Этап технического проекта

На этапе технического проекта принимают окончательные технические решения с подробной разработкой общих видов, чертежей деталей и схем изделия, позволяющих оценить его соответствие требованиям ТЗ, технологичность, удобство эксплуатации и т.п. При этом могут быть использованы документы из предыдущих стадий с соответствующей корректировкой по замечаниям. Технический проект служит основанием для разработки рабочей КД. [c.399]

Технический проект является одним из наиболее важных стадий конструкторской разработки проектируемой машины. Здесь окончательно уточняются все положения технического задания и технического предложения. Для уточнения и решения многих технологических и конструкторских вопросов на этапе технического проекта создаются различные макеты устройств и производятся экспериментальные их исследования. Основываясь на конструктивных разработках основных исполнительных органов и компоновочной схеме машины, произведенных в эскизном проекте, в техническом проекте полностью определяют все элементы конструкции машины и разрабатывают сборочные чертежи всех узлов и механизмов машины. [c.317]

Рабочая конструкторская документация — передаваемый изготовителю комплект различных видов графических и текстовых документов. Схемы кинематические и гидравлические, пневматические и электрические принципиальные на этапах технического проекта и рабочей документации, а также схемы соединений (монтажные) на стадии рабочей документации разрабатываются обязательно. Указанные схемы включают в состав руководства по эксплуатации. [c.34]

На этапах технического проекта и рабочей документации, когда проработаны все основные технологические структурные, компоновочные и конструктивные решения по выбранному варианту проектируемой линии, расчеты ожидаемой надежности могут быть выполнены с большим уточнением с учетом числа элементов и принципа их действия. [c.84]

На этапе технического проекта (ГОСТ 2.120—73) принимаются окончательные технические решения с подробной разработкой общих видов, чертежей деталей и схем изделия, позволяющих оценить его соответствие требованиям ТЗ, технологичность, удобство эксплуатации и т.п. Технический проект не повторяет работы, проведенные на предыдущих стадиях, если они не могут дать дополнительных сведений. При его разработке могут быть использованы документы с предыдущих стадий с соответствующей корректировкой по замечаниям к эскизному проекту. Технический проект служит основанием для разработки рабочей конструкторской документации. При детальном конструировании особенно удобно использовать ЭВМ с накопленной информационной базой, содержащей изображения стандартных и типовых элементов, а также производить на ней проверочные расчеты—геометрические, прочностные, тепловые, определение массы, стоимости и т. п. получать информацию о применяемых на предприятии изделиях разрабатывать текстовые документы. [c.7]

Чертеж общего вида является обязательным документом только на этапе Технический проект и необязателен на этапах Техническое предложение и Эскизный проект . [c.9]

Этап технического проекта с точки зрения технологической отработки конструкции особенно важен, так как выясняется необходимость разработки и освоения новых процессов, создания специальных видов часто уникального оборудования для обработки, сборки и испытаний изделий. [c.9]

При временном распределении работ по созданию новых объектов процесс проектирования разделяется на стадии и этапы. Различают 8 стадий предпроектные исследования техническое задание техническое предложение эскизный проект технический проект рабочий проект изготовление отладка, испытание и ввод в действие. [c.7]

Только с появлением дизайна основным средством разрешения профессиональных задач в проектировании становится поисковая графическая модель. С ее помощью дизайнер разрабатывает целостную структуру изделия, обусловленную всей совокупностью социальных и потребительских требований к нему. В силу того что дизайнер принимает участие в проектировании на самом начальном этапе, коммуникативная фуикция графической модели в его творчестве отодвигается на второй план. Дизайнер создает исходную графическую модель будущего изделия, именно с нее начинается дальнейшее уточнение и развитие найденной конструктивной идеи. Потребность в создании подобной первичной графической модели имеется и в чисто техническом проекте в том случае, когда отсутствуют базовые аналоги и прототипы. А ведь именно такая ситуация выдвигается сегодня на первый план требованиями конкуренции качества. [c.19]

На этапе технического проектирования продолжается дальнейшая детализация объекта проектирования вплоть до принятия решений по его конструктивному исполнению. С позиций конструирования уточняются и корректируются техническое задание и отдельные положения технического предложения и эскизного проекта. С помощью анализа возможных вариантов конструктивного исполнения осуществляется выбор окончательного варианта. Для принятого конструктивного варианта объекта проектирования выполняются наиболее точные расчетные и экспериментальные исследования характеристик и параметров как объекта в целом, так и его узлов и деталей. Расчетно-экспериментальным путем проверяется выполнение всех требований технического задания. По результатам проверки корректируются проектные решения и данные до тех пор, пока все требования будут удовлетворены. [c.36]

