Подсистемы проектирования

По назначению подсистемы САПР разделяют на проектирующие и обслуживающие. К проектирующим относят подсистемы, выполняющие проектные процедуры и операции, например подсистема логического проектирования, подсистема конструкторского проектирования, подсистема технологического проектирования, подсистема проектирования деталей и сборочных единиц и т. п. К обслуживающим относят подсистемы, предназначенные для поддержания работоспособности проектирующих подсистем, например подсистема информационного поиска, подсистема документирования, подсистема графического отображения объектов проектирования и т. п. [c.47]

Подсистема проектирования панели и рамы (блока) предназначена для обеспечения монтажно-коммутационного проектирования панели и рамы прямоугольной конструкции, допускающей планарное представление монтажного поля. В проектируемом объемном монтаже могут быть использованы различные типы плоского кабеля, дискретных кабельных изделий и соединителей. Подсистема рассчитана на проектирование блока, содержащего до 45 тыс. электрических контактов (типовая рама ЕС ЭВМ с 6 панелями и 135 контактными соединителями). Минимальной моделью ЭВМ для эксплуатации подсистемы можно считать ЕС-1022 с объемом дисковой памяти до 150 и оперативной памяти — 512 кбайт. [c.90]

Проектирующие подсистемы выполняют проектные операции и процедуры. К ним относятся подсистемы проектирования деталей и сборочных единиц, частей зданий и сооружений, технологического проектирования и др, В зависимости от отношений к объекту они в свою очередь делятся на две подсистемы объектно-ориентированные (объектные), выполняющие одну или несколько проектных процедур или операций, непосредственно зависящих от конкретного объекта проектирования, и объектно-независимые [c.125]

Специализированная подсистема проектирования деталей из листового металла является средством для создания объемной геометрической модели детали и ее автоматической развертки с уче- [c.44]

Среда обработки. В подсистеме проектирования процессов механообработки предварительно создается так называемая среда обработки. Элементами этой среды являются [c.85]

В подсистемах проектирования технологической подготовки производства обычно не определяется жесткий порядок создания технологического процесса. Тем не менее во многих случаях создавать процесс следует определенным образом. [c.105]

На рис. 5 приведена схема взаимодействия стандартов предприятия (СТП) подсистемы проектирования АЛ. Эта подсистема представляет собой комплекс взаимоувязанных стандартов предприятия, регламентирующих деятельность руководства СКБ и взаимодействие всех структурных подразделений, а также взаимоотношения с изготовителем и потребителем по всем вопросам качества оборудования на всех стадиях и этапах его разработки, изготовления и использования. [c.38]

Рис. 5. Схема взаимодействия стандартов предприятия подсистемы проектирования

Подсистема Проектирование предназначена для достижения на этапе создания самолета заданных характеристик надежности, безопасности и эксплуатационной технологичности, а также для доказательства достижения этих характеристик. Подсистема охватывает этапы техническое предложение, эскизный проект, технический (рабочий) проект, постройку опытных образцов самолета, стендовые и летные испытания. [c.43]

В рамках подсистемы Проектирование выполняются, в частности, следующие работы прогнозирование ожидаемого уровня надежности, безопасности и эксплуатационной технологичности нормирование и разработка контрольных уровней по характеристикам надежности отдельных функциональных систем и агрегатов самолета разработка и выбор принципиальных схем функциональных систем самолета с точки зрения надежности и безопасности выбор принципов эксплуатации и методов технического обслуживания анализ возможных функциональных отказов и расчет вероятности их возникновения расчет показателей эксплуатационной технологичности оценка взаимовлияния функциональных отказов систем друг на друга с учетом компоновки, энергетических и информационных связей составление программ для оценки степени опасности функциональных отказов расчетами, моделированием, стендовыми и летными испытаниями. Кроме того, проводятся работы по сертификации, т.е. установлению соответствия самолета требованиям Норм летной годности самолетов . Эти работы проводятся в тесном сотрудничестве с ЦАГИ, ЛИИ, ГОСНИИ ГА, контроль за проведением работ по доказательству соответствия осуществляется Государственным авиационным регистром СССР. [c.43]

