Форсунка паровая

Короткопламенные и длиннопламенные форсунки парового распыливания (ФПК и ФПД) поставляются по ОСТ 108.836.04-80, производительность их колеблется от 60 до 1800 кг/ч. [c.38]

Мазутные форсунки парового распыливания работают при давлении мазута 0,4—0,5 МПа, давление пара меняется от 2,5 до 0,6 МПа. [c.38]

Типоразмеры мазутных форсунок парового распыливания завода Ильмарине [c.99]

Рис. 7-2. Мазутная форсунка парового распыливания завода Ильмарине . а — малая форсунка б — средняя форсунка.

При этом нужно предостеречь от использования выражения (7-4) для форсунок парового или пневматического распыливания с предварительным смешением. В форсунках этого типа топливо вначале смешивается с паром или газом, а затем распыливается. Расход топлива пропорционален разности его давлений до форсунки и в камере смешения. В свою очередь давление в камере зависит от расхода пара, увеличиваясь вместе с ним. Характеристика паромеханической форсунки представлена на рис. 7-2. Точки пересечения кривых расхода мазута с осью абсцисс отвечают разным расходам пара и равны соответствующим давлениям в камере смешения. Как видно, производительность форсунки определяется двумя давлениями пара и мазута [Л. 19]. [c.139]

Замена мазутных форсунок парового распыления на экономичные паромеханические, низконапорные воздушные распыления, ротационные или механические форсунки (см. табл. 3-2) является одним из важных мероприятий по экономии топлива. [c.74]

Форсунки паровые или с воздушным распылением (высоконапорные) [c.20]

Тонкость распыливания мазута паровыми форсунками зависит от скорости пара. В большинстве паровых форсунок достигается критическое отношение давлений, а следовательно и критическая скорость выходящей из форсунки паровой струи. Для получения еще больших скоростей применяют расширяющиеся сопла Лаваля. [c.119]

Для отопления судовых огнетрубных котлов КОВ (см. рис. 2-1) применяются щелевые форсунки (паровые и механические) с расходом мазута от 5 до 50 /сг/ч. [c.175]

Размеры деталей мазутных форсунок парового распыливания (см. фиг. 9-53) [c.410]

Рис, 5,3, Форсунка паровая типа ФП [c.103]

Мы не коснулись еще одного очень распространенного типа звуков, который также представляет значительный интерес. Все музыкальные инструменты н даже дизельный двигатель производят звуки с периодически повторяющейся формой волны. Но нерегулярные, случайные и совсем не повторяющиеся звуковые волны встречаются столь же часто, как и периодические. Прислушаемся к ветру, к шелесту листьев, к шуму прибрежных волн, разбивающихся о берег, наконец, к реву форсунки парового котла, работающего на жидком топливе. В этих звуках нет ни нот, ни гармоник, ни гармонии, ни диссонанса. [c.53]

Фиг. 9-53. Мазутная форсунка парового распыливания. —корпус 2 - внутренняя труба г — расширяющееся сопло 4—наружная труба с наконечником-

Для распыливания мазута и подачи его в топочную камеру применяют различной конструкции форсунки паровые, в которых распыливание топлива производится струей пара пневматические— струей воздуха высокого (3—12 ат) или низкого (100—400 мм вод. ст.) давления механические, распыливание топлива в которых производится за счет высокого давления струи топлива, подаваемого на форсунку насосом. [c.29]

Мазутные форсунки парового распиливания [c.315]

Мазутные горелки с форсунками парового распыливания. Рациональную конструкцию форсунки с паровым распыливанием имеют (форсунки типа ОН-549 (рис. 11.33 выпускаемые заводом Ильмарине . Эти форсунки в зависимости от давления пара и размеров сопел могут иметь производительность по топ- [c.74]

Наименование Форсунки паромеханические (ФПМ), (ОСТ 108.836.03-80) Форсунки механические (ФМ) (ОСТ 108.836.01-8а> Форсунки паровые (ФП) (ОСТ 108.836.04-80) [c.203]

