Технический контроль резьбы

Наконец, станок готов. Наступил момент испытания. Все собрались около станка. Вот зажат в патроне метчик, укреплена на столе деталь. Включили двигатель, и инструмент начал ввинчиваться в отверстие. Через несколько минут только что полученную резьбу уже проверили со всем возможным пристрастием представители из отдела технического контроля. Резьба была безупречна — как раз такая, какая требуется для герметичных соединений при высоких давлениях и температурах. Отверстие за отверстием нарезал метчик, и кромки его не тупились. Если раньше одной заточки хватало на 10 отверстий, теперь их удалось нарезать 500. Выигрыш тут не только в экономии инструмента, но главным образом — в сокращении брака. Ведь тупым метчиком хорошей резьбы не нарежешь, а определить, когда он затупится, при низкой стойкости очень трудно. Вот и идет вся деталь в брак. Теперь эта проблема отпала. [c.244]

ТЕХНИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ РЕЗЬБЫ [c.78]

То же 1. Унификация отдельных конструктивных элементов—диаметров валов и отверстий, типо-размеров резьб, фасок, галтелей, конусов и др. 2. Максимальное применение нормализованных размеров Отношение количества применяемых размеров диаметров, типо-размеров резьб и т. д. к количеству наименований деталей в машине, -имеющих данные размеры (коэфициент унификации диаметров, резьб и т. д.) Уменьшение числа типо-размеров применяемого измерительного, режущего и слесарно-монтажного инструмента. Уменьшение объёма работы по проектированию технологических процессов и специального оснащения Увеличение производительности труда и лучшее использование оборудования. Упрощение организации инструментального хозяйства и улучшение условий организации технического контроля сокращение брака [c.534]

Весьма важной является также и унификация отдельных элементов деталей и даже технических требований. Например, унификация резьб приводит к сокращению резьбонарезных инструментов и инструментов для контроля резьбы. Унификация глубины цементации сокращает число групп деталей, требующих различного времени науглероживания, и упрощает работу термического цеха. [c.136]

Сборка выемной части насоса и его узлов является заключительной операцией. Ее ведут на специально отведенных для этих целей участках на постаментах в соответствии с требованиями ремонтной документации и технологического процесса. Детали, поставляемые на сборку, должны иметь ведомости обмеров, клейма служб технического контроля, а вновь изготовленные детали — сертификаты на материалы, подтверждающие соответствие материалов требованиям рабочих чертежей. Детали, имеющие забоины, острые кромки, нарушение покрытия, смятые грани, срывы и вытягивание резьбы, к сборке не допускаются. Насосы укомплектовывают изделиями, ранее входящими в его состав, маркированными одним и тем же номером, присвоенным при разборке, за исключением изделий и деталей, изготовленных вновь. [c.183]

Технический контроль предусматривает проверку диаметральных размеров и длины ступеней, размеров шлицев и резьб на шейках валов эта проверка осуществляется предельными скобами, шаблонами, шлицевыми кольцами и резьбовыми скобами. [c.409]

Технический контроль валов предусматривает проверку диаметров и длин ступеней, размеров шлицев и резьб. Эту проверку осуществляют предельными скобами, шаблонами, шлицевыми кольцами и резьбовыми скобами. Для выявления биения шеек вала его укладывают на призмы базирующими шейками, а щуп индикатора ставят на проверяемую шейку разность наибольшего и наименьшего показаний индикатора при повороте вала определяет биение шейки. Применяют также многомерные индикаторные и светофорные контрольные приспособления для проверки диаметров и биения шеек валов относительно базовых шеек. Параллельность шлицев оси вала определяют индикатором в двух крайних положениях при установке вала на призмах или центрах эту же установку можно использовать для проверки биения шлицев, отмечая показания индикатора по диаметрально противоположным впадинам. [c.320]

