Основные технологические процессы на машиностроительных заводах

I. ОСНОВНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ НА МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫХ ЗАВОДАХ [c.208]

Выпуск качественных изделий, высокая производительность труда, правильное планирование производства возможны только при хорошо составленном технологическом процессе, являющемся основой всей производственной деятельности машиностроительного завода. Строгое выполнение, технологической дисциплины на машиностроительных заводах является одним из основных законов производства, без которого невозможно обеспечить выпуск качественной продукции. [c.3]

Дальнейшее развитие инструментального производства в нашей стране осуществляется в основном в направлении создания специализированной инструментальной промышленности, где концентрируется изготовление стандартного инструмента повышение уровня организации и увеличение мощности инструментальных цехов на машиностроительных заводах с преимущественным изготовлением в цехах специального инструмента и технологической оснастки. Рост производства на специализированных заводах инструментальной промышленности сопровождается непрерывным улучшением качественных показателей, повышением зф-фективности производства путем оснащения его новейшим специальным и автоматическим оборудованием, улучшения организации труда и совершенствования технологических процессов. [c.316]

В третьей четверти XX века развитие науки, и рождаемой ею техники определилось как один из важнейших факторов прогресса народного хозяйства и экономики Советского Союза. Техника и методы производства находятся в бурном движении, в связи с чем наблюдается быстрое старение сложившихся технологических процессов и методов организации производства и они заменяются новыми, более прогрессивными. Одновременно идет бурный процесс все более полной автоматизации основного производства и механизации вспомогательных работ на машиностроительных заводах. Эта тенденция к внедрению и совершенствованию комплексной автоматизации приводит, с одной стороны, к быстрому сокращению числа рабочих в автоматизированных цехах и, с другой стороны, к резкому повышению требований к квалификации и общему культурному уровню персонала. [c.56]

Структуры грузооборота машиностроительных заводов значительно различаются и для внутризаводских перемещений грузов требуют применения различных схем механизации и разнообразных подъемно-транспортных машин и механизмов - от простейших средств малой механизации до автоматизированных транспортных систем. Схемы автоматизации и механизации, обеспечивающие выполнение перегрузочных работ на современном техническом уровне, должны охватывать все этапы процесса перемещения грузов из сферы добычи или производства в сферу распределения и потребления, включая подъемнотранспортные операции, выполняемые на всех внутрицеховых, межцеховых и межзаводских перевозках. Технология подъемнотранспортных работ должна не формально подстраиваться к основным технологическим процессам, а образовывать вместе с ними единый производственный процесс. [c.75]

На машиностроительных заводах в производственный процесс входит ряд технологических процессов, например литья, ковки и штамповки, механической обработки, термической обработки, покрытий, сборки. В данном курсе рассматриваются в основном технологические процессы механической обработки и сборки. [c.7]

В настоящей части книги приводятся типовые технологические процессы термической обработки основных групп деталей и полуфабрикатов, изготовляемых из конструкционных сталей в металлургической и различных отраслях машиностроительной промышленности. На металлургических заводах термической обработке подвергаются слитки из высоколегированных сталей, сортовой прокат, листовой металл, трубы, холоднокатанная лента, проволока и основ ные виды проката, предназначаемого для железнодорожного транспорта (рельсы, бандажи, колеса, оси). На машиностроительных заводах большинство ответственных деталей подвергается термической обработке несколько раз в виде заготовок — для улучшения обрабатываемости давлением и резанием или подготовки структуры лля окончательной термической обработки, а после чистовой механической обработки — для придания свойств, требуемых стандарта-.ми и техническими условиями. [c.143]

При наличии большого числа разнообразного оборудования на машиностроительных заводах практически не представляется возможным составлять технологический процесс ремонта каждой машины. Поэтому технологические процессы на основные слесарно-сборочные работы по ремонту оборудования следует составлять как типовые, применяемые при ремонте значительной группы однотипного оборудования. В случае необходимости в технологическом процессе делают оговорки относительно того, как следует поступить при ремонте узлов и деталей, имеющих конструктивные отличия от приведенных в типовом технологическом процессе. Например, при большом разнообразии конструкций токарных станков, эксплуатируемых на заводе, приходится к технологическому процессу на ремонт токарного станка, принятого в качестве типового, прилагать несколько дополнительных карт, излагающих особенности ремонта деталей и узлов других разновидностей токарных станков. В технологических процессах на ремонт подъемно-транспортного оборудования внимание исполнителей концентрируется на ремонте узлов, от исправности которых зависит безопасность эксплуатации этих машин. В процессах на ремонт тяжелого кузнечно-прессового оборудования значительное внимание уделяется восстановлению основных деталей, которые стремятся сохранить при ремонтах как дорогостоящие и подлежащие многократному восстановлению. При ремонте оборудования литейных цехов также важно сохранить после восстановления основные детали машип В процессах ремонта кузнечного и литейного оборудования уделяется внимание ремонтам фундаментов, демонтажу и монтажу ремонтируемого оборудования, так как эти процессы входят в технологию ремонта этих машин как их неотъемлемая часть. [c.130]

Помимо указанных показателей для оценки технико-экономической эффективности технологического процесса служит ряд других, например выпуск продукции в рублях, штуках или тоннах на одного производственного рабочего (характеризует производительность труда), на единицу оборудования (характеризует использование оборудования), на 1 производственной площади (характеризует использование площади) и др. Оценивать технико-экономическую эффективность следует по комплексу показателей, в числе которых себестоимость детали, узла, механизма, машины является основным и решающим критерием. (Система технико-экономических показателей излагается в курсе Основы проектирования машиностроительных заводов .) [c.149]

Применительно к заготовительному производству принцип специализации легко прослеживается на фоне различных типов производства. Так, в условиях единичного производства в структуре машиностроительного завода чаще всего предусматривается один литейный цех, в котором в различных отделениях на разнообразном оборудовании получают заготовки из чугуна, стали и цветных сплавов. В условиях серийного и массового производства в структуре завода могут быть отдельные самостоятельные цехи сталелитейный, чугунолитейный, цветного литья. Большая концентрация производства однотипных заготовок приводит к созданию заводов, специализирующихся на выпуске заготовок из определенных материалов, определенной весовой категории, сложности и других признаков. Поэтому в нашей стране существуют заводы сталелитейные, чугунолитейные, кузнечно-штамповочные и пр. Для машиностроения США, например, характерно то обстоятельство, что еще в 50-х годах текущего столетия заготовительное производство в основном отделилось от механосборочного. Соблюдение принципа специализации существенно влияет на формы и методы организации технологических процессов. [c.9]

Несмотря на успехи, бурный рост технического прогресса требует от машиностроителей еще более интенсивного проведения работ по дальнейшему совершенствованию комплексной автоматизации и механизации технологических процессов и повышения производительности оборудования. Это влечет за собой изменение как структуры выпуска оборудования, так и станочного парка машиностроительных заводов. Необходимо указать на основные тенденции в этой области на ближайшие годы. [c.97]

В сборочных цехах машиностроительных заводов, выпускающих автоматическое оборудование, методы ТД целесообразно применять на двух этапах на этапе сборки основных узлов и в ходе сборки и обкатки автомата. На стадии сборки узлов может выполняться более глубокое диагностирование, в том числе на уровне кинематических пар [6, 10, 14, 911. В случае необходимости в технологический процесс вносятся операции диагностирования внутренних пороков наиболее ответственных деталей. [c.126]

Несмотря на значительную экономическую выгоду образования зубчатых изделий методом накатки с предварительным подогревом заготовки токами высокой частоты, этот прогрессивный технологический процесс крайне медленно внедряется в машиностроительную практику. Например, для производства автомобилей и тракторов ежегодно изготовляют около 15 млн. конических колес, а из них методом накатывания — всего лишь 350 тыс., или 2,3%. Опыт многих отечественных заводов показывает, что таким способом можно изготовлять около 45 7о выпускаемых зубчатых колес. При этом экономится от 15 до 20% металла по сравнению с зубонарезанием. Основная причина такой отсталости кроется в том, что до сих пор не организовано централизованное производство зубонакатного оборудования в промышленном масштабе. В связи с этим машиностроительные и металлообрабатывающие предприятия вынуждены сами изготовлять такое оборудование, которое им обходится очень дорого, а качество его низкое. [c.97]

Вне зависимости от методической обоснованности учета расхода пара на силовые нужды в балансе тепла можно констатировать, что основной тенденцией рационализации потребления в этой группе является замена парового привода электрическим. В ряде отраслей, как, например, на нефтеперерабатывающих заводах, происходит непосредственная замена одного привода другим без изменения самого технологического процесса в других, как, например, в прессовом хозяйстве машиностроительных заводов, изменение привода связано с более или менее значительными изменениями самого технологического процесса. Учитывая указанные тенденции в перспективных прогнозных расчетах, как правило, можно ориентироваться на дальнейшее значительное сокращение расходов пара на силовые нужды в промышленности. [c.114]

В настоящее время все предприятия ищут пути сделать свою продукцию конкурентной на внутреннем и внешнем рынке. Без внедрения новых технологий и аппаратов и модернизации действующих это невозможно. Как уже отмечалось, большинство технологических процессов и основное оборудование предприятий Иркутской области, разработано институтами и изготовлено машиностроительными заводами, расположенными за ее пределами. И это было сделано несколько десятилетий назад. Поэтому они вынуждены поддерживать с этими институтами связь, хотя многие из них существенно снизили свой научно-технический потенциал или вовсе его потеряли, развалившись на малые предприятия и различные научные и т.п. Центры. [c.26]

Широкое внедрение в машиностроительное производство автоматических и механизированных поточно-технологических линий является основным направлением технологического прогресса. По степени механизации и автоматизации процесса обработки поточно-технологические линии на заводах имеют существенное различие. Для более точной характеристики уровня технологической прогрессивности поточные линии классифицируют. Самыми прогрессивными являются автоматические линии. Но по степени автоматизации вспомогательных движений, по структуре оборудования, по транспортным связям и по системе управления они [c.297]

Основной процесс охватывает собой все технологические процессы, непосредственно обеспечивающие изготовление готовой продукции завода. Основной процесс машиностроительного завода в общем его виде разделяется на три стадии [c.9]

Точность в машиностроении имеет большое значение для повышения эксплуатационного качества машин и построения технологического процесса их изготовления. Увеличение скорости и удельных нагрузок может быть достигнуто повышением точности обработки деталей. Зубчатые колеса, изготовленные с незначительной точностью, не могут работать при высоких скоростях, так как при этом в передаче возникают дополнительные ударные нагрузки. Точность работы делительного механизма зависит от точности изготовления деталей делительной цепи. С повышением точности возрастает надежность машин, а это в свою очередь сокращает затраты на обслуживание, простой и ремонт машин, находящихся в эксплуатации. С повышением надежности машин можно уменьшить их выпуск для народного хозяйства и соответственно высвободить производственные мощности машиностроительных заводов. Качество изготовления (долговечность) подшипников качения влияет (рис. 1, а) на расходы С в год по ремонту зубчатых редукторов (кривая ) и вынужденный простой машины, себестоимость подшипников (кривая 2) и общие расходы (кривая 3). Затраты на эксплуатацию машин зависят не только от качества изготовления их основных деталей, но и от качества изготовления таких комплектующих изделий, какими являются подшипники качения. [c.11]

Наибольшее применение специальные краны имеют в таких цехах машиностроительных заводов, как кузнечно-прессовые, литейные, термические. На металлургических заводах, начиная со складов угля и руды, коксовых и доменных цехов и кончая складами готовой продукции прокатных цехов, специальные краны используются в технологических процессах в качестве основного оборудования. [c.121]

В настоящее время осуществлена комплексная механизация на многих участках основного производства машиностроительных заводов с массовым и крупносерийным производством, на предприятиях черной и цветной металлургии, в угольной и химической промышленности, в пищевой, легкой и других отраслях промышленности Крупносерийные и массовые производства в основном механизируются средствами непрерывного транспорта. Для индивидуального и мелкосерийного производства характерно применение средств прерывного (цикличного) действия, главным образом универсального типа. Однако и в этих производствах на отдельных технологических процессах находят применение поточные и автоматические линии. [c.546]

Производственным процессом называется совокупность действий людей и машин, в результате которых материалы и полуфабрикаты превращаются в готовую продукщ ю. Производственный процесс на машиностроительном заводе состоит из основных (технологических) и вспомогательных процессов. Технологическим процессом называется часть производственного процесса, которая непосредственно связана с последовательным изменением формы, размеров или свойств материала для превращения его в готовое изделие. Технологические процессы — это процессы изготовления и обработки заготовок , изготовления деталей, сборки узлов и изделий. Вспомогательные процессы связаны с изготовлением инструментов и приспособлений, необходимых для выполнения основного процесса, с ремонтом, транспортированием, а также с работами по снабжению, подготовке и обслуживанию производства. [c.4]

Привнесенное в машиностроительную промышленность из ранее сформировавшихся смежных промышленных отраслей и примененное вначале для выполнения особо тяжелых и трудоемких подсобных работ, подъемно-транспортное оборудование вошло затем в основной комплекс производственных средств машиностроения наряду с технологическим и контрольно-измерительным оборудованием. Представленное ко времени становления этой отрасли тяжелой индустрии единичными конструкциями общего назначения, оно пополнялось в дальнейшем специализированными машинами и установками, постепенно вводившимися для обслуягивания межоперационной доставки и отдельных технологических процессов — на литейных участках, в окрасочных и сушильных камерах, в закалочных печах и пр. Исходные тенденции простого повышения силовых и скоростных характеристик независимо работающих механизмов прерывного действия позднее дополнялись в нем тенденциями совмещения раздельно выполнявшихся рабочих операций, перехода от применения только стационарных машин к применению более маневренных передвижных машин и, наконец, тенденциями преимущественного использования принципа непрерывности транспортного процесса. Когда же в ходе развития машиностроительной техники — но мере накопления элементов механизации и автоматизации в пределах еще обособленных цеховых участков и освоения массового поточного производства — на рубеже XIX и XX вв. все отчетливее стала определяться необходимость объединения технологических агрегатов в едином производственном потоке, именно подъемно-транспортное оборудование во многом способствовало формированию взаимосвязанной, синхронно действующей системы машин и устройств, войдя в эту систему автоматических линий, цехов и заводов как органически свойственное ей связующее звено. [c.171]

Начало изучения технологических процессов, т. е. рациональных способов обработки заготовок на станках, обеспечивающих получение готового изделия, соответствующего по размерам, форме и качеству поверхности заданным требованиям, относится к первым годам прошлого столетия. В 1804 г. акад. В. М. Севергин сформулировал основные положения о технологии процессов, в 1817 г. проф. Московского университета И. А. Двигубский издал книгу Начальные основания технологии, как краткое описание работ на заводах и фабриках производимых . Первым капитальным трудом по технологии металлообработки стал трехтомник проф. И. А. Тиме Основы машиностроения. Организация машиностроительных фабрик в техническом и экономическом отношении и производстве в них работ (1885 г.). Автор этого труда впервые сформулировал основные законы резания и установил правильное понимание сущности этого процесса как последовательного скалывания отдельных частиц металла. Исследования И. А. Тиме легли в основу науки о резании металлов, которая получила широкое развитие в нашей стране после Великого Октября. [c.6]

Испытания опытных и серийных образцов. При проведении испытаний на надежность необходимо распределять их объем между опытньм и серийным производством машины, установить основные виды испытаний и так спланировать их последовательность, чтобы быстрее получить необходимую информацию и внести соответствующие изменения в конструкцию изделия. В этом отношении большой опыт накоплен передовыми машиностроительными заводами. Так, один из создателей системы КАНАРСПИ (см. гл. 9, п. 5) канд. техн. наук Т. Ф. Сейфи считал, что, исходя из принципа скорейшего получения информации о надежности, максимум испытаний и исследований должно проводиться в период опытного проектирования и изготовления опытного образца изделия. Однако, как правило, этих испытаний оказывается недостаточно, так как при проведении испытания одного опытного образца изделия можно случайно получить такие результаты по надежности, которые не будут отражать действительной картины. Поэтому исследования проводятся также в процессе подготовки производства и в ходе серийного изготовления машины, тем более, что технологический процесс изготовления опытного образца изделия всегда отличается от серийного, что не может не повлиять на показатели качества и надежности изделий. Кроме того, при испытании на надежность серийных образцов должно быть учтено следующее [c.483]

Нормализация должна коснуться не только технологического оснащения, применяемого для получения заготовок, обработки деталей и сборки изделий основного производства, но таклсе и того технологического оснащения, которое необходимо для производства инструмента, т. е. технологического оснащения второго порядка. Работы по нормализации в этой области должны проводиться попутно с типизацией технологических процессов инструментального производства. Например, на основе накопленного инструментальными цехами машиностроительных заводов обширного технологического опыта и вытекающих из этого опыта типовых технологических процессов может быть нормализовано всё оснащение для изготовления резцов, фрез, развёрток, метчиков, затыловочных и заточных приспособлений и др. В системе тяжёлого машиностроения осуществлена (1947—1949 гг.) нормализация оснащения для производства фрез, в результате которой значительно сокращена номенклатура потребного для этой цели оснащения для обработки шпоночных канавок у всех типов фрез диаметром до 400 мм требуется четыре типоразмера приспособления, из коих три — к долбёжному и один — к протяжному станку для фрезерования пазов в корпусах всех типоразмеров сборных фрез диаметром до 400 мм требуется всего два типоразмера приспособлений и т. д. В целом для обеспечения технологического процесса изготовления фрез применительно к разным возмоисным методам обработки в условиях инструментального производства заводов тяжёлого машиностроения в результате нормализации номенклатура потребных приспособлений сокращена до 29 типоразмеров. [c.556]

Технологическим процессом называется та часть производственного процесса, которая непосредственно связана с изменением качественного состояния объекта производства (материала, заготовки, полуфабриката) в готовую продукцию. Изменения качественного состояния касаются химических и физических свойств материалов, форм, размеров и относительного положения деталей, качества поверхности, внешнего вида объекта производства и т. д. Основной составной частью процесса является операция. В машиностроительном производстве различают операции технологические, контрольные и транспортные. При механической обработке технологической операцией называется часть процесса обработки, выполняемая на одном рабочем месте, считая от начала установки детали на станок до снятия со станка обработанной детали. Выполнять ее могут один или несколько рабочих. Технологический процесс полирования устанавливает последовательность, методы и способы обработки деталей, необходимое оборудование, инструмент, применяемые полировальные материалы, релшмы обработки, средства и методы контроля качества деталей. На ряде заводов технологические операции нумеруются арабскими цифрами через пять , на- [c.148]

В данном учебном пособии в систематизированном виде излагаются все разделы курса. Материал книги написан с учетом достижений отечественной и зарубежной техники в области механизации и автоматизации технологических процессов механической обработки и сборки. Основные теоретические положения курса подтверждаются соответствующими расчетами и примерами из практической работы машиностроительных заводов, специальных конструкторских бюро и научно-иссле-довательских институтов. Материал книги находится в органической связи с учебным планом технологического цикла обучения и рассчитан на подготовку технологов-машиностроителей широкого профиля. При написании учебного пособия авторами также использовался длительный опыт преподавания курса Автоматизация процессов в машиностроении в МАМИ. [c.3]

Снижение операционности при штамповке деталей. В настоящее время как на машиностроительных, так и приборостроительных заводах в цехах холодной штамповки технологический процесс чаще строится по принципу расчлененных операций, т. е. технологический процесс состоит из ряда простых в основном однопереходных операций, производимых в штампах простого действия. Это положение наглядно подтверждается данными табл. 3. [c.137]

На различных машиностроительных заводах, исходя из принципа обеспечения наибольшей рациональности производственного процесса для данных конкретных условий, организация основных производственных подразделений (цехов, участков, отделений) может быть функциональной или предметной. При функциональной системе изготовление продукции организуется в специализированных цехах (литейном, кузнечном, механических, термическом и др.), лля каждого из которых характерен свой производственный процесс с определенной технологией производства. При предметной системе отдельные производст--веппые цехи или участки изготовляют определенные законченные части машин, т. е. отдельные конкретные предметы (технологические узлы или сборочные единицы, комплекты, законченные агрегаты машин и т. д.). В таком производственном цехе пли участке могут применяться самые различные виды технологических процессов. В этом случае цех работает по замкнутому производственному циклу. [c.13]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...