Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Создание элементов по сечениям

Создание элементов по сечениям  [c.329]

Создание элемента по сечениям начинается с рисования эскизов профилей на плоскостях или плоских гранях. Можно использовать существующие плоскости и грани, либо создать новые плоскости. В данной модели используется одна системная плоскость и создается несколько вспомогательных.  [c.329]

Профили для создания элемента по сечениям приведены на рис. 9.44. Первоначальный вариант элемента по сечениям в режиме предварительного просмотра  [c.516]


Профили и направляющие кривые для создания элемента по сечениям показаны на рис. 9.50. Полученный в результате элемент приведен на рис.  [c.519]

Для создания элемента по сечениям требуется не менее двух сечений (Да/Нет).  [c.560]

Изменение формы или закручивания при построении элемента по сечениям с использованием соединительной линии, созданной по умолчанию, называется глобальным скручиванием. Это означает, что если вы меняете положение одной соединительной точки на профиле, то другие точки профиля автоматически меняют положение относительной первой точки.  [c.514]

В ряде случаев в реальных конструкциях имеют место изменения состава сечения основных элементов. Это связано с изменением характера нагружения элементов по их длине и с условиями их крепления в узлах. Возможность уменьшения сечения на концах элементов часто используется для создания удобного крепления в местах их примыкания к другим элементам конструкции. Так, например, для поперечных балок проезжей части мостовых пролетных строений по условиям их загружения можно уменьшать размеры сечения на опорах. При этом часто поясные листы обрывают и крепления балок в узлах осуществляют приваркой только вертикальных листов. При обследовании эксплуатирующихся мостов было установлено, что создаваемый при этом резкий обрыв поясов является слабым местом поперечных балок и часто приводит к появлению в них преждевременных разрушений. О степени влияния подобного изменения состава сечения можно судить по результатам вибрационных испытаний [37]. Образцы, применявшиеся при испытании, приведены на фиг. 89.  [c.146]

После создания необходимых эскизов следует выбрать как минимум два профиля. Выделите эти профили в области построения. После выбора профилей в области построений появится предварительный вид создаваемого элемента вместе с соединительной между сечениями. Щелкните на кнопке ОК в менеджере свойств для завершения создания элемента. Построенный по сечениям элемент в режиме предварительного просмотра показан на рис. 9.36. Готовый элемент приведен на рис. 9.37.  [c.513]

Третья деталь — это левая часть выхлопного раструба. Она создается натягиванием элемента на сечения. Первое сечение для этого элемента следует создать на плоской поверхности ранее созданного элемента вытягивания. Второе сечение надо создать на справочной плоскости, смещенной на расстояние от плоской поверхности элемента вытягивания. Создайте натянутый на сечения элемент по этим двум сечениям. Остальные элементы, которые надо создать для завершения модели, — это скругление, отверстие, круговой массив и т. п.  [c.562]


Безусловно, вопрос о расчете балок переменного сечения надо увязать с экономичностью конструкции. Следующим шагом на пути создания экономичных конструкций будет применение брусьев равного сопротивления изгибу. Некоторые преподаватели считают, что рассматривать такие брусья в курсе сопротивления материалов необходимо для последующего изучения расчета на изгиб зубьев колес в деталях машин. Пожалуй, это не совсем так, поскольку найти опасное сечение зуба (по номинальным напряжениям) можно и не вписывая в него брус равного сопротивления при этом способ,, не связанный с брусом равного сопротивления, более доходчив. Главная цель рассмотрения брусьев равного сопротивления состоит в расширении представлений учащихся о путях обеспечения экономичности элементов конструкций и, конечно, в расширении их технического кругозора.  [c.138]

Отклонение геометрических размеров и формы сечения полосы рулонной стали обусловило необходимость проведения исследований по технологии навивки обечаек. Их результаты послужили исходными данными при создании специальной технологической линии по изготовлению рулонированных обечаек [23] (рис. 3). Общепринятые рекомендации для сварки монолитных толстостенных элементов недостаточны для сварки рулонированных обечаек.  [c.42]

В торцах стыкуемых колонн и ригелей по всему периметру сечений устраиваются значительные по площади поперечного сечения и весу арматурные выпуски, которые соединяются ванно-шовной сваркой. За счет большого количества свариваемых стержней, создания значительных, надлежащим образом обработанных поверхностей стыкуемых элементов, непосредственно прилегающих к бетону, и большого расхода монолитного железобетона, мокрые стыки обеспечивают совместную работу бетона и стали и превращают соединяемые элементы в надежную конструкцию, эквивалентную по прочности соответствующей конструкции, сделанной из монолитного железобетона. Это удовлетворяет основному требованию о создании в сборных конструкциях жест-290  [c.290]

Задача равномерной работы распределительного устройства фильтра сводится к тому, чтобы количества воды, проходящие в единицу времени через различные точки площади фильтрования, были максимально близки. Это достигается двумя принципиально различными путями. Первый путь заключается в создании высоких сопротивлений в проходных сечениях (отверстиях, щелях, порах) распределительного устройства, с тем чтобы эти сопротивления значительно перекрывали по своей величине все прочие сопротивления проходу воды через остальные элементы фильтра и тем самым уменьшали различие в общей сумме сопротивлений через отдельные точки площади фильтрования. Этот путь приводит к так называемым распределительным устройствам большого сопротивления. Второй путь сводится к обеспечению одинакового давления проходящей через фильтр воды при подходе ее к проходным сечениям распределительного устройства и малого сопротивления во всех точках этого устройства, снижая тем самым разность давлений в различных его точках. Это приводит к так называемым распределительным устройствам малого сопротивления.  [c.265]

Полученные результаты подтверждают перспективность создания прочностной неоднородности [8, 35] с целью повышения долговечности элементов конструкций, особенно при воздействии агрессивной среды. В отличие от существующих способов локализации трещин (заварка, засверловка, наложение стрингеров и т.п.), в предлагаемом методе она проводится без ослабления сечения и уменьшения прочностных характеристик элемента конструкции. Выполненные разработки по исследованию влияния вязких вставок на распространение магистральных усталостных трещин реализованы при ремонте лопастей гидротурбин ряда гидроэлектростанций.  [c.152]

Для выбора контура, который будет использоваться для создания элемента по сечениям, можно использовать инструмент ontour Sele t (Выбор контуров). Кроме того, для создания элемента по сечениям можно использовать эскиз, который уже используется в другом элементе.  [c.513]

Раздвижная панель Options (Параметры) в менеджере свойств элемента по сечениям предоставляет множество способов улучшить создание элемента по сечениям. Большинство настроек, содержащихся на этой панели, совпадают с настройками вытянутых по траектории элементов. Дополнительные настройки описаны далее.  [c.519]


Раздвижная панель enterline Parameters (Параметры осевой линии) используется для создания элемента по двум и более сечениям вдоль определенной траектории. Траектория, которая определяет преобразование, называется осевой линией.  [c.519]

Раздвижная панель используется для создания тонкостенного элемента по сечениям.  [c.560]

С целью создания оптимальной (по критерию расхода дефицитных материалов) конструкции и использования прогрессивных технологических процессов оболочечные корпусные элементы изготовляют составными из материалов с различными теплофизическими, деформационными и прочностными свойствами. Для изготовления оболочеч-ных конструкций широко применяют сварные стыковые (см. рис. 4.2, а - в и 4.3, б) и нахлесточные (см. рис. 4.2, г - д и 4.3, а) соединения. Конструктивное выполнение оболочечных корпусных элементов предопределяет возможность разрывов в срединной поверхности оболочки вдоль меридиана и по радиусу, например, в сечении сварного шва (см. рис. 4.2, г - ди рис. 4.3, а).  [c.172]

Иногда выбор конструкции в значительной мере обусловливается имеющимся технологическим оборудованием, особенно, если это касается производства автомобилей транспортного назначения в развивающихся странах. Мазурек и другие специалисты описывают конструкцию кабины грузового автомобиля Крайслер XLV ( hrysler XLV), показанной на рис. 6.12, которая была изготовлена из листовой стали в основном с использованием ножниц, гибочных валков, ленточнопильного станка и листогибочного пресса [4]. Применение петель, подобных петлям крышки пианино, упростило конструкцию дверной стойки и капота двигателя, а наличие сечений с плоскими стенками значительно упростило процесс изготовления деталей. Применялись стальные листы четырех сортов толщиной 1,1 1,5 2,3 и 3,0 мм и имелась минимальная необходимость в создании криволинейных поверхностей и типов сечений. Своеобразны конструкции дверных фланцев и уплотнений. Судя по сечению нижней опоры ветрового стекла, для нее использована мощная поперечная балка коробчатого профиля. В результате того, что в конструкции применялись в основном прямоугольные элементы, концентрацию напряжений в местах соединений элементов пришлось уменьшать с помощью косынок. Для обеспечения устойчивости места соединений усиливались несколькими плоскими панелями. В целом прямоугольный характер сечений элементов, используемых в конструкции, привел к увеличению ее показателей.  [c.149]

На основании экспериментальных исследований представляется возможным разбить очаг деформации на четыре участка, как это представлено на фиг. 81, а, и рассматривать условия равновесия бесконечно малого элемента дес рмируемого объема в каждом из них. Решая дифференциальные уравнения равновесия совместно с уравнениями пластичности, соответствующими данному виду напряженно-деформированного состояния и используя граничные условия на каждом из сопряженных участков, можно решить задачу в замкнутом виде с установлением характера и величины напряжений в любой точке очага деформации. Знание закона распределения главны. напряжений по сечению деформируемого объема обеспечивает возможность решения ряда практических вопросов, к числу которых в первую очередь относится определение усилий, потребных для выполнения данной операции, а также определение напряжений в опасных местах рабочего инструмента. Наряду с этим, оказывается возможным проанализировать влияние основных технологических факторов на величины напряжений, возникающих в конечный момент деформирования и тем самым принять меры для создания оптимального силового режима при выполнении данной операции.  [c.145]

Концентрация напряжений, вызываемая формой соединения, в ряде случаев может быть снижена путем создания плавных переходов на основной металл, полного провара сечения, обварки элементов по контуру, а также устройства различного рода скрсов и выкружек. Для уменьшения напряжений в местах концентрации иногда прибегают к удлинению швов.  [c.120]

Loft (По сечениям). Создание элемента путем переходов -между профилями.  [c.341]

Агрегаты с точными аэродинамическими поверхностями обычно собирают с базой на внешнюю поверхность обшивки, которую плотно прижимают к обводообразующим элементам сборочных приспособлений. Этот метод сборки требует создания оснастки с трудоемкими обводообразущими элементами в виде рубильников по сечениям агрегата.  [c.119]

Макроструктуру потоков изучали как отечественные, так и зарубежные авторы [112. 116, 146, 168, 184, 204, 209, 227, 236, 245, 265]. Уже первые исследователи столкнулись с непреодолимыми трудностями зондирования потока в камере энергоразделения вихревой трубы и были вынуждены прибегнуть к методам визуализации. Шепер [156] предпринял одну из первых попыток выявления харакгерных особенностей течения закрученного потока в трубе на различных режимах работы по ц, используя для этой цели визуализацию дымом и шелковыми нитями. Опыты ставились при d = 38 мм и позволили выявить четыре наиболее характерных режима ее работы, различающихся диапазоном и характерными значениями относительной доли охлажденного потока ц < О — режим эжектирования газа через отверстие диафрагмы (режим вакуум-насоса) ц = О — режим рециркуляции охлажденного потока через отверстие диафрагмы О < ц < 1, — режим наи-более часто встречающийся в технических устройствах, и ц = 1 — режим дросселирования с элементами энергоразделения и создания локальных зон повышенной температуры в сечении, удаленном от соплового ввода. Позднее Ш.А. Пиралишвили и  [c.99]

Двумя поперечными еечениями, расетояние между которыми по оси участка dS — бесконечно мало, вырежем на 1-м участке системы (рис. VI. 1, а) элемент. Силы упругости в поперечных сечениях элемента могут привестись к шести внутренним силовым факторам (рис. У1.2), которые для него должны рассматриваться как обобщенные силы. Под действием этих обобщенных сил правое сечение элемента переместится относительно левого, которое считаем неподвижным. Перемещения сечения в направлениях осей х, у, 2 от ЛГ, Q , и повороты его около осей х, у, 2 от М , Му, будут взаимно ортогональны, поэтому обобщенное перемещение, соответствующее каждому внутреннему силовому фактору, будет перемещение, вызванное им самим. Или по-другому каждый внутренний силовой фактор будет совершать работу только на созданном им (на собственном) перемещении. На этом основании и — потенциальная энергия деформации элемента может быть найдена, как сумма потенциальных энергий деформации, определенных при действии на элемент каждого внутреннего силового фактора отдельно  [c.210]


Работая над созданием барж с лучшими ходовыми качествами, устанавливая наивыгоднейшие основные размеры и находя рациональные очертания их остова, определяющие хорошую обтекаемость и максимальную грузоподъемность при малой осадке, В.Г. Шухов одновременно добивался конструктивной простоты. Поперечное сечение баржи, построенной в 1894 г. по заказу общества Меркульевы , представляет собой почти правильный прямоугольник. Две идущие вдоль баржи переборки из сплошного металлического листа создают три продольных отсека, которые в свою очередь разделяются рядом поперечных переборок. Переборки используются в качестве несущих диафрагм, и для придания им необходимой жесткости на них наклепаны стойки и перекрестные раскосы. Таким образом, Шухов создавал своеобразную кессонную систему из перекрещивающихся высоких продольных и поперечных балок со сплошными стенками. Внутренний отсек между двумя продольными переборками выполнен как жесткий ростверк, образуемый по дну продольными (кильсонными) и поперечными (шпангоут-ными) балками ). Каждая из металлических переборок, отделяющих друг от друга отсеки баржи, так же как и обшивка ее корпуса, играла не только роль конструктивно необходимого элемента. В.Г. Шухов умело использовал в расчете несущую способность этих элементов. получая, таким образом, значительную экономию в металле.  [c.128]

