Серый Вес удельный

Свинец (РЬ) — блестящий металл синевато-серого цвета. Удельный вес 11,34, температура плавления 327,4° С, температура кипения 1640° С. Свинец очень мягкий металл, легко прокатывается в холодном состоянии в листы различной толщины и хорошо куется. Во влажном воздухе быстро окисляется, покрываясь тонкой пленкой окиси серого цвета, которая предохраняет его от дальнейшей коррозии. [c.86]

Неоднородность стали в слитках по химическому составу, механическим свойствам и характеру кристаллизации обусловлена избирательным процессом затвердевания стали, меньшей растворимостью в ней примесей с понижением температуры и всплыванием жидкости вследствие обогащения ее примесями (углерод, фосфор, сера), снижающими удельный вес жидкой стали. При формировании слитка сначала затвердевают кристаллы, содержащие наименьшее количество примесей, понижающих температуру плавления стали, а остающаяся жидкая сталь, называемая маточным раствором, все более обогащается этими примесями. Такое явление называется избирательной кристаллизацией. В результате избирательной кристаллизации слиток получается неоднородным по химическому составу. [c.167]

Свинец — мягкий, пластичный металл серого цвета, удельный вес 11,3 Псм , температура плавления 327° С, устойчив в растворах серной кислоты, сернистых соединениях и в слабых растворах соляной кислоты, легко растворяется в щелочах и в органических кислотах, а также в концентрированной соляной кислоте. [c.346]

Азербайджанский перлит, или, как его называют, вулканические стекла с закрытыми порами, является прекрасным наполнителем. Цвет — светло-серый, с бледно-фиолетовым оттенком. Содержание влаги—в среднем 4,42 %. При обжиге в течение 4—5 мйн. при температуре, 860—930°С вспучивается, значительно увеличиваясь в объеме. Удельный вес—2,31 г/см , пористость—30—43%. [c.125]

Разработана серия окисно-ртутных элементов емкостью от 0,5 до 3 а-ч, обладающих высокой удельной энергией на единицу веса. Создана серия марганцево-цинковых гальванических элементов с щелочным электролитом. Эта конструкция гальванических элементов и анодных батарей допускает длительное их хранение и обеспечивает постоянство напряжения в течение всего времени разряда. [c.106]

В результате работ по повышению экономичности авиационных газотурбинных силовых установок конструкторский коллектив П. А. Соловьева впервые предложил для пассажирских самолетов турбовентиляторные (двухконтурные) реактивные двигатели серии Д-20. Эти двигатели характеризуются относительно малым удельным расходованием топлива, более высоким соотношением между величинами взлетной и крейсерской тяги, пониженным уровнем шума и соответственно сниженными величинами акустических нагрузок на конструкцию самолета. Вес их, приходящийся на единицу мош -ности, оказывается меньшим, чем соответствующий вес турбовинтовых (одноконтурных) двигателей. Кроме того, при пользовании ими отпадает необходимость в тяжелых и сложных воздушных (тяговых) винтах, эффективность действия которых снижается по мере возрастания скорости полета. [c.394]

В составе малоуглеродистой стали обычно присутствуют углерод, марганец, кремний, сера, фосфор, кислород, азот, водород, а также могут быть добавки легирующих элементов, используемых в качестве раскислителей хром, алюминий, бор, ванадий, титан, молибден. Содержание каждого из указанных элементов в малоуглеродистой стали составляет десятые либо сотые доли процента. Между тем, их влияние на склонность стали к хрупкости при понижении температуры может оказаться значительным, хотя удельный вес влияния каждого элемента определить весьма трудно. Поэтому исследователи рассматривают свойства чистых сплавов а-желе-за с регулируемыми добавками различных элементов [48], а промышленные стали оценивают с применением методов статистического анализа [49]. [c.39]

