Возможные неисправности двигатели

При измерении времени выбега одновременно прослушивают двигатель с целью выявления ненормальных шумов. Наличие таких шумов в сочетании с ненормальным временем выбега позволяет судить о возможных неисправностях двигателя заклинивание ротора из-за возникновения масляного голодания или его торможении частями разрушившихся деталей воздушно-газового тракта, вытянувшимися из-за перегрева лопатками турбины, разрушившимися деталями редукторов н т. п- [c.225]

Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения приведены в табл. 3. [c.21]

В табл. 14 приведены возможные неисправности двигателя автомобиля Москвич-408 и способы их устранения. [c.215]

Возможные неисправности двигателя Москвич-408 и способы их устранения [c.217]

В табл. 135—139 приведен примерный перечень возможных неисправностей двигателей, отдельных электрических аппаратов и сложных с.хем электроприводов. [c.196]

Возможные неисправности двигателя, их причины и методы устранения [c.77]

ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [c.50]

Действие методологии не прекращается и при серийном производстве. С этой целью несколько двигателей должны эксплуатироваться по ускоренной программе, предусматривающей повышенную по сравнению с установленным ресурсом наработку. Это позволяет выявить и устранить возможные неисправности в выпущенных двигателях на ранней стадии их эксплуатации. [c.86]

Возможные неисправности в гидросистемах с двигателями и их устранение [c.305]

Если колебания деталей самолета не обнаружено, то осматривают двигатель с целью обнаружения возможных неисправностей, вызывающих вибрации. Иногда удается найти причину зуда путем установки другого двигателя. Если при другом двигателе зуд продолжается, то, следовательно, вибрации вызываются деталями самолета. С этой же целью может быть проведена проверка работы снятого из-за зуда двигателя на другом самолете. [c.96]

Обрыв в цепи одной фазы ротора. Признак неисправности двигатель вращается с половинной скоростью и сильно гудит. При обрыве фазы статора или ротора у двигателя грузовой и стреловой лебедок возможно падение груза (стрелы) независимо от направления включения контроллера. [c.540]

Осциллографирование позволяет в очень короткое время без снятия каких бы то ни было агрегатов с автомобиля определить техническое состояние системы зажигания и характер возможных неисправностей. Значительным преимуществом этого метода является проведение всех проверок в реальных условиях при работе системы зажигания на двигателе. [c.100]

Наиболее возможные неисправности топливоподкачивающего насоса поломка пружины или зависание поршня, попадание грязи между седлом и клапаном. Необходимо разобрать насос, устранить неисправность и проверить его работу на специальном стенде перед установкой на двигатель. [c.127]

Каковы возможные неисправности в работе двигателя [c.263]

Возможные неисправности системы зажигания при работе двигателя, их причины и способы устранения приведены ниже. [c.147]

Шатун. Возможные неисправности шатуна, для устранения которых требуется произвести ремонт, следующие изгиб и скручивание износ рабочей поверхности нижней головки и бронзовой втулки верхней головки увеличение диаметра отверстия в верхней головке под втулку. Шатун, имеющий трещины любого характера и расположения, не пригоден для дальнейшего использования в двигателе и его не ремонтируют. [c.218]

Иногда даже при соблюдении указанного выше порядка остановки двигателя возможно самовоспламенение смеси (двигатель продолжает работать после выключения зажигания), однако это не является признаком какой-либо неисправности двигателя. [c.324]

Сейчас в легковых автомобилях применяются различные типы систем зажигания контактная, бесконтактная и микропроцессорная система управления двигателем. Рассмотрим возможные неисправности каждой системы зажигания. Наибольшее число автомобилей в настоящее время оборудованы контактной системой зажигания. [c.11]

Снижение максимальной скорости больше чем на 15% от номинальной и большое увеличение времени разгона на сухой дороге с твердым и гладким покрытием при исправном техническом состоянии механизмов ходовой части автомобиля указывают на недостаточную мощность двигателя и на необходимость устранения неисправностей двигателя или его ремонта. Большинство возможных причин неисправностей, вызывающих потерю мощности, можно устранить в пути без снятия двигателя. [c.108]

