Форсунки и горелки

Особого рода неустойчивости возникают при переходе закрученного течения в покоящуюся среду. Эксперименты на вихревых форсунках и горелках показали, что при выходе закрученного потока из горловины соответствующего вихревого устройства развиваются вторичные течения, происходит так называемый распад вихря. Считается [62, 237], что существуют 3 основных вида распада осесимметричный, спиральный и в виде двойной спирали. [c.145]

Форсунки и горелки в сборе в о/о 50 На одну гонку [c.302]

Топливо с высокой зольностью. Мазут марки М-40 с содержанием серы 0,76%, золы 0,12% (при температуре 100° С условная вязкость 1,95) сжигался кратковременно. Форсунки и горелки работали надежно, процесс горения был достаточно интенсивным. В связи с некоторым увеличением длины факела потребовалось увеличение избытка воздуха для сохранения необходимой полноты сгорания топлива. Химический недожог 1 % наблюдался при а = 1,14. [c.167]

При поступлении сигнала на плановый останов персонал в автоматическом или дистанционном режиме организует плавное уменьшение нагрузки ГТУ и затем отключает ее электрогенератор от сети. Затем включается пусковое устройство, обеспечивающее поддержание необходимой частоты вращения, прекращается подача топлива в КС, организуется интенсивная вентиляция газовоздушного тракта установки. Продуваются все топливные коллекторы, форсунки и горелки, чтобы не допустить образования взрывоопасной смеси. После продувки закрывают газовые шиберы со стороны всаса компрессора (жалюзи) и выхлопа ГТУ во избежание попадания влаги, пыли и недопущения естественной тяги, расхолаживающей проточную часть ГТУ. На рис. 5.34 приведены примеры различных конструкций газовых шиберов, используемых для этих целей. [c.154]

Воздух к форсункам и горелкам низкого давления подается вентилятором, мощность которого подбирается в соответствии с требуемым расходом и давлением воздуха. Длина воздухопровода, зависящая от места установки вентилятора, питающего форсунки или [c.44]

Для отопления мартеновских печей высококалорийным топливом используют форсунки и горелки различных конструкций. Форсунки увеличивают поверхность горения, улучшают перемешивание жидкого топлива с воздухом путем распыления топлива на мельчайшие капли. В мартеновских печах используют форсунки высокого давления с очень большой скоростью истечения. Мазут распыляется воздухом под избыточным давлением 6—8 ат (0,6—0,8 Мн]м ) или перегретым паром под давлением 6—15 ат (0,6—1,5 Мн/м ). Качество форсунки определяется удельным расходом распылителя, степенью [c.230]

Форсунки или газовые горелки так же, как и горелки в пылеугольных топках, размещают фронтально, встречно или по углам топки. [c.277]

Горелки котла П-57 имеют центральную трубу для установки форсунки и запальника, на конце которой установлен конус, аэродинамически полезный для создания обратных токов горячих газов, обеспечивающих устойчивое воспламенение топлива. [c.28]

Горелка однопоточная по первичному и вторичному воздуху, крутка вторичного воздуха осуш ествляется при ПОМОШ.И тангенциального лопаточного аппарата с поворотными плоскими лопатками, установленного в коробе вторичного воздуха. По первичному тракту горелка прямоточная, на входе в первичный тракт установлена отбойная плита. Центральная труба, в которой устанавливаются мазутная форсунка и запальник, оканчивается конусом. [c.62]

Наивыгоднейший диаметр форсунки этой горелки 9,5 мм. Горелка работает без проскока и отрыва пламени при открытом регуляторе воздуха и давлении газа от 300 до 5000 мм вод. ст. Рекомендуемое рабочее давление газа 1400—5000 мм вод. ст. (103—370 мм рт. ст.).. Минимальное давление, необходимое для зажигания горелки и ее работы,— 30 мм рт. ст. [c.24]

Горелки, выпускаемые за рубежом, как правило, оборудуются устройством для автоматического зажигания факела. Зажигание производится от вспомогательной форсунки легкого топлива с электрическим искровым запалом, которая затем убирается в зону пониженных температур. Большое внимание уделяется дифференцированному контролю за погасанием единичного факела вместо применяемого у нас наблюдения за топкой в целом. В отличие от советского котлостроения за рубежом используются паровые V-образные форсунки и механические форсунки с широким интервалом регулирования. [c.159]

