Материалы цепей и звездочек

Материалы цепей и звездочек. [c.291]

Для выбора материалов приводных цепей и звездочек можно пользоваться данными табл. 11.1 и 11.2. [c.256]

Цепи и звездочки должны быть стойкими против износа и ударных нагрузок. По этим соображениям большинство цепей и звездочек изготовляют из углеродистых или легированных сталей с последующей термообработкой (улучшение, закалка). Рекомендации по выбору материалов и термообработки можно найти в справочной литературе [20]. [c.291]

В табл. 17 и 18 даны основные виды материалов для приводных цепей и звездочек. [c.405]

Проектируя цепное устройство, конструктор часто забывает предусмотреть смазку тяговой цепи и звездочек, дать рекомендации по применению рациональных смазочных материалов для этой цели, с учетом условий их работы, а также отразить в инструкции по эксплуатации периодичность и способ смазки, в результате чего спроектированное цепное устройство имеет низкий срок службы, а также вызывает увеличенные простои машин из-за преждевременного выхода из строя цепных элементов. [c.147]

Рекомендации по выбору материалов и термообработки цепей и звездочек можно найти в соответствующих справочниках [1], [33]. Так, например, для звездочек рекомендуют применять стали 45, 40Х и др. для пластин цепей — стали 50, 60 и др. для валиков, вкладышей и роликов — стали 15, 20, 20Х и др. Детали шарниров цепей в большинстве случаев цементируют, что повышает их износостойкость при сохранении ударной прочности. [c.287]

В настоящее время качества материалов, из которых изготовляются передаточные цепи и звездочки, настолько высоки, что цепные передачи применимы и для очень тяжелых условий работы, причем скорости цепей достигают весьма высоких значений — до 27—28 м/сек (в некоторых современных винторезных автоматах). При выборе скорости цепи решающую роль играет качество ее материала и изготовления при особо высоком качестве возможны скорости до 35 м/сек. [c.235]

Материалами для изготовления звездочек служит чугун (серый, ковкий, антифрикционный, высокопрочный) — для звездочек с большим числом зубьев и для цепей сельхозмашин стали цементуемые — при динамических нагрузках стали закаливаемые— при работе без резких толчков и ударов. Кроме того, для изготовления звездочек применяют пластмассы и композиционные материалы. [c.195]

Цепная муфта. Состоит из двух полумуфт-звездочек, имеющих одинаковые числа зубьев (рис. 25.5), охватывающей их общей цепи и защитного кожуха, заполненного пластичным смазочным материалом. Применяются цепи роликовые однорядные и двухрядные, а также зубчатые. [c.352]

Детали, работаюш,ие при высоких динамических и статических нагрузках или в тяжелых условиях износа. К материалу предъявляются требования высокой прочности и износостойкости при максимальной вязкости Коленчатые валы, вилки карданных валов, втулки, муфты, диски, звенья и звездочки приводных цепей, вкладыши редукторов, буксы, тормозные колодки, храповики и др. Перлитный ковкий чугун [c.134]

Для транспортирования материалов с острыми кромками, например, для подачи крупнокускового камня в дробилки, а также для транспортирования горячих материалов, деталей и изделий на машиностроительных заводах и заводах строительных конструкций применяют пластинчатые конвейеры (рис. 5.13). Тяговым органом у этих конвейеров являются две бесконечные цепи 3, огибающие приводные 4 и натяжные 2 звездочки. К тяговым цепям прикреплены металлические пластины I, перекрывающие друг друга с целью исключения просыпания материала. Ширина пластинчатого настила обычно составляет 0,4. .. 1,6 м, а скорость движения - 0,01. .. I м/с. Производительность пластинчатых конвейеров определяют по формуле (5.1). [c.126]

Машина имеет два одинаковых параллельно работающих ковшовых элеватора. Каждый элеватор снабжен самостоятельным приводом 15, 16 и натяжной станцией 14. Рабочим органом элеватора служат два ряда ковшей 19. Чтобы материал, выгружаемый ковшами элеватора, не осыпался в разгружаемый вагон и не засорял элеватор, верхняя часть его выполнена криволинейной. Эго обеспечивает полную разгрузку ковшей и поступление всего выгружаемого материала на передаточный ленточный конвейер. Ковшовые цепи с ходовыми катками, криволинейные направляющие и звездочки расположены во внутренней части элеватора. Таким образом они изолированы от непосредственного соприкосновения с выгружаемым материалом, что предохраняет их от засорения, а следовательно, и от преждевременного износа. [c.217]

