Окисление в воздушной атмосфере

Подходящими компонентами жаростойких покрытий являются также некоторые карбиды. Благодаря высоким температурам плавления они выдерживают в отсутствие кислорода весьма интенсивный нагрев и применяются, например, для защиты деталей реактивных двигателей. Однако температурный предел устойчивости карбидов к окислению в воздушной атмосфере, исключая SI , не превышает 1000 °С. Поэтому условия их длительной службы при более высоких температурах ограничиваются слабо-окислительными и нейтральными средами или вакуумом. По устойчивости против окисления при 500—1200 °С карбиды можно расположить в ряд [206] [c.143]

Окисление в воздушной атмосфере [c.20]

Частицы наносимого материала в газовой среде нагреваются до высоких температур и, находясь в воздушной атмосфере, могут окисляться. На поверхности частиц во время движения образуется пленка окислов, которая переходит в покрытие. Позтому границы между частицами формируются с участием окислов. При разрушении окисных пленок может происходить сплавление металлических частиц. Напыление в контролируемой атмосфере, исключающей окисление, приводит к сплавлению частиц по всем поверхностям контактирования [61]. [c.155]

В опытах, проведенных на.ми в воздушной атмосфере, отмечалось, что при трении смазанных поверхностей в ряде случаев наблюдалось появление на поверхности трения коричневого налета, являющегося, вероятно, продуктом окисления и разложения масел, а также, возможно, окисления поверхности. В том случае, когда в качестве смазки применялось вазелиновое масло, этот налет почти не наблюдался. При проведении опытов в атмосфере азота налет на поверхности трения, даже для масел, легко окисляющихся, был очень слабый, возможно, потому, что продукты окисления масла и поверхности металла [c.99]

При высокотемпературном нагреве сплавов в воздушной атмосфере внешнее окисление сопровождается внутренним окислением (в.о), в результате чего под окалиной образуется металлокерамический слой, который по-разному влияет на эксплуатационные свойства нагревателей. Основные данные об окислении исследованных сплавов приведены в табл. 28, во все сплавы вводили микродобавки РЗМ и ЩЗМ. [c.83]

Так, было показано (Ольшанская), что окисление никеля в воздушной атмосфере идет значительно быстрее в образцах с деформированной поверхностью даже при температурах выше температуры рекристаллизации. Естественно, большое значение имеют возможности улучшения состояния поверхности, способы замедления диффузионных процессов в поверхностном слое металла. [c.134]

При отжиге отливок в воздушной атмосфере, т.е. в присутствии кислорода, происходит окисление поверхности отливки. В результате такого процесса на отливке образуется кайма толщиной от нескольких десятков микрометров до 1 мм и более [c.121]

При комнатной температуре бериллий устойчив в сухой атмосфере, но во влажном воздухе медленно окисляется. При нагреве в воздушной атмосфере до температур порядка 600° С окисление [c.454]

Указанные примеры свидетельствуют о широкой перспективности исследований, направленных на изыскание барьерных защитных слоев как на. массивных деталях, так и на волокнах и тканях. Использование контролируемой атмосферы для получения покрытий. Широко применяемые на практике технологические режимы получения покрытий в воздушной атмосфере не всегда желательны и допустимы. Это прежде всего относится к процессу напыления металлических и металлоподобных частиц. Взаимодействие частиц с кислородом воздуха ведет к появлению излишне окисленных поверхностей, повышению пористости покрытий, ослаблению адгезии как между частицами, так и с материалом подложки и т. п. Возможность существенного улучшения качества покрытий реализуется при использовании контролируемой атмосферы. Например, в покрытиях из алюминия значительно снижается содержание газовых примесей (кислорода, азота, водорода), повышается пластичность и плотность напыленного слоя, улучшается его микроструктура. Для выполнения соответствующих работ в настоящее время созданы первые специальные установки, в том числе с замкнутым циклом питания аргоном [414]. [c.272]

Внутреннее окисление богатых серебром сплавов в интервале 500—800 в воздушной атмосфере изучали в работе [68]. Кинетика и механизм внутреннего окисления сплавов индия с серебром рассматриваются в работе [69], переход от внутреннего окисления к внешнему — в работе [66]. [c.468]

Отжиг должен проводиться только в защитной атмосфере (аргон или эндогаз), так как в воздушной атмосфере будет происходить интенсивное окисление напыленных алюминиевых частиц и диффузия алюминия в поверхность покрываемой детали будет значительно заторможена. [c.58]

Таким образом, реакция Fe — 2е [ It Fe , по этим данным, мало зависит от состава эмали, хотя, согласно работе [45], количество ионов железа в эмали может значительно изменяться в зависимости от времени выдержки и состава эмали. Расчеты энергии активации этой реакции при 900—1040° С для эмалей с добавлением различных окислов показывают, что эта величина находится в пределах 25—30 ккал/(г-атом), т. е. мало зависит от состава эмали, но она меньше значения энергии активации процесса окисления железа в воздушной атмосфере. [c.35]

