Сборочно-испытательный цех

Сборочно-испытательный цех имеет широкое кооперирование с цехами-изготовителями деталей и узлов гидромашин. [c.481]

К производственным помещениям сборочно-испытательного цеха предъявляются высокие требования по культуре производства. [c.482]

Сборочно-испытательный цех должен включать в себя комплектовочный склад, сборочное отделение с участками промывки деталей, промывки изделий, механический, сборки насосов, гидромоторов, сборки электромеханических узлов, отделения обкатки и испытаний, окраски, упаковки, участков ЗИПа, механика и энергетика. Такая комплектность организационной структуры цеха позволяет организовать отделения по предметно-замкнутому принципу. [c.484]

На комплектовочном складе сборочно-испытательного цеха производится комплектование деталей на определенный узел с укладкой их в тару. Размер партии определяется удобством производства. [c.484]

На крупных заводах массового производства сложных машин в одном здании сосредоточивают несколько механосборочных цехов, организованных по узловому принципу. При этом сборку и испытание трудоемких узлов выделяют в самостоятельные сборочно-испытательные цехи. Общую сборку машин н их испытание также выделяют в отдельный цех, расположенный в общем здании с механосборочными цехами или непосредственно примыкающий к зданию, где изготовляют узлы. [c.831]

В соответствии с такими задачами в деле технического перевооружения авиационной техники СССР особое место занимали проблемы коренного улучшения реактивных ГТД для оснащения боевых самолетов. Повышение моторесурса и надежности работы или долговечности современных ГТД во многом определяются состоянием технологических оснащенностей металлургических, заготовительных (литейных и кузнечных), механических, сборочных и испытательных цехов. Долговечность изделия прежде всего зависит от технологии изготовления деталей в заготовительных цехах. [c.11]

Персонал технического сектора участвует в проведении повторного выборочного (инспекционного) контроля в производственных, сборочных и испытательных цехах. [c.27]

Помещения испытательных отделений располагают либо в сборочном цехе, либо в отдельном пролете При наличии вредных выделении 1И шума испытательную станцию располагают в отдельном здании, конструкция которого должна снижать уровень шума. Применяются также специальные шумопоглощающие устройства иногда очень сложные и громоздкие. Их также необходимо учитывать в проекте испытательного цеха. Это особенно относится к цехам по испытанию крупных и мощных двигательных установок и т. п. машин. [c.220]

В общем случае в состав основных (производственных) отделений цеха входят демонтажное, заготовительное, механическое, слесарно-сборочное, испытательное, окрасочное, восстановления деталей, сварочное и др. Вспомогательными являются отделения заточное, склад металла, склад запасных частей и комплектующих изделий, склад деталей, снятых с ремонтируемого оборудования, инструментально-раздаточная кладовая, кладовые приспособлений, абразивов, вспомогательных материалов, экспедиция и др. [c.265]

При наличии нескольких сборочных и испытательных цехов (мастерских или участков), а также цехов, связанных с ними, напри- [c.63]

Основная работа ОТК каждого завода сосредоточена в производственных цехах — заготовительных, обрабатывающих, сборочных и испытательных поэтому правильная организация секторов технического контроля (СТК) имеет решающее значение в обеспечении квалифицированного контроля качества продукции цехов и завода в целом. [c.45]

Этот вид контроля может быть применен в каждом цехе любого завода заготовительном, обрабатывающем, сборочном и испытательном. [c.54]

Машина, поступающая из сборочного цеха на испытательную станцию, должна иметь сопроводительную карту, в которую контролеры сборки заносят замечания о результатах произведенной проверки узлов и деталей. [c.609]

Механосборочная группа состоит из цехов механического, второго термического, сборочного, металлопокрытий, окрасочного, испытательной станции, инструментального и ремонтно-механического. [c.381]

Следует отметить, что уже имеется целый ряд прогрессивных проектных решений новых заводов. Изученные проекты 29 различных машиностроительных предприятий не включали литейных, кузнечных и большей части вспомогательных цехов. В состав этих 29 заводов входили 27 механических, 25 сборочных, восемь сварочных, шесть испытательных, пять кузовных и пять прессовых цехов. [c.100]