Государственные стандарты устанавливают требования преимущественно к продукции массового и крупносерийного производства широкого и межотраслевого применения, к изделиям, прошедшим государственную аттестацию, экспортным товарам они устанавливают также обш,ие нормы, термины и т. п. Исходя из этого, можно указать на следуюш,ие объекты государственной стандартизации общетехнические и организационно-методические правила и нормы (ряды нормальных линейных размеров, нормы точности зубчатых передач, допуски и посадки, размеры и допуски резьбы, предпочтительные числа и др.) нормы точности изделий межотраслевого применения требования к продукции, поставляемой для эксплуатации в различных климатических условиях, методы их контроля межотраслевые требования и нормы техники безопасности и производственной санитарии научно-технические термины, определения и обозначения единицы физических величин государственные эталоны единиц физических величин и общесоюзные поверочные схемы методы и средства поверки средств измерений государственные испытания средств измерений допускаемые погрешности измерений системы конструкторской, технологической, эксплуатационной и ремонтной документации системы классификации и кодирования технико-экономической информации и т. д. [c.34]

С помощью несложных технических средств таким способом можно затянуть шпильки и болты любого диаметра с минимальной затратой физической силы. При этом обеспечивается необходимая точность затяжки и ее контроль. К положительным качествам тепловой затяжки относится то, что она способствует сборке и разборке соединения без заедания в резьбе. При тепловой затяжке отсутствуют напряжения кручения в шпильке. [c.394]

Все эти детали, узлы и агрегаты нельзя рассматривать как статистическую совокупность элементов, так как они имеют разную конструкцию, работают в неодинаковых условиях, требуют выполнения различных по характеру операций обслуживания и, следовательно, не образуют качественно однородных групп. Но в пределах одного автомобиля из ряда деталей, узлов и механизмов можно выделить качественно однородные [33]. В качестве такой группы можно рассматривать, например, совокупность болтов одинаковой конструкции, различающихся между собой по количественному признаку (размер, диаметр, шаг и т. д.). Общими качественными признаками для них являются функциональное назначение, определенные соотношения между диаметром, шагом резьбы и другими конструктивными элементами, условия работы и, наконец, характер выполняемых при техническом обслуживании автомобиля операций (контроль затяжки, подтягивание). Можно назвать также следующие совокупности деталей и узлов автомобиля совокупность фрикционных накладок или шин, различающихся только местом их установки (передние или задние) совокупность пар трения, различающихся режимами работы (шестерни коробки передач и заднего моста) совокупность рессорных пальцев передних и задних рессор и т. д. Следовательно, при установлении режимов технического обслуживания необходимо разграничение совокупностей, т. в. выделение (группировка) для общего совместного анализа или исследования таких однородных единиц, которые обладают качественной общностью. Именно такая совокупность называется статистической и может [c.39]

Контроль и сортировку деталей производят в соответствий с техническими условиями, которые содержат данные о величине допустимых износов размерах деталей, годных к использованию и требующих восстановления признаках для выбраковки деталей допускаемых отклонениях от геометрической формы деталей вследствие овальности, конусности, погнутости, а также срыве резьбы, наличии и расположении трещин и др. [c.239]

Так, при проверке соблюдения стандартов при изготовлении электронагревателей трубчатых было установлено, что они не соответствуют требованиям нормативно-технической документации по величине сопротивления изоляции, толщине цинкового покрытия, резьбе контактных соединений. Это явилось следствием того, что гальваническое оборудование не могло обеспечить равномерное распределение и необходимую толщину цинкового покрытия. На предприятии отсутствовало испытательное оборудование, а средства измерений и контроля были неисправны. Таким образом, на предприятии отсутствовали необходимые условия для изготовления доброкачественной продукции и производство ее было запрещено. [c.78]