Подсистема Проектирование обеспечивает достижение заданных характеристик надежности, безопасности и эксплуатационной технологичности на этапах проектирования повышение качества технической и эксплуатационной документации сокращение объема летных испытаний доказательство соответствия характеристик надежности безопасности и эксплуатационной технологичности заданным требованиям. [c.45]

Подсистемой Проектирование предусматривается контроль обеспечения характеристик надежности, который проводится расчетами, моделированием, стендовыми и летными испытаниями. В случае выявления несоответствия изделия заданным характеристикам поступает информация о выявленных недостатках и необходимости проведения мероприятий, направленных на их устранение. [c.45]

Если вы собираетесь заниматься автоматизированным проектированием или САПР либо проявляете к ним интерес, необходимо представлять разницу между системами и их компонентами — подсистемами. Подсистемы на уровне формализации решаемых задач — это отдельные единицы, основные функции которых — автоматизация отдельных участков наиболее трудоемких процессов проектирования, т. е. ввода и вывода информации, изготовления документации и т. д. Подсистемы на уровне системы автоматизированного проектирования, рассматриваемой на данном этапе,— это сложные комплексы проектирования, направленные на автоматизацию проектирования отдельных узлов сложных изделий. Например, если объектом проектирования является самолет, то подсистемами САПР будут подсистема проектирования крыльев, подсистема проектирования фюзеляжа, подсистема проектирования хвостовой части, подсистема проектирования системы жизнеобеспечения и другие если объект проектирования —автомобиль, то подсистемами САПР могут быть подсистема проектирования передних и задних мостов, подсистема проектирования кабины и т. д. [c.17]

Специальное, прикладное проблемно-ориентированное программное обеспечение формируется в виде ППП простой и сложной структуры. В ППП простой структуры все управляющие функции выполняются ОС, маршрут работ определяется посредством языка управления заданиями ОС. В ППП сложной структуры кроме прикладных программ подсистемы проектирования имеется управляющая программа, которую можно рассматривать в качестве проблемно-ориентированной подсистемы ОС, подчиненной ОС ЭВМ в общей иерархической структуре ПО САПР. [c.191]

Комплексные (интегрированные) САПР, состоящие из совокупности подсистем предьщущих видов. Характерными примерами комплексных САПР являются AE/ AD/ AM-системы в машиностроении или САПР БИС. Так, САПР БИС включает в себя СУБД и подсистемы проектирования компонентов, принципиальных, логических и функциональных схем, топологии кристаллов, тестов для проверки годности изделий. Для управления столь сложными системами применяют специализированные системные среды. [c.29]

В состав второй группы функциональных подсистем — конструирование специальной технологической оснастки — включены подсистемы проектирование специального оборудования, проектирование специальной оснастки для заготовительного производства и для механической обработки заготовок, проектирование специальных режущих инструментов, проектирование специальных мерительных инструментов. [c.184]

Подсистема проектирования технологических процессов является составной частью системы технологической подготовки производства. [c.223]

Каждая из подсистем САПР предназначена для выполнения определенных функций и обладает определенной самостоятельностью. В зависимости от характера выполняемых функций согласно ГОСТ 23501.0—79 подсистемы делятся на обслуживающие и проектирующие. К последним относятся подсистемы, выполняющие проектные процедуры и операции — например, подсистемы проектирования деталей и сборочных единиц, частей зданий и сооружений и др. К обслуживающим относятся подсистемы, обеспечивающие работоспособность проектирующих подсистем, например, подсистемы информационного поиска, документирования на различных носителях (бумага, микрофильм, микрофиша и др.). Особенностью обслуживающих подсистем является их общность для проектирующих подсистем. [c.11]