Весьма своеобразное положение вырисовывается в вопросе выравнивания избытков воздуха по отдельным горелкам. Топки, работавшие как с выравниванием, так и без него, показали практически весьма близкие результаты. Парадоксальность этого наблюдения, по-видимому, объясняется тем, что сжигание мазута осуществлялось с форсировками на много порядков ниже теоретически возможных. Длительное пребывание в топочной камере при температурах, достаточных для горения, способствует активному массообмену, который исправляет недостатки горелок, форсунок и подвода воздуха. Можно полагать, что с ростом тепловых напряжений имеющаяся сейчас нивелировка исчезнет и преимущества отдельных конструкций горелок станут более очевидными. [c.169]

Каждое топочное устройство должно иметь технический паспорт, состоящий из чертежей и тепловой характеристики с необходимыми показателями максимальной и номинальной тепловой мощности при наивысшем к. п. д., оптимальных избытке воздуха и параметрах работы колосниковой решетки, форсунки или горелки. [c.92]

Температура слоя медленно поднималась. Когда температура слоя достигала 430° С , в псевдоожиженный слой вдвигались основные форсунки и подавался мазут поршневым насосом с регулируемым числом оборотов. При работе основных форсунок вспомогательная горелка отключалась и горение переносилось в псевдоожиженный слой. Температура быстро поднималась до 840° С. После этого начинался интенсивный обжиг загруженного материала и температура лишь слабо возрастала до окончания процесса. К этому моменту начала нового подъема температуры в камере обжига заполняли сырым материалом все верхние камеры. Когда температура слоя в камере обжига достигала рабочей, ее стабилизировали, начиная непрерывную подачу сырого материала в верхнюю камеру, откуда он перетекал в следующие, попадал в камеру обжига и обожженный проходил в нижнюю камеру охлаждения, а оттуда на разгрузку, после чего рабочий процесс с подогревом воздуха, охлаждением готового продукта и уходящих газов и подогревом сырого материала выходил на стационарный режим. [c.155]

Для обеспечения работы в различных условиях механизмам трактора требуется как охлаждение, так и подогрев. На рис, 83 дана упрощенная схема охлаждения и обогрева двигателя. В летнее время водяное охлаждение двигателя ничем не отличается в принципе от обычного существующего на всех двигателях. Вода, проходя через радиаторы 1, охлаждается п поступает по трубопроводам в систему охлаждения, совершая с помощью насоса 5 обычный круговорот. Для обогрева двигателя в зимнее время на тракторе имеется специальное устройство — обогреватель 10. Внутри обогревателя установлена форсунка с горелкой. Горелка работает на жидком топливе. Обогреватель помещен в котле 13. Вода, на-154 [c.154]

Наиболее выгодный диаметр форсунки этой горелки 9,5 мм. Горелка работает без проскоков и отрыва пламени при открытом регуляторе воздуха и давлении газа от 300 до 500 мм вод. ст. [c.172]

Результаты опытов ВТИ показывают, что форсунка работает устойчиво при температуре ее стенок не выше 200° С. При размещении распыливающей головки форсунки внутри горелки с увеличением длины ее ствола температура головки остается допустимой и мало меняется. При вдвигании форсунки в глубь топки происходит значительное повышение температуры стенки головки, дости- [c.182]

На уровень температуры стенок форсунки и топлива, интенсивность процесса закоксовывания распылителя и его срок службы влияют не только глубина ввода форсунки в топку, но и ее производительность, особенность конструкции и габаритные размеры, марка сжигаемого топлива и процентное содержание в нем серы и влаги, подготовка топлива, продолжительность нестационарных режимов работы в период включения и выключения форсунок, неправильно налаженная работа воздушного регистра и многое другое. Испытания, проводимые ВТИ на котлоагрегате типа ПК-10, показали, что у форсунок производительностью 800—1000 кг/ч в течение 140—200 ч работы уменьшился расход топлив на 10—20%, а у форсунок производительностью 1200—1600 кг/ч за 350 ч непрерывной работы расход топлива не менялся. Следовательно, чем больше мощность форсунки, тем медленнее идет процесс нагрева стенок форсунки и топлива, и поэтому стойкость к коксованию и обогреванию высокопроизводительных форсунок резко повышается, что приводит к увеличению срока службы форсунки и стабильности ее рабочих показателей. Наблюдения при эксплуатации за форсункой конструкции ЦКТИ показывают, что часто в первые же часы работы имеют место осаждения механических примесей во входных каналах и в выточке распределительной шайбы. Характерно, что механические примеси осаждаются в отдельных частях неравномерно, а это приводит к образованию несимметричного относительно оси горелки топливного факела и нарушению стабильности характеристик, а следовательно, и качества смеси. [c.183]

