Конструирование Ребра

Очевидно, что полный граф всегда содержит гамильтонов цикл. Связный граф без циклов называют деревом и обозначают Т=(Х, U), Х1=п. Любое дерево Т имеет п—1 ребро. Начальную вершину называют корнем, из которого выходят ребра, называемые ветвями дерева. Очевидно, что в дереве любые две вершины xi, xj дерева связаны единственной цепью. В любом связном графе G можно выделить произвольное дерево Т. Для задач конструирования РЭА наибольший интерес представляют деревья, у которых число вершин равно числу вершин графа, из которого выделено это дерево. Такие деревья называют покрывающими. Для одного и того же связного графа можно выделить некоторое множество покрывающих деревьев. [c.205]

Эти соображения необходимо учитывать при конструировании ребристых теплообменных поверхностей. Очевидно, что в целях экономного расхода материала выгоднее применять поверхности с короткими и близко расположенными ребрами, чем поверхности с длинными и редко расположенными ребрами. Однако чрезмерно близкое расположение ребер может вызвать ухудшение их теплоотдачи. [c.312]

При конструировании систем охлаждения для целого ряда машин, в особенности для летательных аппаратов, приобретает особую важность решение задачи максимального теплообмена при минимальной массе теплообменника. Возникает вопрос о том, какова оптимальная форма сечения 4" ребра,-имеющего минимальную массу при заданном тепловом потоке. [c.57]

Возможность исключения операций соединения при использовании композиционных материалов сулит большую экономию. Если две или три детали заменить одной, то стоимость как самой детали, так и оснастки резко снижается. Всевозможные ребра, выступы, рельеф поверхности и металлические вкладыши формуются как одно целое при прессовании детали, поэтому такие детали значительно более экономичны в сравнении с металлическими. При конструировании кузовов больших автомобилей для получения полых коробчатых сечений, исключающих необходимость специальных элементов жесткости, обычно используют соединения внахлестку. [c.32]

Изготовление чертежей и создание модели для визуального рассмотрения. По мере создания окончательного варианта конструкции следует еще раз рассмотреть такие параметры, как толщина стенки, ребра, радиусы кривизны, точки воздействия критических напряжений. Толщина стенки изделия является одним из наиболее важных факторов, так как она определяет стоимость и эксплуатационные качества детали. Необходимо использовать ребра жесткости для повышения прочности отдельных участков, чтобы снизить расход материала, но одновременно обеспечить удовлетворительные эксплуатационные характеристики. Следует избегать в конструкции наличия больших плоских участков, а также предусмотреть возможность контроля размеров и формы детали. На данном этапе конструирования разумно изготовить модель для визуального рассмотрения. Необходимо, чтобы модель имела точные размеры конструируемого изделия или была бы близким прототипом. [c.401]

Сечения заготовок, ребра, бобышки и выступы. При конструировании штампованных заготовок деталей следует избегать резких переходов в их сечениях, препятствующих правильному распределению металла при штамповке и вызывающих незаполнение полости штампа. [c.509]

Ребра, фланцы, бобышки в приливы — Конструирование 85 [c.778]

При конструировании деталей следует избегать острых углов как на внутренних, так и на наружных сопрягающихся плоскостях (фиг. 1), а также применять, где это возможно, ребра жесткости, которые должны иметь конусность от [c.329]

При конструировании сварных шкивов, зубчатых колес, катков и им подобных деталей, если разница между шириной венца и длиной ступицы незначительна, не следует делать ребра трапецеидальной формы (рис. 21, а). Ребра постоянной ширины [c.38]

Прежде всего заметим, что корпус турбины не является строго цилиндрическим. Форма его сложна, имеются фланцы, патрубки, ребра. Есть участки утоненные или нагреваемые с двух сторон, где могут появляться недопустимые напряжения, в том числе и сверх предела текучести, приводящие к короблению и трещинам. Однако если все это путем специального конструирования исключить и сделать скорость 316°С в час допустимой, то возникнет вопрос — можно ли такую скорость получить [c.59]

Конструирование по заданному ребру возврата [c.16]

Согласно теоремам 1- 3 (,п. 1.1) можно решать задачу о конструировании торсовой поверхности по заданному ребру возврата, которым может быть любая неплоская кривая. Например, графический метод построения торсовой поверхности по заданному ребру возврата рассматривается в статьях [16, 41, 42]. [c.16]

В п. 1.2 рассмотрены способы конструирования торсовых поверхностей. Некоторые способы позволяют получать уравнения ребер возврата в параметрической форме. Например, имеется возможность найти уравнение ребра возврата в виде (1.10), где параметр у — ордината z одной из направляющих кривых (1.2), или в виде (1.18), если торс задан уравнением своего непрерывного каркаса (1.16). Будем считать, что уравнение ребра возврата в параметрической форме [c.34]