В соответствии с данными окончательного варианта автоматизированным способом выполняются документация технического проекта и рабочая документация, на основании которых на этапе опытного производства создается опытный образец объекта (например, изделия). Полученная фактическая физическая модель по своим параметрическим характеристикам соответствует математической модели проектируемого объекта. [c.137]

Необходимость решения задач оптимальной реконструкции ТСС возникает как при их проектировании (на стадиях разработки схем теплоснабжения городов и выполнения технического проекта), так и в процессе эксплуатации. При атом особую значимость имеет корректное решение данных задач при разработке теплоснабжения городов. Это связано с тем, что данный уровень является, по суш ест-ву, единственным, где совместно рассматриваются и источники, и тепловые сети. Следовательно, принимаемые здесь решения должны закладывать базу, которая на следуюш,ем этапе (при выполнении технического проекта) позволила бы обеспечить надежное теплоснабжение потребителей с наименьшими затратами. [c.133]

На завершающих стадиях проектирования (технический проект, разработка рабочей документации), когда основные проектные решения по выбранному варианту уже проработаны, т. е. определены технологический процесс, количество и тип оборудования, разработаны конструкции механизмов и пр., необходимо уточнение ожидаемых характеристик проектируемой системы, в том числе по производительности, с целью сравнения их с требуемыми (ожидаемая производительность и требуемая согласно производственной программе, ожидаемая точность обработки и допустимая, ожидаемые экономические показатели и нормативные). На данном этапе при расчетах ожидаемой производительности должны учитываться такие факторы, как проектные режимы работы, быстродействие механизмов и устройств и ожидаемый уровень их надежности, степень загрузки оборудования и пр. По результатам расчетов и сопоставления величин ожидаемой и требуемой производительности могут быть скорректированы проектные решения (режимы обработки, число параллельно работающих единиц оборудования, нормы обслуживания наладчиками, система эксплуатации инструментов и пр.). Расчеты производятся в условиях неполной и недостаточно достоверной исходной информации, особенно в части ожидаемой надежности работы, величины организационных простоев и пр. [c.65]

Как было показано в п. 1.3, для обработки каждого типа деталей имеются различные варианты построения систем машин, отличающиеся методами и маршрутами обработки, степенью дифференциации и концентрации операций технологического процесса, типом оборудования и числом рабочих позиций, компоновкой транспортной системы, количеством, типом и вместимостью операционных накопителей и пр. Из них на этапе технического предложения должен быть выбран один единственный структурно-компоновочный вариант, который и принимается как основа всего дальнейшего процесса проектирования, где на этапах эскизного и технического проекта разрешается уже вариантность конструктивных решений. [c.214]

Пятый этап оптимизации — выбор оптимального структурно-компоновочного варианта построения линии как основы для дальнейшего проектирования (эскизный и технический проекты, разработка рабочих чертежей и т.д.). Выделяем из конкурирующих вариантов, обладающих наилучшими технико-экономическими показателями, группу вариантов, чьи характеристики по целевой функции отличаются не более чем на 5 % от nj min- Такими будут следующие автоматические линии (рис. 8.8) [c.231]

Технические условия на линию или входящее в нее оборудование согласовываются одновременно с техническим проектом или на предыдущих этапах проектирования. [c.17]

На этапе разработки технического проекта составляют технические условия на изделие, а также информационную карту расчета экономической эффективности и цен. На этапе разработки рабочей конструкторской документации составляют программу и методику испытаний опытного образца. [c.35]

Рабочий проект — важный период в воплощении всех замыслов, расчетов, экспериментов, проведенных большим коллективом людей, в детальные чертежи, спецификации, ведомости и другую документацию. Этот этап работы имеет свои особенности. И первая из них заключается в том, что за период разработки эскизного и технического проектов в тетрадях конструкторов накопились различные замечания и предложения, и они должны быть рассмотрены и реализованы на этой стадии. [c.38]