Назначение — штоки клапанов паровых турбин, работающие при температуре до 450 С, гильзы цилиндров двигателей внутреннего сгорания, иглы форсунок, тарелки букс, распылители, пальцы, плунжеры, распределительные валики, шестерни, валы, втулки и другие детали. [c.292]

Для газомазутных и мазутных котлов чаще применяются мазутные форсунки механического распыливания, а в последние годы — также и наромеханические форсунки. Форсунки парового распыливания требуют 0,3—0,4 кг пара на 1 кг мазута, поэтому в качестве основных они устанавливаются на паровых котлах небольшой мощности. [c.38]

Для растонки обычно применяются мазутные форсунки парового распыливания, но в современных энергетических котлах все чаще используются растопочные форсунки паромеханического распыливания, так как расход пара у иих невелик и составляет 0,03—0,04 кг на 1 кг мазута, что значительно меньше, чем у форсунок парового распыливания. [c.38]

Мазутные форсунки парового распыливания применяются для растопки пылеугольных котлов средней производительности, а также в качестве основного горелочпого устройства для сжигания мазута в котлах небольшой мош пости. Паровые форсунки надежны в работе, имеют большой диапазон регулирования, обеспечивают тонкое распыливание, при работе на мазуте с повышенной вязкостью менее забиваются, чем механические. [c.99]

Положительной стороной форсунки Данилина является то, что во время работы она шумит меньше многих других форсунок парового (воздушного) распыливания. Надо только помнить, что отверстие 6, соединяющее канал 4 с атмосферой, должно быть всегда открыто, так как в противном случае форсунка начинает сильно пульсировать. В связи с этим отверстие 6 нужно ориентировать так, чтобы исключить вытекание жидкого топлива. При помощи вентилей, установленных на трубах, подводящих топливо и пар, форсунку Данилина можно регулировать в пределах от 50 до 100% номинальной нагрузки. Нельзя не отметить неприхотливости этой форсунки, как, впрочем, и других эжекциопных распылителей, к качеству топлива. Редкое засорение форсунок объясняется широким межтрубным сечением для прохода топлива. [c.143]

Форсунки парового (пневматического) распыливания построены на принципе ввода топлива в движущуюся с большой скоростью струю пара. При этом в результате удара топливо дробится на мелкие капли. В поток подаваемого для горения воздуха поступает паро-топлив-ная эмульсия, а не одно топливо, как в центробел<ных форсунках, и процесс смесеобразования в горелке сближается по характеру со смесеобразованием газообразного топлива. [c.126]

Рис. 53. Форсунка парового котла Велокс

Форсунки механического распылива-ния—ротационные. ....... 85 105 110 Форсунки парового или воздушного распыливания высоконапорные. . . 85 105 ПО [c.86]

Л — ВИД сбоку б — схема редуктора 6] в — разрез по Л—А 1 — мазутная форсунка механического распыливания 2 — растопочная мазутная форсунка парового распыливания -J --труба для подачи природного газа 4 и 5 —паровой и мазутный клапаны б — редуктор 7 — рычаги для регули роваг1ия подачи воздуха 8 — воздушный короб 9—завихри те ь воздуха (регистр) /( —амбразура горелки // — ревер С1ш1 ый электродвигатель /2 — фрикционная передача 13 — червячная пара 14 — ведущая резьбовая втулка 15, 16 и 17 — цилиндрические зубчатые колеса 18, 19 и 20 — штанги газового крана, подачи воздуха и мазута- [c.145]

Жидкое топливо сгорает в паровой фазе, а потому скорость горения мазута в основном определяется скоростью его испарения. Чем мельче капли мазута, попадающие в раскаленную топочную камеру, тем быстрее они испаряются. Для распыления мазута применяют форсунки. Форсунки вместе с завихриваю-щими устройствами — регистрами, служащими для подачи воздуха, образуют мазутную горелку. В зависимости от метода распыления различают форсунки паровые и механические. [c.67]

