Испытания насосов и гидромоторов

ИСПЫТАНИЯ НАСОСОВ И ГИДРОМОТОРОВ [c.274]

Испытания насосов и гидромоторов обычно сводятся к получению напорной и кавитационной характеристик насосов и нагрузочной и регулировочной характеристик гидромоторов. Дополнительно проводятся испытания для выявления ресурса работы (долговечности) насосов и гидромоторов и измерение уровня шума. [c.274]

Испытания насосов и гидромоторов на долговечность проводятся с целью выявления срока их службы. При этих испытаниях основным показателем, характеризующим работу машины, является объемный к. п. д., ввиду чего в результате испытаний должен быть получен график его изменения через определенные интервалы (около 100 ч) времени испытания. [c.277]

Принципиальная схема универсального стенда для испытаний насосов и гидромоторов, а также всей гидро- [c.137]

В зависимости от нагрузки, создаваемой тормозом на валу гидромотора, изменяется давление в гидросистеме и производится испытание насоса и гидромотора, а также привода в целом при различных режимах. Скорость вращения гидромотора при обычном регулировании изменяется путем управления подачей насоса. При нерегулируемом насосе применяют дроссельное управление. [c.137]

Фиг. 471. Схема стенда для испытаний насосов и гидромоторов с регенерацией мощности.

При испытании объемных гидропередач применяются стенды и методы, аналогичные применяемым при испытании насосов и гидромоторов (см. рис. 178). При испытании гидропередачи производят измерение момента М на тормозном устройстве частоты [c.254]

Испытания маломощных насосов и гидромоторов на долговечность могут проводиться на стендах, выполненных по схемам, представленным на рис. 2.141 и 2.142. [c.277]

Рис. 2.144, Схема регенеративной установки для испытания на долговечность насосов и гидромоторов

Описанным выше способом могут быть переоборудованы в балансирное исполнение насосы и гидромоторы объемного действия, что облегчает их испытания и повышает точность измерения крутящего момента. [c.33]

Как следует из описания, стенд пригоден для испытания насосов, гидромоторов и всей гидропередачи, причем насосы и гидромоторы могут быть как регулируемые, так и нерегулируемые. Для определения параметров, характеризующих режим работы насоса, гидромотора и гидропередачи на стенде устанавливаются соответствующие приборы, которые описаны в гл. I и на схеме стенда (рис. 73) не показаны, так как их установка зависит от конкретных условий испытаний. [c.139]

Надежность и экономичность гидромашины в значительной степени зависят от работы опорных элементов, осуществляющих передачу движения от вращающейся поршневой группы к направляющей или наоборот. В последних конструкциях гидромашин широко применяются гидростатические опоры поршней, которые контактируют с направляющей и осуществляют возвратно-поступательное движение поршней. Гидростатические опоры применяются в радиально- и аксиально-поршневых насосах и гидромоторах однократного действия и являются одним из основных элементов, определяющих качество конструкции гидромашины. Исследование гидростатических опор поршней непосредственно в гидромашине связано со значительными затратами средств и времени и не позволяет установить элементы потерь непосредственно в гидростатической опоре, осуществить широкие испытания при различных режимах работы и применяемых материалах. [c.204]

Контрольные испытания и обкатка шестеренных насосов и гидромоторов проводятся в течение нескольких минут, так как указанные гидромашины являются наи- [c.218]

Практика показала, что наиболее рациональными являются испытательные устройства, построенные на принципе взаимного нагружения гидромашин (насоса и гидромотора) по замкнутому контуру. Очевидно, применение этого способа взаимного нагружения возможно для испытаний обратимых гидромашин. [c.302]

Насосы и гидромоторы перед началом испытаний рекомендуется обкатать в течение 20—30 мин с последовательным увеличением нагрузки 4-6 ступенями до номинальной. Реверсивные насос>>1 обкатываются на обеих полостях. [c.22]

Крутящий момент измеряется на ведущем и ведомом валах гидропередачи, а при испытаниях турботрансформатора часто замеряется и момент на направляющем аппарате. Крутящий момент можно измерять как при определенном режиме нагружения, так и производить непрерывную запись величины момента в процессе испытания. Наиболее точным и простым способом измерения крутящего момента является определение реактивного момента статора электродвигателя, тормоза, насоса или гидромотора. [c.28]

Рис. 29. Схемы включения расходомера при испытании насоса (а) и гидромотора (б)

Таким образом, стенд для испытания объемной гидропередачи должен удовлетворять разнообразным требованиям и позволять переналаживать свою работу для испытания при различных режимах. Часто на одном стенде не удается провести весь комплект запланированных испытаний и создаются специализированные стенды для испытания только насосов, только гидромоторов или, например, испытания гидропередачи в режиме рабочей машины. [c.136]

Рис. 72. Принципиальная схема стенда для испытания насосов, гидромоторов и гидропередачи

Кроме стендов для испытания гидропередач и входящих в их состав гидромашин, широко распространены стенды для испытания только насосов и только гидромоторов. [c.144]

Глубина регулирования и устойчивость числа оборотов гидропривода. Глубина регулирования и устойчивость скорости вращения гидропередачи (особенно минимальной скорости) во многом зависит от свойств гидромашин объемных и механических потерь, равномерности подачи насоса и момента гидромотора. Поэтому перечисленным характеристикам гидромашин при конструировании должно уделяться большое внимание. Во время испытаний минимальные устойчивые числа оборотов находятся по записи скорости вращения гидромотора с заданной нагрузкой на валу и допустимому отклонению скорости вращения от установленной минимальной скорости. [c.179]

Испытание гидромоторов. Испытания проводятся на стендах. Примерная схема экспериментального стенда показана на рис. 18.5. Испытательный стенд содержит емкость I, регулируемый насос 2, гидромотор i, нагрузочное устройство 4, манометры 5 и б, подпорный клапан на сливе 7, мензурку для измерения утечек 8, предохранительный клапан 9, термометр 10, тахометр И, распределитель 12, кран 14 и мерный бак 13. При испытании измеряют перепад давления в гидромоторе, крутящий момент на его валу, частоту вращения гидромотора, расход жидкости в нем. На стенде получают характеристики, представляющие собой зависимость крутящего момента гидромотора Мм, расхода жидкости в нем Ом и КПД Г м от частоты вращения вала пм- [c.358]

Испытания мощных машин требуют применения регенеративных схем, в которых линия нагнетания насоса соединена с гидромотором, а валы электродвигателя и обеих машин соединены друг с другом. При [c.277]

Расход рабочей жидкости в гидросистеме необходимо измерять с большой точностью, поскольку по этим измерениям и скорости вращения гидромашины определяется объемный к. п. д. Обычно измерение расхода рабочей жидкости производится в магистрали низкого давления, поскольку известные расходомеры не могут работать при высоком давлении или дают при этом низкую точность измерения. Поэтому при исследовании внешних характеристик насоса (рис. 29) расходомер 3 включается после нагрузочного дросселя 2. При испытаниях гидромотора 5 (рис. 29, б) количество жидкости, подаваемое от насоса 4, измеряется расходомером 8, включенным в сливную ма- [c.54]

Стенд для испытания гидроприводов с электрическим нагрузочным устройством и частичной рекуперацией энергии показан на рис. 73. Испытываемый насос 2 приводится во вращение электродвигателем переменного тока 1. Из насоса рабочая жидкость по замкнутой гидросистеме направляется к гидромотору 4, вал которого соединен с генератором постоянного тока (электротормозом) 5. Якорная цепь электротормоза соединена с якорем машины постоянного тока мотор-генераторной установки 6 и 7. Выработанная генератором переменного тока 6 электро- [c.138]

При испытаниях гидромоторов дроссельное нагружение используется также на стенде, изображенном на рис. 78. Насос 2 по трубопроводу 3 подает жидкость в испытываемый гидромотор 4. На выходе из гидромотора установлен регулируемый дроссель (или предохранительный клапан) 5. Гидросистема защищена от перегрузки клапаном 1. При подаче рабочей жидкости гидромотор начинает вращаться п жидкость через дроссель 5, холодильник 6 и фильтр 7 сливается в бак 5. Давление в выходном патрубке гидромотора регулируется при помощи дросселя. [c.148]

Чтобы глубже проанализировать работу стенда, рассмотрим характеристики гидромашин. На рис. 82 показаны характеристики объемной гидромашины в насосном и моторном режимах. Поскольку при испытаниях в связи с равенством скоростей вращения гидромашин объемная постоянная насоса должна быть большей, чем тормозной гидромашины, работающей в режиме гидромотора, характеристика насоса определяется прямой / (рис. 82), а тормозной гидромашины прямой II. Так как подача насоса равна срабатываемой производительности гидромотора и [c.154]

Стенд, показанный на рис. 85, предназначен для испытания поршневых гидромоторов. Входной и выходной патрубки гидромотора 2 объединены трубопроводом 3, в который от насоса 5 поступает рабочая жидкость, компенсируя утечки из гидросистемы. Давление в замкнутом трубопроводе определяется настройкой предохранительного клапана 4, который сливает излишек рабочей жидкости в бак 6. При подаче давления в оба патрубка гидромотора поршневые группы переместятся и через опорные элементы воздействуют на направляющую. Поскольку момент, создаваемый поршневыми группами, опирающимися на рабочие участки направляющей, уравновесится моментом, развиваемым поршнями, воздействующими на сливные участки направляющей, гидромотор под действием давления в замкнутой магистрали 5 останется в покое. Если включить теперь двигатель 1, то он приведет во вращение гидромотор и его элементы будут перемещаться под полной рабочей нагрузкой. [c.158]

Сборочно-испытательный цех должен включать в себя комплектовочный склад, сборочное отделение с участками промывки деталей, промывки изделий, механический, сборки насосов, гидромоторов, сборки электромеханических узлов, отделения обкатки и испытаний, окраски, упаковки, участков ЗИПа, механика и энергетика. Такая комплектность организационной структуры цеха позволяет организовать отделения по предметно-замкнутому принципу. [c.484]

Как известно, объемная гидропередача состоит из насоса-генератора гидравлической энергии и гидромотора, преобразующего энергию потока жидкости в механическую энергию вращения выходного вала. Поэтому обычно производятся раздельные испытания насоса и гидромотора, а затем исследуется гидропередача в целом. Иногда гидропередача выпускается в нераздельном исполнении (насос и гидромотор размещены в одном корпусе), в этом случае испытание отдельных агрегатов, входящих в состав гидропередачи, невозможно. [c.136]

При испытании гидропередач можно одновременно со снятием ее характеристики определить внешние характеристики насоса и гидромотора. Однако обычно производят раздельные испытания насоса и гидромотора. Такая организация испытаний объясняется тем, что при снятии характеристики насоса, гидромотора и гидропередачи одновременно определяют большое количество величин, в связи с чем увеличивается ошибка при отсчете показаний по приборам. Иногда при проведении испытаний, во время которых измеряется много параметров, используется одновременное фотографирование приборов, однако это значительно усложняет испытания и не всегда возможно. Поэтому прош,е и точнее производить раздельные испытания гидромашин. [c.167]

Стендовые испытания. В лабораторных условиях наибольшее распространение получило раздельное испытание насосов и гидромоторов или совместное испытание гидропередачи. При этом исследуются внешние характеристики, пусковые свойства, долговечность машины при различных условиях нагружеи я (постоян1юе или повтор- [c.215]

Обычно ипытание насосов и гидромоторов производится раздельно, так как у них различный вид преобразования энергии, поэтому при испытании гидроприводов применяются универсальные стенды. Принципиальная схема такого стенда для испытания насосов и гидромоторов,а также гидропередачи показана на рис. 178. В сгенде предусмотрена замкнутая система циркуляции жидкости с подпиточным насосом (см. также рис. 141). Однако на стенде могут проводиться испытания и по разомкнутой схеме, когда циркуляция жидкости размыкается баком, содержащим жидкость со свободной поверхностью. [c.252]

Обычно при испытаниях гидромашин на стендах с циркуляцией мощности валы испытываемых гидромашин соединяют между собой. Однако это возможно только при одинаковых объемных постоянных гидрома-шин или при частичной рекуперации энергии и соответствующем подборе параметров насоса и гидромотора. Вместе с этим иногда требуется испытывать на одном стенде гидромашины с различными объемными постоянными. В этом случае валы испытываемых гидромашин соединяют через редуктор (рис. 84). Передаточное число редуктора должно быть равно отношению объемных постоянных испытываемых гидромашин, а в случае применения стенда с частичной рекуперацией энергии (см. рис. 83) выбор передаточного числа редуктора производится по формуле [c.157]

Стенд для испытания насособ и гидромоторов с регенерацией мощности (фиг. 471) отличается от ранее рассмотренных тем, что нагрузка насоса 3 осуществляется гидромотором 5, установленным на одном валу с насосом. Жидкость от насоса 3 поступает в гидромотор 5, который, будучи механически связан с насосом, приводит его во вращение, возвращая тем самым энергию рабочей жидкости (за вычетом небольших потерь) на вал 4 привода насоса. Приводной электродвигатель 8 в этом случае развивает мощность, затрачиваемую лишь на компенсацию потерь в системе. [c.661]

В закрытых производственных пролетах эксплуатационных баз, где проводят техническое обслуживание машин, вывешивают правила по технике безопасности и таблички с предупреждаюшими надписями. Полы покрывают слоем цемента или бетона. В месте проведения работ с нефтепродуктами на пол устанавливают деревянные переносные настилы. Выходные двери и ворота производственных помещений эксплуатационных баз должны открываться наружу с тамбурами для предотвращения сквозняков. Размеры ворот должны превышать высоту и ширину автомобильного подъемника, вышки, автопогрузчика соответственно на 200 мм, 600 мм. Смотровые канавы устраивают шириной 0,9—1,1 м и глубиной 1,2— 1,4 м, с освещенными нишами для инструмента. Канавы оснащаются по периметру лестницами с двух длинных сторон. Полы и стены смотровых канав облицовывают плитками. Снимаемые сборочные единицы устанавливают на подставки и козлы, испытанные на грузоподъемность. Нельзя сбрасывать с машины какие-либо предметы. Операции с колесами шасси производят после выпуска воздуха из камер. Неисправности гидрооборудования устраняют при остановленных насосах и гидромоторах и снятом давлении в трубопроводах. При мойке машины под большим давлением струи отлетающая грязь может попасть в лицо и галаз. Сборочные единицы очищают сжатым воздухом, пользуясь защитными очками. Промасленный обтирочный материал складывают в закрываемый металлический яшик. [c.398]

Ниже приведены результаты исследований ускоренных испытаний на изнашивание аксиально-поршневых гидромоторов Г15-2, работающих в режиме насосов, и шестеренных насосов типа Г11-2 методом увеличения загрязнений различными шлифпорош-ками. Эти испытания проводили следующим образом шестеренные насосы первоначально испытывали в номинальном режиме на масле, очищенном фильтром 8—12 мкм. Затем это масло загрязняли шлифпорошками. При загрязнении шлифпорошком М-20 с концентрацией 0,0005% по массе объемный к. п. д. насоса [c.120]

Специальные методы испытаний. Для диагностирования отдельных агрегатов роботов могут применяться специальные виды аппаратуры, например, для диагностирования объемных гидромашин (насосов, гидроцилиндров, гидромоторов) Р. А. Макаровыми и А. М. Шоломом предложена аппаратура, основанная на статопараметрическом и термодинамическом методах исследования [24, с. 35-42 21, с. 123-129]. [c.81]

При испытаниях насос-мотора и гидромоторов следует руководствоваться типовыми г щравлическими схемами стендов ГОСТ 20719-75, приложение Ниже приведень лишь отдельные схемы стендов, дополняющие или детализирующие известные решения. [c.166]

На Кировоградском агрегатном заводе испытание шестеренных насосов-гидромоторов проводят на стенде с циркуляцией мощности [35 ] (рис. 117). Принципиальная схема этого стенда подобна изображенной на рис. 79 и отличается только иримененнымобор у-дованием. На стенде одновременно испытываются четыре насоса-гидромотора 2,3,7 я 9, жидкость к которым поступает из бака 1. Приводной электродвигатель стенда 4 через цепную передачу 5 приводит во вращение соединенные между собой валы испытываемых гидромашин 5 и 7, а через передачу 6 валы гидромашин 2 и 9. Причем гидромашины 2 и 5 работают в режиме насоса, а 7 и Р в режиме гидромотора. От вала гидромашин 2 и Р при помощи цепной передачи 12 приводится во вращение насос 11 небольшой производительности. Жидкость от этого насоса поступает в напорную магистраль гидромашин 2 и 5, давление в которой определяется настройкой предохранительного клапана 10. Давление в гидросистеме гидромашин 5 и 7 зависит от настройки редукционного клапана 8, и поэтому насосы могут испытываться при различном давлении. Таким образом, испытание гидромашин ведется по открытой схеме, и продукты износа оседают в фильтре, расположенном перед сливом в бак. [c.220]

При испытаниях на НИИС НАТИ [69] исследовался экспериментальный трактор класса 0,9 т, имеющий вес 2890 кг, тяговое усилие 1400 кГ, скорость движения с двумя ведущими колесами О—16,5 км ч и четырьмя ведущими колесами О—8,7 км/ч. Гидрообъемная трансмиссия трактора состоит из аксиально-поршневого насоса с объемной постоянной 0,186 л/об и четырех радиально-поршневых гидромоторов с объемной постоянной 1,87 л/об, встроенных в колеса, а также аппаратуры управления автоматического регулятора насоса, золотников и т. д. Двигатель трактора Д-37М мощностью 41 л. с. при скорости вращения 1600 об/мин предварительно прошел испытания на стенде. [c.268]

Гипроуглемашем и ВУГИ были проведены испытания угольного комбайна Донбасс-1 с гидравлической подающей частью [9]. Гидравлический механизм подачи (рис. 150) состоит из лопастного насоса регулируемой производительности и нерегулируемого лопастного гидромотора. Гидромотор приводит во вращение канатоведущий барабан через четырехступенчатый редуктор. Включение, выключение и реверсирование гидромотора производится при помощи крана управления. Гидросистема работает по открытой схеме. [c.273]

Результаты эксплуатаЕШи, а также испытаний показали, что слабым местом гидромоторов (и насосов в некоторых случаях), работающих с резкими остановками и вибрационными нагрузками на валу, является кинематическая цепочка, передающая вращение от [c.44]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...