Кинетика окисления различных эмалировочных сталей в воздушной атмосфере при 800° С, 10 мин (поверхность F = 2,2 см ) [c.99]

На чистой, хорошо обезжиренной и сухой поверхности стали в воздушной атмосфере при комнатной температуре слой окислов молекулярной толщины образуется практически мгновенно (примерно за 0,02 с) [51. Оставшийся на детали после холодной промывки слой воды затрудняет доступ кислорода к стали и замедляет окисление. После горячей промывки, когда и вода и деталь горячие, вода быстро испаряется и сталь лишается ее защиты. Поэтому, после горячей ванны обезжиривания и обязательной горячей промывки должна следовать холодная промывка, чтобы детали попали в ванну активирования охлажденными. Сама ванна активирования и промывка после нее должны быть тоже холодными, чтобы защитный слой воды, оставшийся на детали после промывки, сохранился не высохнув до загрузки детали в ванну покрытия. Хотя катодная поляризация при гальваническом покрытии и кислая реакция большинства применяемых у нас электролитов и содействуют активированию покрываемой детали в самой ванне покрытия, нужно все же принять все возможные меры против окисления поверхности детали. [c.157]

Процесс спекания можно производить в печах с воздушной атмосферой, либо в вакуумных печах или в печах с нейтральной или восстановительной атмосферой, в том случае, когда какой-либо из компонентов, составляющих композицию, подвержен окислению на воздухе. В отсутствие печей со специальной атмосферой спекание таких композиций производят в металлических вакуумируемых герметичных оболочках. [c.154]

Старение при температурах ниже 750—800 °С ведут в печах с воздушной атмосферой, так как скорость окисления при этих температурах незначительна. Для нагрева до более высоких температур следует использовать печи с инертной средой после такого нагрева детали охлаждают в этой среде до 600—700 °С, а затем на воздухе. [c.208]

На основе дисилицида молибдена получены реакционные покрытия для защиты от окисления в воздушной атмосфере при высоких температурах ряда борпдов тугоплавких металлов и графита [1, 2]. Отличительной особенностью этих покрытий является синтез их из бескислородных порошков в воздушной атмосфере. При этом в результате взаимодействия компонентов покрытия с кислородом воздуха, менаду собой и продуктами окисления образуется гетероген- [c.106]

На основе композиции с добавкой оксида алюминия получено жаростойкое покрытие (обмазка) Р-5 д.ля заш,иты графита от окисления в воздушной атмосфере до 1400 °С. На рис. 2 приведена микроструктура этого покрытия. Видно, что покрытие по структуре гетерогенно. В стекломатрице распределены кристаллические частицы и поры. В процессе термообработки от 20 до 1400 °С в покрытии протекают сложные процессы физико-химического взаимодействия, приводя1Цие при повышенных температурах к образованию легкоплавкого стеклорасплава, тугоплавкость которого с повышением температуры самопроизвольно повышается за счет растворения в нем тугоплавких оксидов. В покрытии образуются новые кристаллические [c.109]

После нагрева образцов сплава Х20Н80 в течение 100 ч в области 980 - 1185°С при остаточном давлении 10" Па во всем температурном интервале образцы сохраняют светлую поверхность, а масса их со временем уменьшается. Дополнительное легирование сплава лантаном и церием не изменяет скорость возгонки ( 70]. Анализ продуктов возгонки в печах различного типа показал ( 71], что содержание хрома в продуктах всЗзгонки составляет 25 - 40 % при содержании его в сплаве около 20 %. Следует отметить, что преимущественная возгонка хрома приводит к более быстрому обеднению поверхностного слоя хромом, чем при окислении в воздушной атмосфере. Так в вакууме в остаточном давлением 7 10" Па при 1000°С за 1000 ч [c.111]

Чугун, легированный большим количеством алюминия, на воздухе, в особенности при повышенных температурах, покрывается прочной пленкой окиси алюминия, которая заш,ищает чугун от дальнейшего окисления. Особенно высокие значения ока-линостойкости и ростоустойчивости выявлены у алюминиевого чугуна с шаровидным графитом. Этот материал практически не окисляется до 1100° С. Образцы чугуна с шаровидной формой графита, легированного 19—25% А1, при температуре испытания 1100° С в течение 200 ч в воздушной атмосфере совершенно не имели роста и окалины (табл. 58). [c.215]

Таким образом, в слабоокислительной атмосфере, каковой является для исследованных сплавов технически чистый аргон, не образуется при высоких температурах плотная окисная пленка, в результате чего развивается сильное межкриегал-литное окисление, обусловливающее срок службы нагревателя. Из проведенных экспериментов следует, что окалина, образующаяся на Г е-Сг-А1 сплавах в воздушной атмосфере, существенно тормозит процесс ползучести, вьшолняя роль наружной арматуры. [c.114]

