Например: Клеевые соединения

Многие модели легковых автомобилей имеют модификации, отличающиеся от базовой модели тем, что стальная панель капота заменяется на панель из упрочненного пластика. При этом возможны различные конструктивные решения. Например, клеевое соединение раздельно изготовленных внешней панели и внутренней упрочненной панели придает конструкции достаточную прочность и жесткость. Внутренняя панель имеет металлические пластины с внутренней резьбой для присоединения замка, петель и т. д. Металлические экраны или фольги, необходимые для устранения радиопомех от системы зажигания, формуются вместе с внешней панелью либо присоединяются к ее нижней поверхности. [c.21]

Например Клеевые соединения Соединения болтами ввертными — Применение 3. 5 - Сборка - Разборка 3. 5 [c.350]

С присутствием в составе ПМ значительной доли низкомолекулярных веществ приходится считаться и при прогнозировании поведения, например, клеевых соединений. Миграция этих веществ из соединяемого материала в клеевой слой может привести (в зависимости от их природы) как к ослаблению или усилению адгезионной связи, так и к изменению свойств самого клеевого слоя, например, к повышению его деформативности под влиянием пластификатора. Отсутствующая в только что отформованных деталях из полиамидов или из ПК влага может появиться в них в процессе хранения в атмосферных условиях, что должно быть принято во внимание при подготовке, например, к тепловой сварке или горячему склеиванию (проведением сушки или правильной организацией хранения деталей для исключения увлажнения). [c.29]

Рост прочности соединений наблюдается также при увеличении длины перекрытия. Однако в этом случае прямой пропорциональной зависимости между f и нет, поскольку края перекрытия несут большую нагрузку, чем середина шва. С увеличением длины перекрытия до определенного предела напряжения в средней части приближаются к нулю, и несущая способность не возрастает. Вместе с тем увеличение длины перекрытия приводит к тому, что малонагруженная середина клеевого шва препятствует проявлению ползучести клеевой прослойки. Так, например, клеевое соединение стеклонаполненного ПК со сталью, осуществленное полиуретановым клеем, при длине перекрытия 5 мм выдерживает напряжение т, равное 0,5 разрушающего Тр, в течение 301-510 ч, в то время как при = 10 мм — 2000 ч [87]. [c.516]

Термостойкие покрытия нашли применение в электротехнической, авиационной и других областях техники. Термостойкие полимеры используют также для получения стеклопластиков, пленок и клеев. Например, клеевые соединения с использованием высокотемпературного полиамидного клея сохраняют свыше 50% исходной прочности после выдерживания их при 300 °С в течение 1000 ч i[44, с. 162]. [c.265]

Современные высокопрочные клей позволяют надежно соединять между собой детати из металла, неметаллические и разнородные материалы. Так, например, клеевые соединения металлов с текстолитом, стеклотекстолитом, дельта-древесиной, пенопластом и другими неметаллическими материалами широко применяются в различных авиационных конструкциях. [c.83]

Достоинства клеевых соединений допускают соединение таких материалов, для которых невыгодны или неприменимы другие виды соединений, а также деталей разной толщины позволяют получать прочные соединения при работе на равномерный отрыв и сдвиг например, соединения металлических деталей при температуре 20°С обеспечивают прочность на отрыв (Т = 100- -500 даН/см и на сдвиг Тз = 200 даН/см Клей ВК обеспечивает 0 = 750 даН/см соединения, усиленные винтами, заклепками и другими средствами, отличаются особо высокой прочностью требуют относительно невысокой температуры склеивания (20—240° С) способны [c.398]

Наибольшее распространение получили два вида клеевых соединений — нахлесточное и телескопическое, которые различаются по характеру требуемого клея. Для телескопического соединения требуется жидкий клей, возможно холодного отверждения. Для нахлесточного соединения обычно нужен высокопрочный клей, например, пленочный. [c.483]

При склеивании диффузия склеивающих веществ связана с величиной свободной поверхности, зависящей в свою очередь от шероховатости, и со степенью удаления адсорбционных пленок. Поэтому увеличение поверхности контакта клея со склеиваемым материалом, например при пескоструйной обработке, повышает прочность клеевого соединения. [c.51]

Наиболее плохо клеевые соединения работают на неравномерный отрыв, так как в этих случаях они разрушаются последовательно участок за участком и, следовательно, максимальная нагрузка не зависит от площади соединения. Поэтому в случае необходимости использования таких соединений их следует дополнительно усиливать с помощью, например, местного утолщения обшивок или применять клее-заклепочные и клее-сварные соединения. [c.290]

