Устройство кабин и противовесов

Канаты можно прикреплять к подвесным устройствам кабины и противовеса несколькими способами. Наиболее распространенные способы заделки каната пояснены на рис. 43. [c.72]

Устройство кабин и противовесов [c.22]

Проверку исправности блокировочных выключателей устройств безопасности, расположенных в приямке лифта (выключателя приямка, выключателя натяжного устройства, выключателей буферов кабины и противовеса), производят только после проверки исправности кнопок Стоп , шкафа управления и кабины, а также после проверки исправности блокировочных выключателей, установленных в машинном помещении, на кабине лифта [c.115]

Шахты лифтов служат для размещения в них лифтового оборудования кабин, противовесов, направляющих кабин и противовесов, этажных переключателей (датчиков селекции и датчиков точной остановки кабины на этажах индуктивных и контактных на герконах) конечных выключателей (если они установлены в шахте лифта) натяжных устройств ограничителей скорости буферных устройств. [c.3]

Если снять пружины с подвески (см. рис. 39), получится жесткая подвеска. Жесткая подвеска состоит из ушковых болтов 9, 13 и патронов 4. Канаты прикрепляются к ушковым болтам за-плеткой, заливкой баббитом, зажимами или при помощи клиньев. Указанная подвеска проста в устройстве, но обладает существенным недостатком все вибрации, возникающие при движении и остановке кабины и противовеса, передаются по канатам, по конструкциям шахты и проникают в кабину и в прилежащие к шахте квартиры. [c.105]

На скоростных лифтах применяют уравновешивающие канаты. Концы их крепят под кабиной и противовесом. Для натяжения канатов в приямок ставят натяжное устройство с блоком. [c.78]

В схеме на рис. 46, а длина уравновешивающих канатов должна превышать наибольшее расстояние между кабиной и противовесом при их крайних положениях по высоте шахты. Для зданий небольшой высоты частично уравновешивающим устройством служит электрический кабель, подвешиваемый по схеме на рис. 46, б. [c.77]

В шахте лифта с дверями шахты, замками дверей, противовесом, направляющими кабины и противовеса, канатами, механизмами ловителей и принципами их действия, с устройством кабины, с устройством и действием сигнализации вызванного аппарата и кнопки Стоп . [c.580]

Устройство и назначение направляющих кабины и противовеса. [c.589]

Поворотная часть экскаватора Э-5015 (рис. 134) опирается па ходовое устройство 14 через роликовый опорно-поворотный круг 13. На поворотной платформе 11 устанавливают сменное рабочее оборудование, силовую установку, механизм поворота, узлы гидропривода и гидроуправления, баки, кабину и противовес. Дизель 10 смонтирован на хвостовой части платформы И,. - де также размещены топливный бак 19, баки 17 рабочей жидкости и противовес 18. [c.197]

Техническое обслуживание лифтов требует не только изготовления отдельных запчастей или ремонт лифтовых устройств. Имеется еще ряд требований, которые может удовлетворить только соответствующая производственная база. Это прежде всего относится к производству капитально-восстановительного ремонта. Как уже было сказано, при этом виде ремонта требуется изготовление новых металлоконструкций и замена таких узлов, как каркасы кабины и противовес в сборе. В ряде случаев эти узлы могут быть нестандартными и должны быть изготовлены по специальным чертежам. То же относится и к элементам шахты, особенно к ее портальной части и дверям. Кроме того, замена лебедки или панели управления часто требует дополнительных каркасов и приспособлений. [c.220]

После установки пола машинного помещения выверяют направляющие кабин и противовеса и регулируют их положение, выверяют и фиксируют путем приварки к стоякам прямоугольных щайб положения верхних балок и порогов шахтных дверей, регулируют положение створок шахтных дверей во взаимодействии с дверями кабины, подсоединяют этажные разводки к клеммным коробкам нижнего стояка, выверяют привод лифта, навеску калатов и подвесного кабеля. Устройство разводки по шахте и выверку направляющих и шахтных дверей можно выполнить с крыши кабины, подсоединения можно подключать по временной схеме, как описывалось ранее. Заключительная операция — регулировка этажных переключателей. [c.195]

В этом случае под лебедкой рекомендуется устройство специальной железобетонной плиты для равномерного распределения нагрузки от лебедки с кабиной и противовесом по балкам или основанию фундамента. [c.57]

Стальные рельсы и деревянные брусья, по которым движутся кабина и противовес в шахте лифта, называются направляющими. Они определяют правильное положение кабины и противовеса по отношению друг к другу или к деталям, установленным в шахте, а также к дверным устройствам, обеспечивая необходимые зазоры между неподвижными и движущимися частями. Это основное назначение направляющих обусловливает их конструкцию и крепление. Направляющие должны быть прежде всего достаточно жесткими, чтобы удерживать кабину и противовес в определенном положении при загрузке или разгрузке, при эксцентричном загру-жении кабины, при смещении центра подвеса и т. п. [c.165]