Выделение компонентов в САПР выполняют в соответствии с характером решаемых в них вопросов. Так, для САПР коробок передач подсистема проектирования валов представляет собой совокупность программ (по которым ЭВМ выполняет те или иные проектные процедуры), информационных массивов, технических средств, документов, регламентирующих работу операторов и проектировщиков, и т. д. Аналогичные компоненты имеются и в других подсистемах. [c.12]

Подсистема проектирования механизмов [c.148]

Под комплексными автоматизированными системами технологической подготовки произво.т-ства (КАС ТПП) понимают автоматизированную систему организации и управления процессом технологической подготовки производства, включая технологическое проектирование. На рис. 2.8, а—в показаны структуры КАС ТПП первой степени сложности с различными задачами проектирования КАС ТПП Технолог Т1—для проектирования технологических процессов деталей класса тела вращения , обрабатываемых на универсальном оборудовании КАС ТПП Автомат А-—для обработки деталей на прутковых токарных автоматах типа ГА, КАС ТПП Штамп ШТ — для деталей, обрабатываемых листовой штамповкой. Предусматривается, что КАС ТПП Гй степени сложности — это типовая комплексная система, реализующая совокупность задач ТПП и имеющая многоуровневую структуру. Первый уровень включает подсистемы общего назначения подсистемы кодирования Код , документирования Д, банк данных БнД или информационную систему ИС. Второй уровень включает подсистемы проектирования технологических процессов для основного производства Тсхнолог-1 Т1, Автомат А, Штамм ШТ. Третий уровень — подсистемы конструирования специальной технологической оснастки приспособлений П, режущих и измерительных инструментов И, штампов ШТ и т, п. Четвертый уровень — подсистемы проектирования технологических процессов для деталей, конструируемых в системе оснастки Технолог-2 Т2 [15]. [c.84]

Подсистема проектирования ТЭЗ предназначена для автоматизации всего цикла работ по проектированию, контролю и изготовлению ТЭЗ, выполненных на базе двустороннего и многослойного монтажа, а также тонкопроводиого монтажа. Программной реализацией методов решения этих проблем в подсистеме являются три соответствующих пакета программ. Стыковка с АСУТП осуществляется как через машинные носители для программно-технологического оборудования, так и через БД ЕСАП. [c.90]

В САПР, как правило, применяется много различных п а-к с т о н II р и к л а д н ы х н р о-гра м м (ППП), каждый из которых имеет ориентацию на определенную подсистему САПР. Так, известны пакеты программ геометрического модс шрования оформления конструкторской документации, используемые в подсистеме манншпой графики синтеза марнтрупюй технологии проектирования штампов выбора установочных баз в подсистемах технологического проектирования расчетов на прочность в подсистемах проектирования корпусных деталей летательных аппаратов и т. п. [c.90]

По назначению подсистемы САПР делятся на проектиру-ющие (например, подсистема проектирования деталей и сборочных единиц, или частей зданий и сооружений, или подсистема технологического проектирования) и обслуживающие [c.30]

Приводя материал данного раздела, авторы, во-первых, естественно, не претендовали на полноту охвата всех возможных разновидностей ЭМ и постановок в задачах их проектирования и, во-вторых, конечно, далеки от мысли рассматривать его как готовый набор прикладного методического обеспечения САПР даже для ЭМУ вращающегося типа. Разработка САПР каждого конкретного назначения невозможна без широкого, обстоятельного и профессионального изучения теории и методов расчета и привлечения накопленного опыта проектирования данного класса объектов. -Вместе с тем рассмотренная обобщенная математическая модель электромеханического преобразования энергии, на наш взгляд, наиболее полно отвечает большинству изложенных ранее требований к моделям САПР, обеспечивая переходом от общего к частному широкий охват различных типов ЭМ и задач их разработки, несложную трансформируемость в части полноты, адекватности, формы представления в зависимости от потребности того или иного этапа (подсистемы) проектирования, возможность программной реализации по модульному принципу и пр. Поэтому она может быть принята за базовую математическую модель при разработке многих конкретных САПР ЭМ. Покажем теперь возможность обеспечения основных требований САПР применительно к анализу иных физических процессов в ЭМУ. [c.117]