При проведении первой серии испытаний (рис. 2,а) смазывание образцов осуществлялось посредством частичного погружения нижнего ролика в ванночку с керосином. При вращении ролика керосин захватывался им, и таким путем осуществлялось смазывание трущихся поверхностей. Удельная нагрузка на образцы составляла 66 кг/см Через определенные интервалы времени величина износа вкладыша определялась взвешиванием па аналитических весах. [c.20]

Область применения [10, 22, 32] высокопрочный чугун применяется как новый материал и как заменитель стали, ковкого чугуна и серого чугуна с пластинчатым графитом. По сравнению со сталью обладает большей износостойкостью, лучшими антифрикционными и антикоррозионными свойствами, лучшей обрабатываемостью. Вследствие меньшего удельного веса отливки легче стальных на 8—10%. Из высокопрочного чугуна, в отличие от ковкого, можно отливать детали любого сечения, веса и размеров. [c.480]

Основные серии опытов производились на донецком антраците. Для выяснения зависимости коэффициента сопротивления и характеристик уноса от формы кусков, были проведены опыты над засыпками, форма частиц которых приближалась к сферической, при небольшом удельном весе, а именно семенами проса и горчицы, а также несколько серий опытов над измельченной пробкой для изучения поведения слоя с большой порозностью и малым удельным весом материала. В качестве определяющих физических и геометрических параметров рассматривались средний размер зерна (фракция), коэффициент порозности, кажущийся удельный вес материала, насыпной вес слоя и его высота. [c.299]

Примечания 1. В таблице приняты удельный вес чугуна 7,25, бронзы 8,6, силумина 2.8 допустимая низшая температура заливки серого чугуна 1250 С. бронзы 1080—1200 С и силумина 700 —730° С. [c.134]

При свободной ковке поковок из слитка имеют место большие отходы металла. Это объясняется тем, что слиток, полученный путем охлаждения расплавленного металла в изложнице, имеет дефектные зоны в верхней части слитка (прибыль) в результате усадки металла и самого позднего затвердевания находятся усадочная раковина, скопление примеси серы, фосфора и др. В донную часть изложницы при разливке стали выпадают инородные включения, которые по удельному весу тяжелее металла, а также образуются другие дефекты. [c.19]

Твердое топливо Удельный вес. влажность, зольность, содержание серы, определение летучих и теплотворной способности 4 00 [c.186]

Жидкое топливо Удельный вес, механические примеси, температура вспышки, содержание воды, серы 4 45 [c.186]

Каустический магнезит ( порошок каустический из магнезита ) — порошок зеленовато-серого цвета, похожий на цемент насыпной вес 1,13—1,15 т1м , удельный вес частиц 3,1 — 3,4. Он содержит в зависимости от сорта MgO не меньше 75—83% и не больше 2,5—4,0% СаО. Предельная величина комков по норме не больше 10 мм. Практически 95% по весу составляют частицы размером 0,04—0,14 мм и 5% частицы размером 0,14—0,25 мм частиц крупнее 0,25 мм, как правило, не содержится. Материал доставляют с завода (ст. Сатка Челябинской обл.) навалом в крытых железнодорожных вагонах. [c.119]

Все эти свойства не являются стабильными и в значительной мере зависят от природных свойств нефтей (например, содержание парафина, серы и т. д.). Некоторые же свойства, как, например, вязкость, удельный вес, температура застывания и ряд других, зависят не только от природы нефтей, но и от характера ее переработки. Подробные данные о свойствах мазутов, крекинг-остатков и смол достаточно полно описаны в соответст-вуюш ей литературе [174, 175]. [c.211]

Паронит (ГОСТ 481—58) — материал, содержащий в себе 60—70% асбестового волокна, 12—15% каучука, 15—18% минеральных наполнителей и 1,5—2% серы. Удельный вес — 1,5—2,0 Г/см . [c.293]

Рис. 8.6. Удельные веса гидромоторов и электродвигателей серии НП.