Учитывая технологические циклы обработки крупных деталей, размещение заказов по внешней кооперации, необходимо на более ранних стадиях выдавать чертежи крупных моделей и поковок. Поэтому составляют предварительный график подготовки производства и выпуска машины. На рис. 9, б показан упрощенный график этапов конструкторских работ. В действительности же каждая последующая работа начинается раньше. На рис. 9, в показан график примерной потребности в конструкторах на различных этапах. На этапе эскизного проекта должно быть занято как можно меньше конструкторов, в этом случае ведущий конструктор может более глубоко вникать в работу, не отвлекаясь на руководство бригадой при этом должны быть созданы все условия для его творческой работы. Более подробные графики составляют службы технологов (механическая обработка, сварка, термообработка, сборка узлов, комплектование, проектирование и изготовление специального инструмента — режущего, измерительного, оснастки для всех видов обработки и сборки, нормирование работ и др.), главного механика (обеспечение определенным видом оборудования, необходимый ремонт, установка нового оборудования и др.), службы производства (загрузка модельного, литейного, сварочного, кузнечного, термического, механических и других цехов), технического контроля, подготовки метрологического обеспечения и т. д. Все эти отдельные графики сводятся в единый график подготовки производства, утверждаемый директором завода и контролируемый главным инженером. [c.42]

Следует отметить, что ошибки возникают на всех этапах проектирования, имеют разную степень значимости и последствий, но особенно существенное значение они имеют на этапах технического и рабочего проектов. [c.106]

Разделение процесса конструирования на стадии и этапы в определенной степени носит условный характер, так как они тесно взаимосвязаны между собой. Однако в целях создания условий для выполнения определенного вида работ, удобства расчета, необходимых при этом затрат и результатов, а также установления четких взаимоотношений между исполнителями и заказчиками разбивка непрерывного процесса конструирования на отдельные этапы является обязательной. Как показал опыт, конструирование многих видов машин осуществляется в три стадии, предусматривающие выполнение технического задания, технического проекта и разработку рабочей документации. Ориентировочное распределение затрат по этим стадиям показано на круговых секторных диаграммах (рис. 2). [c.6]

Технический проект после согласования в установленном порядке служит основанием для разработки рабочей документации. Эта стадия включает несколько этапов. Первым из них является этап разработки конструкторских документов для изготовления и испытаний (заводских, приемочных и т. п.) опытного образца (опытной партии). После проведения испытаний производится корректировка рабочей документации. [c.10]

Определение себестоимости на стадии конструирования представляет сложную задачу, решение которой особенно затруднено на его ранних стадиях. Дело в том, что на этих этапах (техническое задание и предложение, эскизный и технический проекты) еще нет данных, позволяющих скалькулировать себестоимость машины. Так, на стадии технического задания и эскизных разработок имеется только характеристика основных технических показателей (мощность, скорость, число оборотов и т. п.) и, в лучшем случае, предварительные конструктивные раз- [c.59]

На этапе изготовления главная задача заключается в обеспечении точного выполнения требований технического проекта и [c.145]

Краткий очерк этапа эскизного проектирования с выделением структурно-кинематического и метрического синтеза. Эскизное проектирование технического объекта — один из наиболее важных этапов конструирования, в процессе разработки которого принимаются принципиальные конструктивные решения, определяющие устройство и принцип работы проектируемого изделия, а также его (изделия) основные параметры и габаритные размеры. Исходными данными для разработки эскизного проекта являются техническое задание (ТЗ) и техническое предложение, результатом разработки будут структурные, кинематические и компоновочные чертежи проектируемого изделия, содержащие оптимальные по выбранным критериям технические решения сам эскизный проект служит основанием для разработки технического проекта или рабочей документации. [c.71]

В основу разработки длительности цикла отдельных этапов производства положен технологический цикл. Суммарный цикл производства определяется путем суммирования, совмещения или перекрытия циклов отдельных этапов производства и должен содержать следующие этапы 1) проработка заказа и заключение договора 2) разработка технического проекта на машину 3) выпуск рабочих чертежей изделия 4) оформление и выдача заказов исполнителям 5) разработка технологического процесса по металлургическому производству 6) изготовление металлургической оснастки и моделей 7) производство заготовок 8) разработка технологического процесса по механосборочным цехам 9) изготовление оснастки для механосборочных цехов 10) механическая обработка деталей И) сборка узлов и всей машины. [c.155]

Бюро планирует работу а) конструкторского отдала - в части порядка и сроков проектирования как конечных, так и по отдельным этапам (техническое задание, технический проект, рабочие чертежи и т. д.) [c.572]

Подсистема Проектирование предназначена для достижения на этапе создания самолета заданных характеристик надежности, безопасности и эксплуатационной технологичности, а также для доказательства достижения этих характеристик. Подсистема охватывает этапы техническое предложение, эскизный проект, технический (рабочий) проект, постройку опытных образцов самолета, стендовые и летные испытания. [c.43]