Инженеры разрабатывали все новые типы ферм, которые назывались их именами, так как каждое изменение формы очертания фермы, расположения и числа элементов решетки в них приводило к разным несущим характеристикам. Поскольку в то время в отсутствие общей теории стержневых конструкций характер изменений не мог быть оценен, каждое изменение фермы понималось как создание ферм нового типа. Основным вопросом развития сквозных конструкций, как было замечено выше в отношении ферм Шведлера, был вопрос оптимального использования несущих элементов, т. е. экономии материала и создания достаточной жесткости при действии на фермы сравнительно больших подвижных нагрузок от тяжелых локомотивов. Вехами этого развития из множества разработанных типов стержневых систем являются фермы Паули, или рыбкообразные фермы, и фермы полупараболического очертания. Инженер Ф. Паули (1802—1883) разработал фермы с верхним и нижним поясами, изогнутыми по форме параболы, с пересекающимися диагональными раскосами и приподнятым железнодорожным полотном (рис. 274). В идеальном виде эта конструкция была реализована в 1857 г. при строительстве моста пролетом 52 м через р, Изар в Гроссеселое. Кривизна поясов задавалась таким образом, что при равномерно распределенной по всему пролету нагрузке поперечное сечение верхнего пояса по всей длине пролета использовалось полностью. Перекрестные раскосы могли работать только на растяжение, возникающее при действии подвижной нагрузки.  [c.139]

Имеющийся в нашей стране и за рубежом опыт по реализации эффекта многослойности при создании крупногабаритных оболочечных конструкций типа сосудов давления и трубопроводов (изготовляемых путем спиральной навивки или последовательного наслоения на цилиндрическую обечайку тонколистового проката) свидетельствует о значительных преимуществах данного вида конструкционного материала по сравнению с толстолистовым монометаллом (того же сечения) и об определенных нерешенных задачах в области прочности составных слоистых тел и изделий. Однако при этом все более очевидной становится идея о том, что на современном этапе развития машиностроения необходимым является переход от принципов выбора материалов при создании машин и инженерных сооружений к конструированию материалов, т. е. в настоящее время конструктор, создавая машину (или иной вид оборудования), не всегда может удовлетвориться свойствами имеющихся в его распоряжении традиционных материалов, производимых, например, металлургической отраслью. Взаимодействие элементов конструкций с рабочей средой при наличии во многих случаях неоднородных и нестационарных силовых, тепловых, электромагнитных, радиационных и других полей сопровождается протеканием процессов коррозии, эрозии, трещинообразования и т. д., наиболее активно развивающихся в поверхностных слоях материала.  [c.12]

Анализ движения двухфазной среды через отдельные элементы осевой ступени и сил, действующих на пленку жидкости на поверхности лопаток, позволпл наметить пути для создания специальной осевой ступени-сепаратора. Основная особенность ее конструкции заключается в том, что периферийная часть рабочих лопаток выполнена, как компрессорная решетка со сравнительно малым шагом. Влага, попадающая на поверхность рабочих лопаток в корневых сечениях, отбрасывается кориолисовыми силами к входной кромке и далее к верхним сечениям лопатки. В периферийных сечениях, где концентрация влаги максимальна, также происходит отбрасывание жидкой пленки к входной кромке лопатки. Таким образом специальная ступень позволяет эффективно отсепарировать влагу из проточной части турбины и отказаться от громоздких выносных сепараторов. Следует, однако, отметить, что к. п. д. такой ступени-сепаратора будет существенно ниже по сравнению с к. п. д. обычных ступеней.  [c.384]

Перед созданием оптимизационной модели сгенерируем множество свойств Property) и ссылок на них из элементов конечно-элементной модели. Это необходимо для того, чтобы задать атрибуты данных свойств (площади поперечных сечений и толщины) в качестве переменных проектирования и ограничений. Будем считать, что толщина обшивки каждой из десяти секций, на которые разбита панель крыла, остается постоянной. Примем, также, что стенки лонжеронов имеют постоянную толщину на участках от z = О до z = 7500 и от z = 7500 до z = 15000. Толщина стенки каждой нервюры принимается постоянной. Площади поясов лонжеронов переменные по всей длине.  [c.511]


Смотреть страницы где упоминается термин Создание элементов по сечениям : [c.520]    [c.521]    [c.329]    [c.219]    [c.74]    [c.24]    [c.11]    [c.500]    [c.519]    [c.532]    [c.87]    [c.14]    [c.76]    [c.21]    [c.404]    [c.656]   
Смотреть главы в:

Трехмерное твердотельное моделирование  -> Создание элементов по сечениям



ПОИСК



Создание

Создание элемента

Элемент по сечениям



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте