Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Начнем установку

Процессы преобразования теплоты, полученной при сгорании топлива, в механическую работу осуществляются в паросиловых установках, рабочим телом в которых чаще всего являются вода и водяной пар. Рассмотрение циклов паросиловых установок начнем с наиболее экономичного из них в заданном интервале температур — цикла Карно. Принципиальная схема установки и цикл представлены па рис. 12.1 и 12.2.  [c.200]


Начнем изложение основ термодинамики с простейшей модели энергетической установки (рис. 3.2). Совокупность элементов внутри контура, обозначенного пунктиром, будем называть системой она включает парогенераторы, трубопроводы, турбины, генератор, конденсатор, насосы. Мы не будем сейчас останавливаться на конструкциях отдельных элементов системы. Отметим главное — в системе совершаются три основных процесса испарение, расширение и конденсация рабочего тела. Жирными стрелками, связывающими эти три процесса, показано направление движения ра-  [c.45]

Рассмотрим теоретические основы энергетической эффективности комбинированной выработки теплоты и электрической (механической) энергии на установках с тепловыми двигателями. Начнем с простого случая идеальной паротурбинной установки, работающей по циклу Ренкина, который в Т, 5-диаграмме показан на рис. 2-1.  [c.20]

Представляется целесообразным рассмотреть данные по окисляемости образцов из проволоки диаметром 0,8 мм, поскольку они отличаются от рассмотренных выше данных для проволоки диаметром 3,0 мм, хотя испытания проводились при одинаковой температуре 1200°С путем нагрева образцов пропусканием тока. Образцы испытывали на стандартной установке для определения живучести (см. гл. 3). Испытания проводили с частыми циклами (2 мин) и редкими (120 ч). Начнем рассмотрение со второго варианта окисления, которое условно можно назвать непрерывным.  [c.59]

Теперь начнем исследование аэродинамических и динамических характеристик несущего винта при полете вперед. Сначала будет рассмотрен простейший случай несущего винта со всеми шарнирами без относа ГШ и без пружин в них, а также без связи угла установки с углом взмаха лопасти абсолютно жесткие и совершают только маховое движение система управления недеформируемая, а влияние зоны обратного обтекания, эффекты неоперенной части лопасти и концевые потери пренебрежимо малы. Прежде всего будут выведены аэродинамические соотношения для лопасти при полете вперед и получены формулы для сил, создаваемых несущим винтом. Затем будет исследовано маховое движение лопасти. Остальные разделы этой главы будут посвящены некоторым факторам, влияние которых простейшая схема винта не учитывает.  [c.171]

В зависимости от того, что нас интересует, такую установку можно рассматривать несколькими разными способами. Очень облегчает дело выделение с помощью соответствующих контрольных поверхностей различных частей установки, непосредственно подлежащих рассмотрению. Мы начнем с полной установки, а затем отдельно рассмотрим паровой цикл,  [c.236]


Начните с попытки тонирования, используя установки по умолчанию. Оценив результаты этой пробы, определите параметры настройки, которые нужно скорректировать.  [c.819]

Начнем с рассмотрения экспериментов по параметрическому усилению частотно-модулированных импульсов и обращению знака частотной модуляции [43, 44]. Схема экспериментальной установки представлена на рис. 4.17.  [c.193]

Конструктор ограничен в величине допустимой окружной скорости, но остается вопрос, действительно ли г] служит надежной оценкой для использования окружной скорости. Ведь можно сказать, что для конструктора важно получить максимум высотности или мощности, а не минимум окружной скорости, но с точки зрения мощности надо знать не только р/., но и Т/.. Так что нагнетатель с меньшей окружной скоростью и меньшим Рк может дать большую мощность мотору при наличии большего температурного к.п.д. Однако в этом случае мы вместо к.п.д. нагнетателя начнем рассматривать к.п.д. моторной установки и, тем самым, отойдем от первоначальной нашей задачи говорить об к.п.д. только нагнетателя, потому что кроме г] есть еще температурный к.п.д. Дифференциальный к.п.д. позволяет производить оценку каждой стороны работы магистрали отдельно.  [c.128]

Займемся теперь исследованием пространства последовательностей с помощью указанных средств. Легко показать, что наблюдаемая картина от порядка установки объективов не зависит. Кроме того, если установлен объектив А, то установка объектива L уже ничего не меняет. Начнем с набора объективов МФА. Объекты, которые будут наблюдаться в этом случае, представляют собой не что иное, как обычные вещественные числа, именно те числа, которые лежат в основе классического анализа.  [c.687]