В конструкциях машин клеевые соединения применяют либо как самостоятельные, либо в комбинации с другими видами соединений. Например, вместо прессовых посадок используют скользящие с введением в зазор клея. Тугую резьбу заменяют обычной, но сборку производят с применением клея и пр. [c.281]

Клееные пластмассовые конструкции применяют во многих отраслях промышленности. В клееных конструкциях основными и наиболее распространенными являются клеевые соединения двух типов — косое (рис. 39, а) и прямое внахлестку (рис. 39, б), причем эти соединения применяют либо раздельно, либо комбинированно. Математических выражений прочности клеевого соединения здесь не приводится. Они должны учитывать многие факторы, как например, свойства соединяемых материалов, свойства клея,, [c.165]

К недостаткам клеевых соединений относят незначительную тепловую стойкость (при температуре выше -+-90° С их прочность резко снижается), а также склонность к ползучести при длительном воздействии больших статических нагрузок (например, усилий болтовых затяжек). [c.97]

Тугая посадка — первая из трех запроектированных переходных посадок — характеризуется возможностью получения как натяга, так и зазора. Посадка применяется в клеевых соединениях, где предусматриваются большие натяги, например в сопряжении, выполняемом по системе шип — гнездо. [c.621]

В процессе формирования и эксплуатации полимерных покрытий и клеевых соединений на границе раздела фаз за счет различия свойств компонентов, как правило, возникают внутренние напряжения. Эти напряжения изменяются при действии температуры, влажности, в результате протекания процессов структурообразования и старения системы, а также под действием внешнего силового поля. В свою очередь внутренние напряжения, возникающие, например, в процессе формирования полимерных покрытий, оказывают значительное влияние на физико-механические (Л. 62], адгезионные (Л, 63] и теплофизические (Л. 64] свойства. По этой причине внутренние напряжения целесообразно принять за основной критерий, с которым сравниваются остальные показатели гетерогенных полимерных систем. [c.45]

Расчет клеевых соединений. Расчет клеевых соединений на прочность ведется по формулам, аналогичным для расчета паяных соединений. Например, для соединений типа вал-ступица при одновременном действии на соединение вращающего момента Г и осевой силы расчет ведут по равнодействующей сдви- [c.179]

По конструкции паяные и клеевые соединения подобны сварным (рис. 4.1). В отличие от сварки пайка и склеивание позволяют соединять детали не только из однородных, но и из неоднородных материалов, например сталь с алюминием металлы со стеклом, графитом, фарфором керамика с полупроводниками пластмассы дерево, резина и пр. [c.82]

Конструкция клеевых соединений подобна конструкции паяных, только припой здесь заменен клеем, а образование соединения выполняют без нагрева деталей. Соединение осуществляется за счет сил адгезии (сил сцепления) в процессе затвердевания жидкого клея. Имеются клеевые составы с избирательной адгезией к каким-либо определенным материалам — это специальные клеи (например, резиновые) с высокой адгезией к различным материалам (например, к металлам, керамике, дереву, пластмассам и др.) — это универсальные клеи (например, БФ). [c.86]

Все более широко применяют импедансные методы контроля качества изделий, например, для оценки целости сварных швов, клеевых соединений, многослойных материалов и покрытий. При этом обеспечивается большая глубина контроля, чем при ультразвуковой дефектоскопии [12]. Импедансные приборы для дефектоскопии описаны в работе [9]. [c.315]

Механические способы соединения деталей из улучшенных композиционных материалов обычно применяются при наличии больших расслаивающих напряжений, когда требуются особые критерии надежности и в случае обязательной периодической разборки конструкции. Например, внутреннее давление топлива приводит к развитию больших расслаивающих напряжений (или растягивающих усилий, перпендикулярных ориентации слоев) внутри клеевых соединений в крыльевом встроенном топливном баке. В этом случае требуется механическое крепление. Однако использование механических крепежных деталей приводит к значительным концентрациям напряжений. Два способа их снижения основаны на замене соседних с отверстиями листов с ориентацией 0° на прокладочные полоски металла или на смягчающие полоски из стекловолокна или армированной углеродным волокном эпоксидной смолы ( 45°). [c.274]