Развитие современной техники требует постоянного улучшения физико-механических и специальных свойств конструкционных материалов, синтеза новых сплавов, обладающих высокими эксплуатационными характеристиками. Наиболее широко в промышленности используется чугун, доля отливок из которого в общем потреблении металла в СССР составляет 23%- Подавляющая часть отливок (около 70%) производится в машиностроении, где широко используются ценные конструкционные и эксплуатационные свойства чугуна — уникальная циклическая вязкость, высокая износостойкость, прочность чугунов высококачественных марок, сопоставимая с прочностью сталей, хорошая обрабатываемость. Такие технологические свойства чугуна, как высокая жидкотекучесть, ограниченные температуры расплава, малая усадка, обеспечивают благоприятные условия для эффективного применения его в производстве деталей машин, независимо от сложности, размеров и веса этих деталей. В то же время основной объем выплавляемого в СССР конструкционного литого чугуна характеризуется низкими показателями, что в значительной мере обусловлено несовершенством плавильного оборудования, плохим качеством доменных чушковых чугунов и литейного кокса. При этом наблюдается тенденция к дальнейшему ухудшению рабочих характеристик исходных шихтовых материалов. Прочностные показатели серых чугунов обычных марок во многих случаях не удовлетворяют условиям работы деталей машин, качество которых в общей массе остается ниже уровня мировых стандартов. Замена чугунных деталей стальными, как правило, неэкономична и сопровождается потерей ценных технологических свойств чугуна. Ь настоящее время удельный вес низкомарочного чугуна в общем выпуске отливок исключительно высок [c.3]

Марганец образует с серой химическое соединение — сернистый марганец MnS, который вследствие более низкого в сравнении с жидким чугуном удельного веса всплывает и удаляется со шлаком. Но даже оставшийся в чугуне сернистый марганец не так вреден, как сера в форме сернистого железа. При достаточном содержании в сером чугуне марганца и кремния заметное вредное действие серы проявляется только при наличии ее более 0,15%. [c.146]

Поршневые литейные алюминиевые сплавы. Алюминиевые сплавы нашли широкое применение для поршней, особенно автомобильных. По сравнению с серым чугуном они обладают рядом преимуществ высокой теплопроводностью, низким удельным весом и хорошей обрабатываемостью. Однако чугунные поршни в тяжелых условиях работы (например, в тракторах) показывают большую износостойкость, чем алюминиевые, у которых, кроме того, скорее возможно заедание в чугунных цилиндрах вследствие более высокого коэффициента теплового расширения. Поршни из силуминов с повышенным содержанием кремния имеют более низкий коэффициент расширения, что позволяет без опасений уменьшать зазор между поршнем и стенкой цилиндра. Наконец, алюминиевые поршни дороже чугунных. [c.434]

Скорости полета, при которых дальность или продолжительность полета максимальны, можно найти, рассматривая удельные дальность и продолжительность как функции скорости. Если считать, что Се не зависит от скорости (на самом деле это не так, поскольку Се зависит от потребляемой мощности), то минимальный расход топлива на единицу дальности, а значит, наибольшая дальность достигаются при скорости, которая соответствует минимуму Р. Максимальная продолжительность полета будет при скорости, соответствующей минимуму P/V. Скорости полета, обеспечивающие минимальный расход топлива, более точно находят по графикам зависимости СеР от скорости при заданных полетном весе и высоте. Скорости наибольшей продолжительности полета соответствует точка минимума кривой СеР, а скорости наибольшей дальности — точка, в которой касательная к этой кривой проходит через начало координат (как на рис. 6.4). [c.284]

Свинец — металл голубовато-серого цвета с температурой плавления 327° и удельным весом 11,3 г/сж . В чистом виде свинец применяют в качестве кислотоупорного металла для изготовления травильных ванн, кабельных оболочек. В основном свинец используют для приготовления конструкционных и подшипниковых сплавов, припоев, красок, например сурика. Соединения свинца весьма ядовиты. [c.27]