Как видно, ориентация деталей класса Па осуществляется довольно просто — большинство параметров ограничивает одна деталь — призма 6. Более сложно решается вопрос при ориентации деталей класса Пб. В качестве примера рассмотрим способ ориентации цилиндрической детали с резьбой. Предположим, что в технических условиях для контроля этой детали указано, что деталь на измерительной позиции нужно ориентировать относительно среднего диаметра резьбы. Контроль среднего диаметра резьбы дифференцированный, — осуществляется методом трех проволочек. [c.240]

На сборку принимаются детали и сборки, принятые отделом технического контроля и имеющие клеймо и маркировку. Вновь изготовленные детали поставляются с ведомостями обмеров и сертификатами на материалы. Детали, имеющие забоины, риски, острые кромки, срывы и вытягивание резьбы, на сборку не допускаются. Комплектование выемной части насоса проводят изделиями и деталями, ранее входящими в состав ремонтиру- [c.191]

Применяются также миниметры и оптиметры, специально оборудованные как приспособления для контроля размеров резьб с помощью призматических вставок. Одной из первых известных попыток автоматизации контроля размеров резьб является автомат для контроля резьб с помощью разъемного калибра-кольца. Этот способ является дальнейшим усовершенствованием способа измерения резьб при помонп резьбовых калибров-колец, которые делаются разъемными. Годность резьбы определяется по линейному перемещению калибров-полуколец. При применении разъемного калибра-кольца для контроля резьб осуществляется комплексный метод проверки, который пригоден, как известно, для контроля крепеж- ых резьб и не может быть применен для контроля резьб ннструмента, где по техническим условиям требуется ди(1 ференцированиыи метод контроля. [c.249]

При выборе, обосновании и разработке конструкции автомата для дифференцированного контроля размеров резьбы инструмента в качестве основного объекта контроля были приняты метчики. Как известно, современным процессом технических измерени предусматривается не только оценка значения измеряемой величины, а следовательно, и возможности фиксации брака или годности деталей, но и широкое внедрение средств и методов измерений, направленных к предупреждению брака. Поэтому, учитывая, что резьба на метчиках изготовляется в основном способом накатки, был принят к разработке автомат, предназначенный для контроля резьбы заготовок метчиков непосредственно после накатки. Конструкция весьма усложнялась тем, что требовалось разработать контрольный автомат, обеспечивающий возможность быстрой перенастройки на любой из 30 возможных типо-размеров метчиков, тогда как большинство существующих автоматов предназначено для контроля деталей определенных типо-разме-ров и не допускают никакой перенастройки на другие размеры. Следует также иметь в виду, что допуски иа резьбу метчиков в пять — восемь раз меньше допусков крепежной резьбы. [c.249]

Справочник содержит информацию о методах прикладной геометрии, способах изображений, их механизации и автоматизации, с одной стороны, о правилах оформления технической конструкторской документации с использованием комплекса стандартов, начиная с норм проектирования и кончая изготовлением и контролем изделий, с другой. Большое внимание при составлении справочника уделено нормам и требованиям, порядок контроля которых в конструкторских документах устанавливает ГОСТ 2.111—68 Нормоконтроль . Проведение нормоконтроля направлено на достижение высокого уровня стандартизации и унификации изделий, рациональное использование ограничительных номенклатур конструкторских норм (диаметров, конусностей, резьб, модулей зубчатых колес, допусков, посадок и т. д.), марок материалов, профилей и размеров проката и т. д. Особая задача нормоконтроля состоит в обеспечении правильности выполнения конструкторских документов в соответствии с требованиями стандартов Единой системы конструкторской документации (ЕСКД). Справочник состоит из 11 разделов. [c.3]

