Напряжения среза

Основные виды разрушения резьб крепежных — срез витков, ходовых — износ витков. В соответствии с этим основными критериями работоспособности и расчета для крепежных резьб являются прочность, связанная с напряжениями среза т, а для ходовых резьб — износостойкость, связанная с напряжениями смятия рис. 1.17. [c.27]

Условия прочности резьбы по напряжениям среза [c.27]

Болты поставлены без зазора. Нагрузка воспринимается непосредственно болтами (см. рис. 1.21, б). Прочность болтов и деталей рассчитывают по напряжениям среза и смятия [формулы (1.21) и (1.22)1. [c.39]

Сила затяжки Рзат, Н Момент завинчивания Н-м Сила на ключе Н Выигрыш в силе Ра /Р Напряжение смятия в резьбе о<-м, МПа Напряжение среза в резьбе т, МПа 2900 3,5 39 74 64 12 160 32,7 180 68 67 51 425 239 664 77 70 121 550 840 1 555 78 74 [c.46]

Напряжение среза (соответствующее поперечной силе Q = Р) [c.51]

В поперечном сечении болта (по внутреннему диаметру резьбы) с резьбой МЗО от затяжки возникает напряжение а = = 120 Мн/м . Определить условные (расчетные) напряжения среза и смятия для резьбы болта и гайки (по ГОСТу 5915—62). [c.91]

Напряжения среза резьбы гайки (при коэффициенте полноты резьбы /. , 0.88) [c.92]

Напряжения среза в продольном сечении шпонки [c.107]

Шестерня соединена с валом при помощи цилиндрической шпонки (штифта), как показано на рис. 6.11. Определить напряжения среза, возникающие в штифте, и напряжения смятия в соединении. Окружное усилие в зубчатом зацеплении Р = 2,0 кк = 10 мм = [c.111]

Напряжения среза в продольном сечении штифта 2М, 2-150 [c.111]

Венец червячного колеса, изготовленный из бронзы Пр.ОФ 10-1 (отливка в кокиль), соединен с колесным центром чистыми болтами, поставленными без зазора в отверстия (рис. 16.14). Напряжения среза в болтах т р = 70 Мн/м . [c.270]

Определяем допускаемое напряжение среза в шпе по табл. 2.1, примяв электроды марки Э42 , [c.35]

Определяем допускаемое напряжение среза по формуле (2.15) [c.37]

Находим высоту гайки из условия прочности витков на срез из выражения (4.12), приняв допускаемое напряжение среза по табл. 4.4 [c.68]

При расчете варианта б) определяем наружный диаметр болта из условия прочности на срез по формуле (4.17), приняв материал боЛта—сталь 20 (сГу— = 260 Н/мм ), а допускаемое напряжение среза (см. табл. 4.4). [c.69]

Венец червячного колеса соединен с колесным центром чистыми болтами, поставленными без зазора. Напряжение среза в болтах Тср = 70Н/мм диаметр окружности центров Do=270 мм, диаметр болтов d= 2 мм, число болтов 2 = 8. Определить величину крутящего момента, передаваемого червячным колесом. [c.75]

Допускаемое напряжение среза [t p] выбирается по материалу шпонок и при такой же градации нагрузок, что и в табл. 5.11, в пределах [тср]= 120...87,0...54,0 Н/мм . [c.91]

Определить номинальную мощность, которую может передать фланцевая муфта, соединяющая вал цепного пластинчатого транспортера с приводным устройством. Частота вращения вала п = 5 об/мин, диаметр вала rf=160 мм, действительное напряжение среза в болтах Тср = 45,6 Н/мм , коэффициент режима работы принять К = 2. [c.410]

Срез. Напряжения среза по основанию витков [c.526]

Из этой формулы видно, что напряжения изгиба следуют три же закономерности,. что и напряжения среза, но численно в 2т/п раз больше. [c.527]

В конструкции 6 высота витков лопасти (в осевом направлении) увеличена вдвое, благодаря чему напряжения среза в витках лопасти снижаются в 2 раза а напряжения изгиба в 4 раза. Сечения втулки увеличиваются к низу по мере нарастания сил, передаваемых втулке витками, чтр способствует равномерному распределению нагрузки по виткам. С этой же целью в лопасти сделана разгружающая коническая [c.575]

Придание зубьям треугольного, профиля с углом при вершине 7. = 60 (рпс. 416, е, I) позволяет использовать для восприятия изгиба и среза практически всю высоту хвостовика. Напряжения среза снижаются в 2 раза, а напряжения изгиба в 4 раза по сравнению с конструкцией д. [c.576]

Действующий на соединение крутящий момент вызывает напряжения среза в теле шпонки и напряжения смятия на боковых гранях шпонки (вид а). Преобладающее значение для прочности и устойчивости соединения имеет изгибающий момент М з стремящийся вывернуть шпонку из паза вала. [c.233]

Если все болты притонные = 0) п напряжение среза равно напряжению растяжения В болта.х (т = о), то [c.288]

Напряжение среза в болтах [c.292]

Как установлено опытами, стопорные кольца прямоугольного сечения работают в стальных валах вполне надежно, без признаков выворачивания (даже при больших зазорах в канавке), если условное напряжение среза по схеме рис. 515, а не превышает 2 кгс/мм . [c.555]

Допускаемые напряжения среза [г,.р1 и смятия [а,, 1 заклепок и разрыва листов (Ор) выбирают по таблицам в зависимости от материала листов и заклепок, вида деформаций, характера нагрузки,способа подготовки отверстий 12,6 [c.385]

Расчет на прочность элементов резьбы. Практически резьбы на прочность рассчитывают по напряжениям среза н смятия или по удельным давлениям (в подвижных соединениях) в предположении равномерного нагружения всех сопряженных витков (рис. 262, й. б). [c.404]

Выбранные по стандартам, в зависимости от диаметра вала, шпонки проверяют на прочность по напряжениям среза и смятия (рис. 273) по уравнениям [c.413]

Во многих случаях при расчете пружин большого среднего радиуса R, изготовленных из тонкой проволоки, при 1 напряжения от кручения Тмакс значительно выше, чем напряжения среза т, и последние можно не учитывать. Тогда максимальные напряжения в винтовой пружине с достаточной степенью точности определяются по формуле [c.231]

Если материалы винта и гайки одинаковы, то по напряжениям среза рассчитывают только резьбу винта, так как di d. [c.27]

Н, а нагрузочную способность болтов большого диаметра ( больше М24) трудно использовать полностью. Напряжения смятия Oj не превышают напряжений среза т, а допускаемые напряжения [ T mJ в два раза больше [т], см. табл. 1.2. При этом прочность крепежных резьб по более чем в два раза превышает прочвость по т. Крепежные резьбы можно не рассчитывать по а, . [c.46]

Условия нагружения заклепок подобны условиям нагружения болтов, поставленных без зазора (сравни рис. 2.4 и 1.21). Поэтому для заклепок остаются справедливыми расчетные формулы (1.21) и (1.22), которые определяют прочность по напряжениям среза т и смятия При расчетах заклепочных соединений, нагруженнйх силой в плоскости стыка, допускают, что нагрузка распространяется равномерно между всеми заклепками шва, силы трения в стыке не учитывают. [c.51]

Соединение призматическими шпонками иеиапряженпое. Оно требует изготонлеиия вала и отверстия с большой точиость о. Во многих случаях посадка ступицы на вал производится с натягом. Момент передается с вала па ступицу боковыми узкими гранями шнонки. При этом ia иих возникают напряжения смятия а,.,,, а в продольном сечении шпонки напряжения среза х (рис. 6.2). [c.76]

У стандартных гипоиок размеры Ь и h подобраны таг , что нагрузку соединения огра ичи )а от ие напряжения среза, а напряжения смятия. Поэтому при расч. л ах обычно используют только формулу (6.1). [c.76]

Напряжения среза рсзг.бы винта (при коэффициенте полноты резьбы к, 0,75) [c.92]

Венец червячного колеса скреплен с колесным центром тремя чистыми болтами с резьбой М14, поставленными в отверстия из-под развертки (рис. 16.1). Центры болтов расположены на окружности диаметра = 430 мм, диаметр отверстия = 15 мм. Определить напряжения среза в болтах. Зубья червячного колеса рассчитаны на контактную прочность при допускаемом напряжении [а] = 220 УИн/ж число зубьев колеса = 52 модуль зацепления rtis = 10 мм червяк двухзаходный с отношением диаметра делительного цилиндра к модулю q = 8. Коэффициент нагрузки принят равным единице. [c.259]

Болт (рпс. 351, н), установленный с зазором в отверстиях деталей п подвергаемьн изгибу поперечными силами, деформируется. При полной выборке зазора на участке болта, близком к плоскости стыка, возникают еще напряжения среза. Кроме того, болт растягивается вследствие его удлинения при смещении притягиваемой детали. Эти напряжения складываются с напряжениями растяжения, созданными в болте предварительной затяжкой. В результате возникает сложное напряженное состояние от одновременного действия тгибающих, срезывающих и растягивающих сил прочность болта резко падает. [c.500]

Значения сГср при - 1 приведены на рис. 372. Напряжения среза слабо уменьшаются с нз.мельчением резьбы (в 1,25 раз в диапазоне [c.526]

Тахим образом, при одинаковости наружного диаметра, профиля и длины шлицев напряжения смятия у торцовых шлицев в 3,5 раза больше, чем у радиальных, а напряжения среза больше в отношении [c.269]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...