По химической стойкости материал ПМ-67 тоже уступает пленке ПМ, главным образом по стойкости к воздействию водяных паров и длительному кипячению в воде. Он применяется в качестве конструкционного материала, для изготовления самосмазывающихся подшипников скольжения, предназначенных для длительной эксплуатации при высоких температурах. Полиимидный клей СП-1 отличается хорошей адгезией и может использоваться, например, для склеивания дюралюминия. Прочность такого клеевого соединения (1,85—220 кгс/см при сдвиге) при нагревании до 200 °С уменьшается приблизительно на 30%, при нагревании до 250°С — на 40%. [c.198]

Из основных видов неразъемных соединений — кленки, сварки, пайки, склеивание, приемлемым для соединения таких композиций, как стеклопластик и металл со стеклопластиком, является клепка и склеивание. Однако клепке присущи следующие недостатки неравномерность распределения напряжений в заклепочных швах, что ухудшает усталостные характеристики соединений, неровность внешней поверхности соединений, трудность достижения герметичности, ослабление материала отверстиями и т. д. Клеевые же соединения отличаются следующими характерными особенностями 1) отсутствует необходимость делать отверстия в соединяемых материалах 2) можно соединять детали в очень тонких конструкциях 3) герметичность соединения 4) уменьшение веса изделия 5) гладкость поверхности склеенных деталей 6) равномерность распределения напряжений и повышенный срок службы 7) стойкость против коррозии. В судостроении, например, в настоящее время клеевые соединения металла со стеклопластиком используются [c.141]

Прочность и характер деформирования термопластичных ПКМ зависят от условий эксплуатации и в первую очередь от температуры и скорости нагружения [11]. Учет подобной специфики позволяет не только назначать режимы обработки ПМ и область рабочих температур для сборных изделий, но и объяснять с позиций механики поведение, например, адгезионных соединений, выполненных посредством полимерных клеевых прослоек. Так, при повышении температуры снижение модуля сдвига материала клеевой прослойки в нахлесточном соединении, характеризующемся концентрацией касательных напряжений у краев перекрытия (см. раздел 7), может привести к снижению этой концентрации и в итоге к повышению прочности соединения, что иногда без должных доказательств объясняется другими причинами (дальнейшим отверждением клеевого слоя, релаксацией остаточных напряжений, увеличением силы адгезии и др.). [c.32]

Характеристики температурного расширения ПМ принимаются во внимание прежде всего в соединениях, где они сочетаются с металлами и подвергаются нагреву (например, в клеевом соединении металлов, выполненному полимерным клеем горячего отверждения), в соединениях, изготовленных с локальным подведением теплоты (например, в сварных соединениях). Термическая усадка клеевого слоя или мате- [c.43]

Окружающая среда может воздействовать как на объем, так и на поверхность ПМ, влияя на соответствующие свойства. Превращение линейной структуры поверхностного слоя термопластов в сетчатую при воздействии УФ-излучения затрудняет или вовсе исключает сварку в расплаве. Деструктивные же процессы, протекающие в ПМ, например, клеевого слоя при длительном старении в атмосферных условиях, могут быть причиной пониженной прочности клеевого соединения. [c.48]

Установка резьбовых вставок с применением клеев — длительная операция. Кроме того, достижение высокой прочности клеевого соединения вставки с такими ПМ, как ПЭ, ПП, ПА, полиформальдегид, возможно только после сложной и трудоемкой подготовки поверхности отверстия. Поэтому экономически более выгодна установка резьбовых вставок без применения клеевых прослоек, например, по прессовой посадке. [c.287]

Соединение должно обладать высокой механической прочностью, равной или превышающей прочность соединяемых деталей (секций, отсеков и т. п.). Исключение составляют изделия, где неразъемное соединение конструктор специально делает слабым звеном изделия и возлагает на него функции предохранения от чрезмерных перегрузок. Например, клеевое соединение двух полумуфт силового механического привода кроме передачи крутящего момента ведомому валу выполняет роль предохранителя опасных (разрушающих) перегрузок, т. е. в случае нагрузок в приводе, превышающих предел прочности его кинематических звеньев, происходит самоотключение привода вследствие разрушения клеевого соединения, прочность которого ниже прочности материала кинематических звеньев привода. Таким образом обеспечивается предохранение привода от поломки. [c.49]

Клеевые соединения рекомендуется применять при работе на равномерный отрыв или сдвиг. Для увеличения прочности используют соединения с накладками (рис. 257, а), в ус (рис. 257, б), в шпун (рис. 257, в). При работе на отдир и изгиб клеевые соединения усиливают механическими креплениями и применяют соответствующие конструкциии, например, соединения внахлестку (рис. 257, г). [c.398]

Изображение клеевых соединений. Склеивание как метод получения неразъемных соединений находит больщое распространение для соединения металлических материалов, металлических с неметаллическими и др. Применяют различные синтетические клеи, например БФ-2, БФ-3 и др., карбонильный, ПУ-2, ПК-5 и др. [c.230]

Применение пайки и склеивания в машиностроении возрастает в связи с широким внедрением новых конструкционных материалов (например, пластмасс) и высокопрЬчных легированных сталей, многие из которых плохо свариваются. Примерами применения пайки в машиностроении могут служить радиаторы автомобилей и тракторов, камеры сгорания жидкостных реактивных двигателей, лопатки турбо-реактивных авиадвигателей, топливные и масляные насосы и др. Клеевые соединения элементов конструкции находят достаточно широкое применение в самолетостроении. Путем склеивания можно соединять элементы конструкции малой толщины с разнородными заполнителями. Так, например, на смену клепаной конструкции обшивки самолета приходит клеевая конструкция (см. рис. 3.8, где 1 — стыковка по контуру, II — клеевое соединение панелей с поясом лонжерона, III — клеевое соединение панелей с профилем носка крыла). [c.362]

Влияние предварительной обработки поверхности металлов на прочность клеевых соединений весьма значительно, например, обезжиривание ацетоном при склеивании эпоксидным клеем аральдит-1 повышает предел прочности соединения при равномерном отрыве с 500— 600 до 800—1000 кг1см . [c.130]

Прочность клеевого соединения зависит от сорта клея и от сочетания склеиваемых материалов. Например, прочность клеев БФ колеблется от 45 до 600 кПсм . При склеивании резиновым клеем прочность соединения 4—10 кПсм . [c.409]

Клеевые соединеиия лучше выдерживают сдвиг и хуже — неравномерный отрыв. Когда клеевые соединения подвергаются неравномерному отрыву, отди-ранию, для надежности, большей долговечности и увеличения силовой нагрузки, следует предусматривать уашеимя, например, приклеиванпе нак. 1адок, приклепывание и точечную сварку. [c.92]

Новые проблемы возникают при замене сварных соединений клеевыми. На фиг. VIII. 10, а и б и VIII. 11, а и б приведено сравнение нескольких соединений с плоскими и кольцевыми швами. При больших нагрузках клеевые соединения применяют совместно с другими видами соединений, например с заклепочными, штифтовыми, сварными и т. п, [c.167]

Необходимо также учитывать, что при оптимальных значениях параметров процесса смешивания частиц наполнителя со связующим диаметр капель связующего составляет 8—10 мкм [196]. С другой стороны, поверхность частиц, например древесного наполнителя, представлена либо частично, либо полностью разрушенными стенками древесных клеток [197]. При этом вскрытые элементы клеток имеют размеры 10 —30 мкм. Поскольку диаметр капель связующего сопоставим с размерами микронеров — ностей на поверхности частиц наполнителя, то клеевое соединение или клеевой шов по структуре ближе не к каплям или пленке связующего на подложке, а к волокнистому композиту с нерегулярной матрицей в виде кластеров. [c.199]

В Японии применение клееных панелей находится в стадии разработки, Ожидается [136], что клееные панели фюзеляжа увеличат усталостный срок службы соединений и улучшат характеристики безопасности каркаса самолета по сравнению с заклепочными соединениями. Кроме того, герметизация кабины упрощается, если она выполнена с помощью клеевого соединения. Еще совсем недавно клеевые соединения не применялись в авиационных шловых конструкциях, исключая поверхность рулей управления, лопастей роторов вертолетов и второстепенных элементов конструкций, например полы кабин. Данный вид соединений является относительно новым в самолетостроении этой страны. Склеивание элементов конструкции фюзеляжа осуществляется при повышенной температуре в автоклавах основной проблемой является достижение однородности качества склеивания. [c.210]

Поэтом.у М.0ЖН0 говорить о телах, которые неоднородны и анизотропны по прочности (в указанном смысле), но однородны и изотропны по своим упругим свойствам. Этот случай реализуется на практике весьма часто в клеевых соединениях, в образцах и заготовках из металлов и сплавов, где всегда материал в большей или меньшей степени анизотропен и неоднороден по прочности вследствие предшествующих технологических процессов (например, проката, термообработки и т. п.). [c.136]