В процессе эксплуатации двигателя детали кривошипно-шатунного механизма работают надежно и не требуют периодического технического обслуживания. Однако в результате нарушения правил эксплуатации или небрежной сборки возможны неисправности в работе механизма или преждевременный износ этих деталей. [c.39]

Вентилятор может работать в трех режимах автоматическом — температура охлаждающей жидкости в двигателе поддерживается в пределах 80...85 °С, а при снижении температуры ниже 80 °С вентилятор автоматически отключается вентилятор отключен (может вращаться с небольшой частотой) вентилятор включен постоянно — допускается кратковременная работа в случае возможных неисправностей гидромуфты или ее выключения. [c.121]

Возможные неисправности. При работе двигателя цилиндры подвергаются воздействию высоких температур и давлений, больших сил трения, возникающих при движении поршня в цилиндре, и газовой коррозии. На поршень [c.18]

Возможные неисправности. Признаками неисправного состояния системы питания дизеля являются неудовлетворительный пуск, дымность, неустойчивость работы и падение мощности двигателя. Основные неисправности системы питания, их причины и способы устранения приведены в табл. 11. Неполадки в работе дизеля, указанные в этой таблице, могут быть вызваны неисправностью и других его систем, которые также должны быть проверены. [c.45]

Возможные неисправности. Внешними признаками неисправностей системы охлаждения являются перегрев или чрезмерное охлаждение двигателя, течь охлаждающей жидкости. Основные неисправности системы охлаждения приведены в табл. 13. [c.63]

Практические занятия. Контрольная диагностика двигателя. Моделирование возможных неисправностей двигателя, определение их влияния на показатели токсичности и расхода топлива. Упражнения в определении неисправностей по показанию газоанализатора и мотортестера. Определение корреляции токсичности и расхода топлива при регулировании системы холостого хода карбюратора. [c.114]

Установить поршень в в. м. т. такта сжатия, затормозить автомобиль ручным тормозом, включить высшую передачу и подать в отверстие под свечу сжатый воздух под давлением 2—3 кгс/см . Утечка воздуха через карбюратор укажет на неплотность впускного клапана, а утечка воздуха через глушитель — на неплотность выпускного. Повреждение прокладки головки цилиндров можно обнаружить по характерному шгшящему звуку проходящего в соседний цилиндр воздуха. Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения приведены в табл. 4. [c.75]

Пример 3. Автомобиль хорошо набирает скорость при плавном нажатии на педаль газа, а при резком — ощуш[ается кратковременный провал в оборотах. Легко догадаться, что неисправен ускорительный насос, так как именно он должен в этой ситуации впрыскивать порцию бензина, обеспечивая дополнительную мощность двигателя. Устранить выявленную неисправность несложно. Вам помогут наша таблица 1 и описание возможных неисправностей двигателя в заводской рекомендации по эксплуатации автомобиля. [c.20]

Книга содержит общие сведения об устройстве автомобиля Sens, рекомендации по его техническому обслуживанию, описание возможных неисправностей двигателя, трансмиссии, ходовой части, рулевого управления и тормозных систем. Должное внимание уделено электронным системам управления двигателем, включая описание средств по тестированию и перечни кодов неисправностей. Технические советы, приведенные в данном руководстве, помогут провести техническое обслуживание и сделать ремонт как на станции технического обслуживания, так и своими силами. [c.2]

Книга содержит общие сведения об устройстве автомобиля Ьапоз (Аббо ), рекомендации по его техническому обслуживанию, описание возможных неисправностей двигатели, трансмиссии (с механической коробкой передач и гидромеханической передачей), ходовой части, рулевого управления (в том числе с шдрсусилтелем) и тормозных систем (как с АБС, так и без нее). Должное внимание уделено электронным системам уфавления (двигателем, трансмиссией и др.), включая перечни кодов их возможных неисправностей. Обладая общими навыками выполнения слесарных и электротехнических работ, с помощью приведенных в книге советов можно достаточно просто обнаружить и устранить многие неисправности автомобиля. [c.2]

В цепь защиты включены дополнительно выключатель ВКЮ блокировки двери кабины и замыкающий блок-контакт К1 контактора противовключателя. Для получения малой скорости спуска груза в приводе грузовой лебедки применена схема про-тивовключения. Контактором противовключения управляют с помощью педального выключателя ВТЗ при рукоятке контроллера, установленной в одно из положений подъема. Блокировка контактора противовключения К1, запрещающая включение двигателя на спуск при отключенном контакторе противовключения, выполнена в цепи защиты с помощью размыкающего контакта BI3 педального включателя. Такая блокировка ненадежна, так как при неисправности цепи катушки К1 контактор противовключения будет выключен независимо от положения контактов выключателя В13. При этом возможно включение двигателя лебедки на спуск с добавочными сопротивлениями противовключения в цепи ротора, что может привести к аварии. Обеспечить надежность блокировки можно, если последовательно с контактами В3.2 контроллера и В13 педального выключателя включить дополнительно замыкающий блок-контакт контактора KI, [c.157]

Рассмотри.м более подробно возможные неисправности силовой цепи и входящих в ее состав аппаратов й ТАговых двигателей при различных положениях главной рукоятки контроллера мащиниста. [c.204]

Электропоезд ЭР2Р. Здесь очень ответственной машиной является преобразователь, от которого получают питание двигатели всех вспомогательных агрегатов и цепи управления. Возможные неисправности цепи запуска преобразователя рассмотрены в 34. [c.220]

Отличительной особенностью в схеме современных тепловозов является новое решение и выполнение защиты от боксования. К изменению схемы защиты привели длительные наблюдения за работой рассмотренной системы. Так, например при одновременном боксовании колесных пар двух тяговых двигателей, на которые включена катушка РБ, реле не срабатывает, т. е. не совершает действий для ограничения напряжения генератора и для включения сиг- нала о боксовании на пульте машиниста. Имели место случаи, когда при повреждении тягового двигателя без переброски дуги на корпус реле заземления не включалось, а срабатывало реле боксования. Объективных признаков для выявления неисправного двигателя в пути нет и может быть отключен двигатель исправный. Практически тепловоз будет работать без двух тяговых двигателей, следствием чего явится значительная перегрузка, а следовательно, возможность повреждения оставшихся двигателей. [c.178]

ПЕРЕОХЛАЖДЕНИЕ двигателя возможно при неисправном термостате или вследствие заедания шторки (жалюз1и) в открытом положении. Зимой при низкой температуре воздуха, если не принять предохранительных мер (прикрыть шторку, надеть утеплительный чехол), также возможно переохлаждение двигателя и даже замерзание воды в системе. [c.49]

Задачи предмета Тракторы и автомобили и методика его изучения. При изучении предмета Тракторы и автомобили рассматриваются конструкции основных современных тракторов, автомобилей и их двигателей. Наряду с этим даются основы теории двигателей и теории трактора и автомобиля, из Еагаются вопросы охраны труда при работе на них. При рассмотрении конструкций машин уделяется внимание назначению, принципам работы и регулировкам основных сборочных единиц, их разборке и сборке. Излагаются основные виды и причины возможных неисправностей в механизмах и меры, предупреждающие или устраняющие эти неисправности. Освещение вопросов теории тракторов и автомобилей дано для теоретического обоснования конструктивных особенностей важных сборочных единиц и механизмов тракторов и автомобилей и необходимости соблюдения ряда правил по их регулировке и обслуживанию. [c.4]

Возможные неисправности в двигателях из-за изеюсов деталей кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов показаны в табл. 3. [c.19]

Возможные неисправности. Внешними признаками неис-прав"ого состояния приборов системы питания карбюраторного двигателя являются неудовлетворительный пуск, перегрев и перебои в работе двигателя, выстрелы в глушителе и появление темного дыма на выхлопе, хлопки во впускном трубопроводе, падение мощности и перерасход топлива (табл. 8). [c.31]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...