Ант и блокировочная система

Блокировка, кроме упомянутой с помощью диска машинного телеграфа, осуществляется также и с помощью валика 4 (воздействие на золотники маневрового устройства) и с помощью блокировочной системы тяг 9, которая, приходя в движение одновременно с сервомотором, препятствует в процессе реверса манипуляциям с рычагами А ш Б, предотвращая несвоевременные топливоподачу и пуск. [c.429]

На определенных этапах рабочего цикла металлорежущего станка (быстрые ходы при подводе и отводе рабочего органа или зажим изделий) требуется единовременный расход масла. В это время в остальных элементах рабочего цикла такой расход масла обычно не требуется. Аккумулятор является накопителем рабочей жидкости при определенном давлении. В том случае, когда требуется повышенный расход масла при работе станка, аккумулятор включается блокировочной системой и параллельно с насосом заполняет емкости гидросистемы, увеличивая питающий поток. Дальнейшая подзарядка аккумулятора происходит во время рабочих ходов. [c.92]

Начало отсчета движения ПР в продольном направлении производится от упоров 12 и 7 ,причем для каждого ПР — от своего упора. В нулевой точке (начало отсчета при составлении программы) расстояние от соответствующего упора до торца 14 портала составляет 15 мм. Исходное положение по двум другим направлениям перемещения ПР 4 обеспечивается упорами 44. Для предотвращения повреждений ПР при их совместной работе предусмотрена блокировочная система с бесконтактными датчиками. [c.456]

Рис. 82. Изменение давления в тормозной камере и электриче ских сигналов элементов анти блокировочной системы в процессе торможения автомобиля

Агрегаты всего завода связаны между собой системой электрического управления и снабжены блокировочными устройствами, выключающими соответствующие агрегаты при отклонении от нормального хода производственного процесса. Одновременно с остановкой агрегата над ним автоматически включается световое сигнальное устройство, и этот сигнал одновременно дублируется на диспетчерском пункте. Кроме того, ряд устройств автоматически регулируют некоторые параметры производственного процесса температуру, химический состав, давление и т. д. [c.468]

Блокировочные вентили для электровозов с регенерацией 13 — 722 Блокирующие системы металлорежущих станков 9 — 226 [c.20]

Остановка движения системы происходит от конечного выключателя КВ-1. При этом система, продолжая движение по инерции, сжимает пружину, частично уже сжатую при движении под током, и включает муфту. Для отключения муфты от руки служит кнопка Н, нажатием которой двигатель включается на обратный ход. Обратный ход системы прекращается под действием конечного выключателя КВ-2. Для осуществления одиночных ходов используется конечный выключатель КВ-3, управляемый от прилива шайбы, которая установлена на кривошипном валу. Контакты этого выключателя включаются непосредственно перед приходом ползуна в крайнее верхнее положение. При этом включается контактор Н и система двигатель — гайка — винт движется в направлении отключения муфты. После её размыкания двигатель отключается конечным выключателем КВ-2 и останавливается. Движение кривошипного механизма по инерции после отключения муфты не приводит к размыканию контактов выключателя КВ-3 и самопроизвольному включению контактора Н вследствие действия блокировочного контакта В контактора В. Установка на режим одиночных ходов осуществляется включением выклю- [c.767]

Иное положение создалось в промышленности строительных материалов, где имеется большое разнообразие технологических процессов с непрерывным циклом, предопределяющих внедрение автоматики. Система автоматического управления на заводе позволяет осуществлять автоматический пуск механизмов в функции времени в направлении, обратном технологическому потоку, и в порядке, определяемом блокировочными зависимостями включение и выключение отдельных технологических участков завода во время его работы автоматическое отключение завода с предварительной разгрузкой механизмов и мгновенное в аварийных случаях отключение механизмов с пульта диспетчера и с рабочих мест автоматическое включение аспирационных вентиляторов перед пуском завода и выключение их после его остановки, а также целый ряд других операций. [c.8]

Печи с системами водяного охлаждения должны быть оборудованы блокировочными устройствами, отключающими электропитание при падении давления воды или прекращении ее подачи во время плавки (ГС)СТ 12.2.007.9—88 и ГОСТ 12.2.007.10—87). [c.511]

При работе с аппаратами для рентгеноструктурного анализа имеется опасность поражения работающих электрическим током и ионизирующим излучением. Защита от поражения электрическим током обеспечивается защитными ограждениями и системой блокировок. Однако следует иметь в виду, что блокировочные устройства (дверцы и пр.) разрывают цепь высоковольтного питания и разряжают емкости в высоковольтной схеме, но при этом обычно не происходит обесточивания цепей низкого напряжения (220—380 В). [c.124]

Система питания и управления рубинового лазера приведена на рис. 9. Она состоит из высоковольтного выпрямителя, предназначенного для получения от промышленной сети выпрямленного тока напряжением 10 кВ, блока поджига ламп, служащего для получения импульса, высокого напряжения, необходимого для начальной ионизации газа в лампах, блока питающих конденсаторов, измерительной аппаратуры и системы автоблокировки. Прибор работает следующим образом. Включением тумблера SA1, смонтированного на пульте управления, подается напряжение на автотрансформатор. С движка автотрансформатора часть напряжения подается на высоковольтный трансформатор TI, который может иметь такое соотношение витков первичной и вторичной обмоток, что обеспечивает подачу на выпрямительное устройство напряжения до 3000 В. На выходе выпрямителя подключена батарея конденсаторов С1 (от 3 до 9 шт.) типа ИМ-5-150. Параллельно конденсаторам подключен киловольтметр, позволяющий контролировать напряжение. До которого заряжаются конденсаторы. Это напряжение через блокировочный контактор SA2 подается на две импульсные лампы ИФК-20007. Контактор SA2 управляется от двери шкафа, в котором размещены конденсаторы. При случайном или преднамеренном открывании шкафа конденсаторы через резистор R2 разряжаются на [c.27]

Рассмотренная схема управления двухскоростным лифтом с попутными остановками при спуске содержит 8 контактов в этажных цепях и 7 бесконтактных элементов. При полной собирательной системе управления (т. е. выполнении попутных вызовов при подъеме и спуске пассажиров) эта схема дополнительно имеет вызывные цепи для подъема и спуска, контакты блокировочных реле направления РБВ и РБН с контактами в фильтрующей секционированной цепочке. Причем увеличивается число разделительных диодов и число шин питания за счет появления дополнительной шины питания вызовов для подъема ШВВ (см. рис. 21). [c.172]

В современных условиях комплексной механизации и автоматизации транспорта управление системой взаимосвязанных друг с другом транспортных и технологических машин (а также отдельных машин большой протяженности, например подвесных конвейеров, обслуживающих несколько цехов) осуществляется с центрального пульта. Каждый агрегат взаимосвязанной системы машин имеет соответствующую электроблокировку и приборы, контролирующие его работу и взаимосвязь со смежными машинами. Блокировочные устройства обеспечивают необходимую последовательность пуска и останова отдельных машин, обеспечивающих нормальную, надежную и безаварийную работу всей системы машин. Например, в системе ленточных конвейеров для подачи земли в землеприготовительном отделении литейного цеха (см. фиг. 165) или для подачи угля на топливоподаче электростанции (см. фиг. 167) пуск отдельных конвейеров производится без нагрузки в последовательности, обратной движению транспортируемого груза. [c.336]

Одновременное включение грузовой и стреловой лебедок предотвращается механическим блокировочным устройством. Вентили 30, 33.и 36 соединяют напорную и сливную гидролинии каждого из гидромоторов 31, 34 и 37. Включая вентили, отключают гидромоторы во время регулировки тормозов механизмов. Кроме того, включив вентили, можно привести в транспортное положение механизмы крана без помощи гидромоторов, что особенно важно при авариях узлов гидропривода. Давление в системе привода контролируют по манометрам 2. [c.105]

Более гибки системы управления с периодически вращающимся распределительным валом командоаппарата. После поворота на небольшой угол для подачи команды группе исполнительных органов вал останавливается. Его повторное включение для поворота на следующий угол не производится до получения сигнала о выполнении предыдущей команды. В этой системе количество блокировочных устройств может быть значительно сокращено. [c.346]

В этом случае сама система выполняет функцию блокировочных устройств. Дача сигналов производится в функции пути при помощи 346 [c.346]

Если на одной из станций выявлены неподача или неправильное положение детали, то автоматическая линия с централизованным управлением останавливается в результате срабатывания блокировочного устройства. Повторный пуск линии производится по устранении обнаруженной неполадки. В системах с децентрализованным управлением линия не останавливается. Бракованные изделия перемещаются транспортирующим устройством на следующие станции. Однако их исполнительные органы, не получая сигнала с предшествующей станции, не производят последующую сборку. Таким образом, дефектное изделие проходит через всю линию и сбрасывается в тару для брака. [c.349]

Агрегаты всего завода связаны между собой системой электрического управления и снабжены блокировочными устройствами, выключающими соответствующий агрегат при отклонении от нормального хода процесса. При этом одновременно с остановкой агрегата над ним автоматически зажигается сигнальная лампа и сигнал дублируется на диспетчерском пульте. [c.143]

В общем случае в состав автоматических сборочных агрегатов входят ряд устройств бункера с ворошителями и ориентирующими механизмами, магазины, питатели, захватывающие и транспортирующие механизмы, установочно-зажимные элементы, блокировочные механизмы и системы, делительные механизмы, фиксаторы, выбрасыватели, контрольно-измерительные приспособления, рабочие элементы, выполняющие сборочные операции, и вспомогательные элементы (для нагрева или охлаждения, промывки узла и пр.). [c.641]

Однако системы централизованного управления имеют существенные недостатки подача команд с центрального командоаппарата осуществляется вне зависимости от действия и положения исполнительных механизмов без учета полного выполнения предыдущего элемента цикла, в связи с чем возникает необходимость иметь дополнительные блокировочные и предохранительные устройства. [c.167]

Такая методология дает научную основу для обобщения опыта проектирования и эксплуатации автоматических систем машин и решения конкретных задач выбора системы управления автоматической линии, целевых механизмов рабочих и холостых ходов, контрольно-блокировочных устройств и т. д. На этой же научной основе решаются задачи выбора рациональной структуры компоновки автоматической линии, исходя из оптимальной [c.3]

Блокировочная система, при к-рой поезд не имеет права проходить закрытый сигнал, носит название абсолютной она принята в Союзе ССР на участках, оборудонанных полу-авточатич. бло1 и[ювкой (см. далее) в случае, если семафор оказывается закрытым вследствие его повреждения, на проследование поезда требуется разрешение уполномоченного [c.423]

Система зажигания является сильным источником помех радиоприёму, и в тех случаях, когда на машине установлен радиоприёмник, принимаются меры для устранения помех путём включения блокировочных конденсаторов, а в высоковольтной цепи — высокоомных сопротивлений. На военных машинах, имеющих чувствительную радиоаппаратуру, этих средств недостаточно, и тогда применяют полную экранировку системы зажигания и электрооборудования, т. е. покрывают всене- [c.305]

Структура схем автоматизированного электропривода. Сложная схема автоматизированного электропривода делится на четыре электрических цепи 1) цепь главного тока 2) цепь вспомогательного тока 3) цепь блокировочных связей 4) цепь сигнализационную. Третья цепь появляется при необходимости блокировочных связей между отдельными звеньями рабочей машины или между отдельными входящими в систему механизмами. Блокировочные связи относятся к цепи управления. Ряд схем без блокировок работать не может. Иногда блокировочные С1ЯЗИ требуют специальных аппаратов управления. Назначение сигнализационной цепи — указывать (чаще всего электрическими лампами) состояние работы системы. Исключение сигнализационных приборов нормально не нарушает работы схемы. В ряде простейших схем третьей и четвёртой из перечисленных цепей может и не быть. Вторая цепь отличает в основном автоматическое управление от неавтоматического. [c.62]

Для управления клапанами в автоматизированных гидравлических системах гидропрессовых установок применяются злектромагниты трёхфазного тока типа тормозных злектро-магнитов, используемых в крановых установках. Этот же тип электромагнитов применяется в блокировочных устройствах ковочных машин (схема защиты от поломок системы инж. Дорофеева) и некоторых прессов (блокировки безопасности). [c.761]

Как уже указывалось выше, в последние годы был внедрен способ гидравлического пуска (рис. 20), при котором соблюдается следующая программа при импульсе на пуск соленоид пуска СЯ подтягивает свой золотник и подает давление под поршень пускового устройства 2, перемещая его из полностью отведенного положения в положение пускового открытия, фиксируемое механическим упором. После синхронизации и включения генераторного выключателя соленоид пуска обесточивается, нижняя лолость поршня 2 соединяется со сливом и под действием пружины поршень пускового устройства полностью отводится. При импульсе на остановку соленоид СО подтягивает свой золотник, который управляет блокировочным золотником 6 при атом в верхнюю полость вспомогательного сервомотора подается давление и сервомотор закрывается. Опыт эксплуатации такого способа пуска на большом числе агрегатов показал его преимущество перед другими в стабильности поддержания пусковых характеристик, упрощения электрической схемы пуска (особенно на поворотнолопастных турбинах) и надежности работы. В системе ГРС применяется описанный выше принцип пускового устройства с некоторым усложнением в конструкции в связи с более сложной прдграммой пуска, [c.109]