Большая часть формул (1.82)- (1.112) впервые была получена автором в работах [46 -48]. Вопросам конструирования торсовых поверхностей с ребром возврата, содержащих конические сечения, посвящена статья [49]. [c.46]

Обладая всеми положительными качествами развертывающихся поверхностей, торсовая поверхность имеет ряд преимуществ, позволяющих проектировать из них весьма сложные конструкции. Благодаря произвольной форме ребра возврата, касательные к которому образуют торс, ему может быть придана разнообразная конфигурация. Множество способов конструирования торсовых конструкций позволяют придать им необходимую форму, заданные технологические свойства и делают торсовую поверхность удобной для применения в различных отраслях производства и строительства. [c.74]

В статье [108] предлагается способ конструирования шнековой поверхности угольной центрифугальной машины УЦМ-2000 и ее стыка с барабаном на основе математической модели торса с ребром возврата на круговом конусе, заданного в виде (1.162). Предложенный метод проектирования шнековой поверхности и ее стыка с барабаном позволил получить плоскую заготовку для каждого захода шнека из одного куска. [c.84]

Штамповочные уклоны при конструировании поковки выбирают по габл. 4 радиусы закруглений наружных и внутренних углов поковок в зависимости от высоты ребра и материала поковки— по табл. 5. [c.469]

При конструировании поковок толщину ребра s принимают в 6,5— 10 раз меньше высоты. Предельные значения расстояний а ах и ащ.п между ребрами для поковок из жаропрочных сталей и сплавов некоторых цветных сплавов приведены в табл. 7. [c.469]

Конструирование замковых соединений основано на учете деформационных свойств ПМ и включает в себя выбор формы и размеров элементов замка. Для успешного выполнения цилиндрического замкового соединения идеальной считают круглую форму деталей [3, р. 80]. Чем больше эта форма будет отклоняться от круглой, тем труднее будет отлить детали и их собрать. Толщина стенок деталей должна быть равномерной. Необходимо исключать образование холодного спая и неоднородностей структуры термопласта в зоне поднутрения во время формования детали. Если это не удается, то нужно предусмотреть упрочнение буртиком или ребром. Конструированием деталей желательно обеспечить свободное их перемещение относительно друг друга во время сборки соединения. [c.93]

При конструировании пластмассовых деталей с ребрами жесткости необходимо принимать во внимание следующие рекомендации. [c.64]

При конструировании литейных моделей из пластмасс толщину ребер жесткости принимают 0,8—1,0 от толщины стенок рекомендуемые расстояния между ребрами (размеры, мм) [11] [c.64]

При конструировании сопряжения надо иметь ввиду, что стенка основной балки воспринимает опорный изгибающий момент и поэтому обязательно должна укрепляться ребром. Установка ребра производится против присоединяемой балки. [c.195]

Толщина стенок и ребра жесткости. При конструировании пластмассовых деталей не следует стремиться к чрезмерному увеличению толщины стенок, так как при этом снижается их удельная прочность, увеличивается брак и непроизводительные расходы пресс-материала. [c.58]

При конструировании ребристых плит, днищ и крышек с плоской поверхностью необходимо выбирать наиболее рациональное расположение ребер с тем, чтобы обеспечить необходимую жесткость плиты и избежать скопления массы в местах сопряжений. Увеличение массы в узле сопряжения ребер по сравнению с массой в ребре может быть значительным (рис. 36). [c.96]

Для уменьшения внутренних напряжений и коробления деталей со стенками, толщина которых различна, необходимо при конструировании предусматривать постепенный переход от одной толщины к другой. Если различие в толщинах стенок находится в соотношении до 1 2, то переход можно оформить в виде галтелей. При сопряжении стенок, толщина которых различается в два раза и более, рекомендуется клиновое сопряжение (рис. 27, а), при котором для чугуна и цветных сплавов / 4 (а — Ь) и для стали / 5 (а — Ь). Внутренние стенки и ребра отливки рекомендуется выполнять толщиной не более 0,6—0,8 толщины наружных стенок. Для уменьшения внутренних напряжений и устранения коробления в отливках массивные приливы и поддерживающие полки следует заменять ребристыми или коробчатыми конструкциями. [c.34]

При конструировании следует стремиться к созданию легких и жестких деталей. Для увеличения жесткости следует применять ребра, отбортовку, загибку фланцев, закатку кромок и т. д. [c.171]

Ребра на внутренней поверхности днища приводят к концентрации напряжений. При конструировании высокофорсированных двигателей приходится отказаться от ребер и переходить к поршням с увеличенной толщиной днища. [c.292]

Уточнить ПОЛЯ в этих областях можно, если использовать соображения о локальности взаимодействия поля с телом. Будем, например, полагать, что поле при дифракции на реальной кромке А, представляющей собой, вообще говоря, пространственную кривую, почти не отличается от полей дифракции на прямолинейном ребре металлического клина. Ток, возникающий около точки касания крайним лучом тела, практически тот же, что и ток при дифракции плоской волны, соответствующей этому лучу, на цилиндре, имеющем тот же радиус кривизны, что и реальное тело в точке В. Подобные предположения позволяют широко использовать результаты решения модельных задач в конструировании полей дифракции на сложных телах. Соответствующие методы получили общее название физической теории дифракции. [c.244]

Элементарное правило конструирования требует, чтобы более или менее значительные сосредоточенные нагрузки были приложены к подкрепляющим оболочку ребрам, распределяющим нагрузку на оболочку по линиям сопряжения. Несмотря на это, иногда приходится нагрузку на оболочку передавать непосредственно через небольшую площадь, линейные размеры которой соизмеримы с толщиной стенки оболочки. [c.245]

При конструировании сварных станин особое внимание следует уделять обеспечению достаточной местной жесткости. Она достигается введением перегородок, ребер, косынок, т. е. элементов, уменьшающих деформируемую длину стенок и увеличивающих их приведенную толщину. Расстояние между перегородками и ребрами следует принимать несколько меньшим, чем в соответствующих литых станинах (например, из условия обеспечения той же частоты собственных колебаний стенок расстояние между перегородками и ребрами в сварных конструкциях может быть меньше, чем в литых, в [c.262]

При решении некоторых задач конструирования возникает необходимость в установлении соответствия между гиперграфом Н = (Х, Е) и графом К(Н) = (Х, Е, V), который называют графом Кенига. Граф К(Н) является двудольным, причем X — это одно подмножество его вершин (X — множество вершин соответствующего гиперграфа) Е — это второе подмножество его вершин, т. е. множество ребер соответствующего гиперграфа. При этом вершины л ,еХ и /у Е в К(Н) смежны тогда и только тогда, когда в гиперграфе Н вершина Xi принадлежит ребру //. На рис. 4.26 приведен граф Кенига для гиперграфа Н (см. рис. 4.25). [c.215]

Большое значение для уменьшения щелевой ко розии имеет ращю-нальное конструирование, предусматривающее невозможность попадания агрессивной среды в зазоры. На рис. 55 показан пример защиты фланцевого соединения от попадания агрессивной среды при помощи кольцевого ребра, а на рис. 56 изображен патрубок, предохраняющий прокладки от попадания агрессивной среды. Узлы конструкции, особенно чувствительные к щелевой коррозии, такие, как резьбовые соединения, места сварки, необходимо по возможности располагать вне зоны действия коррозионной среды. Щели должны быть достаточно широкими, тгобы коррозионная среда не могла в них задерживаться. [c.205]

При конструировании деталей и прессформ необходимо учитывать также следующее толщину сечений во всех частях детали принимать по возможности одинаковой и не более 10—12 мм-, избегать резких переходов между сечениями различной толщины соблюдать рекомендуемые соотношения между высотой деталей и толщиной стенок (табл. 30), толщина стенок в углах должна быть не менее 0,8 мм и на 0,5—1,0 мм больше толщины сопрягаемых участков в целях упрочнения плоских деталей и предотвращения их коробления целесообразно предусматривать ребра жесткости, не допуская их расположения по замкнутому контуру, и т. п. [c.86]

Оребрение. Увеличения прочнрсти и жесткости деталей следует добиваться не утолщеиие.м стенок, а целесообразным ореореннем детали. При конструировании ребер необходимо придерживаться следующих правил. Толщина ребер должна быть равна 0,6 - 0,8 толщины стенок, однако (в мелких деталях) не менее 0,8 -1 мм. Высота ребер не должна превышать трех — пяти толщин ребра. Поверхность ребер следует выполнять с уклоном в сто- [c.243]

Выполнение пересечений ребер же< сткости и стенок отливок. Вводимые для усиления конструкции литой детали ребра жесткости создают местные скопления металла, вызывающие образование усадочных раковин и трещин. Поэтому при конструировании деталей необходимо стремиться к максимальной разгрузке узлов скопления. металла. С этой целью рекомендуется X-образные пересечения заменять Т-образны-ми, соединять ребра со стенками отливок под прямым углом, применять рациональные формы шахматного, кольцевого, К- и Н-образных пересечений, показанных на рис. И. В случае пересечения в одной точке нескольких ребер рекомендуется делать кольцевое ребро (см. рис. 11,6) и уже к нему присоединять радиальные ребра на достаточном расстоянии друг от Друга. [c.27]