Решение общегосударственных задач, касающихся необходимой взаимосвязи и взаимодействия многих отдельных стандартов на допуски и посадки, резьбы, шлицевые и шпоночные соединения, осуществляется на базе общих норм взаимозаме-няемоети. Стандарты этой группы имеют фундаментальное значение, так как позволяют устанавливать единые термины и определения, т. е. создать общий технический язык для однозначного понимания и формулирования требований взаимозаменяемости на всех стадиях создания и внедрения новой техники свести большое многообразие числовых характеристик параметров взаимозаменяемости к ограниченным рядам их величин и стандартизовать ряды нормальных линейных размеров, а также классы и степени точности, поля допусков и пр. ограничить размерную и точностную номенклатуру средств производства, инструментов, технологической оснастки, измерительных приборов, калибров и их стандартизации обеспечить единообразие методов и средств контроля изготовляемой продукции и ее элементов, повысить уровень качества изделий на основе широкого применения стандартов, устанавливающих требования к взаимозаменяемости, существенно сократить сроки освоения новой техники. [c.22]

Для контроля внутренней резьбы применяются предельные резь-бовие калибры—пробки, для контроля наружной резьбы — предельные резьбовые кольца, жесткие и регулируемые (рис. 7). В производственной практике применяются также резьбовые скобы. Технические требования на резьбовые калибры диаметром от 1 до 300 мм (пробки и кольца) для контроля метрических резьб со скользящей посадкой (ГОСТ 9253—59), для резьб с зазорами (ГОСТ 10191—62), для резьб с натягами (ГОСТ 4608—65), для дюймовых резьб (ОСТ 1261, 1262) и трубной (ГОСТ 6357—52) приведены в ГОСТ 2016—68. Методы и средства проверки резьбовых цилиндрических калибров описаны в ГОСТ 12734-67. [c.40]

Отдел (бюро) стандартизации и нормализации на предприятии разрабатывает нормали, инструкции, руководящие материалы по оформлению чертежей, спецификации на изделия основного производства, чертежи на нормализованные детали, выпускаемые заводом, проводит работу по ограничению применяемости резьб, диаметров валов и отверстий, посадок, крепежных изделий, по унифицированию необосноваЕшо разнообразных деталей и узлов манган, материалов, оснастки. Кроме того, отдел осуществляет контроль за своевременным внедрением стандартов, нормалей машиностроения, ведет организационно-техническую пропаганду, направленную на расширение унификации продукции, внедрение группового метода обработки деталей машин и т. п. [c.497]

В ряде случаев техническое состояние узла, агрегата, механизма целесообразно определить без разборки или с минимальной разборкой, так как сам процесс разборки нарушает техническое состояние сопряженных деталей и, следовательно, оказывает влияние на последующую работу соединения, узла, механизма. Так, например, частый контроль стабильности затяжки крепежного соединения пробным его шодтягиванием сам по себе приводит к ослаблению крепежного соединения, так как сопровождается износом резьбы. В результате для обеспечения постоянного усилия затяжки момент, прикладываемый к ключу, после 6— 8 затяжек может возрасти до 170—200%. [c.75]

Государственные стандарты устанавливаются в основном на продукцию массового и крупносерийного производства, на продукцию со Знаком качества, экспортную продукцию, а также на нормы, правила, требования, понятия, обозначения и другие объекты межотраслевого применения, которые необходимы для обеспечения оптимального качества продукции, единства и взаимосвязи различных отраслей науки, техники, производства и др. Например, объектами государственной стандартизации могут быть машины, оборудование, приборы, аппараты, применяемые в различных отраслях народного хозяйства детали, сборочные единицы (узлы), агрегаты, инструмент межотраслевого применения промышленное и сельскохозяйственное сырье, полезные ископаемые и топливо преимущественно межотраслевого применения наиболее важные виды продукции народного потребления общетехнические и организационно-методические правила и нормы (нормы точности зубчатых пе(редач, допуски и посадки, резьбы, предпочтительные числа, требования, устанавливаемые в интересах охраны природной среды от загрязнения, и другие правила и нормы производственно-технического назначения) общие требования, показатели и нормы качества продукции, методы их контроля, имеющие важное значение с точки зрения единства оценки качества и повышения качества продукции системы конструкторской (ЕСКД) и технологической (ЕСТД) документации, документации в области управления и организации производства и т. д. [24, с. 14—15]. [c.19]