Свинец — мягкий металл серого цвета, удельный вес его 11,3, атомный вес 207,2, электрохимический эквивалент 3,86, температура плавления 327°. Нормальный потенциал свинца менее электроотрицателен, чем потенциал железа (—0,136 в), поэтому покрытия свинцом не могут являться электрохимической защитой железоуглеродистых сплавов от коррозии. Для коррозиеустойчивых покрытий, а также для защиты от действия агрессивных реагентов требуется нанесение беспористых слоев свинца. [c.201]

Удельный вес серого гугуна колеблется в пределах 6,6...7,4 г/см и зависит от количества углерода, степени графитизации и количественного соотношения структурных составляющих. [c.57]

И это еще не все. Легкоплавкие составляющие металлического сплава при затвердевании слитка оттесняются к его середине. Их удельный вес ниже, чем вес других частей сплава, более богатых железом. Поэтому легкоплавкие части сплава всплывают в верхнюю часть слитка н остывают последними. Но при остывании объем металла сокращается. Однако внешние очертания слитка ун е зафиксированы его коркой, затвердевшей в первую очередь. К концу затвердевания слитка оказывается, что для его заполнения не хватает жидкого металла. Поэтому верхние осевые слои слитка содержат не только максимальное количество примесей, в том числе наибо.пее вредных для качества металла — серы и фосфора, но и имеют более или менее развитые пустоты, называемые усадочной раковиной. Кроме того, при остывании жидкой стали в изложнице наблюдается выделение газовых пузырей. Их появление объясняется двумк причинами пли это выделяются газы, поглощенные металлом в процессе плавки, или в жидкой стали еще не закончились химические процессы между отдельными ее компонентами. Пока сталь еще пе затвердела, газовые пузыри пробиваются вверх и уходят в атмосферу. Однако, когда металл становится густым и плотным, пузырькам газа все труднее преодолеть его толщу, и они так и остаются в застывшей стальной массе в виде газовых пустот. Естественно, такие пустоты снижают [c.66]

Смазочные материалы и нефтепродукты испытывают для определения удельного веса присутствия водорастворимых кислот и щелочей, вязкости содержания золы и пенетрации в консистентных смазках цвета в колориметре, температуры капле-падения свободных кислот и щелочи стабильности смазок содержания механических примесей кислотно-предохранительных и коррозионных свойств температуры вспышки и воспламенения по ОСТ/НКТП 7872/2292 фракционного состава по ГОСТ 1529-42, 2177-48 и 1392-42 количественного содержания воды по ГОСТ 1044-41 и 2477-44 качественного определения по ГОСТ 1547-42 и 1548-42 коксуемости и механических примесей по ГОСТ 6370-52 и 5987-51 содержания серы по ГОСТ 1771-48, 1431-49, 1572-42. [c.348]

В ряде случаев базовые модели машин служат источником образования конструктивно-унифицированных рядов машин (оборудования), что наглядно показано (рис. 5) на примере производства круглотрикотажных машин различного назначения на ленинградском машиностроительном заводе Вулкан . Завод специализирован на изготовлении технологического оборудования большой номенклатуры для текстильной, трикотажной и кабельной промышленности. Производство на этом заводе характерно тем, что большинство изготовляемых машин выпускается небольшими партиями Ц лишь некоторые из них — сериями от 100 до 1000 шт. в год. Многономенклатурная программа завода Вулкан потребовала осуществления в больщом масщтабе стандартизации, унификации и агрегатирования, что дало возможность применить однотипные узлы и детали в различных мащинах. В новых мащинах проектируются теперь только те оригинальные узлы и детали, которые имеют ярко выраженную специфичность. Коэффициент унификации, в котором учтена трудоемкость унифицированных изделий и их элементов, составляет по заводу Вулкан более 50% это говорит о том, что унифицируются узлы и детали, занимающие значительный удельный вес в продукции завода, так как указанный коэффициент выведен без учета применяемости крепежных деталей. [c.32]

Недостатками медныл сплавов являются их сравнительно высокий удельный вес и низкие свойства при повышенных температурах. Однако в последнее время разработана серия медных сплавов (медно-циркониевые, медно-хромистые и другие), отличающихся более высокими свойствами при повышенных температурах. Очень хорошо проявляют себя в работе при повышенных температурах вставки и целые прессформы из этих сплавов для литья под давлением высокотем- [c.198]

Сажа — тонкий, мягкий сильномажущий черный порошок, являющийся почти чистым углеродом. По методу получения подразделяют на сажу газовую (ГОСТ 7848—55) и сажу нефтяную (ТУ 867—41). Для изготовления черных и серых эмалей применяют преимущественно газовую сажу, имеющую наибольшую интенсивность цвета и хорошую укрывистость. Сажа обладает хорошей атмо-сферо- и светостойкостью. Удельный вес 1,65—2,00. [c.204]

Процессы, происходящие в третьей зоне. Металл в горне несколько охлаждается. Жидкий металл заполняет пустоты между кусками кокса и отделяется от более лёгкого по удельному весу шлака, образующего верхний слой в горне. Соприкасаясь с коксом нижней части холостой колоши, жидкий металл продолжает растворять в себе углерод и серу. Растворение серы в третьей зоне особенно энергично происходит в первые 15—20 мин. плавки в дальнейшем истощённый с поверхности кокс не насыщает металл серой. При среднем содержании серы в металле 0,10— 0Л20/ц первые выпуски иногда содержат до 0,40—0,50 /о серы. [c.179]

Крепитель ГТФ — тяжелая фракция генераторной сланцевой смолы, являющейся побочным продуктом термической переработки эстонских сланцев. Креимтель должен удовлетворять техническим условиям (по ГОСТ 5339-50) внешний вид и цвет — однородная маслянистая жидкость от темнокоричневого до черного цвета, удельный вес 1,01 —1,03 условная вязкость при температуре 50° С 10—20 содержание механических примесей не более 2,5%, серы не более 1,5% волы не более [c.6]

Сплавы для металлических моделей, [ля тонкостенных ручных и машинных сделай применяется серый чугун арки СЧ 15-32 по ГОСТ 1412-54. Хи-ический состав чугуна (в %) углерода, 5—3,8, кремния 2,4—2,6, марганца, 7—0,9, фосфора 0,3—0,6, серы — до, 1. Для высоких, подвергающихся альному износу моделей машинной ормовки рекомендуется алюминиево-едистый сплав марки АЛ-12 по ГОСТ 385-. S3. Температура плавления сплава 10° С, удельный вес 2,9, усадка 1,2%. ля ручных и машинных моделей всех азмеров пригоден сплав марки АЛ-13 D ГОСТ 2685-.53. Температура плавле-ля 630° С, удельный вес 2,8, усадка 1%. ля отливки моделей по изделию при-еняется безусадочный и легкоплавкий сдельный сплав состава свинца 45%, дсмута 55%. [c.21]

Влияние фосфора в сером чугуне существенно отличается от влияния его в стали. Фосфор в небольших количествах является полезной примесью, увеличивая жидкотекучесть серого чугуна, что ценно для производства тонкостенного литья. Фосфор имеет сильное сродство с железом, образуя фосфид FejP. В чугунах с содержанием-до 0,5% Р большая часть его образует твердый раствор с ферритом частично, особенно при высоком местном (вследствие ликваций) содержании фосфора, о(5разуется фосфидная эвтектика, состоящая из феррита, цементита и фосфида железа, имеющая характерное точечное строение (фиг. 85, а) и обладающая высокой твердостью фосфидная эвтектика содержит примерно 10% Р и по удельному весу почти не отличается от стали. Поэтому при содержании в чугуне 1% Р фосфидная эвтектика в структуре будет занимать около 10%. Температура ее плавления 950—980 С. [c.146]