Для размещения РМЦ применяют здания таких же унифицированных параметров, как и для механических цехов, с которыми РМЦ размещается в одном блоке. Пролеты РМЦ имеют ширину преимущественно 24 или 18 м, шаг колонн 12 м, высоту до низа стропильной балки (фермы) 7,2 м. Для этих пролетов не требуются опорные краны. Применяют в основном напольный транспорт, а также подвесные однобалочные краны (кран-балки) грузоподъемностью до 5 т. Один из пролетов РМЦ, в котором размещаются участок крупногабаритных станков и слесарно-сборочное отделение (с участками испытательным и окрасочным), рекомендуется оборудовать мостовыми электрическими кранами грузоподъемностью 10—30 т, в зависимости от максимальной массы узлов ремонтируемого оборудования. Ширину кранового пролета в зависимости от габаритов ремонтируемого оборудования принимают 18 или 24 м, высоту до головки рельса подкранового пути 8,15 или 9,65 м. [c.58]

На фиг. 255 дана примерная схема общей компоновки механического, сборочного, инструментального, ремонтно-механического цехов с термическим, окрасочным, испытательным и контрольным отделениями, экспедицией, а также складами и бытовыми помещениями машиностроительного завода серийного производства. [c.356]

Область эффективного применения устройств на A O —сборочные цеха (межоперационная передача изделий на линии сборки), агрегатно-сборочные цеха (стыковка тяжелых и громоздких агрегатов), испытательные станции, ремонтные цеха, пожаро- и взрывоопасные помещения (малярное отделение, сушильные камеры, ацетиленовые станции), складские помещения, а также специальные стенды и поворотные круги. Это объясняется тем, что эксплуатация транспортных устройств на A O эффективна только на гладких и ровных опорных поверхностях и не пригодна для повсеместного применения. На указанных участках производства трасса пере- [c.27]

При получении со специализированных заводов в порядке производственного кооперирования агрегатов, узлов и деталей сборочные цеха, испытательные стенды, аэродром и другие службы используются гораздо лучше, что дает возможность увеличить выпуск готовых самолетов и сократить необходимые для этого затраты. Кроме того, подобная специализация в сочетании с широким кооперированием избавляет от лишних расходов на строительство дорогостоящих аэродромов, сборочных корпусов и летных служб на других предприятиях авиационной промышленности, которые в силу мелкосерийного и универсального характера производства использовались бы плохо. [c.15]

На дизелестроительных заводах испытательные стенды, в соответствии с принятым технологическим процессом производства, располагаются на отдельных участках сборочных цехов или в особых помещениях — испытательных станциях. [c.535]

Производственные помещения сборочных цехов Электродвигатели, испытательные стенды [c.18]

Сборочные цехи и участки оборудуются испытательными и сборочными стендами, стапелями, кранами соответствующей грузоподъемности. [c.15]

Рабочее место контролера применяется в сборочных цехах, а также на контрольно-испытательных станциях часовых заводов. [c.80]

ПТС сборочного цеха приборов является транспортно-технологической и объединяет несколько производственных участков комплектовочный, сборки приборов, испытательный, упаковочный склад готовой продукции (рис. 12.2). На комплектовочном участке осуществляется кратковременное хранение и комплектование деталей, необходимых для всей номенклатуры приборов, выпускаемых цехом. Комплектующие детали поступают от цехов-изготовителей и из главного склада по подвесному конвейеру 7. Хранение деталей производится в стеллажах З клеточного типа, обслуживаемых краном-штабелером 33 с автоматическим управлением. Комплектование партий деталей выполняется на двух верстаках I к 6. [c.209]

Для осуществления необходимых условий испытаний узлов и изде -ЛИЙ в целом и освобождения сборочных цехов от этих операций, иногда создающих дополнительный шум и загрязняющих цех, целесообразно все испытания проводить в одном месте — на испытательном участке или станции. [c.138]