Прессовые, заклепочные, сварные, клеевые, формованные соединения, обеспечивают преимущественно неразъемность частей изделия или сооружения. Вместе с тем иногда соединение можно считать одновременно разъемным и неразъемным (например, приклеенная крышка на упаковке йогурта обеспечивает ее транспортировку и продажу без утечки продукта, но при этом легко может быть открыта ребенком). Сварные соединения деталей из термопластов и клеевые соединения с помощью термопластичных клеев могут быть подвергнуты разборке с применением нафева. Однако насколько разобранные детали будут способны сохранить свои первоначальные свойства, зависит от многих факторов. Резьбовые соединения допускают разборку и повторную сборку элементов конструкций без повреждения как входящих в них деталей, так и крепежных элементов. [c.17]

В энциклопедии [19], где нет строгой классификации методов соединения деталей из ПМ и где одни и те же по сути своей соединения отнесены к разным видам, по качественным критериям охарактеризованы нечасто анализируемые в литературе методы механического соединения деталей из ПМ. Некоторые из этих методов можно отнести к формованным соединениям (например, заформовывание в компаунд). В этой работе достаточно детализированы сварные и клеевые соединения (табл. 1.2,1.3). [c.19]

Примером, показывающим необходимость достаточно детального учета состава ПМ при прогнозировании поведения сборочных узлов, можно считать результаты исследования клеевых соединений, выполненных эпоксидными клеями, которые отверждены с помощью скрытого катализатора — дициандиамида (ДЦДА) [6]. Оставаясь в состоянии, не связанном химически с эпоксидной основой клея, ДЦДА, взаимодействуя с влагой, выделяет аммиак и таким образом приводит к образованию щелочной среды, которая негативно может воздействовать на соединяемый материал или детали, входящие в сборочный узел (например, дополнительные металлические крепежные элементы). [c.29]

Из особенностей механических свойств ПКМ следует иметь в виду, что его прочность существенно превыщает прочность полимерной матрицы. Прочность отвержденного эпоксидного связующего при растяжении (около 90 МПа) приблизительно в 5 раз ниже такой же прочности однонаправленного эпоксидного карбопластика и в 3 раза ниже прочности однонаправленного стеклопластика. Поэтому клеевое соединение, например, слоистых ПКМ проектируется таким образом, чтобы его нагружение не осуществлялось в направлении, перпендикулярном слоям наполнителя, когда в работу вовлекается преимущественно матрица. По той же причине при нагружении клеевых соединений усилия от слоя ПКМ, контактирующего с клеевой прослойкой, не могут в достаточной мере передаваться на внутренние слои материала. [c.31]

По своей сущности склеивание аналогично пайке металлов [8]. По внешним технологическим признакам на склеивание похожа сварка растворителем термопластов. Однако отличия механизма процесса [9, с. 9 10] и структуры образующегося шва не позволяют этот способ образования соединения относить к склеиванию. С понятием склеивание тесно увязывается понятие клеевое соединение. Если после завершения процесса соединения граница раздела между промежуточным слоем и соединяемым материалом стала размытой, например, в результате диффузии макромолекул, образуется плавный переход от одного соединяемого материала к другому и фазу промеж5ггочного слоя термодинамически трудно выделить, то такое соединение правильнее будет отнести к сварному, а не к клеевому. Замыканию [c.435]

В большинстве случаев имеющиеся в зарубежной литературе определения понятия клей не могут быть приняты. Например, определение клей — вещество, которое пригодно для соединения материалов друг с другом [4], не подчеркивает особенностей клея и может быть легко распространено на механический крепеж, нитки и другие скрепляющие средства. Близко к сути клея определение, приведенное в известной книге [12, с. 16] югей — материал, который будучи нанесенным на поверхность других материалов, способен соединять их друг с другом, противодействуя разделению . Но и в этом определении спутаны понятия клея и клеевого слоя, ибо клей не может противодействовать эксплуатационной нагрузке. Такая же неточность допущена во многих отечественных работах, в том числе во много раз переиздававшейся монографии [14, с. 13]. Автор механической теории адгезии — одной из первых гипотез о сущности клеевого соединения — ближе всех среди авторов первых публикаций по вопросам склеивания подошел к пониманию роли клея как добавки, требующейся для плотного соприкосновения склеиваемых поверхностей [15, с. 192]. [c.436]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...