На кабине и противовесе, если он снабжен ловителями, имеются всегда два улавливающих устройства, по одному с левой и правой стороны. [c.178]

Пространство, в котором движутся кабина и противовес лифта н в котором располагаются направляющие, этажные аппараты, натяжные устройства, буферы, электропроводка и другие узлы лифта, ограждается со всех сторон и называется шахтой. [c.221]

Осмотр канатов. Необходимо строго следить, чтобы все канаты были одинаково натянуты, т. е. чтобы выравнивающие устройства на кабине и противовесе были равномерно нагружены у всех канатов. Это имеет важное значение для одинакового износа ручьев канатоведущих шкивов, поскольку канат, не имеющий натяжения, работает на большем или наименьшем диаметре [c.527]

Что представляет собой шахта лифта и каково ее назначение Шахта лифта это сооружение, в которой движутся кабина и противовес. В шахте размещены направляющие, тяговые и уравновешивающие канаты, канат натяжного устройства ограничителя скорост , буфер, аппаратура, подвесной кабель, электропроводка проводов. Часть шахты, находящаяся ниже уровня нижнего этажа, называется приямком. В приямке размещены буфера, натяжное устройство ограничителя скорости, выключатель приямка, лампа освещения и звонок. [c.39]

Каково крепление канатов к барабану, кабине и противовесу Крепление тяговых канатов к барабану, кабине и противовесу должно быть надежным и обеспечивать равномерное натяжение всех канатов. Канат к барабану крепится клиновым зажимом или не менее чем двумя прижимными планками. Крепление каната должно быть таким, чтобы на барабане лебедки оставалось не менее полутора запасных витков, не считая витков, находящихся под зажимным устройством. Делается это для. того, чтобы к месту крепления каната передавалась незначительная часть нагрузки, а большая приходилась бы на сам барабан. Концы канатов на подвесных устройствах заделывают с помощью зажимов, коуша и клинового патрона (рис. 13, а, б). Число зажимов определяют при проектировании, оно должно быть не менее трех. Шаг расположения зажимов должен быть не менее шести диамет- [c.49]

Каково назначение и устройство подвесок кабины и противовеса Подвески служат для крепления тяговых канатов к кабине и противовесу. По числу канатов подвески бывают од- [c.63]

Каково назначение упоров и буферов лифта В приямке лифта под кабиной и противовесом установлены упоры и буфера, предназначенные для посадки с нагрузкой, превышающей номинальную грузоподъемность лифта на 10 и для посадки противовеса, движущегося с наибольшей скоростью, допускаемой ограничителем скорости. Буфера рассчитывают на тот случай, когда скорость движения кабины (противовеса) вниз превысит номинальную скорость не менее чем на 15 % и не более чем а) на 40% для лифтов с номинальной скоростью до 1,4 м/с включительно б) на 33 % для лифтов с номинальной скоростью более 4 м/с в) на 25 % ДЛя лифтов с номинальной скоростью более 4 м/с. Жесткие упоры допускаются для лифтов с номинальной скоростью до 0,5 м/с. Для больничных лифтов устройство жестких упоров не допускается. [c.84]

Шахтой лифта называют сооружение, в котором кабина и противовес перемещаются по направляющим. В шахте, кроме направляющих, размещены натяжное устройство, буфера, рабочие и уравновешивающие канаты, этажная аппаратура, электропроводка, гибкий кабель и др. [c.39]

Подвесками кабины и противовеса называют устройства, с помощью которых канаты надежно крепят к кабине и противовесу, создавая одинаковое натяжение всех канатов. [c.58]

В подъёмниках, обслуживающих здания высотой более 35 м, вес подъёмных канатов оказывает значительное влияние на урав-ровешивание кабины и противовеса и на работу двигателя привода. Для устранения этого влияния используют нижние уравновешивающие канаты или цепи, закрепляемые к кабинам и противовесам, и огибающие натяжные блоки в приямках шахт (см. фиг. l,d). Блоки могут перемещаться в вертикальных направляющих и снабжаются устройствами электроблокировки, выключающими двигатели подъёмников в случаях, когда вытяжка подъёмных канатов достигает предельной величины. [c.981]

Барабан лебедки у лифтов с лебедкой барабанного типа должен иметь нарезанные по винтовой линии ручьи полукруглой формы. Каиатоемкость барабана должна быть рассчитана на укладку не менее полутора запасных витков каждого закрепленного на барабане каната при наинизших рабочих положениях кабины и противовеса, не считая витков, находящихся под зажимным устройством. [c.721]

После приемки из монтажа перед пуском лифта в эксплуатацию и по истечении 2—3 мес эксплуатации рекомендуется произвести тщательную проверку на соответствие техническим условиям всех величин зазоров и пробную подтяжку крепления узлов лифта, подвергающихся динамическим воздействиям и испытывающих большие нагрузки (тормозного устройства, канатоведущего шкива, канатодержателей, противовеса и наборного груза, клемных соединений приводов, блок-контактов, этажных переключателей, башмаков кабины и противовеса и т. д.). [c.6]

В сетчатых шахтах проверяют надежность крепления сетки к конструкциям шахты. Сетка должна быть натянута так, чтобы при отжатии ее внутрь шахты соблюдались необходимые регламентированные Правилами устройства и безопасной эксплуатации лифтов (ПУБЭЛ) зазоры. Крепление сетки подтягивают, если при отжатии ее внутрь шахты указанные зазоры между ограждением сетчатой шахты и элементаг>1и кабины и противовеса менее регламентированных. Проверяют исправность сетки и при наличии порванных участков производят необходимый ремонт. При наличии больших порванных участков сетку ремонтируют накладыванием на поврежденное место аналогичной сетки с таким расчетом, чтобы она перекрывала края поврежденного участка не менее чем на 3 ячейки. Наложенную сетку крепят специальной вязальной проволокой таким образом, чтобы края наложенной и ремонтируемых сеток не отгибались. При на личии небольших участков порванной сетки (до 10 ячеек) ремонт производят вязальной проволокой, сохраняя при этом конфигурацию существующих ячеек. [c.198]

Работа в зоне нижнего крайнего рабочего этажа ив приямке лифта подразделяется на кратковременную и длительную. При кратковременной работе в приямке лифта и в зоне нижнего крайнего рабочего этажа могут выполняться одна, две и три из нижеперечисленных работ извлечение из приямка упавших предметов смазка оси ролика автоматического замка, оси шкива натяжного устройства ограничителя скорости, шарниров пола пере-сановка кронштейна натяжного устройства смазка направляющих кабины и противовеса в зоне нижнего крайнего этажа установка подставок под противовес уборку мусора регулировка подпольных контактов перепасовка каната конечного выключателя при укорачивании регулировка башмаков кабины. Перед началом производства кратковременных работ в зоне нижнего крайнего рабочего этажа и в приямке лифта необходимо убедиться, что машинное помещение заперто и ключ имеется при себе при открытой распашной и закрытой раздвижной двери шахты установить кабину на требуемой высоте между этажами и открыть створки раздвижной двери шахты, поручив лифтеру или помощнику удерживать створки раздвижных дверей в открытом положении отключить выключатель приямка и убедиться, что после его отключения лифт бездействует зафиксировать створки двери в открытом положении рейкой длиной 600 мм обеспечить охрану открытого проема двери шахты или его ограждение надеть каску. [c.301]

При кратковременной работе в приямке лифта и в зоне нижнего крайнего рабочего этажа могут выполняться одна, две и три из нижеперечисленных работ извлечение из приямка упавших предметов смазка оси ролика автоматического замка, оси шкива натяжного устройства ограничителя скорости, шарниров пола перестановка кронштейна натяжного устройства смазка аправляющих кабины и противовеса в зоне нижнего крайнего этажа установка подставок под противовес уборка мусора регулировка подпольных контактов перепассвка каната конечного выключателя при укорачивании регулировка башмаков кабины. [c.319]

Подвесками кабины и противовеса называют устройства, с помощью которых канаты надежно крепят к кабине и противовесу, создавая одинаковое натяжение всех канатов. По числу отдельных канатов, на которых подвешивают кабину или противовес, подвески подразделяют на одно-, двух-, трех- и многоканатные. Подвески бывают также полиспастные и бесполнспастные. [c.49]

Направляющими башмаками в лифтах называкзт устройства, с помощью которых направляющие, проложенные в шахте, охватываются с трех сторон и таким образом фиксируют положение кабины и противовеса. в горизонтальном направлении. Башмаки жестко крепят по углам вертикальных рам кабины и противовеса с наибольшим возможным удалением одного башмака от другого по высоте. [c.53]

В целях безопасной эксплуатации, удобства при техничеоком обслуживании и ремонте оборудования лифта, а также для размещения упоров кабины и противовеса, натяжного устройства ограничителя скорости в каждом лифте внизу шахты, за пределами нижнего рабочего положения кабины, делают приямок. [c.23]

Важнейшими элементами лифта являются стальные канаты, (тросы), на которых подвешивают кабину и ее противовес. Кро- ме того, канаты используют для включения ловителей при срабатывании ограничителя скорости. Несущие канаты постоянно находятся под. нагрузкой независимо от того, перемещается ли кабина и противовес или находятся в покое имеются ли в кабине пассажиры или прузы или кабина пуста. Трос ограничителя ско рости также всегда натянут и находился в нагруженном состоянии постоянно несет на себе натяжное устройство. Помимо этого при работе лифта бывают такие случаи, при которых канаты испытывают определенные перегрузки. В связи с этим очень важно правильно подойти к вопросу выбора конструкции кана- [c.83]

Во время работы лифта бывают такие случаи, при которых концевые выключатели движения кабины не срабатывают в нужный момент. В результате такой аварии кабина, продолжая движение, переходит крайние рабочие положения на величину, большую, чем обусловлено точностью остановки. С целью предупреждения возможных серьезных последствий, а также для ограничения хода кабины и противовеса в приямке шахты лифта устанавливают усттройства в виде буферов. Эти устройства [c.100]

Для подвешивания кабины и противовеса заранее заготовленные мерные отрезки несущих канатов заносят в машинное помешение. Крепят канаты к узлам подвесок поочередно сначала — к балансирному устройству кабины, затем — к подвеске противовеса. Для этого одни концы канатов перекидывают через канатоведущий шкйв, лебедки и опускают в соответствующее отверстие перекрытия шахты на центр крыши кабины. [c.163]

Вторым важнейшим обстоятельством, обусловливающим успех скоростного строительства, является своевременное и качественное выполнение строительной части лифтовой установки. Для этого при массовом строительстве зданий из унифицированных элементов целесообразно повышать их заводскую готовность. Обычно при устройстве приямка в лифтовой шахте стены его выкладьввают кирпичом, а для пола и опорных тумб применяют товарный бетон с последующим созданием стяжш по бетонной подготовке и оштукатуриванием приямка. В связи с тем, что устройство стационарных тумб возможно только после окончания монтажа кабины и противовеса лифта, строители вынуждены заниматься этими работами при заве.рш.ении строительства здания, когда подача материалов к месту работы становится трудной. [c.166]

Структурная схема организации поездной радиосвязи приведена на рис. 96 (СА — селекторный аппарат поездной диспетчерской связи). В комплект локомотивного оборудования входят приемо-пе-редатчик, пулы управления, динамический громкоговоритель, выносное переговорное устройство, антенна и противовес. Приемо-передат-чик монтируется в стальном, герметически закрытом ящике. На пульте управления, укрепленном на задней стене кабины машиниста, размещены выключатель питания радиостанции и две сигнальные лампочки, указывающие на включение передатчика илн [c.411]

Устройство шахт лифтов. Глухие шахты, железосеточные и др. Машинное помещение и части лифта, располагаемые в нем. Кабина и ее оборудование, подвижной пол и подпольные контакты. Противовес, его назначение и устройство. Направляющие кабины и противовеса. Канаты кабины и противовеса. Уход за канатами и признаки их брака. Смазка механизмов лифта и направляющих. [c.581]

Устройство шахт лифтов. Глухие шахты, железносетчатые и др. Машинное помещение и части лифта, расположенные в нем. Механизм — лебедка и тормозное устройство. Кабина и ее оборудование. Противовес, его устройство и назначение. Направляющие кабины и противовеса. Канаты несущие и компенсирующие, натяжные блоки. Уход за канатами и признаки браковки их. Двери кабины и шахты, дверные замки. Ограничитель скорости и ловители. Буфера. Смазка механизма и направляющих лифта. [c.596]

Каковы преимущества кинематической схемы лифта с верхним машинным помещением и полиспастной подвеской Схема лифта с верхним машинным помещением и полиспастной подвеской показана на рис. 2, и. На кабине и противовесе установлены блоки полиспастной подвески. Концы канатов закреплены на балансирных устройствах, расположенных в машинном помещении. В этой схеме устройство полиспастной подвески уменьшает усич лие натяжения канатов в 2 раза. [c.36]

Устройство и назначение подъемника МГП-1000. Подъемник МГП-1000 грузопассажирский мачтовый, предназначен для строительства тридцатиэтажных зданий. Грузоподъемность его 1000 кг (или 11 пассажиров и 1 проводник). Конструкция разработана Главмосстроем. Состоит подъемник из опорной рамы, лебедки, мачты, кабины, головных блоков, канатов, противовеса и ограждения нижней части посадочной площадки (рис. 58). На опорной раме смонтирована решетчатая мачта, которая крепится к зданию. Через головные блоки, установленные в верхней части мачты, запасованы канаты. На концах трех грузовых канатов подвешены кабина и противовес. Кабина перемещается по мачте на ходовых роликах, с противоположной стороны мачты перемещается противовес. Схема запасовки грузового каната показана на рис. 59. [c.133]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...