Тележечные конвейеры предназначаются для перемещения грузов-изделий по отдельным технологическим операциям поточного производственного процесса и применяются в качестве сборочных конвейеров (для перемещения изделий от одного рабочего места к другому в процессе сборки), формовочных или литейных конвейеров (для перемещения литейных форм в процессе сборки, заливки, охлаждения, выбивки, возврата пустых опок в литейном цехе), передаточных конвейеров (для межоперационной передачи изделий от одного рабочего места к другому в процессе изготовления), непосредственно технологических конвейеров (например, подвижных испытательных станций), а также для выполнения ряда других операций подобного назначения. Широкое разнообразие применения тележечных конвейеров обусловило им большое количество конструктивных разновидностей. [c.280]

Применение сжатого воздуха в сборочно-испытательном цехе допускается только при наличии специальных очистительных и влагопоглотительных фильтров и систематической проверки состава воздуха на влагу и механические примеси. Утечка воздуха из трубопроводов, проходящих на участке сборки и испытаний, не допускается. [c.483]

Если начальник ОТК имеет одного заместителя, в непосредственном подчинении начальника находятся сектор внешней приемки (материалов, полуфабрикатов и готовых изделий), СТК сборочных и испытательных цехов или испытательная станция, сектор по учету и анализу брака, сектор по рассмотрению рекламаций и центральная измерите.льная лаборатория. Заместителю подчиняются СТК заготовительных и обрабатывающих производственных цехов, инструментального цеха и цеха приспособлений. [c.11]

Тележечные конвейеры находят широкое применение в сборочных, испытательных и, реже, в механических цехах поточного производства. В механических цехах такие конвейеры применяют для межаперационного транспортирования, а в сборочных — в а аче-стве технологического транспорта. Тележечный конвейер состоит из замкнутого контура тяговой цепи с постояино прикрепленными к ней тележками, движущимися по направляющим путям. Различают конвейеры вертикально-замкнутые и горизонтально-замкнутые, а также с непрерывным и пульсирующим движением. [c.83]

В настоящее время широкое распространение получила блокировка цехов и устройств в группы литейную, кузнечную, холодной штамповки, механосборочную, деревообрабатывающую и общезаводскую, каждая из которых (за исключением последней), наряду с производственными цехами, включает также склады исходных материалов и готовой продукции. Например, литейная группа, помимо цехов — чугунолитейного, фасонно-сталелитейного и цветного литья, включает склады шихты, топлива и формовочных материалов, склад литья, модельный цех и др. кузнечная группа, помимо кузнечно-штамповочных и кузнечно-прессовых цехов, включает также склад металла и заготовительное отделение, первый термический, инструментально-штамповый и другие цехи. Механо-сборочная группа состоит из механического цеха, второго термического, сборочного, металлопокрытий, окрасочного, инструментального, ремонтно-механического и испытательной станции. Аналогичную структуру имеют группы холодной штамповки 25 иэм 760 385 [c.385]

На фиг. 99, а показано устройство пола стенда для испытания металлорежущих станков. В пол ] стенда заделаны чугунные с пазами плиты 2. Расстояние между пазами должно соответствовать расстоянию между отверстиями для фундаментных болтов в станине испытуемого станка. Такая конструкция пола позволяет легко и быстро закреплять на время испытания (обкатки) станки, траспортируемые краном из сборочного цеха. Обычно сборочный цех и испытательный стенд обслуживаются одним краном. [c.240]

Для вспомогательных цехов проектируют здания тех же унифицированных параметров, что и для механосборочных и прессовых цехов, с которыми они могут быть размещены в одном блоке. Большинство пролетов — бескрано-вые применяется в основном напольный транспорт и подвесные однобалочные краны (кран-балки) грузоподъемностью до, 5 т. Ширина пролетов 24 или 18 м, шаг колонн 12 м, высота до низа стропильной балки (фермы) 7,2 м. Один или два из пролётов корпуса делают крановыми (грузоподъемностью мостового крана 10—30 т в зависимости от массы узлов и штампов). В этих пролетах размещают крупные металлорежущие станки и слесарно-сборочное и испытательное отделения ремонтно-механического и штампово-механического цехов, участок отладки штампов с прессами, склад металла, термическое и кузнечное отделения. Ширина кранового пролета 24 м (или 18 м), высота до головки рельса подкранового пути 8,15 или 9,65 м, в зависимости от габаритов оборудования. [c.30]

Инструментальный цех и цех, изготовляющий оснастку и приспособления, поставляют измерительный и режуш,ий инструмент, сборочно-технологическую оснастку (приспособления), испытательные стенды. Цех деревопродукции обеспечивает упаковочной тарой. Сборочным цехом осуществляется широкая связь с отделами и службами завода. [c.482]

Область эффективного применения устройств на АСО — сборочные цеха (межоперационная передача изделий на линии сборки), аг-регатно<борочные цеха (стыковка тяжелых и громоздких агрегатов), испытательные станции, ремонтные цеха, пожаро- и взрывоопасные помещения (малярное отделение, сушильные камеры, ацетиленовые станции), складские помещения, а также специальные стенды и поворотные круги. Это объясняется тем, что эксплуатация транспортных устройств на АСО эффективна только на гладких и ровных опорных поверхностях и не пригодна для повсеместного применения. На указанных участках производства трасса перемещения изделий постоянна, занимает небольшую площадь по сравнению с площадью всего участка, и подготовка ее не вызывает технических трудностей и не требует больших капитальных затрат, а более высокая культура производства позволяет поддерживать поверхность трассы на необходимом уровне в процессе эксплуатации. [c.23]

Б бескрановых пролетах могут размещаться механические цехи для обработки средних и мелких деталей, цехи термические, окра-сочн 1е и металлопокрытий сборочные цехи и отделения, испытательные станции и оклады. Крановые пролеты, оборудованные мостовыми кранами до 30 т, используют для размещения механических отделений для обработки крупных деталей, штампо-механиче-оких и ремонтно-механических цехов, отделения сборки тяжелых изделий механосборочных, цехов, термичесних цехов и складов с железнодорожным вводом. Пролеты с мостовыми кранами грузоподъемностью более 30 т применяют в зданиях заводов тяжелого машиностроения. [c.35]

Разработка компоновоч ного плана сборочного цеха производится на основе схемы компоновки корпуса, некоторые варианты которых были рассмотрены выше. Расположение участков сборки на компоновочном плане должно соотБетствовать последовательности прохождения деталей и узлов по стадиям сборки. В соответствии с этим участки сборки должны располагаться в следующем порядке слесарная обработка деталей, еслн она предусматривается, сборка узлов, сборка механизмов, общая сборка машины, испытания, окраска. Сборка узлов и изделий высокой точности выделяется в изолированных термоконстантных помещениях, в которых должны быть предусмотрены стендовые плиты с монолитным фундаментом. Испытательные стенды для сборки точных узлов й изделий должны быть снабжены амортизационными устройствами я виброизолированы. [c.223]

Фиг. 28. Тепловозоремонтный комбинат 7-служебно-бытовые помещения 2 — изоляционное отделение 5—катушечно-секционное отделение 4—пропиточно-сушильное отделение 5— отделение ремонта аппара туры б—отделение ремонта аккумуляторов 7—трансформаторная подстанция 5 —кладовая 9 —разбороч но-моечная 70—электромашинный цех 7 / испытательная станция электромашин 72-заливочная 7 —электрогазосварочная 74—дизельный цех 75—испытательная станция дизелей 76 —тамбур 77 —ремонт но-сборочный цех 7 —трубо-холодильное отделение / --автоматно-тормозное отделение 20 — механиче ский цех 27 —уборная — колёсно-токарный цех 23 - инструментально-раздаточная 24-кладовые 25—термическое отделение 26 - гальваническое отделение 27 —эстакада колёсного цеха

В сборочных цехах, на контрольно-ис-пытательных станциях и испытательных базах, в подразделениях входного контроля могут создаваться многоуровневые испытательные комплексы, в состав которых входит разнообразное контрольно-испытательное оборудование. На рис. 3.9.4 приведена схема многоуровневой автоматизированной системы испытаний. [c.532]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...