Ударами сопровождается работа многих механизмов. Особенно сильные удары производят прессы, пробойники и штамповочные машины. В пневматических перфораторах конец зубила. ударяет по поверхности дорожного покрытия. Зубья и резцы пил, токарных и фрезерных станков с большой скоростью ударяют по обрабатываемому материалу. В сложных механизм мах клапанные коромысла стучат о клапаны, зубчатые колеса — одно о другое, звездочки — о звенья цепи и т. д. [c.105]

В звездочках с полыми зубьями полости можно заполнять смазочными материалами, что будет обеспечивать смазку шарниров цепи и зубьев звездочки в процессе работы цепной передачи. [c.202]

Основные типы цепей втулочно-роликовая, втулочная и зубчатая. Материалом для изготовления звездочек (ГОСТ 9756—61 до 01.01.78) служат ири скоростях цепи не менее 2 м/с чугун СЧ 21—40, при больших скоростях — конструкционная углеродистая [c.46]

Скребки скребковых конвейеров деформируются и отрываются при задевании за неподвижные части кожуха, вытягивании скребковой цепи из завала грузом или грузовой пробки, падении на них тяжелых кусков груза и заклинивании их между скребком и звездочкой. При этом снижается транспортирующая способность, цепь может двигаться над материалом, всплывать, погнутые скребки вызывают повышенный износ днища желоба острыми кромками. Поэтому работа конвейера с погнутыми скребками недопустима и их следует исправлять или заменять новыми. [c.293]

Техническое задание. Спроектировать редуктор привода пластинчатого конвейера для перемещения сыпучих материалов (рис. 16.1) по следующим данным тяговое усилие на цепи конвейера Р = 5000 Н скорость цепи и = 0,35 м/с шаг цепи 1 = 100 мм число зубьев ведущей звездочки г = 12. График нагрузки — по рис. 16.2. [c.497]

Недостатки необходимость строго равномерной загрузки материала, чтобы не допустить перегрузки (завала) зумпфа сравнительно быстрый износ ковшей и цепей при работе на абразивных материалах. Повышение износостойкости ковшей и звездочек достигается наплавкой твердыми сплавами, деталей цепей — термообработкой н наплавкой. Во время эксплуатации необходимо своевременно регулировать натяжение цепей, обеспечивать их параллельность [c.210]

Силовой расчет цепного ротора. До сих пор вопрос о силовом расчете цепных роторов не рассматривался, хотя имеются обширные материалы по расчету цепных передач [3] и транспортных устройств [4, 12]. Для цепных роторов характерны вертикальное положение звездочек, расположение несущей цепи в [c.46]

Защитные устройства <к велосипедам, мотоциклам и т. п. В 62 J 13/00-27/00 на ж.-д. транспорте (И 15/06 для пассажиров В 1/02) В 61 трубопроводов для хранения жидкостей или газов F 17 D 5/00-5/08)) Звездочки гусеничных движителях В 62 D 55/12-55/135 ручные инструменты для одевания на них цепей В 25 В 27/22 сердечники в виде звездочек для намотки и хранения нитевидных материалов В 65 Н 54/68, 75/08 в часовых механизмах G 04 В 1/08 в цепных передачах F 16 Н 55/30) Звенья цепей F 16 О 15/04-15/06 15/10-15/14 Звонки <для велосипедов В 62 J 3/00 О 10 К 1/07 для подачи сигналов времени (В 21/00-21/14, С 21/00-21/38) G 04 для сигнальных и вызывных устройств G 08 В 3/00 сигнальные G 10 К 9/00-9/22) Звук, использование (для обработки воздуха, топлива или горючих смесей F 02 М 27/08 в физических и химических процессах В 01 J 19/10) Звуковые волны, использование для предварительной обработки воздуха, топлива или горючей смеси в две F 02 В 51/06 индикаторы, использование для установки изделий при подаче к машинам (станкам) В 65 Н 9/20) Звукоизоляция газотурбинных установок F 02 С 7/24 ДВС F 01 N, F 02 В 77/13 в транспортных средствах В 60 R 13/08 фюзеляжей самолетов и т. п. В 64 С 1/40 электрических машин Н 02 К 5/24) [c.83]

Диаметры блоков (звездочек) для пластинчатых шарнирных цепей можно определить по формулам табл. 14 и 16 (гл. IX). Материалом для зубчатых блоков служит литая сталь 2Б-4522 ГОСТ 977—58 или прокат стали марки Ст. 4 и Ст. 5. [c.519]

Материалы, применяемые для изготовления звездочек цепей, указаны в табл. 20. Звездочки длиннозвенных тяговых цепей отливают из стали и чугуна, причем зубья их обычно не обрабатывают. [c.527]

Материалы звездочек шарнирных, втулочно-роликовых и зубчатых цепей [c.529]