Аналогичные подсистемы существуют для проектирования штампов, кокилей для заливки металла, пресс-форм и др. Покажем особенности конструирования машиностроительных или приборостроительных изделий на примере подсистемы Проектирование изделий из листа ЕПСПШЗ [4]. [c.44]

Решение с помощью ЭВМ многих проектных задач связано с ручным или полуавтоматическим вводом графической информации. Например, при проектировании технологических процессов обработки материалов резанием, давлением или прессованием необходимо вводить в ЭВМ математические модели изделий, составляемые оператором-проектировщиком по информации графических и текстовых конструкторских документов изделия. Аналогичные описания необходимы программам и автоматизированным подсистемам проектирования технологических процессов, оснастки [63, 49, 39, 56], системам автоматизации пограммирования для станков с ЧПУ [7, 37, 54] и т. д. Ручной и полуавтоматический ввод математических моделей является также основным средством формирования банков графических документов в системе программ отображения, в частности таким путем пользователь формирует библиотеки типовых графических процедур требуемой ему номенклатуры. [c.201]

Подсистема СОДУН предназначена для обработки статистической информации по отказам авиатехники, отслеживания проектного уровня надежности и динамики изменения характеристик надежности в процессе испытаний и эксплуатации, накопления данных о характеристиках надежности агрегатов и систем, обеспечения необходимой информацией о характеристиках надежности руководства конструкторского бюро и конструкторских подразделений, а также выдачи необходимой ин( рмации в подсистемы Проектирование и Доработка . [c.46]

Подсистема СОДУН использует информацию с карточек учета отказов и неисправностей авиационной техники, поступающих со стендовых, летных испытаний и из эксплуатирующих подразделений о налетах самолетов о контрольных уровнях надежности агрегатов, являющейся выходной информацией подсистемы Проектирование . [c.46]

Все три подсистемы - Проектирование , Доработка , СОДУН -находятся в тесной взаимосвязи с подчинением одной цели — обеспечению требуемых характеристик надежности. [c.47]

Комплексные автоматизированные системы технологической подготовки производства (КАСТПП) в машиностроении представляют собой автоматизированную систему технологического проектирования, организации и управления процессом ТПП. На рис. 10, а — в показаны структуры КАСТПП с различными задачами проектирования Технолог (рис. 10, а) —для проектирования технологических процессов деталей класса тел вращения, обрабатываемых на универсальном оборудовании Т1 Автомат (рис. 10,6) — для обработки деталей на прутковых токарных станках А Штамп (рис. 10,в) — для деталей, обрабатываемых штамповкой (ШТ). Предусматривается, что КАСТПП — это типовой комплексный моду.ль, реализующий законченный этап проектирования определенной совокупности задач ТПП с многоуровневой структурой ряда подсистем. Первый уровень состоит из подсистем общего назначения код — кодирование, Д — документирование, БД — банк данных или ИС — информационная система. Второй уровень включает проектирование технологических процессов для деталей основного производства. Третий уровень содержит подсистемы конструирования специальной технологической оснастки П — приспособлений, И — режущих и измерительных инструментов, ШК — штампов и т. п. Четвертый уровень включает подсистемы проектирования технологических процессов изготовления для конструируемой в системе оснастки Технолог 2 (Т2). [c.212]

В системах можно выделить три части, или подсистемы формирования входной информации проектирования — пакеты прикладных и управляющих программ формирования выходной информации. Такие системы работают обычно в автоматическом режиме, имеют многовариантную основу, т. е. могут быть нацелены на процесс перепроектирования, если полученный результат по тем или иным причинам не устраивает проектировщика. Идентичные элементы систем САПР в зарубежной литературе имеют следующую аббревиатуру подсистема формирования входной информации — PREPRO ESSOR подсистема проектирования — PRO ESSOR подсистема формирования выходной информации — POSTPRO ESSOR. [c.14]

