийного, крупносерийного и массового производства. В частности, это подтверждается применением высокопроизводительных технологических процессов, агрегатных станков и линий, обычно характерных для крупносерийного производства, в условиях мелкосерийного машиностроения. [c.4]

Сравнительно до недавнего прошлого турбомашины в большинстве случаев проектировались как индивидуализированные конструкции. Это, естественно, приводило к множественности типов, в ряде случаев весьма близких по параметрам, но резко различавшихся по конструктивному исполнению С целью возможности применения метода крупносерийного производства Б условиях индивидуального и мелкосерийного выпуска различных типов турбомашин заводом были разработаны пять конструктивно нормализованных секционных рядов различных типо-размеров турбомашин — один для крупных, два для средних и два для малых машин. [c.67]

Следует подчеркнуть, что конструкторы должны значительно шире пользоваться ГОСТ 8032-56 при проектировании машин, чем это практикуется в настоящее время, так как ГОСТ не только обеспечивает сужение многообразия конструкций машин, узлов и деталей и увязку производительности машин, выполняющих отдельные операции производственных комплексов, но и является одной из основных предпосылок применения методов крупносерийного производства при малых масштабах выпуска. [c.75]

Конструктивная нормализация деталей и узлов машин как важнейший метод конструктивной преемственности развилась главным образом под влиянием требований технологии машиностроения и явилась решаюш,ей предпосылкой для применения методов крупносерийного производства к меньшим масштабам выпуска, в то время как при индивидуализированном конструировании машин характер и методы производства в индивидуальном и мелкосерийном машиностроении целиком зависели от масштабов выпуска. По мере увеличения количества конструктивных нормалей — унифицированных деталей и узлов для различных типов и типо-разме-ров индивидуализированных конструкций, которые и предопределяли собой индивидуальный характер производства на предприятиях, техникоэкономический профиль таких предприятий начал меняться. Увеличение серийности унифицированных деталей сделало экономически целесообразным применение более производительных методов обработки и вытеснивших методы, свойственные индивидуальному изготовлению машин разметку, пригонку и т. п., несмотря на то, что объем выпуска самих машин мог оставаться неизменным. [c.78]

Таким образом, применение методов крупносерийного производства не всегда неразрывно связано с масштабом выпуска нередко оно предопределяется методами конструирования машин, т. е. применением унифицированных деталей и узлов вместо ранее индивидуализированных конструкций. [c.78]

Технологичность в своей новой трактовке и явилась основной предпосылкой к принципиальной ревизии как методов проектирования и конструирования машин, так и методов их изготовления. В силу этого за последние 10 лет основной проблемной задачей конструкторов и технологов, в частности заводов тяжелого машиностроения, являлось осуществление конструктивной и технологической преемственности как основы технологичности. Осуществление новых критериев технологичности явилось решающим с точки зрения возможности применения методов крупносерийного производства при изготовлении деталей и узлов машин, в частности турбин, турбогенераторов, двигателей, кранов, экскаваторов, металлургического и других видов оборудования. [c.79]

Выше уже неоднократно отмечалось, что разработка конструктивно нормализованных рядов составляет важнейшую предпосылку для применения методов крупносерийного производства и осуществления специализации машиностроительных заводов. [c.139]

Следовательно, основная задача с точки зрения возможности применения методов крупносерийного производства состояла в максимальном осуществлении конструктивной преемственности — унификации деталей и узлов кранов в диапазоне их грузоподъемностей от 5 до 50 т. [c.152]

Работы в области построения конструктивно нормализованных рядов различных типов подъемно-транспортного оборудования обусловили изменение специализации заводов и возможность применения методов крупносерийного производства с резким увеличением выпуска продукции. Основы нормализационного направления в подъемно-транспортном машиностроении, разработанные ВНИИПТМАШ, в свою очередь, повлияли на изменение методов конструирования и принципиально различных конструкций кранов. [c.153]

Такое направление имело целью значительно упростить систему технической организации индивидуального и мелкосерийного производства и в конечном итоге должно было в известной степени обеспечить создание дополнительных благоприятных предпосылок для применения методов крупносерийного производства. Однако поиски обобщенных решений при разработке технологических процессов изготовления деталей различных конструкций и [c.233]

Возможность оснащения технологических процессов высокопроизводительными приспособлениями обеспечивалось до недавнего прошлого только в условиях массового и крупносерийного производства. Нормализация и унификация деталей и узлов технологической оснастки на основе технологической преемственности обеспечила возможность многократного их использования и предопределила возможность применения методов крупносерийного производства в условиях опытного, индивидуального и мелкосерийного машиностроения. Это содействовало сближению, а в ряде случаев стиранию исторически сложившихся границ различных типов производства с точки зрения технологии производства машин. [c.252]

В частности, в условиях мелкосерийного производства применение тех же методов изготовления литых заготовок деталей машин, что и в условиях крупносерийного производства, стало возможным после разрешения задачи прикрепления к одной и той же подмодельной плите моделей различных наименований для заготовок деталей одного и того же технологического ряда [c.260]

Еще сравнительно до недавнего прошлого применение различных способов литья в металлические формы (кокили) являлось бесспорной прерогативой только массового н крупносерийного производства. [c.262]

Следовательно, в этом случае затраты на изготовление унифицированных деталей и узлов кокилей должны быть отнесены не к одной мелкой партии заготовок, а к сумме различных партий, входящих в один и тот же технологический ряд. В результате такого суммирования мелких серий удельные затраты на изготовление кокильной оснастки приближаются к соответствующим величинам, характерным для крупносерийного производства, к непосредственным же расходам на оснастку той или иной мелкой серии нужно относить только расходы на изготовление новых вставок-матриц. Это и выравнивает технико-экономическую эффективность при применении специальной кокильной оснастки в мелкосерийном производстве. [c.263]

Пользуясь такими графиками, следует в каждом отдельном случае проверять экономическую целесообразность применения обратимых автоматных наладок, особенно в условиях мелко-, средне-и крупносерийного производства. [c.312]

Плановый пересмотр номенклатуры изделий и их конструкций, некоторое их перераспределение между машиностроительными заводами в соответствии с разработкой конструктивно нормализованных рядов машин должны обеспечить не только возможность применения методов крупносерийного производства, в частности в индивидуальном и мелкосерийном машиностроении, и, следовательно, увеличение выпуска продукции, но и [c.314]

По мере развития массового и крупносерийного производства применение холодной штамповки все больше возрастает еще и потому, что этот метод допускает применение автоматизации процессов производства. [c.414]

Холодная штамповка металла в применении к массовому и крупносерийному производству в машиностроении и металлообработке является весьма производительной и экономичной отраслью технологии. [c.406]

Для крупносерийного производства рекомендуется применение многоместных приспособлений, сокращающих число ручных операций, приспособлений для обработки деталей в кассетах, приспособлений, в которых несколько зажимов объединены одним винтом или рукояткой. Усилия, прилагаемые к объединенным зажимам, не должны превышать указанных выше норм. Рекомендуется применение пневматических, гидравлических и электрифицированных зажимных приспособлений, устраняющих необходимость в приложении значительных усилий. [c.309]

Для условий массового и крупносерийного производства стоимость АЛ имеет первостепенное значение, а применение ГПС в несколько раз повышает стоимость оборудования. Для ГПС, которые эффективно применяют вместо традиционных АЛ, характерны. [c.172]

Для крупносерийного и массового производства характерно применение специального и специализированного оборудования. Методы оснащения специальным оборудованием, высокоэффективные при массовом и крупносерийном производстве, становятся нерациональными в других типах производств. Однако предприятиями с серийным и крупносерийным производством выпускается до 70—80% всей машиностроительной продукции. Более /з общего количества машиностроительных и приборостроительных заводов относятся к производствам серийного и мелкосерийного типа с частой сменой объектов производства. [c.98]

Значительную экономическую эффективность обеспечивает применение принципа блочности, поскольку при этом создаются условия для организации крупносерийного производства унифицированных блоков, использование которых при различной их компоновке позволяет создавать автоматические линии различного назначения. Блочность конструкций является основой агрегатирования машин, представляющего собой метод поузлового конструирования и изготовления. Стоимость агрегатных станков на 30—50% выше стоимости заменяемых ими универсальных станков, а по производительности они в 3—5 раз превосходят универсальные. [c.219]

Применение селективной сборки целесообразно в массовом и крупносерийном производствах для соединений высокой точности, когда дополнительные затраты на сортировку, маркировку, сборку и хранение деталей по группам окупаются высоким качеством изделий. При производстве подашпников качения и сборке ответственных резьбовых соединений с натягом селективная сборка является единственным экономически целесообразным методом обеспечения требуе.мой точности. [c.264]

Тихоходность, и как результат этого—низкая производительность этих прессов,— резко ограничивают их применение в крупносерийном производстве, но зато фрикционные прессы весьма удобны в мелкосерийном производстве. При изготовлении мелких поковок они способны заменить штамповочные молоты, кривошипные прессы и даже горизонтально-ковочные машины. [c.131]

В 1935 г. А. А. Бочвар и А. Г. Спасский применили способ кристаллизации под всесторонним газовым давлением для изготовления фасонных отливок из алюминиевых сплавов, который затем был принят для крупносерийного производства несколькими заводами. Применение при кристаллизации давления в 0,5 МН/м позволило практически полностью устранить брак по рассеянной газоусадочной пористости. [c.6]

Поэтому стендовым испытаниям должны подвергаться лишь те узлы, механизмы и системы, к которым предъявляются высокие требования надежности, а затраты на испытание экономически обоснованы. Чем сложнее испытываемый объект, тем большим числом выходных параметров оценивается его работоспособность и тем труднее провести такое число испытаний, т оторое позволило бы применить статистические методы для определения показателей надежности. Поэтому все стендовые испытания делятся на две категории. Для сравнительно простых узлов и механизмов, выпускаемых в массовом или крупносерийном производстве , проводится такое число испытаний, при котором может быть определен закон распределения сроков службы (наработки) изделия или его числовые характеристики. Для сложных изделий обычно такая возможность отсутствует и стендовым испытаниям может быть подвергнуто одно-два изделия. В этом случае методика испытания не может опираться на обычные (как их иногда называют —> классические) ме-. тоды математической статистики (см. гл. 11, п. 5). Свою специфику в обе категории испытаний вносят ускоренные методы испытаний (см. гл. 11, п. 4). При стендовых испытаниях с применением статистических методов для накопления данных стремятся одновременно испытывать несколько изделий и хотя бы часть из них доводить до отказа (см. ниже о планах испытания). [c.492]

Эксплуатационным освоением к 30-м годам напольных вертикальнозамкнутых (несущих и толкающих) сборочных конвейеров, последующим вводом в эксплуатацию аналогичных им эстакадных конвейеров со свободным доступом снизу к узлам собираемых машин, освоением во второй половине 30-х годов так называемых штанговых конвейеров с горизонтальными штангами-толкателями для сборки тяжелых громоздких изделий и применением спроектированных в 50-х годах одноярусных шагающих конвейеров, аналогичных уже упоминавшимся литейным конвейерам, решалась частная задача рациональной механизации и организации сборочных работ в поточно-массовом и крупносерийном производствах. Но эффективное решение ее — проведение монтажных операций на безостановочно движущихся конвейерах или на конвейерах прерывного (периодического) действия, передающих монтируемое изделие через строго определенные промежутки времени от одной сборочной позиции к другой,— во многом способствовало упорядочению всего машиностроительного цикла. Характерные совмещением функций транспортного и технологического оборудования на завершающей стадии этого цикла, сборочные конвейеры составили неотъемлемую часть материально-технической базы современного машиностроения, обеспечивая согласованное и взаимосвязанное выполнение рабочих процессов ж приобретая — подобно другим группам конвейерных установок — существенное значение регулятора производственного потока, устанавливающего устойчивый ритм работы машиностроительных предприятий. [c.184]

В станкостроении значительные работы по применению полимерных материалов проведены ЭНИМСом и станкостроительными заводами. Пластмассы здесь стали использоваться для пенагруженных деталей, узлов трения, снижения шума, виброизоляции, заш иты от коррозии и др. В 1967 г. с применением пластмасс выпускалась треть продукции данной отрасли. Например, Московский завод Красный пролетарий и Карачаровский завод пластмасс освоили и внедрили в крупносерийное производство 50 пластмассовых деталей (из 900 деталей токарного станка IK62). Вес комплекта деталей из пластмасс в 5 раз меньше, чем металлических, себестоимость — на 40%, что позволяет получать ежегодную экономию 20 тыс. руб. и 1350 т металла. За последние годы семилетки изготовлено более 60 тыс. станков IK62 с деталями из пластмасс. [c.219]

Установление рядов с градацией числовых значений параметра, удовлетворяющей потребителя и одновременно дающ,ей существенный эффект в смысле сужения количества промежуточных типов и размеров, является одной из основных технологических предпосылок конструирования, обеспечивающей возможность применения методов крупносерийного производства деталей машин при мелкосерийном выпуске машин в целом. [c.71]

Возможность применения методов крупносерийного производства в ком-прессоростроении, должно быть основано на построении конструктивно нормализованных рядов компрессоров на различные давления и производительность. [c.104]

В свою очередь, нормализация и унификация технологической оснастки обусловили ускорение освоения новых конструкций машин и применение методов крупносерийного производства в индивидуальном и мелкосерийном машинострсении. [c.251]

Применение методов крупносерийного производства при изготовлении деталей, при выпуске самих машин сравнительно мелкими сериями становится возможным путем использования высокопроизводительных револьверных станков, полуавтоматов, автоматов и автоматических линий. Одкако до последнего времени это было неосуществимо так, например, автоматы и полуавтоматы требовали в этих условиях [c.297]

Существующие государственные стандарты в машиностроении главным образом регламентируют только ряды основных параметров машин. Эти стандарты хотя и сужают несколько многообразие и, следовательно, сокращают число типо-размеров машин, но совершенно недостаточно обеспечивают конструктивную и технологическую преемственность машин. Кроме того, стандарт в ряде случаев не исключает полной индивидуализации конструкций, входящих в тот или иной параметрический ряд, и не отвечает на вопрос о степени конструктивной и технологической преемственности различных типо-размеров машин, входящих в конструктивно нормализованный ряд. Ряд данных (по насосостроению и др.) подтверждает, что регламентация только основных параметров в стандарте оставляет широкий простор для часто необоснованной индивидуализации конструкций машин. Это сужает возможность применения методов крупносерийного производства деталей и узлов, особенно в условиях индивидуального и мелкосерийного машиностроения. В результате этого возможная в условиях социалистического хозяйства эффективность стандартизации существенно снижается из-за совершенно недостаточной увязки ее с проблемой специализации машиностроительных заводов. [c.314]

Еще до сравнительно недавнего прошлого оба основных способа изготовления (прессования) деталей из пластмасс применялись только в массовом и крупносерийном производстве. Однако внедрение в производство за последние годы прогрессивных конструкций стационарных прессформ вытеснивших съемные прессформы, нормализация и унификация деталей и узлов стационарных прессформ, проводимая на основе построения технологических рядов применение стационарных прессформ со сменными вставками сделали экономичным применение этих способов и при значительно меньших масштабах производства. [c.446]

Кроме того, автоматическое сборочное переналаживаемое оборудование можно классифицировать в зависимости от объема выпуска продукции 1) специальные сборочные автоматы для массового и крупносерийного производства 2) специализированные переналаживаемые сборочные автоматы для крупносерийного производства, построенные по агрегатно-модульному принципу переналадка на выпуск нового изделия осуществляется путем изменения состава автомата, его регулирования и применения управляющей программы 3) специализированные переналаживаемые сборочные автоматы для крупносерийного производства, построенные по агрегатномодульному принципу, с применением манипуляторов на вспомогательных и отдельных основных сборочных операциях 4) робототехнические сборочные комплексы для крупносерийного производства, в которых сборочные операции выполняют промышленные роботы с цикловым управлением 5) робототехнические сборочные комплексы для серийного производства на базе более сложных промышленных роботов, которые выполняют по не- [c.440]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...