Инжекционные горелки среднего давления при работе на более калорийном газе должны располагать меньшим сечением отверстия сопла форсунки. Так, для горелок, работающих на природном газе, в зависимости от их размера диаметр сопла форсунки изменяется от 2,3 до 14,5 мм, а у горелок для работы на коксовом газе — от 4 до 25,6 мм. Для перевода горелок Стальпроекта с искусственных газов на природные необходимо заменить сопла форсунок и поддерживать давление газа перед горелками 0,9— [c.118]

Второе преимущество двухпоточных мазутных горелок заключается в возможности создания их со значительно большей номинальной производительностью. Вихревой поток движется с наибольшей скоростью в периферийной части выходного кольцевого канала, и чем больше однопоточная горелка, тем больше оказывается расстояние между расположенной по ее оси мазутной форсункой и основным количеством выходящего из горелки воздуха. Условия смешения с воздухом распыленного топлива улучшаются при разделении воздушного потока на две части с раздельным завихрением и концентрическим вводом в топочную камеру. [c.83]

Основные элементы конструкции. При факельном сжигании твердого топлива считается обязательной подача совместно с угольной пылью только части необходимого для ее сгорания воздуха (первичного). Остальной воздух (вторичный) должен соприкасаться с топливом после воспламенения основного количества пылинок. Почти во всех современных пылеугольных вихревых горелках ТКЗ пылевоздушная смесь (первичный воздух и топливо) завихряется в чугунной спиральной улитке и вводится в топку по кольцевому каналу, внутри которого обычно находится центральная труба, где установлены мазутная форсунка и растопочное запально-защитное устройство (рис. 4-9). Вторичный воздух поступает в топку через кольцевой канал, расположенный концентрически вокруг канала первичного воздуха, и завихряется [c.89]

Регулирующие подачу топлива и воздухак форсункам и горелкам (клапанные, моторные и электромагнитные) или включающие и отключающие электроток в электрических печах (контакторы) в зависимости от импульса регулирующих приборов. [c.622]

Смена изношенных деталей регулировочных устройств подачи воздуха к форсункам и горелкам (лопастей зави-хрителей, рукояток, тяг и т. п.). [c.259]

Ослабленные заклепки срубаются, а а их место устанавливаются новые. При эллипсиом отверстии они должны быть рассверлены и развернуты. После этого устанавливаются заклепки увеличенного диаметра. Холодная клепка допускается при диаметре заклепок до 12 мм. Клепка без обжимки не допускается. Лопнувшие сварные швы должны быть вырублены до основного металла и выполнена сварка качественным электродом. Отдельные элементы выправляются как в холодном, так и подогретом состоянии. Подогрев применяется прн значительных местных искривлениях и вмятинах. Металл должен подогреваться паяльными лампами, форсунками и горелками до светло-красного каления на участке, в 1,5—2 раза длиннее деформированного участка. Правка небольших конструкций может выполняться без разъема иа отдельные детали и узлы. Большие конструкции правятся при частичной или полной разборке с удалением ряда заклепок или стальных швов. Для правки применяются различные рычаги, а также скобы и домкраты. Трещины в стальных листах можно заваривать с разделкой их под сварку. При этом рекомендуется приваривать накладки. Во время постановки накладок как сварочные, так и заклепочные соединения долж( ы быть рассчитаны по наибольшему уси.тию в элементе. [c.374]

Во время работы. Во время работы печи необходимо следить за равномерной подачей мазута или газа через форсунки и горелки. Дымовой шибер устанавливается в такое положение, при котором у зажженной лучины на уровне пода пламя направлено от печи к рабочему окну. [c.210]

Печи для нагрева слитков и заготовок целесообразно применять термические, в которых форсунки и горелки для сжигания топлива отделены от рабочего пространства печи, так как температура горения (факела) любого топлива превышает 1000°С. При использовании нагревательных печей, в которых форсунки и горелки для сжигания топлива расположены непосредственно в рабочем пространстве печи, устанавливают металлические кожухи против нагревательных устройств (форсунок . Расстояние слитка от горелок и передней дверки выдерживают в пределах 250—300 мм. Слитки и заготовки укладывают на поду печи на подкладки (лежни) высоки 100—150. им. [c.377]

Форсунки и горелки у прямоточных котлов расположены в ценIре газов в конвективный газоход имеет обмуровку. В час1и котлов обмуровка [c.228]

Схема сжигания мазута в слое, разработанная фирмой Бритиш Петролиум , показана на рис. 6.4. Воздух подается в каждую горелку отдельными трубами или из воздушного короба. Воздух заставляет мазут подниматься тонкой пленкой по стенке ствола форсунки, и смесь мазута и воздуха поступает в слой через отверстия форсунки. Последняя окружена воздушными колпачками, обеспечивающими интенсивное ожижение слоя в этой зоне. [c.300]

При сильном гудении горелки, при давлении газа по манометру 2 больше 100 мм рт. ст. закрой кран 7 этой горелки и прочисти ее форсунку алю.миниевой проволокой. После чистки форсунки включи горелку в работу по правилам пуска [c.161]

Форсунки парового (пневматического) распыливания построены на принципе ввода топлива в движущуюся с большой скоростью струю пара. При этом в результате удара топливо дробится на мелкие капли. В поток подаваемого для горения воздуха поступает паро-топлив-ная эмульсия, а не одно топливо, как в центробел<ных форсунках, и процесс смесеобразования в горелке сближается по характеру со смесеобразованием газообразного топлива. [c.126]

На сходных топках и горелках совпадающие в пределах точности измерений результаты были получены с форсунками ЦКТИ, 1ДККБ, ОРГРЭС, БКЗ и Башкир-энерго. Это дает основание считать, что, за исключением вопросов стоимости и надежности, ни одна из названных конструкций не имеет явных преимуществ. Аналогичное замечание можно сделать и в отношении типа регистров. [c.169]

Для обеспечения равномерности все горелки были снабжены индивидуальными мазутомерами. Необходимость таких измерений вызвана использованием паровых форсунок, расходная характеристика которых определяется разностью давлений мазута перед форсункой и в точке смешения с паром. Обычно эта разность не велика и случайные возмущения по мазутной или паровой стороне приводят к резким изменениям расхода. Вязкость мазута, несмотря на паровой распыл, была 2—3° ВУ, а зольность — всего 0,02%. Заданный режим поддерживался средствами автоматики. Испытания показали, что без ущерба для теплового к. п. д. котла можно длительно работать с R02=15,3% (R02 ==15,7%). Регистрируемое газоанализатором содержание СО не превышало 0,02%. [c.258]

При всем разнообразии типов горелок для сжигания мазута, отличающихся видом и параметрами энергоносителя для распыления, а также конструктивными особенностями, все горелки состоят из двух основных узлов — форсунки и воздухонаправляющего аппарата — регистра. Форсунки должны обеспечивать возможно более тонкое дробление и равномерное распределение частиц топлива в зоне горения. Регистры служат для создания завихренного потока воздуха, подводимого с большой скоростью к корню факела, способствующего интенсивному смешению с частицами топлива и подогреву образовавшейся смеси топочными газами, которые подсасываются вращающимся полым конусом потока к корню факела и ускоряют подготовку и сгорание топлива (рис. 3-4). Закрутка потока воздуха осуществляется при помощи косых (поворотных или неподвижных) лопаток, размещаемых в кольцевом канале регистра. В результате подсоса топочных газов в центральную часть вращающегося полого конуса в центральной части потока возникает циркуляция высоконагретых продуктов сгорания, обеспечивающих устойчивое поджигание вновь образующейся горючей смеси вблизи устья горелки. Количество продуктов сгорания, возвращаемых к устью горелки, возрастает с усилением закрутки. Это дает возможность получить устойчивое и полное сгорание мазута в широком диапазоне изменения нагрузок горелки путем применения сильной закрутки воздушных потоков в регистрах. [c.75]

Согласно требованиям НТД, при работе мазутных котлов измеряется температура мазута в коллекторе и давление перед форсунками и в коллекторе. Измеряется также давление в коллекторе распыливающего пара. При сжигании газа обязательному контролю подлежат давление газа в газопроводе после регулирующего клапана и перед каждой горелкой после последнего по ходу газа отключающего устройства. При наличии принудительного дутья (коггел работает с дутьевым вентилятором) измеряется давление перед каждой горелкой после последнего шибера или дроссельной заслонки (кроме котлов под наддувом) и в общем коробе, а также разрежение (давление) в топке. [c.46]

Для удовлетворительного сжигания мазута (а также газа) имеет важное значение правильный подвод воздуха, что обеспечивается регистром, в котором воздух, подаваемый к корню факела, предварительно завихри-вается и выходит из амбразуры в виде расширяющегося в топку полого конуса с осью, являющейся продолжением оси регистра и амбразуры. Образовавшийся угол раскрытия конуса (рис. 2-23) способствует лучшему перемешиванию воздуха с распыленным мазутом благодаря большой скорости поток воздуха увлекает горячие топочные газы, перемешиваясь с ними и интенсифицируя зажигание горючей смеси. Для предупреждения отрыва факела от устья форсунки и для создания за ним зоны пониженного давления, способствующей подсосу горячих газов, на центральной трубе горелки, внутри которой устанавливается форсунка, укрепляется конус с отверстиями — стабилизатор пламени, называемый часто грибком . Если головка форсунки и стабилизатор недостаточно заглублены в амбразуру (менее 300 м.м), они под действием излучения из топки прогорают. Угол раскрытия воздушного конуса можно изменять перемещением завихривающих лопаток регистра либо открыванием языкового шибера регистра улиточного типа. [c.84]

При увеличении давления газа перед горелкой возрастает скороеть его истечения из форсунки и соответственно увеличивается количество воздуха, подсасываемого в горелку. [c.170]

Данная горелка может быть использована и в качестве ко 1бинированной газо-мазутной. На чертеже показана установленная в центре горелки мазутная форсунка и установленная на ней коническая розетка, служащая для защиты корня мазутного факела от чрезмерного охлаждения и предотвращения его отрыва потоком воздуха. [c.125]

Узловая приемка должна производиться на следующих основных участках ремонтных работ котлоагрегата поверхности нагрева котла и пароперегревателя, водяной экономайзер и воздухоподогреватель, арматура котлоагрегата, топочные устройства (механические цепные решетки, пылевые горелки, мазутные форсунки и пр.), дымососы, дутьевые, сушильные и мельничные вентиляторы, сушильпо-мель-ничные системы (пылепроводы, газопроводы, циклоны, сепараторы, питатели сырого угля и пыли и пр.), мельничные агрегаты (шаровые мельницы, шахтные и другие мельницы, обмуровка котлоагрегата). [c.87]

Горелки внутреннего или неполного частичного смешения применяются больше в котлах с малым топочным пространством. В них подается воздух для смешения с газом от 30 до 60%, от количества воздуха, необходимого для горения. Воздух, поступающий в горелку для смешения с газом, называется первичным, а притекающий к пламени из окружающей атмосферы — в т о р и ч-н ы м. Первичный воздух может поступать в горелки путем инжек-ции, т. е. засасыванием его в смеситель горелки струей воздуха, выходящего из сопла форсунки. Такие горелки называются и н-ж е к ц и о н н ы м и. Первичный воздух может подаваться в горелки внутреннего смешения и принудительно при помощи вентилятора. [c.103]

Пылевоздушная смесь вводится в топку через прямоугольные сопла, а вторичный воздух через прямоугольные амбразуры, расположенные выше и ниже каждого из этих сопл. В самом нижнем отсеке каждой горелки, кроме мазутной форсунки и отверстия для наблюдения за факелом, имеется газовый электрозапальник. [c.102]

Перед продувкой пылепровода оператор включил три мазутные форсунки производительностью по 2,5 т/ч, но в горелке, в которой угольная пыль не воспламенилась, мазут не зажигали. Не загоравшееся топливо охлаждало факел, и горение стало пульсирующим. Оператор перешел с автоматического регулирования лроцесса горения на ручное дистанционное, но, находясь в помещении щита управления энергоблоком, он не понял причины ухудшения работы топки, не вклк>чил соответствующую форсунку и даже не уменьшил подачу угольной пыли через неработэзшую-горелку (чем облегчилось бы воспламенение топлива). Вместо этого оператор с целью сохранения нагрузки котла увеличил подачу пыли через все горелки, в том числе через не работавшую. [c.118]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...