Антиобледенительные покрытия

Прочие покрытия. Существует целый ряд специальных покрытий с ограниченными областями применения. К ним относятся антиобледенительные покрытия, применяемые для предотвращения обледенения оборудования. Так, например, прилипание льда к металлической поверхности, защищенной покрытием на основе органосиликатной краски ОСМ-61, составляет 0,04—0,07 МПа, что в 5 раз меньше, чем к незащищенной металлической поверхности. К специальным покрытиям относятся также огнезащитные покрытия, предохраняющие или замедляющие горение древесины и пластмасс при воздействии открытого пламени антифрикционные покрытия, снижающие коэффициент трения окрашенных поверхностей маскировочные покрытия, обладающие спектральной характеристикой, близкой к спектральной характеристике окружающей среды и снижающие видимость окрашенного предмета при визуальном и оптическом обнаружении и другие покрытия. [c.272]

Аморфное состояние полимеров 11 Анодное травление 181 Антиобледенительные покрытия 272 Антифрикционные покрытия 272 Аппараты для нанесения порошковых материалов вибрационным способом 234 [c.331]

Антиобледенительные жидкости. При неблагоприятных метеорологических условиях поверхность самолетов, находящихся на стоянке, может покрываться слоем льда. Для удаления образовавшегося льда, а также для предотвращения образования льда применяется специальная жидкость Арктика . Жидкость представляет собой водный раствор этиленгликоля с добавками поверхностно-активных веществ и ингибиторов коррозии. Наносится она на поверхность самолета в подогретом виде при 80—90° С или холодная. Действие жидкости чисто физическое и ограничивается небольшим размягчением термопластичных лакокрасочных покрытий, которое со временем исчезает полностью. Эти жидкости применяют для обработки поверхностей, окрашенных акриловыми, перхлорвиниловыми, нитроцеллюлозными, эпоксидными, полиуретановыми и другими материалами. После испарения,.жидкости на поверхности самолета остаются нелетучие компоненты, которые следует перед перекраской тщательно смывать..водой. Если они не будут удалены, то под вновь нанесенным лакокрасочным покрытием вследствие гигроскопичности поверхностно-активных веществ, оставшихся под пленкой, при увлажнении возможно образование пузырей осмотического происхождения. [c.236]

К недостаткам полимербетонов следует отнести их высокую стоимость и необходимость использования новых приемов при их производстве. Ком поненты бетонов должны быть чистыми, хими чески инертными и распределяться так, чтобы образовывать ми нимальное количество пор. Полимерные связующие, даже густо сетчатого строения обладают низкой теплостойкостью. Огнестой кость полимербетонов также значительно ниже, чем у обычных Поэтому полимербетоны практически не используются как само стоятельные конструкционные материалы, однако они с успехом применяются для некоторых специальных целей. Например, поли мербетоны широко используются для восстановительных работ С помощью полимербетонов можно быстро исправить и пустить вновь в эксплуатацию поврежденные бетонные стены или полы При этом полы могут легко выравниваться самопроизвольно или при помощи мастерка. У полимербетонов хорошая химическая и абразивная стойкость. С их помощью ремонтируют автомобильные дороги и покрытия мостов, подвергающиеся сильному износу от интенсивного движения транспорта. Антиобледенительные покрытия, наполненные бокситами, применяются в наиболее опасных участках дорог, а также на крышах домов и палубах кораблей, которые подвергаются действию дождя, речных и морских волн и обледенению. [c.375]

Для улучшения физико-механических свойств антиобледе-нительных покрытий проведено модифицирование этих покрытий эпоксидными, полиуритановыми смолами и кремнийорганиче-скими полимерами, содержащими различные функциональные группы. Эпоксидные смолы повышают твердость покрытия (до 0.5 по прибору М-3). Содержание эпоксидной смолы до 5% не ухудшает антиобледенительных свойств покрытия (сила сцепления льда с покрытием 0.4 кгс/см ). [c.18]

Для защиты наружных поверхностей камерных батарей и воздухоохладителей холодильных установок может быть использовано органосиликатное покрытие ОСМ-61, представляющее собой суспензию силикатных и оксидных компонентов в толуоль-ных растворах кремнийорганических полимеров. Покрытие ОСМ-61 обладает антикоррозионными и антиобледенительными [c.335]

Агрессивные жидкости. В процессе эксплуатации самолета лакокрасочное покрытие подвергается воздействию топлив (бензина, керосина), смазочных масел (минеральных или синтетических), ядохимикатов (жидких и порошкообразных), антиобледенительных жидкостей и различных моющих составов. При действии этих веществ на поверхность лакокрасочного покрытия возможны разрушения, связанные с набуханием и даже с растворением пленкообразователя. При этом происходит размягчение (потеря твердости) пленки, изменение внешнего вида, ослабление адгезии. В большинстве случаев такие изменения вызывают только временное ухудшение свойств покрытия, например при действии керосина и антиобледенительных составов. При действии синтетических масел пленка покрытия размягчается более интенсивно и в течение большего периода времени, так как испарение их из полимерной пленки происходит крайне медленно. Многие синтетические масла полностью растворяют и разрушают полиакриловые, перхлорвиниловые, ннтроцеллюлозные и алкидные лакокрасочные материалы. Эпоксидные набухают незначительно, и только полиуретановые остаются без изменений. Таким образом, воздействие агрессивных жидкостей снижает долговечность лакокрасочных пленок. Следует отметить, что при высокой температуре сушки стойкость некоторых покрытий к действию агрессивных жидкостей повышается. [c.30]

Защиту от обледенения токоприемников на дорогах, подверженных этому явле1жю, производят покрытием нижних и верх шх рам, боковых частей, пружин полоза токоприемника антиобледенительной смазЛой ЦНИИ-КЗ (ТУ 32 ЦТ 896-82) слоем толщиной 1 — 2 мм. При отсутствии этой смазки допускается использование трансформаторного масла. [c.406]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...