Во-первых, он должен знать нормативно-справочные документы, прогнозы тех[1ического развития, типовые проектные решения, изобретения и патенты, системы документации, технические задания на разработку изделия и т. д. По данным статистических исследований, современный конструктор тратит па ознакомление с этой информацией 30 % всего рабочего времени. Количество научно-технической периодики ежегодно растет, и читать все конструктор просто физически не в состоянии. Есть даже специальный термин — макулатурофактор , характеризующий восприятие инженерно-техническим персоналом последних достижений науки и техники. Часто возникает необходимость запоминания и хранения информации, получаемой вновь в процессе проектирования изделия, например информации о промежуточных оптимальных решениях Парето, о результатах предваритель-йой компоновки изделия, информации, передаваемой из одной подсистемы проектирования в другую. Кроме того, конструктор должен располагать полученной при проектировании информацией, передаваемой от одного подраз- [c.158]

Объектные подсистемы (объектно-ориентированные) позволяют осуществлять проектирование некоторого объекта или класса объектов на определенной стадии проектирования. В качестве примеров можно назвать подсистемы проектирования частей здании, сооружения, станка. Существуют также инвариантные (объектно-независимые) подсистемы, осуществляющие функцию управления н обрабог-ки информации и не зависящие от особенностей проектируемого объекта. К таким подсистемам относятся управление САПР, диалоговые процедуры, численный анализ, оптимизация, графический пакет, пакеты ввода-вывода, информационно-поисковых процедур и т. п. [c.189]

КОМПАС-АВТОПРОЕКТ позволяет резко повысить производительность труда технолога, сократить сроки и трудоемкость технологической подготовки производства. В состав программного комплекса входят технологические базы данных, подсистемы проектирования технологий (механообработки, штамповки, сборки, сварки, термообработки, покрытий и т.д.), нормирования трудоемкости технологических операций, расчета норм расхода материалов, процедуры анализа технологических процессов, позволяющие рассчитывать суммарную трудоемкость изготовления деталей и узлов, определять материалоемкость и себестоимость изделия. [c.5]

Составной частью комплексной автоматизированной системы является подсистема проектирования типовых и фупповых технологических процессов [И]. [c.187]

Классификация САПР. САПР как организационно-техническая система, входящая в структуру проектной организации, осуществляет проектирование при помощи комплекса средств автоматизированного проектирования (КСАП). Составными структурными частями САПР являются подсистемы, в которых при помощи КСАП решаются функционально законченные последовательности задач. Согласно ГОСТ 23501.101—87 подсистемы разделяются по назначению на проектирующие и обслуживающие. Проектирующие подсистемы реализуют определенный этап проектирования или группу непосредственно связанных проектных задач (например, подсистема проектирования корпусных деталей, эскизного проектирования и т. д.). Обслуживающие подсистемы обеспечивают поддержку функционирования проектирующих подсистем (например, автоматизированный банк данных, подсистема документирования и т. д.). [c.22]

В качестве примера рассмотрим САПР коробок передач. Очевидно, в данной САПР инвариантнымн могут быть подсистемы проектирования валов, зубчатых передач, подшипниковых узлов, шпонок и т. д., а объектными — подсистемы проектирования кинематической схемы коробки передач, узла переключения скоростей, корпуса и т. д. [c.12]

Разработку САПР ГПМ описанной структур целесообразно вести поэтапно, отдельными подсистемами и модулями. Наиболее простой с точки зрения создания является подсистема проектирования механизмов PROEKT, которая должна охватывать весь спектр механизмов (передвижения, подъема, поворота, изменения вылета стрелы и т. д.). Наличие большого количества алгоритмов расчета отдельных механизмов и унификация оборудования позволяют разрабатывать типовые программные модули, которые могут быть использованы при проектных расчетах. [c.148]

Подсистема проектирования механиз мов грузоподъемных машин PROEKT является первой подсистемой, с которой начинает свою работу проектировщик. Структура подсистемы PROEKT (рис. 7.2) определяется составом решаемых задач. Назначение монитора аналогично функциям монитора всей системы. [c.148]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...