Ранее инженерное конструирование изделий из ЛФМ проводилось, как правило, на основе эмпирических данных, методом проб и ошибок. Если деталь разрушалась в процессе испытаний или эксплуатации, то добавляли ребра жесткости или в отдельных местах изделия увеличивали толш,ину. При таком подходе основ- [c.120]

В статьях [114, 115] рассматривается более общий аналитический способ конструирования спироидальных поверхностей, получаемых движением линии I, неподвижно скрепленной с торсом катящимся по другому неподвижному торсу. Полагается, что у обоих торсов ребра возврата имеют в соответствующих точках равные кривизны. [c.85]

В проц(бссе формования упругие и прочностные свойства будущей конструкции для различных направлений регулируются изменением ориентации армирующих волокон. Полученную в результате анизотропию (неоднородность свойств на различных направлениях) называют технологической. В отличие от этого различают конструктивную анизотропию, которая достигается соответствующим конструированием, например подкреплением оболочки ребрами жесткости. Аналогично имеем технологическую анизотропию по толщине стенки в зависимости от укладки волокон в слоях и конструктивную — например, для двухслойной или трехслойной стенок. В соответствии с этим принята следующая терминология для многослойных стенок технологические слои — число слоев укладки армирующих волокон или ткаией конструктивные слои — число слоев, образующих конструкцию стенки. Например, двухслойная стенка имеет два конструктивных слоя, трехслойная — три. Каждый из этих слоев образуется несколькими технологическими слоями. [c.147]

Установочные эло менты (УЭ) для направляющей и опорной баз могут размещаться над основной плоскостью, под ней, а также на элементах корпуса под конд5гкторные плиты, зажимные элементы, ребра жесткости и др. Конструирование элементов корпуса для их размещения осуществляется в следующем порядке из всех ПМ установочных элементов направляющей и onopnoii баз выделяются ПМ, рабочие плоскости которых пара.члельны основной и.тоско-сти осуществляется синтез элемен- [c.101]

При конструировании деталей, отливаемых из алюминиевых и магниевых сплавов в землю, необходимо избегать неравномерной толщины стенок, скоплений металла на отдельных участках и резких переходов от толстых сечений к тонким, так как эти сплавы способствуют образованию усадочных трещин и рыхлот. Для повышения прочности деталей следует применять ребра жесткости. [c.524]

В деталях с двухсторонними выступами, ребрами или выемками линию разъема следует намечать посередине боковой поверхности по наибольшему периметру детали. Такое расположение линии разъема облегчает контроль возможного смещения одной половины штампованной поковки относительно другой. При конструировании горячештампованных заготовок должен быть обеспечен правильный выбор установок баз для механической обработки, которые должны быть достаточно удалены от линии разъема штампа, так как при его износе про- [c.563]

Для повышения жесткости служат ребра, располагаемые у приливов под подщипнпки. Корпус обычно выполняют разъемным, состоящим из основания (его иногда называют картером) и крышки (рис. 10.15). Плоскость разъема проходит через, оси валов. В вертикальных цилиндрических редукторах разъемы делают по двум и даже по трем плоскостям. При конструировани червячных и легких зубчатых редукторов иногда применяют неразъемные корпуса со съемными крышками (рнс. 10.16). На рис. 10,17 показаны основание и крышка-литого корпуса червячного редуктора. [c.238]

Цельные станины проще и легче станин, скрепленных стяжными болтами, однако технологические -возможности изготовления ограничивают область применения цельных станин только однокривошипнымп прессами нри номинальных усилиях 500 -f- 600 тс. В цельных станинах несущими элементами служат толстые стальные листы, определяющие как бы базу станины. Обычно детали конструируются так, чтобы восприятие усилия и передача силового воздействия от одного элемента конструкции к другому осуществлялась непосредственно самими элементами без передачи усилия па сварные швы, выполняющие лишь монтажные функции. Некоторые крупные детали мощных прессов свеиваются швами большого калибра, и тогда принцип конструирования принимается другим — тпвы уже служат несущим элементом конструкции. Расположение листов зависит от принятой конструкции привода и расположения его валов по отношению к фронту пресса. В одном из вариантов конструкции цельных станин несущими служат передний и задний листы, которые соединяются в единую конструкцию коробчатого сечения плитой стола п поперечными ребрами, располагаемыми в стойках и траверсе. В листах предварительно вырезают внутреннее прямоугольное отверстие, контур которого после сварки используется для размещения плиты стола, направляющих и подшипников коленчатого вала или опор оси бугеля. Недостаток такой компоновки несущих листов станины — малая жесткость стоек, что приводит к зажиму ползуна, совершающему движение при большом сопротивлении. [c.341]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...