Звездочки для круглозвенных цепей изготовляют литыми, для пластинчатых — литыми и из проката марки материалов см. в табл. V.2.12. [c.269]

Однако для звездочек с монолитными зубьями расходуется значительное количество материалов, они трудоемки в изготовлении, и при износе зуба на 1— 2 мм звездочка теряет свою работоспособность из-за нарушения зацепления, так как наносная впадина на основном профиле зубьев при достижении определенной глубины затрудняет выход цепи из зацепления с зубьями звездочки. Поэтому в определенных условиях целесообразно применять звездочки с полыми (эск. 2, а—в) и ленточными (эск. 3, а—в) зубьями. Такие зубья обладают определенной упругостью, что смягчает удары цепи. При выборе звездочек с полыми зубьями необходимо помнить, что в отличие от звездочек с монолитными зубьями, которые изготовляют способами литья, холодной и горячей штамповкой и механической обработкой, звездочки с полыми зубьями можно получить лишь способом вытяжки из стального листа. Таким способом можно изготовить лишь звездочки с большим шагом (I > 38 мм). По конструктивным соображениям для звездочек с меньшим шагом создать работоспособный штамп не представляется возможным. Число зубьев такой конструкции должно быть не слишком большим. Ограничительным фактором при этом являются размеры стола пресса и возрастающая с числом зубьев сложность штампа. При этом необходимо иметь в виду, что стоимость штампов окупится лишь при массовом изготовлении звездочек. Толщину стенок полых зубьев определяют с учетом их прочности и износа по формуле [15] [c.200]

Долбежные станки. Цепнодолбежный станок (фиг. 522) имеет рабочий суппорт с встроенным в него электродвигателем, на валу которого сидит ведущая звездочка для режущей цепи. Звенья режущей цепи представляют собой крючкообразные резцы, которые при ее движении и соприкосновении с обрабатываемым материалом снимают стружку. Деталь, укрепленная на столе, может вместе с ним передвигаться до упора как по длине паза, так и в поперечном направлении. [c.718]

Однако звездочки с монолитными зубьями требуют значительного расхода материалов, трудоемки в изготовлении и при износе зуба иа 1—2 мм звездочка теряет свою работоспособность из-за нарушения зацепления, так как износная впадина на боковом профиле зубьев при достижении определенной глубины затрудняет выход цепи из зацепления с зубьями звездочки. Поэтому в определенных условиях целесообразно применять звездочки с полыми (эск, 2) и ленточными (эск. 3) зубьями. Такие зубья обладают определенной упругостью, что смягчает удары цепи. При выборе звездочек с полыми зубьями необходимо помнить, что в отличие от звездочек с монолитными зубьями, которые изготовляются способами литья, холодной и горячей штамповки и механической обработки, их можно получить лишь способом холодной вытяжки нз стального листа. [c.196]

Из каких материалов изготовляют звездочки и приводные цепи [c.344]

Но нз практики ПТМ можно привести много примеров, когда, наоборот, узлы трения работают в твердой среде с твердостью частиц меньшей, чем твердость поверхностей трения деталей (тяговые цепи, скребки, желоба, направляющие, звездочки и другие элементы скребковых конвейеров для каменного угля пищевых продуктов, мягких минеральных материалов и пр.). Применение смазки в этих условиях или недопустимо, или неэффективно из-за ее уноса частицами груза, и ее роль успешно выполняют транспортируемые продукты и материалы. Разделяя трущиеся поверхности, они препятствуют возникновению адгезионных связей, благодаря чему износостойкость возрастает на несколько порядков по сравнению с тем, когда узлы трения работают без этих материалов и без смазки. Положительное влияние твердой фазы в этом случае огромно. [c.87]

Материалы цепей и звездочек. Цепи и звездочки должны быть стойкими против износа и ударных нагрузок. По этим соображениям большинство цепей и звездочек изготовляют из углерди-стых и легированных сталей с последующей термической обработкой (улучшение, закалка). Рекомендации по выбору материалов и термообработки цепей и звездочек можно найти в соответствующих справочниках [10, 11]. Так, например, для звездочек рекомендуется применять стали 45, 40Х и др. для пластин цепей — стали 45, 50 и др. для валиков вкладьппей и роликов — стали 15, 20, 20Х и др. Детали шарниров цепей в болыпинстве случаев цементируют, что повышает их износостойкость при сохранении ударной прочности. Перспективным является изготовление звездочек из пластмасс, позволяющих уменьшить динамические нагрузки и шум передачи. [c.299]