Оборудование для удаления сероводорода из газов, идущих на переработку, кислых вод отпарных колонн или из сырой нефти, подвергается коррозии и его необходимо защищать теми или иными средствами. Известный интерес представляет хотя бы краткое ознакомление с некоторыми из этих коррозионных проблем. Начнем с использования воды для удаления сероводорода из газов нефтеперерабатывающего завода. Брэдли и Данн [51] описывают работу установки водной абсорбции высокого давления, с последующей водной промывкой при низком давлении. Применение аминов для систем, содержащих газы с высокой кислотностью, нецелесообразно из-за большого расхода ингибиторов. Системы состоят из абсорбционной колонны высокого давления, дегазационного барабана низкого давления, водяного циркуляционного насоса, фильтра, теплообменника и газовых скрубберов. Все аппараты изготовлены из ненапряженной углеродистой стали, трубопроводы — из неотпущенной стали, гнезда для термометров — нержавеющей стали 304. Результаты, полученные Брэдли и Данном, можно суммировать следующим образом  [c.268]

Начнем с волн вертикальной поляризации. Эти волны наблюдались на выпуклой цилиндрической поверхности кристалла dS. На рис. 3.26 изображена акустическая часть экспериментальной установки. На плоской поверхности бруска 1 из dS с помощью системы гребенчатых электродов 2 возбуждался импульс рэлеевских волн прямоугольной формы с длительностью 3 мкс и частотой заполнения 2,7 МГц. К кристаллу 1 с помощью тонкого слоя салола приклеивался цилиндр 3 из сульфида кадмия диаметром 8,5 мм и длиной 7 мм. Ось z цилиндра бы ла параллельна гексагональной оси кристалла. Оба кристалла были изготовлены во ВНИИ монокристаллов методом, описанным в работе [191]. Плоские и цилиндрические поверхности кристаллических образцов были оптически полированными, а торцы цилиндра были параллельны с точностью не хуже 30.  [c.261]

УСПОКОИТЕ ПИ НАЧНИ, судовые установки,  [c.313]

Разработка конструкции металлизированного отверстия для МПП, как отмечалось выше, возможна только после разработки (установки) структуры многослойной платы. Именно с этого мы и начнем.  [c.78]

Начнем с определения параметров двигательной установки на участке разгона. Отсутствие ограничения на расход топлива ( i = ii = 4D) позволяет воспользоваться методикой определения количества топлива, затрачиваемого на разгон, развитой выше в параграфе 7. 6.  [c.280]

Начните процедуру установки анатогично предыдуще.му разделу и выполните следу ющие операции  [c.12]


В свете сказанного выгпе, начнем с выполненных в ЛАБОРАТОРИИ работ по созданию высокотемпературных установок и исследованию теплообмена. Сотрудниками ЛАБОРАТОРИИ, одними из первых в СССР, были созданы новые высокотемпературные установки - элек-тродуговые подогреватели газа (ЭДН) с газодинамической стабилиза-  [c.514]

Рис. 288. Этот рисунок показывает приемы набора высоты и выравнивания самолета на высоте по приборам. Набрав желаемую высоту В, начните выравнивать самолет на высоте С и продолжайте, как указано в Д Е VI Р, заканчивая выравнивание установкой стабилизатора, как показано в в. Помните, что воздушная скорость самолета как в этой, так и во всякой другой стадии полета, регулируется рулем высоты. Для горизонтального полета держите самолет в пределах 30 м выше или ниже заданной высоты полета. Бзли вы выйдете за эти пределы, ваш полет нельзя будет считать строго горизонтальным. Рис. 288. Этот рисунок показывает приемы <a href="/info/109870">набора высоты</a> и выравнивания самолета на высоте по приборам. Набрав желаемую высоту В, начните выравнивать самолет на высоте С и продолжайте, как указано в Д Е VI Р, заканчивая выравнивание установкой стабилизатора, как показано в в. Помните, что <a href="/info/734508">воздушная скорость</a> самолета как в этой, так и во всякой другой стадии полета, регулируется <a href="/info/202168">рулем высоты</a>. Для горизонтального полета держите самолет в пределах 30 м выше или ниже заданной высоты полета. Бзли вы выйдете за эти пределы, ваш полет нельзя будет считать строго горизонтальным.
Начнем рассмотрение с небольшой группы специальных контактов, или выводов, режима конфигурации, которые используются для установки режима конфигурации устройства. В первых ПЛИС для этих целей использовались только два вывода, которые позволяли задавать четыре режима конфигурации (Ткбл. 5.1).  [c.98]


Смотреть страницы где упоминается термин Начнем установку : [c.1024]    [c.189]    [c.138]    [c.238]    [c.237]    [c.35]    [c.45]    [c.21]    [c.219]   
Смотреть главы в:

AutoCAD 2002 Библия пользователя  -> Начнем установку



ПОИСК



Установка текущего начала

Установка текущего начала координат



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте