Параметрическое конструирование

В главе 18 рассмотрена технология разработки параметрически управляемой геометрической модели на примере типовой приборостроительной детали. Приведенная технология может служить основой для многовариантного конструирования. [c.371]

На компьютере могут быть созданы конструкторские документы (чертежи и схемы) как с использованием, например графических примитивов типа отрезка, окружности, полилинии и др., так и фрагментов ранее созданных конструктивных элементов графических изображений (ГИ) стандартных изделий, типовых и унифицированных конструкций, их частей и т.д. При этом модели вышеуказанных фрагментов могут быть параметрически заданными. С помощью задания различных значений параметров конструктор может изменить их размеры и геометрическую форму, обеспечивая многовариантность ГИ и соответственно чертежей и схем. При таком подходе к конструированию использование компьютерной графики не устраняет чертеж (рис. 20.1) как основу конструирования, компьютер используется как электронный кульман , облегчающий труд конструктора. Такой подход базируется на двумерном геометрическом моделировании. [c.401]

Среди прочих проблем проектирования ЭМУ следует выделить вопросы конструирования, существо которых во многом определяется необходимостью обработки графической информации. В среднем до 70% всех работ по конструированию ЭМУ связано с формированием и преобразованием графических изображений. Вместе с тем конструирование ЭМУ тесно переплетается с анализом физических процессов, параметрической оптимизацией, расчетом допусков на параметры. Формирование конструктивного облика объекта невозможно без проведения целого ряда поверочных расчетов по определению механической прочности и теплового состояния элементов конструкции, моментов инерции, массы и других показателей. Параметры конструкции являются входными данными для выполнения проектных работ на различных этапах проектирования. [c.17]

Состав средств обеспечения объектных подсистем САПР зависит от класса проектируемых объектов. В качестве примеров таких подсистем можно назвать подсистемы конструирования объектов, их деталей и сборочных единиц, поиска оптимальных проектных решений, анализа энергетических или информационных процессов в объектах, определения допусков на параметры и вероятностного анализа рабочих показателей объектов с учетом технологических и эксплуатационных факторов, технологической подготовки производства. Любая из перечисленных подсистем не даст возможности проектировщику получить рациональные проектные решения, если не будут учитываться особенности математического и графического описания именно данного класса объектов, не будет обобщен опыт их проектирования, не будут предусмотрены перспективные технологические приемы. Вместе с тем весьма желательна всемерная универсальность объектных подсистем в отношении большого класса однотипных объектов. Например, для всего класса ЭМУ могут быть созданы на единой методической основе объектные подсистемы для анализа электромеханических и тепловых процессов, не говоря уже о конструировании деталей или механических расчетах. Именно универсальность объектных подсистем позволяет свести к минимуму дублирование дорогостоящих работ по их созданию и открывает путь к формированию все более широких по назначению отраслевых САПР. Объектные подсистемы могут находить применение как на определенном этапе проектирования, так и на нескольких его этапах, при этом решается ряд типовых задач с соответствующей адаптацией к требованиям каждого этапа. Примерами могут служить подсистема определения допусков на параметры и вероятностного анализа, применяемая на соответствующем этапе, и подсистема поиска оптимальных проектных рещений, которая может служить как для определения рационального типа и конструктивной схемы объекта, так и для параметрической оптимизации. [c.22]

Конструирование составляет неотъемлемую часть проектирования в целом. Конструкторские задачи решаются в процессе всего проектирования ЭМУ на начальных этапах определяется общая конструктивная схема объекта и проводятся предварительные конструкторские расчеты, в дальнейшем конструкция может уточняться и детализироваться по результатам параметрической оптимизации, и, наконец, на завершающем [c.175]

Формирование модели параметрически заданного ГИ обеспечивается программным способом (способ II). При этом основным документом первичного описания графической информации является чертеж для программирования (см.гл.З), по которому разрабатывается подпрограмма формирования модели ГИ. При этом в памяти ЭВМ хранятся подпрограммы, которые обеспечивают формирование модели ГИ с заданными значениями параметров. На рис. 1.1 показана схема обработки графической информации при первом и втором способах формирования модели ГИ. Здесь под обработкой понимаются средства работы с моделью ГИ, предоставляемые пользователю графической подсистемой и зависящие от используемых методов автоматизации конструирования и выполнения конструкторской документации. [c.9]

К нематериальным объектам стандартизации относятся производственные, технологические, строительные процессы, вида производственных работ, методы (измерения, проверки, испытания, расчетов, конструирования, технологии), нормативно-техническая документация, параметрические (размерные) ряды конкретной продукции, научно-технические термины, 0П1)еделения, обозначения, символы, коды, единицы физических величин, классификационные признаки, объекты охраны природы, безопасности труда и т. п. [c.18]

При испытании надежности сложных систем должны оцениваться вероятность возникновения параметрических отказов или запас надежности по каждому из выходных параметров и выявляться недопустимые отказы, как следствие ошибок расчета и конструирования изделия или недостаточной надежности технологического процесса его изготовления. Как правило, испытанию сложного изделия предшествуют, а часто проводятся и одновременно испытания отдельных его узлов и агрегатов. При этом стремятся больший объем испытаний отнести к стендовым испытаниям элементов сложного изделия, чтобы при испытании машины в целом не рассматривались те отказы, которые можно вы- явить и избежать при более простых и дешевых испытаниях. При работе сложных систем начинают влиять новые факторы, связанные с взаимодействием отдельных узлов и элементов, которые и должны служить предметом выявления в процессе испытания на надежность. [c.510]

Необходимость ввести новое понятие о преемственности в конструирование машин и технологию машиностроения выявилась давно, так как существующие понятия и термины не отражают сущности этого направления. Анализ понятия гамма может быть использован лишь для характеристики наличия параметрической связи и только между станками тождественного назначения, например внутри группы револьверных или шлифовальных или фрезерных и тому подобных станков, но не применительно к машинам различного назначения, например компрессорам, двигателям внутреннего сгорания и паровым машинам, хотя бы и подпадающим под общее понятие поршневой группы. [c.8]

Научные исследования применительно к обобщению индивидуализированных конструктивных решений при определении конструктивных форм и размеров деталей и узлов машин создали предпосылки построения параметрических рядов, применение которых означало постепенное вытеснение существовавшего направления в конструировании и подчинении его принципу — параметрической преемственности. Порядок расположения нормальных величин самых разнообразных параметров выкристаллизовался в ряды предпочтительных чисел, связанных между собой вполне определенными зависимостями. Ряды предпочтительных чисел дают возможность из многочисленных и разнообразных значений параметра выбирать только те, которые по своим основным (доминирующим) признакам могут заменить любое из его промежуточных значений, причем такая замена не должна оказывать влияния на работу детали, узла или машины. Система предпочтительных чисел положила начало известному ограничению при конструировании деталей, узлов и машин, основанному на применении лишь нормальных значений параметров, а не любых величин, получаемых в результате расчета. Иначе говоря, расчетные значения округляются до ближайшего с технологической точки зрения предпочтительного числа. [c.70]

При выборе деталей машин в качестве объекта стандартизации по первому и второму признакам целесообразно предусматривать два последовательных этапа, а именно а) разработку стандарта на базе существующих деталей, предусматривающего создание единообразия в конструировании, а также установление размерных рядов (а в отдельных случаях и параметрических рядов), сокращение числа профилей и марок применяемых металлических и неметаллических материалов и т. п. б) разработку стандарта на новые, более прогрессивные виды деталей, с применением уточняющего метода расчета и конструктивного анализа, с заменой дефицитных и дорогостоящих материалов менее дефицитными и более экономичными — на базе научно-исследовательских и экспериментальных работ. [c.252]

В начале процесса конструктор может представлять себе форму фигуры либо иметь набросок. Конструирование приводит к построению геометрически и параметрически правильного изображения, которое несет информацию, достаточную для воспроизведения фигуры. [c.40]

Рассмотрим упрощенную схему системы, в которой можно параметрически описывать трехмерную составную фигуру и подсчитывать параметры, реализуемые на чертеже размерами. Подобная схема удобна для реализации в машинном проектировании. Будем применять подход, аналогичный тому, который был нами применен при конструировании плоских фигур. Этот подход несет в себе черты структурной лингвистики, которые лежат в основе построения языков. [c.49]

Конструирование машин одного вида должно идти по линии создания параметрических и типоразмерных рядов унифицированных сборочных единиц с максимальным использованием их в компоновке машин, с тем чтобы номенклатура запасных частей была минимальной. Общее количество используемых в изделии крепежных деталей и их типоразмеров должно быть минимальным. Должно быть также ограничено количество типоразмеров подшипников качения, пресс-масленок, пробок и заглушек, резино-технических изделий. [c.118]

Первая и важнейшая задача в рамках параметрического метода построения ПД заключается в рациональном выборе базисных функций. Рассмотрим некоторые примеры и общие рекомендации по конструированию базисных функций. Примером базисных функций, удовлетворяющих сформулированным требованиям, могут служить полиномы [c.53]

Каркасно-параметрический метод конструирования [c.12]

Н. Н. Рыжов предложил каркасно-параметрический метод конструирования торсовых поверхностей [И, 12]. [c.12]

В п. 1.2 рассмотрены способы конструирования торсовых поверхностей. Некоторые способы позволяют получать уравнения ребер возврата в параметрической форме. Например, имеется возможность найти уравнение ребра возврата в виде (1.10), где параметр у — ордината z одной из направляющих кривых (1.2), или в виде (1.18), если торс задан уравнением своего непрерывного каркаса (1.16). Будем считать, что уравнение ребра возврата в параметрической форме [c.34]

Иногда предпочтительнее иметь параметрические уравнения торсовой поверхности в виде (1.68). При наличии векторных уравнений (1.72), (1.75), (1.80), (1.81) получить уравнения торса в параметрической форме нетрудно. Кроме того, некоторые способы конструирования дают возможность непосредственно находить параметрические уравнения торса. [c.37]

Все численные методы решения задач разработки и конструирования лазеров или отдельных их элементов с использованием ЭВМ имеют один общий недостаток. Они дают одно фиксированное решение, если алгоритм решения задачи и программа его реализации на ЭВМ правильны. В идеальном случае задача конструирования и разработка лазера, как и любого прибора, должна решаться как оптимизационная задача, в которой необходимый результат можно получать изменяя исходные параметры в определенных пределах, заданных теоретическими, конструктивными или технологическими возможностями элементной базы лазеров. Прежде чем говорить об оптимизации расчетных задач квантовой электроники с использованием ЭВМ, коротко остановимся на обш,ей классификации задач оптимизации, применяемой в численных методах. Оптимизацию задач, при решении их численными методами на ЭВМ, классифицируют по нескольким основным признакам. Набор этих признаков определяет применимость тех или иных методов, алгоритмов и программ. Если задача поставлена так, что искомый результат представляет собой одно число или группу чисел, то говорят о задаче параметрической оптимизации. Если ищется одна или несколько функций — о задаче оптимального управления. [c.121]

При структурной оптимизации структура объекта подлежит оптимизации (например, тип металлической конструкции коробчатая или решетчатая). При этом производится параметрическая оптимизация каждой из структур, полученные оптимальные варианты сравниваются между собой и из них выбирается удовлетворяющий наилучшим образом условиям поставленной задачи. Если требуется проанализировать много структур объекта оптимизации, возможен метод машинного поиска решений (автоматизация поискового конструирования) [70 ]. [c.337]

Задачи снижения конструктивной металлоемкости должны решаться главным образом в процессе проектирования и конструирования машин. В связи с этим особого внимания заслуживают выбор показателя параметрического ряда и методика построения размерно-нормализованных рядов машин в связи с осуществлением нормализации и унификации их деталей и узлов. В зависимости от выбора того или иного показателя параметрического ряда гост 8039-56 /10, 10,/Ую 10 или >/10 в пределах одних и тех же крайних значений конструктивная металлоемкость будет различной в соответствии с различными значениями ю=1,58 1,26 1,12 1,06 1,03. [c.236]

Такой стандарт был разработан в одной из отраслей промышленности, в которой на базе накопленного опыта была разработана методика определения технических и техникоэкономических показателей уровня стандартизации и унификации с учетом специфических особенностей конструирования изделий, разрабатываемых на основе применения микросхем, типоразмерных и параметрических рядов аппаратуры, единой конструкторской базы и базовых конструкций, а также применения ЭВМ для определения этих показателей. [c.178]

При всей положительной роли в развитии отечественного машиностроения параметрических стандартов они не исключают выпуска различных конструкций машин одинакового назначения. Во избежание этого конструирование каждой новой машины следует вести на основе принятых параметрических и конструктивно-нормализованных рядов. [c.77]

Ряды предпочтительных чисел и нормальных линейных размеров, установленные ГОСТ 8032-84 и ГОСТ 6636-69, соответствуют рядам предпочтительных чисел и нормальных линейных размеров, принятым Международной организацией по стандартизации (ИСО). Эти ряды называют предпочтительными, потому что их следует предпочитать любым другим числам при конструировании изделий, при проведении работ по унификации. На основе предпочтительных чисел строят параметрические ряды изделий. [c.385]

Унификацию однотипных машин и их составных частей проводят путем построения конструктивно-унифицированного ряда машин. Основой построения конструктивно-унифицированного ряда является конструктивное подобие деталей, узлов, агрегатов, машин. Такой ряд строят на основе базового изделия. Под базовым понимают конкретное изделие, основные составные части которого обязательны для принятия при конструировании других изделий данного параметрического ряда. Разработка новой (или выбор из числа существующих) базовой конструкции изделий определяется необходимостью унификации конструкции однотипных изделий на основе единой конструктивной схемы, единого конструктивного решения обеспечивающего возможность унификации составных частей изделия. [c.386]

При определении суммарных затрат на производство и эксплуатацию продукции параметрического ряда различные составляющие этих затрат следует приводить к одному моменту времени. Такие затраты называются суммарными приведенными затратами. В ряде случаев суммарные приведенные затраты следует подразделять на приведенные затраты у изготовителя и потребителя, так как эти затраты имеют различную адресность. Затраты на конструирование и изготовление полностью несет изготовитель, в то же время затраты в процессе эксплуатации несет юридическое или физическое лицо, эксплуатирующее данное изделие (затраты на энергетические вещества, техническое обслуживание и т.п.). Однако, возможна ситуация, когда часть затрат в процессе эксплуатации может нести и изготовитель (например, затраты на восстановление работоспособности в пределах гарантийного срока.) Поэтому целесообразно классифицировать все затраты на затраты изготовителя и затраты потребителя. Одновременно с этим следует учитывать тот факт, что минимизация затрат потребителя ведет к увеличению спроса на эти изделия, что в конечном счете ведет к увеличению серийности и снижению себестоимости. Затраты изготовителя проявляются через цену изделий, которая также является важным фактором повышения конкурентоспособности и спроса на данный вид изделия. [c.437]

Изданная работа Новикова Б. К-, Руденко О. В. и Тимошенко В. И. Нелинейная гидроакустика посвящена теоретическим вопросам. В ней рассмотрены основные положения нелинейной волновой теории применительно к решению проблемы широкополосного направления излучения и приема в гидроакустике. Детально изложены многие, вопросы конструирования, испытаний и применения гидроакустической аппаратуры нового типа — нелинейных параметрических приборов, весьма интересных для современных инженеров. [c.6]

Parametri Design — модуль параметрического конструирования обеспечивает создание геометрической модели изделия с использованием методов параметрического каркасного поверхностного и твердотельного моделирования. [c.160]

Добро пожаловать в мир компьютерного проектирования, который открывает перед вами программа SolidWorks Если вам еще не приходилось иметь дело с программным пакетом SolidWorks, вы имеете возможность присоединиться ктысячам пользователей этого пакета, предназначенного для объектно-ориен-тированного параметрического конструирования. Тем, кто уже работал с предыдущими версиями пакета, его новейший выпуск позволит значительно улучшить навыки проектирования. [c.21]

Общими особенностями приведенных и других действующих промышленных САПР являются направленность на получение типовых проектных решений, на основе известных аналогов, когда главное внимание уделяется вопросам параметрической оптимизации, ограниченные возможности диалогового взаимодействия проектировщиков с САПР (речь идет о диалоге, управляемом ЭВМ), использование средств информационного обеспечения, в недостаточной мере приспособленных для целей автоматизированного проектирования, ориентация подсистем конструирования прежде всего на изготовление чертежей проектируемых изделий, их узлов и деталей. Эти особенности характерны для САПР первого поколения, так как проистекают из функциональных свойств имеющегося системного программного обеспечения и возможностей технических средств. Крюме того, важно иметь в виду, что эти САПР представляют собой результаты первых опытов создания подобных систем, когда не пащли окончательного рещения даже принципиальные вопросы. [c.289]

Параметрическая методика прогнозирования имее ряд достоинств хранение информации в сжатой форме освобождение от избыточной информации оперативное получение нужной информации возможность каче ственной переработки информации обобщение и си стематизация информации, получаемой из разных истец ников разработка предварительных рекомендаций по вышение надежности системы конструирования. [c.186]

Размерный граф может быть организован при конструировании в режиме диалога либо может быть получен из параметрических графов усечением последних. Преобразование параметрических графов в размерный может быть произведено в некоторых случаях алгоритмически с помощью формального анализа описания параметрических графов. [c.191]

В. А. Надолинным была разработана методика графоаналитического конструирования поверхностей с получением их уравнений в параметрическом виде. Метод позволял учитывать значительное количество заданных условий и обеспечивать при этом минимальный порядок поверхности. В качестве образующих поверхности привлекались кривые второго, третьего и четвертого порядка переменной формы и положения. [c.113]

