Локализация отказа

Аварийный режим, как правило, соответствует частично рабочему состоянию системы, хотя возможны отказы ее элементов, не приводящие к ухудшению заданных параметров режима работы и резервирования, - в этих случаях аварийный режим соответствует полностью рабочему состоянию. Локализация отказа элементов системы заключается обычно в выводе из работы отказавших элементов и вводе в работу элементов, находящихся в резервном состоянии. [c.55]

Локализация отказа функционирования - событие, заключающееся в ограничении последствий отказа функционирования объекта. [c.63]

Среднее время локализации отказа функционирования. [c.83]

Анализ технической документации проекта позволяет составить ориентировочный технологический процесс замены коробки передач. Допустим, что он включает операции поиска и локализации отказа, доступа к коробке передач, ее снятия и установки исправного элемента, монтажной регулировки приводов управления и проверки правильности замены (коробка передач рассматриваемой конструкции обладает полной взаимозаменяемостью). [c.256]

Защищенность от ошибок обеспечивается рядом конструктивных мероприятий, направленных в первую очередь на единственность выполнения сборочных операций, в том числе единственность подсоединения соединительных шлангов и разъемов. В ряде случаев должна применяться маркировка соединяющихся друг с другом элементов, должны предусматриваться долговечные надписи, поясняющие порядок выполнения ремонтных операций. Целесообразно предусматривать различную окраску элементов машины в соответствии с их принадлежностью к той или иной системе (группе). Наиболее четко должны быть выделены точки поиска и локализации отказов, регулировочные элементы, заправочные и сливные горловины и прочие элементы конструкции, являющиеся наиболее частыми объектами воздействия ремонтного и обслуживающего персонала. [c.258]

При обеспечении контролепригодности элементов необходимо стремиться, чтобы общее число точек поиска и локализации отказа элемента (определения его технического состояния) было минимальным точки поиска и локализации находились в доступных местах все операции поиска и локализации отказа или определения технического состояния элемента проводились с использованием инструмента и приборов, соответствуюш,их виду и уровню ремонта элемента, а также квалификации ремонтного персонала. [c.259]

Испытательные программы представляют Собой совокупность алгоритмов и программ, предназначенных для проверки исправности ЭВМ, обнаружения и локализации отказов в работе, а также для устранения их влияния иа работу управляющей системы. [c.29]

Для обеспечения большей производственной маневренности каждый из четырех участков может быть быстро переналажен как на предварительную, так и на окончательную балансировку, однако нормально две секции объединены в единую технологическую цепочку, как это показано на фиг. 36. Между участками предварительной и окончательной балансировки введен бункер на 8—10 валов с целью обеспечить независимость их работы. Бункер здесь требуется не только в обычных целях локализации отказов, но, кроме [c.341]

Диагностический контроль состояния, использующий количественные (параметрические) нли качественные (функциональные) методы поиска и локализации отказов аппаратуры изделий, всегда базируется на операциях контроля [7]. Поэтому не случайно для оценки достоверности диагностического контроля используются известные вероятности ошибок первого и второго рода, функционально связанные с погрешностями измерений параметров изделий. [c.70]

В главе 2 содержится обзор тех проблем, которые характерны для систем с шинной структурой, и обсуждаются основные принципы проверки и локализации отказов в компьютерах. Система рассматривается как ядро, окруженное периферийными микросхемами, и для проведения основных проверок ядро должно функционировать. [c.7]

Глава 3 посвящена принципам контроля систем, особенно в условиях опытного производства.. Рассмотрены виды специальных воздействий и дерево поиска неисправностей как основа локализации отказов. [c.7]

Несмотря на наличие испытанных методов систематического контроля системы в случае отказа, наиболее очевидным и часто игнорируемым первым действием еще до подключения какого-либо контрольно-измерительного прибора должен быть тщательный осмотр системы. Отказ может быть очевидным, например сгоревшая микросхема, а состояние, в котором остановилась система, само может дать подсказку о месте возникновения отказа в системе. Необходимо проверить все встроенные в систему индикаторы, которые могут помочь в локализации отказа кроме того, многие модульные системы имеют в подсистемах индикаторы типа проходит/не проходит , которые идентифицируют неисправную подсистему. К сожалению, такие средства внедряются медленно, а они могут значительно сократить простой системы и свести первый этап ремонта к просмотру функциональных индикаторов, нахождению выключенного индикатора и замене неисправного модуля. Такой подход сокращает простой системы и упрощает второй этап ремонта — модуль (плата) либо отсылается на предприятие, либо ремонтируется пользователем. [c.66]

Так как испытание и проверка даже простых вещей могут оказаться безуспешными, то будут иметь большое значение индивидуальное мастерство, интуиция и знание изделия. Воспользуйтесь всеми встроенными средствами локализации отказа (удаление печатных плат, служебные связи и перемычки и специальные тест-режимы). Целесообразно расчленить микропроцессорную систему, с тем чтобы иметь возможность диагностировать каждую часть в отдельности. Интерфейсные схемы и периферийные аналоговые схемы, применяемые для формирования сигналов, часто имеют большую интенсивность отказов, чем цифровые схемы системы. Объясняется это более высокими требованиями по быстродействию и рассеиваемой мощности, более высокими рабочими температурами, чувствительностью, точностью, временным и температурным дрейфом регулировок, внешними перегрузками и меньшими диапазонами безопасной работы. Сложные аналоговые микросхемы с высокой плотностью упаковки, используемые в интерфейсе микрокомпьютера, часто работают вблизи предельных значений параметров для достижения максимальной производительности. Интерференция сигналов в линиях синхронизации с шинами электропитания ТТЛ-схем часто вызывает серьезные проблемы наведенных помех. [c.76]

При наличии идентичной системы для локализации отказа производится функциональное сравнение. Оно полезно в том случае, когда неясно, существует ли отказ,— на самом деле это может быть особенность производства или конструктивное ограничение. [c.78]

Локализация отказов значительно упрощается при наличии тщательно продуманной последовательности тестов. Многие из этих тестов являются простым визуальным контролем, который может дать ценную информацию о возможном местонахождении отказа. [c.79]

Дерево поиска неисправностей проходится до локализации отказа, но необходимо подчеркнуть, что, как и в любой другой процедуре поиска неисправностей, исследователь должен осмыслить возможную причину отказа, а не слепо идти по ветвям дерева. Поиск неисправностей особенно в сложных изделиях напоминает игру вероятностей, когда перед продолжением теста необходимо ло- [c.79]

С помощью мультиметра можно найти короткие замыкания линий питания (в выключенной системе) из-за таких отказов, как короткие замыкания танталовых конденсаторов. После установления факта короткого замыкания мультиметр почти не помогает в локализации отказа, если не пользоваться последовательной отпайкой конденсаторов. При отсутствии других приборов такой прием оказывается единственно возможным для исследователя, хотя, как мы увидим в гл. 5, имеются более быстрые и эффективные способы локализации отказа подобного типа. [c.84]

Уровни В и С - контроль сменных блоков соответственно в ремонтной мастерской и на ремонтной базе. При этом локализация отказа осуществляется до сменной платы. [c.179]

Аварийный режим - рабочее состояние объекта, в котором он находится в результате отказа его элементов от момента возникновения отказа до его локализации. [c.54]

Возможна также последовательность событий иного рода, приводящая не к локализации первичных возмущений и восстановлению нормального режима работы системы, а наоборот, к развитию первичного возмущения, когда возмущение не удается локализовать в зоне его возникновения и оно распространяется на другие районы системы, сопровождаясь нередко отказами других элементов и приводя в итоге к крупным нарушениям режима работы системы (1-3- 7-9-10-11-12-13-14-15).Такне процессы называют каскадными, или цепочечными отказами или авариями [39, 114]. В п. 1.1.6 в числе общих особенностей СЭ, существенных для исследования и обеспечения их надежности, называлась возможность каскадного развития аварий, определяемая динамическими свойствами СЭ. Далее будет использоваться понятие каскадная авария. Важно заметить, что первичные возмущения при каскадных ава риях далеко не всегда являются достаточно крупными они могут быть и незначительными. [c.65]

Среднее время восстановления — математическое ожидание времени восстановления. При анализе функционирования восстанавливаемых объектов одной из существенных характеристик является среднее время восстановления. Прежде чем переходить к математическому определению этого показателя, рассмотрим более подробно процесс восстановления работоспособности отказавшего объекта, понимая в данном случае под объектом систему. Здесь можно определить два основных случая 1) в объекте отсутствуют дополнительные запасные элементы данного типа 2) такие элементы в объекте имеются. В первом случае весь процесс восстановления работоспособности объекта состоит из следующих фаз появление отказа -обнаружение отказа - нахождение (локализация) места отказа и отказавшего элемента - начало ремонта - конец ремонта - включение отремонтированного элемента в объект - начало нормальной работы объекта в целом. [c.89]

Техническая диагностика исследует вопросы определения работоспособности, формы проявления отказов и методы их локализации, распознавания и прогнозирования скрытых дефектов без разборки технических устройств, разрабатывает принципы конструирования диагностических систем и формулирует требования к проектированию объектов диагностики с точки зрения удобства, быстроты и достоверности поиска неисправностей [5,6]. [c.5]

Методика исследовательских испытаний включает статические, расширенные точностные испытания, запись сигналов, поступающих от системы управления в целях более точного определения временных интервалов и согласованности работы рабочих органов, записи давлений на различных участках пневмо- или гидросистемы и усилий в звеньях для локализации дефектов, запись мощности электродвигателей или силы тока, частоты вращения вала двигателя, исследование виброакустических характеристик, измерения температуры и др. [4]. Эти исследования проводятся до испытаний на надежность и долговечность и периодически повторяются в ходе ресурсных испытаний, что дает возможность установить корреляционные связи между показателями динамического качества, наработкой на отказ и износом деталей механизма робота. В процессе эксплуатации эти связи исследуются при проведении испытаний до и после ремонтных работ, связанных с разборкой механизмов, когда имеется возможность изучить характер износа. [c.224]

Реактор АР-600 (США) создан в рамках программы по разработке реактора средней мощности [75]. Целью программы было достижение наибольшего упрощения ядерной установки с одновременным усилением безопасности, в том числе с помощью пассивных средств безопасности, без использования непрерывной работы активных элементов. Системы ослабления аварий в проекте АР-600, кроме систем пассивного охлаждения активной зоны и защитной оболочки, включают автоматическую систему понижения давления, объем для локализации расплава активной зоны, дожигатель водорода, средства для залива объема под корпусом реактора на случай отказа автоматической системы. [c.156]

Послеаварийный режим - рабочее состояние Объекта, в котором он находится в результате отказа его элементов после локализации отказа до установления заданного режима. [c.54]

В более сложных случаях восстановление нормального режима представляет собой последовательность событий, часто предваряемую другой последовательностью событий, обеспечивающих переход к послеаварийному режиму путем локализации отказа (аварии) и переход к ремонтному режиму выводом элементов (оборудования) в ремонт (1-3-7-8-11-12-13-14-15). Здесь можно говорить о процессах локализации первичных возмущений и восстановления нормального режима. Эти процессы происходят благодаря действию либо систем автоматического управления, либо оперативного персонала. [c.65]

Анализ, обеспечение и оценка ремонтопригодности элементов машины при различных видах ремонтного воздействия базируются на рассмотрении моделей ремонтопригодности машины, описанных в гл. 6. Ремонтопригодность каждого конструктивного элемента является совокупностью ряда его свойств контролепригодности, доступности, легко-съемности, восстанавливаемости, взаимозаменяемости, регулируемости, обслуживаемости и др. Эти свойства отражают конструктивные особенности элемента, которые оказывают влияние на характеристики технологических процессов предупреждения, обнаружения и устранения отказов. Например, контролепригодность элемента существенно влияет на время и трудоемкость поиска и локализации отказа, а также проверки его технического состояния. [c.248]

Зарубежные специалисты считают [45], что более 50 % коррозионных повреждений техники, эксплуатирующейся в природных условиях, связаны в той или иной степени с воздействием микроорганизмов. Стимулирование электрохимической коррозии происходит в результате появления концентрационных элементов на поверхности конструкций в результате накопления продуктов жизнедеятельности микроорганизмов, повышающих агрессивность среды. При этом происходят разрушение защитных пассивных пленок на металле и деполяризация катодного и (или) анодного процессов. Изменение ЭДС коррозионных элементов приводит к локализации процесса коррозии. Стимулированию локальной коррозии также способствует неравномерность распределения колоний микроорганизмов, образование сероводорода, сульфидов, ионов гидроксония, гидрат-ионов и т. п. в условиях, казалось бы, исключающих появление этих соединений. Постоянная изменчивость микроорганизмов, миграция катодных и анодных фаз, сочетания аэробных и анаэробных процессов приводят к появлению значительных коррозионных эффектов и создают предпосылки к возникновению отказов. Участие в процессе коррозии микроорганизмов снимает известные ограничения условий его протекания по [c.54]

Условия восстановления нормальной работы после отказов в ЭЭС и в ТПСЭ существенно различны. В ЭЭС время восстановления в основном определяется временем ликвидации причины и последствий отказа (включая его локализацию), поскольку определение причины отказа (поиск повреждения) благодаря использованию соответствующих технических средств обычно осуществляется достаточно быстро. Поэтому время восстановления для условий эксплуатации конкретных ЭЭС может быть оценено статистически. В ТПСЭ время поиска повреждения (входящее во время восстановления) относительно велико и трудно поддается статистическому анализу. Например, поиск и ликвидация аварии на магистральных трубопроводах ТСС большого [c.42]

Для технологического оборудования особенно актуально и перспективно совместное применение методов вибродиагностики, циагностики по параметрам движения и силовым с методами технологической надежности, учитываюш ими как характеристики системы СПИД, реологические свойства заготовок, особенности износа инструмента и вибрационные явления при резании, так и факторы, изменяюш иеся в течение длительного времени. К процессам средней длительности относят температурные воздействия, большой — износ деталей станка, влияющий на условия обработки. Совокупное применение этих и тестовых методов необходимо для локализации мест возникновения сбоев и отказов, а также прогнозирования сроков профилактических и ремонтных работ. Часть полученной информацид используется также для внесения изменений в математическое обеспечение станков с ЧПУ. До последнего времени перечисленные методы применялись раздельно, что значительно снижало их эффективность. [c.217]

Изменение параметров технического состояния машин в ряде случаев сопровождается увеличением уровня колебательной энергии (Ниже, когда иет необходимости различать механизм, машину и агрегат, для простоты их будем называть машиной). Для машин, уровень шума которых имеет существенное значение, превышение определенного уровня вибрации или излучаемой акустической энергии можно считать отказом по виброакустическим показателям В этом случае первой задачей вибро-акустической диагностики машин является локализация источников повышенной виброактивности. Она позволяет определить относительную роль каждого источника в создании общей вибрации. На ее основе строят математическую модель механизма и устанавливают особенности кинематики рабочего узла или протекающего в нем процесса, приводящ,ие к возникновению повышенной вибрации Источник вибрации может быть протяженным (например, многоопорныи ротор) Тогда возникает необходимость дополнительного исследования пространственного распределения динамических сил и кинематических возбуждений, возникающих в данном узле. Наиболее распространенными способами выявления и локализации источииков является сравнение вибрационных образов (во временной и частотной областях) машины в целом и отдельных ее узлов Когда виброакустические образы нескольких источников подобны, полезно анализировать потоки колебательной энергии через различные сечения механизмов, динамические силы, действующие в различных сочленениях, а также статистические характеристики процессов (функции корреляции, взаимные спектры, модуляционные характеристики и т д,). В связи с тем. что силовые и кинематические возбуждения в узлах н вибрация машины в целом зависят не только от интеисивности рабочих процессов, но и от динамических характеристик конструкций, для выявления причин повышенной вибрации следует измерять механический импеданс и подвижность различных узлов — статорных и опорных узлов механизмов, машин, агрегатов, а также фундаментных конструкций Способы выявления источников повышенной виброактивности механизмов. Наиболее распространенный способ выявления — сопоставление частот дискретных составляющих измеренного спектра вибрации с расчетными частотами возбуждений, действующих в рабочих узлах механизмов В табл. 1 пре ставлены сводные формулы частот дискретных составляющих вибрации и возбуждающих сил некото рых механизмов. Спектры вибрации измеряют на нескольких скоростных режимах работы механизма, что позволяет более надежно сопоставить расчетные частоты с реальным частотным спектром вибрации Кривые зависимости уровней конкретных дискретных составляющих вибрации от режима работы механизма дают возможность выявить резонансные зоны. [c.413]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...