Газовая коррозия в топочных газах

Газовая коррозия в топочных газах [c.668]

Эта сталь обладает высоким сопротивлением газовой коррозии в топочных газах и применяется при изготовлении деталей печной арматуры. По жаропрочным характеристикам близка к сталям типа 18-8, но имеет меньшую пластичность [7]. [c.1398]

Алитирование применяют для повышения стойкости деталей против газовой коррозии в водяном паре, на воздухе, в сероводороде и в топочных газах при повышенных и высоких температурах. Алитированию подвергают малоуглеродистую нелегированную и легированную сталь и сплавы, включая жаропрочные сплавы на никелевой основе. [c.119]

Присадка сернистого ангидрида к топочным газам интенсифицирует износ (рис. 6.6). При добавлении к топочным газам 2% SO2 скорость износа возрастает и при 600° увеличивается по сравнению с износом в топочных газах без SO2 на 25%. В опытах с SO2 увеличение скорости износа наступает при температуре выше 300° (рис. 6.6). До 300° увеличение содержания SO2 не приводит к росту скорости коррозии образцов. Следовательно, независимо от состава газовой среды до 300° износ при постоянной скорости движения абразива почти не изменяется, так как в этом случае скорость коррозии мала и износ определяется только эрозией. [c.107]

В начале 50-х годов при освоении первых котлов на 100 кгс/см высокотемпературная газовая коррозия экранов была весьма интенсивной. Ее масштабы намного сократились, когда были выявлены ее причины и на электростанциях стали систематически контролировать условия сгорания твердого топлива, обеспечивая наличие в топочных газах небольшого количества избыточного кислорода и не допуская смывания факелом экранных труб. [c.157]

НИИ в топочных газах с добавкой 2—3% SO2 при избытке воздуха порядка 8% наблюдалась большая разница в сопротивлении газовой коррозии при высоких температурах (рис. 43). [c.74]

При одинаковой стойкости против окисления сталь типа 25-20 лучше по жаропрочности, чем сталь типа 26-12. По сравнению со сталью типа 16-35 она при одинаковой жаропрочности лучше по стойкости против газовой коррозии в атмосфере топочных газов и против науглероживания. [c.403]

Кроме кислорода в воздухе и в других газовых средах нержавеющие стали могут взаимодействовать с различными составляющими газовой среды. Так, например, в присутствии серы в топочных газах может возникнуть сульфидная коррозия, глубоко поражающая металл по границам зерен. В восстановительной атмосфере в присутствии углеводородов наблюдается науглероживание, а в водородсодержащих средах под давлением — разрушение от водородной коррозии. [c.634]

Условия работы трубопроводов пара (паропроводов) характеризуются действием высоких температур, напряжений от давления среды, компенсационных (изгибных) напряжений от тепловых перемещений паропровода и весовых нагрузок, термических напряжений от перепада температур по трассе трубопровода и по толщине стенки. Кроме того, следует учитывать коррозионные воздействия пара. Условия работы труб поверхностей нагрева котлов характеризуются высокими температурами пара и воды изнутри труб и топочных газов снаружи. Механические воздействия от внутреннего давления сопровождаются постоянными и циклическими изгибающими нагрузками. Воздействие среды вызывает высокотемпературную газовую коррозию в окислительной и восстановительной атмосфере топочных газов, пароводяную коррозию внутренней поверхности. При отсутствии консервации протекает стояночная коррозия. Наблюдается сернистая коррозия хвостовых частей поверхностей нагрева. Механическое воздействие потока среды, а также абразивное действие твердых фракций топочных газов вызывают в ряде случаев существенный эрозионный износ трубных систем. [c.6]

Высокотемпературная коррозия в конвективной части котла при сжигании мазута также вызвана воздействием газовой среды на металл, однако в отличие от коррозии НРЧ коррозионные процессы в конвективной части протекают в условиях присутствия в топочных газах избыточного кислорода. При этом окисление металла кислородом [c.155]

Обогреваемые трубы пароперегревателей подвергаются газовой коррозии не только с внутренней, но и с внешней стороны. Окисление внешних поверхностей труб пароперегревателей происходит под действием окислов серы, соединений ванадия (для котлов, работающих на сернистых мазутах), кислорода, которые содержатся в топочных газах. На выходе из пароперегревателя средняя температура перегретого пара у большинства современных котлов составляет 540—585 °С. Из-за неравномерности распределения тепловых нагрузок температура пара в отдельных змеевиках может повышаться до 600—620 °С, а температура стенки — до 625—640 °С. В таких условиях наблюдается усиление газовой коррозии труб пароперегревателей из легированных сталей перлитного класса одновременно как с внутренней, так и с внешней стороны. Когда толщина окисной пленки возрастает, в ней увеличиваются внутренние напряжения, что в сочетании с термическими приводит к механическому разрушению окисной пленки. Отделившиеся от стенки твердые частицы окалины или уносятся потоком перегретого пара, или постепенно забивают трубу, а оголенная поверхность металла снова окисляется с образованием новой пленки. [c.54]

Высокотемпературная газовая коррозия имеет место также на парогенераторах ТПП-110 Новочеркасской ГРЭС и П-50 Криворожской ГРЭС № 2, на которых сжигается АШ, Коррозионные повреждения охватывают среднюю часть боковых экранов нижней радиационной части и на уровне нижнего яруса горелок и зоны под пережимом. Анализ топочных газов в пристенной области позволил установить наличие восстановительной атмосферы содержание СО — 5—7% Оа — десятые доли процента H2S — 0,07—0,08%, [c.40]

Поскольку скорость коррозии зависит не только от температуры, но и от состава газовой среды [132,133], следующая серия опытов была посвящена изучению износа материалов в среде топочных газов с различным содержанием сернистого ангидрида [100]. [c.106]

С внедрением топочных камер для сжигания пылевидного топлива появился воздухоподогреватель как элемент конструкции парового котла. Необходимость его применения была вызвана обеспечением полноты сгорания топлива и снижения температуры уходящих газов. Воздухоподогреватель является последней по тракту дымовых газов поверхностью нагрева котла и расположен в зоне сравнительно низкой температуры газов, в которой поверхности нагрева котла подвержены коррозии и загрязнению со стороны газового потока, а также абразивному износу металла. [c.3]

При одинаковой стойкссти против окисления по сравнению со сталью 7ипа 26-12 она более жаростойка. По сравнению же со сталью 1ипа 16-35 она при одинаковой жаропрочности обладает большей стойкостью против газовой коррозии в атмосфере топочных газов и против науглероживания. [c.208]

Применение против коррозии твердых присадок — магнезита и известковой пушонки, вдуваемых в виде аэросмеси в газовый тракт перед корродируемыми поверхностями, не дало положительного эффекта хране- е, транспорт и размол этих материалов дороги и рудоемки. Присадка в топочные газы перед корродируемыми поверхностями доломита в количестве 0,2— 0,25% весового расхода топлива более эффективна, но также связана с капитальными и эксплуатационными затратами при сжигании твердого топлива этот метод не эффективен. Большие затруднения в эксплуатации систем с вдуванием порошков вызывают забивание ими трубопроводов при недостаточных скорости и подсушке. [c.185]

Жаростойкость этих сталей, т. е. сопротивление газовой коррозии на воздухе, а также в топочных газах со значительным содержанием сернистых соединений при средних температурах (600—500°), также примерно в три раза выше жаростойкости нелегированных сталей. Их жаростойкость значительно ниже, чем у высокохромистых сталей, что делается особенно заметным при более высоких температурах (700—800" ). Стали этого класса с добавкой 0,5% Мо имеют значительно большее сопротивление ползучести при температурах 400—600"", чем чистоуглеродистые стали или стали с 5% Сг без Мо. Отмечено, что с дальнейшим возрастанием содержания хрома (7—9%) и Мо (1—1,5%) жаропрочность и сопротивление ползучести еще повышаются, благодаря чему подобные более высоколегированные стали особенно рекомендуются для крекинг-установок. Добавкой кремния к этим сталям достигается дальнейшее повышение проч-ности и жаростойкости в окислительных средах. Присадка ванадия и вольфрама, так же как и молибдена, дает повышение жароорочности. Однако следует заметить, что у чисто аустенитных сталей (типа Х18Н9) сопротивление ползучести более высокое, чем у хромистые сталей. [c.482]

Высокотемпературную коррозию можно предотвратить путем добавления к сплаву элементов, имеющих тенденцию селективно окисляться с образованием защитного покрытия. Например, так называемая жаростойкая сталь содержит более 12 % хрома. Благодаря этому при повышенных температурах образуется тонкий, невидимый слой FeO ijOg и rjOg. Он предохраняет сталь от дальнейшего окисления даже при 1000 °С, если содержание хрома достаточно велико. Поэтому такую сталь используют в высокотемпературном оборудовании, например в газовых турбинах. Однако при определенных условиях защитные свойства оксида могут теряться. Это может произойти, если поверхность подвергнется действию топочных газов, загрязненных, например оксидом ванадия, понижающим точку плавления защитного покрытия. Тогда окисление может протекать с высокой скоростью, и его обычно называют катастрофическим окислением. [c.64]

Парогенератор ТГМ-96 — барабанный парогенератор с естественной циркуляцией, рассчитан на давление острого пара 14 МПа (140 кгс/см ) и температуру перегрева 560°С и предназначен для сжигания природного газа и высокосернистого мазута, имеет П-образную компоновку. Топочная камера призматическая. Восемь турбулентных горелок расположены в два яруса на фронтовой стене. Работает с уравновешенной тягой. Боковые и задние экраны образованы испарительными панелями и изготовлены из углеродистой стали 20, Часть фронтового экрана, на которой наблюдались единичные поражения вследствие высокотемпературной газовой коррозии, представляет собой настенный радиационный пароперегреватель. На обвязочных трубах горелок 0 42X5,5 мм нз стали 12Х1МФ были зафиксированы утонения стенок и уменьшения наружных диаметров вследствие высокотемлературной коррозии. Структура поврежденных трубок имела следы перегрева. По граница.м зерен можно было наблюдать пористость, вызванную процессом ползучести. Заметного количества наносных окислов л<елеза на внутренней поверхности труб не наблюдалось. [c.31]

Ширмовые пароперегреватели располагаются в верхней части топки парогенератора или поворотном газоходе. В этой зоне температура газов ниже и тепловые потоки меньше, чем в районе ядра гореипч. Ширмовые пароперегреватели на парогенераторах свс нхкритических и высоких параметров используются для защиты от шлакования расположенных за ними конвективных пакетов. Ширмы находятся в области более высоких температур газов и охлаждаются средой с более низкой температурой, чем конвективные пакеты пароперегревателя. Соотношение между площадью ширмовых и конвективных пароперегревателей зависит от типа парогенератора и параметров перегрева пара. Если в районе ширмовых и конвективных пароперегревателей температура газов ниже и меньше тепловые потоки, то температура охлаждающей среды выше, чем в топочных экранах. Вследствие аэродинамической неравномерности потока горячих газов и гидродинамической неравномерности раздачи среды по отдельным змеевикам температурные условия их эксплуатации могут существенно отличаться в пределах одной поверхности нагрева. Ширмовые и конвективные поверхности нагрева могут подвергаться интенсивной высокотемпературной газовой коррозии. [c.45]

Некоторые стали аустенитного класса склонны кмеж-кристаллитной коррозии в газовой среде, т. е. к избирательной коррозии по границам зерен. Межкристаллит-ной коррозии в среде топочных газов, содержащих серу, подвержены стали аустенитного класса с 8—20% никеля. Никель образует с серой химическое соединение (сульфид), которое в свою очередь образует с никелем легкоплавкую эвтектику яикель—сульфид с температурой плавления 624° С. Поэтому следует избегать применения хромоникелевых сталей при высоких температу- [c.319]