В отрасли тракторостроения предусмотрены следующие стадии разработки трактора [10] техническое задание, эскизный проект, технический проект и разработка рабочей документации. Каждая из этих стадий включает отдельные этапы работ, объем, содержание и глубина которых могут изменяться в допустимых пределах в различных конструкторских организациях в зависимости от организационной структуры, уровня подготовки кадров, наличия и технического уровня исследовательского оборудования и др. [c.8]

Стадия технического проекта (ТП) включает этапы, аналогичные стадии ЭП. К ним добавляется еще этап отработки конструкции узлов на технологичность. Утвержденный технический проект является технической и юридической основой для разработки рабочего проекта (РП). [c.9]

Качественный анализ конструктивных решений осуществляется на всех этапах создания конструкции машины — начиная от анализа конструкторской документации технического проекта до анализа конструкции опытных образцов машины. Основным назначением качественного анализа конструкции машины является оценка схемно-конструктивных решений в отношении членения конструкции на составные части, доступности к местам контроля и обслуживания, удовлетворения требований в отношении взаимозаменяемости, унификации, конструк-тивно-технологической преемственности и т. п. [c.20]

На этом этапе группы дифференциальных уравнений, описывающих поведение отдельных подсистем, блоков и элементов, заменяются реальными элементами по мере их изготовления. Производится стыковка реальной аппаратуры и отладка всей системы. В контур управления включается человек-оператор. Производится отработка всей системы в целом в лабораторных условиях. Моделирование ведется в натуральном масштабе времени. Заканчивается этап защитой технического проекта системы. [c.160]

Процесс проектирования определяется, с одной стороны, директивными документами, установившими стадии разработки, а с другой — этапами логического мышления. Независимо от установленной стадийности конкретной разработки в процессе проектирования все стадии прорабатываются в голове конструктора. Это значит, что конструктор мысленно перебирает все вопросы в той последовательности, в какой они должны рассматриваться в техническом предложении, эскизном проекте и в техническом проекте. Опытный конструктор в процессе осмысления новой конструкции словно интуитивно находит хорошее решение, на самом же деле процесс нахождения решения строго определен. [c.33]

Технический проект предшествует этапу разработки рабочей документации, поэтому он должен более полно определять проектируемую конструкцию и содержать окончательный технико-экономический расчет. От степени отработки технического проекта в значительной степени зависят сроки выполнения и качество рабочей документации. Разработка технического проекта осуществляется в том случае, если это предусмотрено техническим заданием, протоколом рассмотрения технического предложения и эскизного проекта. Требования к выполнению технического проекта устанавливает ГОСТ 2.120—73. [c.109]

Стадии разработки КД и этапы выполнения работ устанавливают ГОСТ 2.103-68 (СТ СЭВ 208-75) [26] (табл. 3.7). В зависимости от стадии разработки все КД разделяют на проектные и рабочие. Проектные КД разрабатывают на стадиях технического предложения, эскизного проекта, технического проекта. Затем разрабатывают рабочую КД. Для каждой стадии разрабатывают определенные КД, которым присваивают свою литеру (табл. 3.7). Номенклатура КД и последовательность стадий разработки показаны на рис. 3,18. [c.78]

Технический проект. На этом этапе проводится всесторонняя теоретическая и экспериментальная проработка схемных и конструктивных решений разрабатываемого изделия. ТП должен содержать расчетное подтверждение соответствия отдельных функциональных параметров и показателей качества заданным требованиям. На данном этапе проводится всесторонняя проверка предлагаемых вариантов изделия на макетах или специальных установках. [c.249]

На этих этапах не разрабатывают сборочные, монтажные и упаковочные чертежи, спецификации, ведомости спецификаций, ссылочных документов и держателей подлинников, экс-плуатапионные и ремонтные документы. Остальные документы могут разрабатываться в зависимости от характера, назначения и условий производства. Чертежи деталей могут разрабатываться на этапе технического проекта. [c.340]

Технический проект разрабатывают на все виды изделий, кроме конструктивно простых, что должно быть оговорено техническим заданием. В техническом проекте проводят подробную и окончательную разработку конструкции всех составных частей АЛ. Порядок построения, изложения и оформления технического проекта установлен ГОСТ 2.120—73, номенклатура конструкторских документов — 0СТ2 Н02-5—77. На этапе технического проекта разрабатывают и согласовывают с изготовителем следующие документы из состава рабочей документации ведомость применения покупных изделий чертежи деталей и сборочных единиц, требующих специальных технологических процессов и оборудования чертежи деталей и сборочных единиц, получаемых по кооперации, и т. д. [c.35]