При нормальном состоянии релейной аппаратуры у исправного лифта при отсутствии приказа или вызова должно быть включено только реле РКД. В случае наличия у лифта системы автоматического контроля блокировочных выключателей дверей кабины и шахты — должны быть включены реле РКД и реле РКД1. Если кабина лифта находится не в зоне точной остановки, то при исправности предохранительных устройств, расположенных в машинном помещении и в приямке лифта, должны быть включены реле РТО, РВ2, РВ5 и РП1. [c.135]

При наличии на лифте системы автоматического контроля состояния блокировочных выключателей дверей кабины и шахты следует дополнительно проверить а) при отсутствии закрывания дверей — исправность размыкающих контактов реле РКД (69—69А) и РКД1 (69А—69Б) и целостность коммутирующих эти контакты проводов как между собой, так и между шинами 69 и 69Б б) при отключении реле РЗД до фактического закрывания дверей кабины или шахты — исправность замыкающего контакта реле РЗД (101—69Б) и целостность коммутирующих этот контакт проводов между шинами 101 и 69Б [c.149]

Приспособление для обкатки и испытания должно имитировать работу блокировочного клапана на тепловозе. Оно должно иметь воздушную магистраль с манометрами и электропнев иат ическими вентилями, подключаемую к блокировочному клапану и фиксаторам, а также шайбу, приводимую во враш,ение вручную. Давление воздуха в системе при испытаниях должно быть 5—5,5 кПсм . [c.227]

Для изменения направления вращения электродвигателя применяются реверсивные схемы. Они выполняются с помощью реверсивных магнитных пускателей (фиг. 2,а). Такой пускатель имеет две независимые магнитные системы и две группы главных и блокировочных контактов. Управление магнитным пускателем, а следовательно, и электродвигателем производится посредством трехштифтовой кнопки ПВ, ПН, С. При нажатии кнопки ПВ ( Вперед ) включается катушка ПМВ магнитного 8 [c.8]

Централизованная система управления (см. рис. 70, б) с вращающимся управляющим устройством (временное управление) настраивается по продолжительности цикла эта система является централизованной и аналогична механическим системам с единым распределительным валом. Устанавливаемые на управляющем устройстве кулачки имеют стандартную форму, поэтому настройка очень облегчена и может быть восстановлена в любой момент. Вследствие нежесткой кинематической связи в гидравлических и электрических системах этот метод автоматизации для надежной работы требует применения большего количества предохранительных (блокировочных) устройств. В настоящее время централизованная система управления с контролем по времени используется сравнительно редко. [c.107]

Наряду с рассмотренными ранее электронными приборами на автомобилях по.иучают распространение электронные системы с микропроцессорами или микро-ЭВМ для управления некоторыми процессами, когда необходимо учитывать несколько влияющих на них факторов (системы впрыскивания топлива, системы электронного зажигания, анти-блокировочные тормозные системы, системы управления переключением передач и др.). В качестве примера ниже рассмотрены схемы системы регулирования подачи топлива, электронной системы зажигания и антиблокировочной системы тормозов (АБС). [c.103]

В системах централизованного управления используют командо-йппараты с непрерывно или периодически вращающимся распределительным валом, кулачки которого управляют работой технологических и вспомогательных органов непосредственно или через промежуточные (гидравлические, пневматические) связи. При проектировании таких систем за основу берут циклограмму работы автомата или линии. Централизованные системы управления с непрерывно вращающимся распределительным валом должны иметь блокировочные устройства, предупреждающие аварии или брак изделия при несрабатывании тех или иных технологических и вспомогательных органов. [c.346]

Автоматические сборочные установки обычно представляют собой довольно сложные специальные системы. Они состоят из бункеров для деталей со всеми необходимыми устройствами (ворошителями, ориентирующими механизмами, устройствами для отвода лишних деталей), питателей, захватывающих и транспортирующих механизмов, установочно-зажимных устройств, блокировочных механизмов, делительных устройств и фиксаторов, выбрасывателей, контрольно-измерительных приспособлений, устройств для выполнения сборочных соединений (гайковерты, механизмы для клепки, развальцовочные устройства, устройства для посадки с натягом), а также из ряда других устройств в зависимости от конкретного назначения сборочной установки. [c.348]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...