Условием образования серного ангидрида является наличие в дымовых газах свободного кислорода вследствие избытка воздуха в топке и присоса воздуха по газовому тракту через неплотности обмуровки. Процессу окисления способствуют (ускоряют его) отложения золы и шлака на поверхностях нагрева, омываемых дымовыми газами до водяного экономайзера. Повышение температуры газов и подогрева воды, подаваемой в экономайзер, уменьшают опасность его коррозии, однако иногда коррозия стальных экономайзеров значительна и требует общих профилактических мероприятий. Повреждение труб экономайзеров возрастает при несвоевременной ликвидации свищей в змеевиках, при паровом дутье или паровом распылении мазута, повышении влажности топлива, при ухудшении топочного процесса и пониженной экономичности котлоагрегата, вызывающей увеличение количества сжигаемого топлива и соответственно образующихся дымовых газов при той же паро-производительности. [c.176]

При проектировании котла ТГМП-314 тепловое напряжение топочного объема было снижено до 195 кВт/м , выходные панели НРЧ расположены в нанченее теплонанря-женпых местах — углах топочной камеры. Имеется рециркуляция топочных газов, которая способствует снижению локальных тепловых потоков на экраны НРЧ. Однако на этих котлах также не удалось полностью подавить высокотемпературную газовую коррозию экранов. В период эксплуатации наблюдалось повышение температуры металла труб и после 20 тыс. ч работы зафиксированы коррозионные повреждения на фронтовой и задней стенах НРЧ. [c.130]

Катастрофической коррозией называют окисление металла, происходящее при высокой температуре с непрерывно возрастающей скоростью. Ее причиной может быть экзотермическая реакция окисления металла, когда скорость удаления выделяющегося в ходе реакции тепла меньше скорости самой реакции это ведет к резкому росту температуры, достигающей значений, при которых металл может воспламениться (например, ниобий). Катастрофическая коррозия наступает также, когда образующийся окисел металла при высокой температуре летуч (молибден, вольфрам, осмий, ванадий). Сплавы, содержащие малые количества молибдена и ванадия, часто подвергаются катастрофической коррозии из-за образования низкоплавкях смесей окислов под слоем окалины. Эти смеси становятся жидким электролитом с хорошей электропроводностью. В этих условиях пористая окалина играет роль катода, с большой поверхностью, а металл основы становится анодом в результате возникает интенсивная электрохимическая коррозия. Если температура плавления смеси окислов ниже температуры окружающей среды, то жидкая фаза растворяет окалину и обнажает металл. Аналогичный эффект наблюдается в газовой фазе, содержащей окислы ванадия. Известны случаи катастрофической коррозии высоколегированных хромоникелевых сплавов под воздействием топочных газов, содержащих V2O5. Значительные количества ванадия содержатся в продуктах переработки некоторых сортов нефти. [c.71]

На втором котле наряду с организацией контроля за аэродинамическим сопротивлением РВП установлены коррозионные пакеты для оценки скорости коррозии холодного слоя при использовании газовой обдувки. В связи с неудовлетворительным состоянием запорных шиберов по газовоздушному тракту котла очистка одного из РВП производилась при температуре дымовых газов менее 220 °С, второго — 250 °С. После 553-часовой эксплуатации котла со средней нагрузкой 320 т/ч, температурой уходя-Ш.ИХ газов 152 °С, воздуха за калориферами 60 °С и а=1,15 поочередно остановлены контрольные воздухоподогреватели для внутреннего осмотра и удалены коррозионные пакеты. Осмотр показал, что нижняя часть холодного слоя воздухоподогревателя, обдуваемого потоком топочных газов с температурой 220 °С, забита на высоте 100 мм отяо-жениями, для удаления которых необходима водная обмывка. Второй РВП имел налет загрязнений лишь на высоте не более 50 мм. [c.185]

Топочное устройство должно быть органически связано с котлоагрегатом и обеспечивать экономичность его работы в необходимых пределах регулирования нагрузки, бесшлаковочную работу поверхностей нагрева, отсутствие газовой коррозии экранных труб, минимальное содержание окислов азота и сернистых соединений в уходящих газах. [c.77]

Газовая коррозия — химячеокая коррозия металла в газах при высоких температурах. Она происходит в атмосфере топочных газов, содержащих углекислоту, водяной пар, сернистый газ, окись углерода, углеводороды, сероводород и другие соединения. Продукт газовой коррозии металлов называется окалиной. [c.27]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...