На этапе технического проекта среднее время восстановления Гв можно рассчитать по технологическим картам замены узлов, механизмов, сборочных единиц и отдельных але-емнтов. [c.253]

Пример 3.1.15. Оценить нацежносгь изделия на этапе технического проекта. В техническом задании на изделие приведены следующие количественные показатели надежности ДО = 0,9 = 0,03 / = 40 ч Хг = 0,99. [c.253]

ГОСТ 2.103—68 устанавливает стадии разработки КД изделий всех отраслей промышленности и этапы выполнения работ. В за1В.исимости от стадии разработки КД подразделяются на проектные (техническое предложение, эскизный проект и технический проект) и рабочие (рабочая документация). [c.12]

На завершающих этапах проектирования (технический проект, разработка рабочей документации), когда основные технологические, структурно-компоновочные и конструктивные решения уже приняты и не могут подвергаться серьезной корректировке, технико-экономические расчеты имеют задачи оценить ожидаемые показатели экономической эффективности и сравнить их с допустимыми, нормативными. Здесь уже, как правило, tieT необходимости анализировать конкретные технические характеристики и их влияние на суммарный экономический эффект, важно знать в первом приближении какие экономические результаты можно ожидать от автоматизации. Сложность этих расчетов состоит в достоверном прогнозировании величины капитальных и, особенно, будущих эксплуатационных затрат. Следовательно, на завершающих стадиях проектирования можно применять чисто экономические методы расчетов без обязательного глубокого знания технологических процессов и конструкций машин. [c.52]

При наличии тщательно разработанного и согласованного без существенных замечаний технического задания приступают к разработке технического проекта АЛ, исключив стадии разработки технического предложения и эскизного проекта. Иногда техническое задание выполняют в объеме технического предложения или эскизного проекта. Это позволяет существенно сократить сроки проектирования. Порядок построения, изложения и оформления технического задания установлен 0СТ2 Н02-3—80. Изменения в техническое задание не вносятся. Если в документации последующих этапов проектирования отдельные положения технического задания изменены и эта документация согласована в установленном порядке, окончательной считается последняя редакция. [c.24]

Графики подготовки необходимо строить с учётом максимального совмещения времени выполнения отдельных этапов, для чего а) разработка рабочих чертежей должна начинаться по мере окончания технических проектов узлов б) проектирование технологических процессов для изготовления опытного образца — после готовности первых рабочих чертежей важнейших деталей в) конструирование специального оснащения после разработки первых технологических процессов г) изготовление специального оснащения 1-й очереди, необходимого для изготовления опытного образца,— после готовности первых чертежей оснащения д) изготовление моделей — немедленно по выполнении чертежейналитые детали (каковые разрабатываются в первую очередь) е) изготовление деталей опытного образца — после готовности рабочих чертежей на первые 10 — 20 деталей ж) корректировка чертежей изделия, технологических процессов и оснащения — параллельно с изготовлением опытного образца з) выполнение не вызывающих сомнения отдельных узлов и деталей промыщлепного образца (или опытной серии) одновременно с изготовлением опытного образца. [c.578]

Общие указания. Конструирование и расчеты на прочность валов и осей неразрывно взаимосвязаны. При разработке конструкции валов и осей применяют метод последовательных приближений. Первым шагом (этапом) является определение по простейшим эмпирическим зависимостям и рекомендациям предварительных, ориентировочных значений диаметров и разработка первого варианта конструкции (эскизный проект) [10, 2]. На втором этапе составляют расчетную схему (расчетную модель) и проводят расчет на статическую прочность первую коррекцию конструкции вала (оси). Далее проводят проверочный (уточненный расчет) на усталостную прочность и уточняют конструкцию вала (оси). На последнем этапе проводят, по мере необходимости, специальные расчеты (на жесткс ть, вибростойкость и др.) и разрабатывают окончательный вариант конструкции вала или оси (технический проект), отвечающий всем критериям работоспособности данного вала (оси) с четом требований технологичности, экономичности и др. [c.410]

Содержанием последующих этапов нисходящего проектирования (согласно ГОСТ 34.601-90, это стадии разработки технического проекта, рабочей документации, ввода в действие) являются уточнение перечней приобретаемого оборудования и готовых программных продуктов, построение системной среды, детальное инфологическое проектирование баз данных и их первоначальное наполнение, разработка собственного оригинального ПО, которая, в свою очередь, делится на ряд этапов нисходящего проектирования. Эти работы составляют содержание рабочего проектирования. После этого следуют закупка и инсталляция программно-аппаратных средств, внедрение и опытная эксплуатация системы. [c.34]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...