Материалы деталей цепей и звездочек. Для обеспечения износостойкости и сопротивляемости ударным нагрузкам детали цепей и звездочки изготовляют из термически обработанных или цементованных углеродистых и легированных сталей (60, 65Г, 20, 20Х и др.). Зве.здочки тихоходных пеоедач (у 3 м/с) при спокойных нагрузках можно изготовлять их серых чугунов (СЧ 21-40 и др.) с последующей закалкой. [c.365]

Муфта цепная (рис. 17.6) состоит из двух полумуфт-зведочек с одинаковым числом зубьев, охватывающей их однорядной, двухрядной роликовой или зубчатой цепью и защитного кожуха, заполненного пластичным смазочным материалом. Так как в шарнирах самой цепи и в сопряжении ее со звездочками имеются зазоры, эти муфты не применяют в реверсивных приводах (реверс будет сопровождаться ударами), а также высокоскоростных приводах (увеличиваются динамические нагрузки). [c.340]

Погрузчик Д-415 состоит из следующих основных частей гусеничного хода, собранного из гусеничной цепи жестких балансирных тележек натяжных опорных колес, установленных на общей оси двух поддерживающих холостые ветви гусеницы роликов и ведущих звездочек, установленных на валах бортовых редукторов ведущего моста шнека с правой и левой спиралями, разрыхляющими и подгребающими погружаемый материал к ковшовой цепи элеватора с ковшовой цепью и ковшами гидропривода, цилиндры которого являются одновременно распорками, служащими для изменения наклона элеватора облицовки погрузчика, закрывающей двигатель и агрегаты трансмиссии лотка для направления и ссьшания материалов привода, имеющего дизельный двигатель типа Д-40К, цепные передачи к элеватору, ведущие звездочки гусениц, бортовые редукторы, муфту предельного момента, коробку перемены передач, главную передачу, ленточный тормоз, дифференциал, верхний вал элеватора и ковшовую цепь рычагов управления съемной кабины с рабочим местом оператора. [c.364]

Смазочные материалы для цепных передач (табл. 19). Условия работы цепей (возвратно-поступательное движешге, малые скорости в сочетании иногда с боль-ппши удельными давлениями, удары звеньев о зуб звездочки и т. п.) не способствуют со.зданпю жидкостной смазки и поэтому цепи, как правило, работают в условиях граничной или, в лучшем случае, полужидкостной смазки. [c.79]

Материал звездочек выбирают в зависимости от назначения и конструкции передачи. Для ведущих звездочек с малым числом зубьев (21 < 30) неответственного назначения применяется сталь 20 (цементация, закалка, отпуск) сталь 40, 50 (закалка, отпуск) ответственного назначения сталь 40Х, 45Х, 45ХН (закалка, отпуск) при повышенных передаваемых усилиях - сталь ЗОГЛ (закалка, отпуск). Для ведомых звездочек больших диаметров с большим числом зубьев (22 > 50), кроме перечисленных материалов, может быть применен серый чугун СЧ 15-32, СЧ 18-36, СЧ 32-52 и др. Зубчатые венцЫ звездочек иногда изготовляют из пластмасс (капрона), что дает возможность снизить шум и износ цепи. [c.249]

При цепной передаче на концах коленчатого и распределительного валов закрепляются звездочки, соединенные гибкой бесшумной цепью. В последнее время все большее распространение получают передачи к верхнему распределительному валу наружными зубчатыми ремнями, изготовленными из синтетических невытягивающихся материалов. [c.58]

Самотечная свободная разгрузка наблюдается при мелких ковшах с цилиндрическим днищем (скорость движения 0,6— 0,8 м/с), с боковым расположением цепей, отклоняемых с помощью направляющих звездочек. Этот способ разгрузки применяют для трудновыгружаемых, трудносыпучих, влажных и мокрых материалов. [c.114]

Цепные передачи могут быть усилены увеличением числа рядов пластин в цепи или ее шага, что связано с заменой обеих звездочек. Фрикционные муфты усиливают заменой материалов трущихся поверхностей материалами с более высоким коэффициентом трения и допускающими более высокие давления. Такими материалами являются фибра, текстолит и т. п. в сочетании со сталью. В многодисковых муфтах иногда можно увеличить число фрикци-онныз дисков. [c.374]

Движение от приводной секции другим секциям передается при помощи двух цепей, которые огибают звездочки смежных секций конвейера. Конвейеры ДВПИ позволяют включать в свою линию криволинейные секции (рис. 154, г), обеспечивая этим перемещение материалов в горизонтальной плоскости под углом 45 60 и 90°. Устройство пластинчатого конвейера типа ДВПИ аналогично устройству других пластинчатых конвейеров. Конвейерная лента имеет деревянный или металлический настил, который выдерживает нагрузку на на 1 пог. м до 100 кг. Скорость движения рабочего полотна составляет 0,5 м1сек. [c.218]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...