Нет сомнений, что армированные пластики являются серь- езными конкурентами традиционным материалам с точки зрения удельной выносливости. Их малый удельный вес, низкая чувствительность к концентрации напряжений и малая чувствительность к разрушению вблизи захватов при усталостных испытаниях подтверждают, что доля их использования в будущем должна возрастать, особенно, если учесть, что существуют новые материалы, возможности которых еще всесторонне исследуются. [c.180]

ХЛОРСУЛЬФИРОВАННЫИ ПОЛИЭТИЛЕН — производное полиэтилена со средним молекулярным весом 20 ООО. Содержит 27% хлора и 1,5% серы. X. п. выпускается в СССР под названием ХСПЭ, за рубежом — хайпалон. X. п. получают в виде белой каучукоподобной крошки. Удельный вес 1,1 полностью растворим в ароматич. и хлорированных углеводородах набухает, но не растворяется в кето-нах и эфирах, не растворяется в алифатич. углеводородах, спиртах и гликолях. [c.413]

Помимо обычной металлической модификации с удельным весом 7,31 (белое олово) оно может существовать и в более легкой металлоидной модификации с удельным весом 5,75, представляющей собой серый порошок (серое олово). Белое олово ( 3-фаза) устойчиво при температурах выше - -13°С. Серое слово (а-фаза) устойчиво при температурах ниже -+-13°С. Максимальная скорость перехода белого олова в серое устанавливается при —48 °С. Аллотропическое превращение белого олова в серое аналогично но внешнему проявлению коррозионному разрушению. В прежние времена, когда органные трубы и многие предметы домашнего обихода изготовляли из чистого олова, такое превращение доставляло много неприятностей. Вследствие того, что начавшееся превращение, или контакт с пораженным оловом, ускорял превращение здорового металла, это явлёние получило название оловянной чумы. Чистое олово более склонно к подобному поражению,, чем его сплавы. Сплав олова с 0,5 % висмута или сурьмы уже не склонен к переходу в серое олово с понижением температуры., [c.291]

Первым из экспериментаторов XIX века, попытавшимся связать измерения малых деформаций с нелинейным законом упругости, был Дюпен (Dupin [1815, 1]). После окончания Политехнической школы в 1 03 г., он отправился на остров Иониана (Корфу), где заинтересовался изменением формы деревянных судов после спуска их на воду. В 1811 г., в самых примитивных условиях Дюпен 1) выполнил серию экспериментов, в которых он измерял прогибы посередине и устанавливал вид упругих кривых свободно опертых двухметровых призматических балок, выполненных из кипариса, березы, дуба и сосны. Для каждой балки, которая в поперечном сечении представляла собой квадрат со стороной в 3 см, был определен удельный вес. Сравнивались два типа внешних нагрузок сосредоточенная сила посередине пролета и равномерно распределенная нагрузка. Нагрузка посередине пролета прикладывалась порциями по 4 кгс до максимального значения в 28 кгс. Измерение прогибов посередине пролета производилось с помощью угольника с делениями ), допускающего точность в 0,2 мм. Дюпен писал, объ- [c.41]

Заслуживает внимания пневмотранспортировка магнезита на одном из химических заводов. Магнезит представляет собой светло-серый порошок с удельным весом 3,65 насыпной вес [c.96]

Корунд природный — горная порода, состоящая в основном из кристаллической окиси алюминия AI2O3 (в лучших образцах корунда ее содержится до 95%). Наряду с большой твердостью ( 9 по Моосу), уступающей лишь алмазу и карбиду бора, корунд обладает и сравнительно большой вязкостью, что делает его одним из лучших естественных абразивных материалов. Цвет его различный розовый, бурый, синий, серый и др. Удельный вес в зависимости от примесей колеблется от 3,93 до 4,0. [c.354]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...