Рис.12.4. Сплан Ni—ЗОСг—4А1. Изменение (AW/A) в результате циклической (1-ч циклы) горячей коррозии при 900°С под слоем (около 1 мг/см ) Ыа ЗОд в воздушной атмосфере слой NajSO наносили каждые 5 ч. Количество сульфидных частиц (показаны черными стрелками) возрастает, пока окисление сульфидных фаз не приведет к существенному изменению скорости коррозионного воздействия

Рис.13.6. Типичные изменения микроструктуры покрытия Ni o rAlX на никелевом суперсплаве после испытаний на циклическое окисление (продолжительность цикла —1ч) при 1135 °С в воздушной атмосфере (скорость газового потока — 0,67-102 Бк Х250

X13 Л Обладает высокой стойкостью против коррозии в атмосфере и слабых кислотах устойчива против окисления в воздушной среде при температуре до 500 °С Рабочие и направляющие лопатки компрессоров, рабочие колеса, арматура крекинг-установок, сегменты сопел, направляющие аппараты и другие детали, работающие при температуре до 500 °С и в слабоагрессивных средах (атмосферных осадках, водных растворов солей органических кислот) при комнатной температуре [c.345]

Х17НЗСЛ Кислотостойкая и нержавеющая. Обладает высокой стойкостью против коррозии в атмосфере и слабых кислотах. Устойчива против окисления в воздушной среде при температуре до 500 °С Детали повышенной прочности для авиационной, химической и других отраслей промышленности, работающие в средах средней агрессивности или в атмосферных условиях при температуре до 500 °С [c.345]

Изменение характера разрушения в начальной зоне усталостных изломов, сопровождающееся снижением пределов выносливости, наблюдается также в случае существенного повреждения поверхностного слоя окислением. Так, по данным Г. П. Мещаниновой и Л. А. Козловой, выдерживание образцов из сплава ХН62МВКЮ в течение 25 ч в воздушной атмосфере при 900 и 950° С привело к уменьшению ограниченных пределов выносливости при тех же температурах на 15—20% и к увеличению рассеяния результатов испытаний. Трещины усталости в поврежденном при окислении слое зарождались в большом количестве как по телу, так и по границам зерен, но главным образом они являлись продолжением окисленных границ зерен. [c.359]

Сталь 12Х18Н9 устойчива против окисления в воздушной среде до 850° С, а в атмосфере продуктов сгорания топлива — до 750° С сталь I7XI8H9 в соответствующих условиях усгойчпва до 850 и 700° С. [c.78]

Предпринимают попытки осуществить изотермическое деформирование в вакууме или нейтральной среде. При этом, в частности, появляется возможность получения поковок с чистой поверхностью высокого качества, не требующей дальнейшей обра-работки, применения штампов, изготовленных из тугоплавких металлов, например из сплавов на основе молибдена, использование которых в воздушной атмосфере затруднено из-за их интенсивного окисления. [c.36]

При индукционной наплавке шихтных материалов в воздушной атмосфере широко используются в смеси с шихтой специальные боратные флюсы, которые плавятся при температуре гораздо более низкой, чем наплавляемый металл. Флюсы очищают поверхность зерен от окисных пленок и защищают поверхность подложки от окисления. Главные составные части боратных флюсов — В2О3 (40—75%), ЫагВ407 (15—40%), СаРг (10—20%)—рекомендуется предварительно сплавлять . К боратным флюсам можно примешивать и силикатные флюсы (см. табл. 2). Оптимальное содержание флюса в шихте равно 12—20%- [c.81]

Существенная роль принадлежит и фосфору. Никель-фосфор-ный подслой, нанесенный методом химического никелирования, предотвращает окисление частиц, в результате чего можно оплавлять покрытия 1М в воздушной атмосфере [231]. Согласно патенту [232] с участием фосфора формируется покрытие из сложной пасты N1— (10—50%) + W , МогС, В4С, 31зК4 (90—50%). Два-три слоя пасты на металле последовательно обжигают при 950— 1200 °С в восстановительной или нейтральной среде с выдержкой в течение 1 ч. [c.151]

Стеклосилицидное покрытие на чистом графите обжигают при 1400—1600°С в нейтральной среде (аргон), а на силицированном графите — в воздушной атмосфере. В отсутствие защитного подслоя нейтральная среда необходима для предотвращения окисления графита во время обжига. Вместе с тем в этом случае содержание стекла в покрытии доводится до верхнего предела. [c.156]