Вывод формулы дается в курсе Допуски и технические измерения Г. А. Апарина и И. Е. Гпродецкого, в глав Контроль цилиндрических резьб . ч, Ш-. [c.168]

При контроле технического состояния буферов проверяют плотность их болтового соединения с концевой балкой рамы и с поддоном. Ослабление гаек болтов крепления не допускается. Нестандартные и с изношенной резьбой болты и гайки заменяют. Прюверяют длину буфера, которая может изменяться из-за поломки внутренней или наружной пружины. Для замены просевшей или изломанной пружины буферные приборы разбирают, проверяют износ стенок стержня и стакана буфера. Общий износ в виде зазора между стержнем и стаканом допускается не более 10 мм у облегченного и не более 15 мм у тяжелого буферов. [c.163]

Количество размеров на чертежах должно быть минимальным, но достаточным для изготовления н контроля изделия. Не допускается проставлять один и тот же размер какого-либо элемента (отверстия, резьбы, 60 1ШКИ. канавки и т. п.) на изображении и в технических тр ованиях чертежа. Проставлять размеры невидимого контура, изображенного на чертеже штриховыми линиями, не рекомендуется. Размеры, определяющие расположение сопрягаемых поверхностей, следует проставлять преимущественно от конструкторских баз с учетом возможности выполнения и контроля этих рааиеров. Под базой (конструкторской или технологической) принято называть сочетание поверхностей, линий или точек, определяющих положение детали в механизме или при обработке. [c.90]

Толщина гальванического покрытия является одним нз наиболее важных параметров, определяющих его коррозиоииую стойкость, и поэтому измерение и контроль толщины являются операцией, общей для всех процессов электроосаждения, и входит во все технические условия, регламентирующие качество покрытия. В некоторых случаях толщина покрытия имеет функциональное значение, например, в случае наличия ограничения на допуск, как это имеет место для изделий с винтовой резьбой. Однако в большинстве случаев именно связь с коррозионной стойкостью покрытия делает толщину важной характеристикой. [c.348]

Часто производственная и, эксплуатационная взаимозаменяемости совпадают, но это бывает не всегда. Например, взаимозаменяемость по резьбе у цоколя электрических ламп с патронами нужна только в процессе их эксплуатации, а в производстве при сборке электроламп не имеет никакого значения. Взаимозаменяемость можно рассматривать также как систему организационно-технических мероприятий в области ко ютруирования изделий, производства деталей и сборки изделия, контроля деталей. [c.4]

В справочнике юдр0б)ю рассмотрен принцип действия и технические характеристики универсальных и специальных средств измере ния, широко применяемых в машиностроении штангенинструментов и микрометрических инструментов, механических, оптикомеханических и оптических приборов. Рассмотрены методы и средства измерения отклонений формы, расположения и шероховатости поверхностей деталей, резьб, зубчатых колес, углов, автоматические средства конгроля размеров, в том числе автоматические средства для активного контроля и самонастраиваюш,иеся измерительные системы, которые все шире применяются в нашей промышленности. [c.9]

Чертеж должен содержать все сведения, определяющие форму и размеры детали, предельные отклонения размеров, допуски формы и рас1юложения, параметры шероховатости поверхностей и другие данные, необходимые для изготовления и контроля детали. На чертеже детали не допускается помещать технологические указания. В виде исключения можно указывать совместную обработку, притирку, гибку, развальцовку. В связи с этим центровые отверстия, которые являются технологическими базами, на чертежах деталей не изображают и в технических требованиях никаких указаний не приводят. Если в центровом отверстии детали должна быть резьба, то на чертеже приводят только размеры резьбы глубину отверстия под резьбу, диаметр и длину нарезки (рис. 16.1). [c.357]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...