В мазутной форсунке парового раопыли-вания (фиг. 9-53 и табл. 9-27) паровая струя, истекающая из расширяющего сопла со скоростью до 1 ООО м/сек, захватывает мазут и через диффузор поступает в топку, что обеспечивает тонкое распыление мазута. [c.410]

Примечайня М. р. — форсунка механического распыливания. П. р. — форсунка парового распылнвания. Скорость воздуха в амбразуре дается при номинальной нагрузке, коэффициенте избытка воздуха в горелке 1,0 и температуре воздуха 250°С. Однопоточные горелки с форсунками механического распыливания имеют пределы регулирования от 100 до 70%, двухпоточные — от 100 до 50% прямоточные — от 100 до 30%. При установке паровых форсунок пределы регулирования от 100 до 10%. [c.354]

При сжигании мазута с паровым и воздушным расны-лнваннем применяют форсунки различных конструкций. На рис. 5.3 показана мазутная форсунка парового распыливания типа ФП завода Ильмарине . [c.102]

По способу распыления топлива мазутные форсунки делятся на четыре типа механические форсунки непосредственного распыления форсунки паровые высокого давления форсунки низкого давления с распЫоТением воздухом от вентилятора комбинированные форсунки с паровоздушным распылением. [c.62]

Для распыления мазута (см. 7-3) применяют центробежные форсунки, которые вместе с завих-ривающими устройствами — регистрами, служащими для подачи воздуха, образуют мазутную горелку. В зависимости от метода распыления различают форсунки паровые и механические. [c.122]

Внутристанционные потери пара и конденсата могут быть значительно уменьщены путем установки дренажных и сливных баков для сбора конденсата, путем правильного выбора габаритов конденсатных баков, путем применения сварки трубопроводов и обеспечения высокой плотности фланцевых соединений, ликвидации парения предохранительных клапанов, отказа от использования паровых форсунок, паровых приводов и паровых обду-вочных аппаратов, а также путем применения теплообменных аппаратов с приспособлениями для конденсирования и улавливания отработавшего пара. При соблюдении этих условий внутристанционные потери пара и воды составляют незначительную величину, не превышающую 0,5—1,0% общей производительности парогенератора. Следовательно, на КЭС основной составляющей питательной воды является конденсат турбин, что видно из водного баланса КЭС [c.11]

Вязкость является одннм пз основных физических свойств жидкости, определяющих скорость и характер ее течения. Для всех смазочных масел вязкость есть основная характеристика. Достаточно небольшого изменения вязкости краски, наносимой через распылитель, чтобы эта краска легла совершенно по-иному. Изменение вязкости нефти, сгораемой в форсунках парового котла, меняет весь его тепловой режим. Вязкость является показателем Хода различных технологических процессов, таких, как выпаривание, сгущение, растворение, полимеризация и т. д. [c.66]

Степень совершенства любой форсунки оценивается по средней тонкости и однородности распыления. Тонкость распыливания зависит от скорости истечения топлива из сопла. Механическое распыливание улучшается за счет повышения давления топлива перед форсункой, паровое и воздушное — за счет повышения скорости истечения струи рапыливающего агента. [c.61]

Рис. 2.30. Мазутная форсунка парового распьшивания завода Ильмарине

Технические характеристики мазутных форсунок парового распылиг ания [c.110]

Топки для мазута мало отличают-по своей конструкции от обычных камерных топок для пылевидного топлива. Сжигание мазута производится в распыленном виде, для чего применяются два вида форсунок паровые и мехаяииеские. [c.277]

Таблица 7.45. Форсунки паровые типа ФП (ОСТ 108.836.04-80) завода Илыиарине

Кобальтовые сплавы были разработаны в начале 1990-х годов Элвудом Хейнесом в США в поисках материала, стойкого в агрессивных средах и обладающего прочностью и твердостью при высоких температурах. Сплавы нашли применение для режущих инструментов, работающих в агрессивных химических средах для паровых вентилей и седел клапанов, манометров, втулок, форсунок из них изготовляют также изделия, имплантируемые в человеческое тело. [c.369]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...