В воздушной атмосфере предельная температура применения графитовых подшипников определяется скоростью их окисления на воздухе, а не изнашиванием и для графитированныч углеродных материалов составляет 350—400 °С. Разрушен е подшипников происходит при температуре на поверхности трения выше 500 °С, создаваемой действующими нагрузками и частотами вращения. Графитовые подшипники при высоких температурах используются также в вакуугие. О. С. Гурвнч показал [29], что с нагревом десорбируются физически адсорбированные газы из пор и глубинных слоев материала, снижающие коэффициент трения. Кроме того, снижение коэффициента трения является следствием повышения механических свойств графита от нагрева в вакууме. На рис. 17, а и б показаны зависимости коэффициента трения пары графит — хромоникелева -г сталь от температуры в вакууме. Скорость изнашивания образцов из графита не превышала 80—100 мкм на 1 км пути при скорости скольжения до 3 м/мин (интенсивность изнашивания 0,15-10 г/см ). В последние годы разработаны углеродные материалы со связующими (смолами)—углепластики [33, 59, 71], используемые для подшипншюв без смазки. [c.58]

Окисление селенидов. При комнатной температуре селениды в отсутствие влаги могут сохраняться длительное время, однако при избыточной влажности в воздушной атмосфере они частич ю гидролизуют с выделением НгЗе. При нагревании на воздухе заметное окисление начинается при температуре 300°С. Результаты окисления на воздухе приведены в табл. 44. Селениды лантана, празеодима, неодима и самария ведут себя при окислении одинаково, исключение составляют селениды церия, для полного окисления которых достаточен нагрев до 600°С. При этом образуется двуокись церия и, если прокалить продукты при 800°С, то получится чистая СеОг, которая может служить весовой формой при определении церия весовым методом. [c.185]

Наблюдения Гриффитса представляют интерес вследствие их научного и практического значения, а именно возможности получения самоснимаю-щейся пленки. Действие пара можно объяснить образованием водорода под окалиной. Влияние азота воздуха на изменение природы окалины заключается не только в разбавлении кислорода, так как чистый кислород при V,-, атмосферного давления не способствует образованию пузырей. По-видимому, если под пленкой образовалась локальная полость по механизму, описанному на стр. 50, она будет продолжать расти, образуя пузыри в окалине, вне зависимости от того, растрескивается или оседает перекрытие. Если присутствует лишь кислород, то вследствие разницы в давлении (разница обусловлена тем, что некоторое количество кислорода, которое проникает в полость, расходуется на окисление) происходит растрескивание или оседание перекрытия. В дальнейшем образуются новые пустоты где-нибудь в другом месте, до тех пор пока окалина в значительной степени не разрушается и отслаивается в виде лепестков. Если процесс протекает в воздушной атмосфере, то при возникновении дефектов в перекрытии полости туда проникает азот, который не поглощается при окислении дна полости. Возникновение значительной разности в давлении устраняется, что ведет к образованию пузырей. [c.77]

Сталь XI8H9 ( 0,14% С, 2,0% Мп, <0,8% Si, 17-20% Сг, 8-11% Ni) устойчива против окисления в воздушной среде при температуре до 850° С, а в атмосфере продуктов сгорания — до 750° С. Для получения структуры однородного аустенита она подвергается закалке с 1100— 150° С. После такой термиче- [c.11]

Окисление на воздухе есть процесс взаимодействия металла с компонентами воздуха кислородом, азотом, углекислым газом и водяными. парами. Процессы азотирования жаропрочных и жаростойких сшхавов на никелевой основе в воздушной атмосфере протекают сравнительно медленно, причем образующиеся в поверхностном слое нитриды алюминия, хрома, железа приводят к некоторому упрочнению поверхности. В результате взаимодействия с кислородом происходит образование и рост окалины, а также изменение состава и увеличение глубины подокисных слоев [186-189]. [c.280]

Другим видом порчи поверхности детали является окисление и обеднешю легирующими элементами, которое может быть следствием технологических нагревов и недостаточного съема поврежденного металла при последующей обработке. Особенно существенное обеднение наблюдалось, например, на штампуемых в несколько проходов тонкостенных деталях из жаропрочных никельхромовых сплавов, когда нагрев под штамповку производился в печах с воздушной атмосферой наклеп, возникающий в результате предыдущего перехода штамповки, интенсифицировал процесс окисления при последующем нагреве. Это приводило к тому, что па поверхности детали с внутренней и с наружной ее стороны наблюдался поврежденный слой с очень интен-12 179 [c.179]

Процесс газовой коррозии в атмосфере эндогаза или экзогаза более сложен, чем в воздушной среде. Наряду с окислением возможен процесс науглероживания и даже насьицения азотом. [c.110]

В связи с этим за рубежом, например, в работе [77] акцентируется внимание на обязательном испытании образцов в атмосфере инертного газа или на применении корректной модели окисления для поправки результатов проведенных экспериментов в воздушной среде. [c.241]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...