КОМПАС-ЗО и SolidWorks комплексно решают задачи трехмерного конструирования, позволяя быстро и точно создать параметрические электронные модели всего изделия или отдельных узлов и деталей, а впоследствии оперативно вносить изменения и совершенствовать конструкцию. Использование модулей Технорма в среде КОМПАС-ЗВ и SolidWorks позволяет активно применять стандартизованные компоненты, ускоряя процесс проектирования и удешевляя производство. [c.5]

Из процедур алгоритмического конструирования наиболее простыми являются процедуры параметрической оптимизации, позволяющие определить оптимальные параметры систем виброизоляцни при выбранной (или заданной) их структуре и наличии полной информации об объекте и возмущениях, действующих на него. К наиболее сложным, самым совершенным с точки зрения функциональных возможностей, можно отнести процедуры, позволяющие осуществить выбор принципа действия, а затем структурный и параметрический синтез стохастических систем виброизотя-ции при неполной информации как о самом объекте, так и об условиях его фупкцн онирования. [c.306]

Новый подход к кинематическим методам конструирования торсовых поверхностей предложен А. М. Тевлиным в статье [17]. Здесь предлагается уравнения линейчатых поверхностей записывать в параметрической форме (рис. 1.5) [c.19]

Рассмотренные модели и алгоритмы структурного синтеза компоновок пока еще недостаточно широко применяются при конструировании машиностроительных узлов и агрегатов, в том числе и станочных. Это объясняется тем, что в отличие от задач компоновки аппаратуры электронной и вычислительной техники, для которых эти алгоритмы интенсивно развиваются, задачи компоновочного синтеза машиностроительных конструкций в большинстве своем характеризуются критериями, которые не дают количественных оценок компоновочных решений. Это не обеспечивает уровень формализации исходной задачи структурнокомпоновочного синтеза, достаточный для использования рассмотренных алгоритмов компоновки. Решить эту задачу можно на основе структурно-параметрических моделей компоновок, которые используют для оценки вариантов компоновок функциональные критерии. [c.236]

Стандарты, содержащие параметрические и размерные ряды, яепользуют только при конструировании. [c.333]

В качестве показателя используется уровень унификации, который выражается в процентах, т. е. доля унифицированных деталей в изделии по количеству, массе или трудоемкости изготовления существует также комплексный показатель, объединяющий все три показателя. Унификация имеет свои границы, определяющиеся ее влиянием на эксплуатационную эффективность унифицированных машин, степень приспособленности которых к огромному разнообразию условий применения по номенклатуре и качеству может существенно понизиться по сравнению с узко специализированными машинами. Эти границы не являются тем не менее абсолютными. Они могут быть расширены за счет агрегатирования. Агрегат — часть сложной машины, представляющая собой законченное целое (двигатели внутреннего сгорания компрессоры механические, гидромеханические и электрические трансмиссии ведущие и управляемые мосты подвески колеса с шинами р улевые управления гидро- и пневмоцилиндры и т. д.). Радикальным средством расширения границ эффектив ссти унификации является агрегатирование — метод конструирования универсальных машин из унифицированных узлов, разработанных по рациональным параметрическим рядам, изготавливаемых на специализированных заводах с комплектами сменного оборудования для выполнения различных эксплуатационных функций. Так, структурный анализ методами теории машин и механизмов с (учетом законов подобия и условий эксплуатации, определяющих конструкцию и применимость узлов в соответствии с нагрузками, режимами их изменения, температурными, атмосферными и другими внешними условиями (вибрация, влажность, запыленность и т. д.), показы- [c.334]

Мощные интеллектуальные программы конструирования прямых, Ь-об-разных, многопролетных, и-образньгх и спиральных параметрических лестниц как по данным, вводимым пользователем, так и по данным, заданным по умолчанию. Все лестницы могут рисоваться в 2-мерном и 3-мерном представлениях или в обоих одновременно. [c.638]

Автоматизированное выполнение чертежей деталей может быть обеспечено, графич-ески. и подсистемами (АК.Д) на базе библиотек моделей их ГИ. Та1 ие системы. эффективно используются при наличии. графических устройств интерактивцого взаимодействия с ЭВМ (алфавитно-цифровой, графический дисплей и др.), обеспечивающих оперативность отображения результатов конструирования моделей ГИ, содержащихся в библиотеке средств для получения полного рабочего чертежа (вычерчивание рамки чертежа, основной надписи, указание шероховатости поверхностей и др.). Примером такой сг стемы может служить система автоматизированного проектирования узлов и деталей на основе библиотек параметрических моделей изсбралсеиия 1461. Адаптация систем к конкретным условиям применения,. например к эксплуатируемой или создаваемой системы АКД, требует пополнения или разработки [c.110]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...