Определение расхода воды и топлива

ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСХОДА ВОДЫ И ТОПЛИВА [c.235]

Определение расхода воды и топлива [c.53]

Опреде л-е ние расходов воды и топлива. Для определения расхода воды нз тендера на перегоне при заданных паровозе, составе и профиле строится кривая интенсивности парообразования в зависимости от уклона, а по ней—кривая расхода воды на 1 км в зависимости от уклона затем элементарные расходы умножаются на длины элементов спрямленного профиля и произведения складываются. Расход топлива определяется подобным же образом строится кривая расхода топлива на 1 кж в зависимости от уклона, элементарные расходы умножаются на длины элементов и произведения складываются. [c.187]

Теплоту сгорания газообразного топлива определяют при помощи газового калориметра. В нем в течение определенного периода сжигают топливо, непрерывно подаваемое к горелке. Выделяющееся тепло воспринимается потоком воды. Расход газа определяется счетчиком, а расход воды —взвешиванием. В автоматическом калориметре обеспечено постоянство соотношения количеств воды и газа, благодаря чему исключается необходимость регистрации расхода воды и газа. [c.210]

Основная цель расчета ПТС проектируемого конденсационного энергоблока (электростанции) заключается в определении технических характеристик теплового оборудования (расходов пара, воды и топлива) и энергетических показателей энергоблока (электростанции) и его частей (КПД и удельных расходов теплоты и топлива). ПТС при проектировании рассчитывается при максимальной (номинальной) мощности энергоблока (электростанции) Мэ- Эта величина является исходной в данном расчете и определяет выбор оборудования энергоблока (электростанции). [c.144]

Тяга поездов и тяговые расчеты есть научная дисциплина, способствующая разрешению таких важнейших вопросов, как выбор типа локомотива и его основных параметров, расчет веса состава, времени хода поезда по перегонам и оптимальных режимов вождения поездов расчет тормозов определение расхода воды, топлива, электроэнергии обоснование требовании к вагонному и путевому хозяйству с точки зрения уменьшения сопротивления движению. Это далеко не полный перечень во- просов, комплекс которых и составляет со-, держание курса теории тяги поездов и его прикладной части — тяговых расчетов. [c.3]

Тяговые расчёты включают а) определение сил, действующих на поезд (силы тяги локомотива, сил сопротивления движению поезда, тормозных сил) б) составление н решение уравнения движения поезда под действием приложенных к нему сил. Как следствие решения уравнения движения поезда—расчёты весов составов поездов, определение времени хода поездов по перегонам, решение различного рода тормозных задач в) определение механической работы локомотива г) определение расхода воды, топлива и энергии д) разрешение всех других вопросов, связанных с перечисленными. [c.872]

Ориентировочные показатели для определения расхода сжатого воздуха, воды, пара и топлива с учётом [c.352]

При определении к. п. д. по прямому балансу во время испытаний непосредственно измеряются часовой расход топлива Ву теплота его сгорания Q%, часовой расход воды на котел W и разность энтальпий. К. п. д. котла брутто определяется по формуле Чн = W (12 — ii)/(-B< H). если баланс тепла сводить по низшей теплоте сгорания, и по формуле Цв = W если [c.257]

Теплотехнические испытания контактных и контактно-поверхностных котлов, как и обычных поверхностных, могут выполняться таким образом, чтобы сводить прямой либо обратный тепловой балансы. Иногда используют оба метода сведения баланса, и результаты затем сопоставляют. При испытаниях контактных и контактно-поверхностных котлов баланс теплоты следует сводить по высшей теплоте сгорания. Использование привычного метода расчета баланса по низшей теплоте сгорания топлива при испытаниях контактных агрегатов может привести к получению значений к. п. д. бол ее 100 %. При определении к. п. д. по прямому балансу во время испытаний непосредственно измеряются часовой расход топлива В, тепл ота его сгорания часовой расход воды на котел W и разность энтальпий ее. [c.227]

При модернизации котлов и увеличении тепловой мощности топочной камеры возникает необходимость установки на стенах топки новых экранных поверхностей, обеспечивающих надлежащее снижение температуры газов в конце топки. При выборе величины экранирования следует учитывать, что с ростом поверхности нагрева экранов на стенах топочной камеры будет изменяться температура газов в конце топки, что в некоторых случаях может повлечь за собой снижение температуры перегретого пара. С другой стороны, недостаточная лучевоспринимающая поверхность нагрева в топке приводит к шлакованию стен, в особенности при камерном способе сжигания твердого топлива недостаточное закрытие экранами стен топочной камеры при сжигании газа и мазута приводит к быстрому разрушению обмуровки топки. При определении расхода топлива в модернизированных котлах необходимо учитывать, что температура уходящих газов в зависимости от температуры питательной воды и расчетной стоимости топлива (для котлов при давлении свыше 30 ат), руб т у. т., должна приниматься по табл. 4-10. Если существующие хвосто- [c.107]

Изменение расхода топлива рассчитано с учетом затрат энергии на питательные насосы и тягодутьевые устройства. Определен также вес регенеративных подогревателей. Изменение веса прямоточного котла (подмосковный уголь) подсчитано в зависимости от температуры питательной воды и соответствующей ей температуры уходящих газов. [c.131]

Надежная автоматика. Водогрейные котлы должны быть оборудованы автоматикой регулирования и автоматикой безопасности. Автоматикой регулирования поддерживается определенная температура воды на выходе из котла в зависимости от температуры внешнего воздуха путем изменения расхода газа, регулируются тяга и подача воздуха в соответствии с расходом газа. Автоматикой безопасности отключается подача газа к горелкам при погасании факела, аварийном падении давления топлива и воды, недостаточном давлении воздуха, повышении температуры воды сверх допустимой и неисправностях в системе автоматического регулирования. [c.7]

После обкатки дв(игателя проводится его испытание для определения основных скоростных и нагрузочных характеристик, проверка устойчивости работы двигателя и его экономичности. При испытаниях замеряют крутящий момент или усилие, развиваемое на тормозе, частоту вращения коленчатого вала, часовой расход топлива, температуру воды, поступающей в дв/игатель и выходящей из его, температуру масла в картере и давление его в магистрали. [c.218]

При выборе схемы энергоснабжения промышленного предприятия целесообразно (на первой стадии определения основных возможных вариантов энергоснабжения) заменять потребности в сжатом воздухе, воде и кислороде расходами в электроэнергии в соответствующем эквиваленте. Такое условное допущение возможно потому, что производство сжатого воздуха, воды и кислорода, как правило, осуществляется при помощи электропривода, за исключением доменных паротурбинных и газотурбинных воздуходувных установок. Потребности в сжатом воздухе, вырабатываемом последними, могут быть условно заменены соответствующим расходом топлива на эти установки. [c.70]

ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСХОДА ТОПЛИВА, МАСЛА, ВОДЫ И ГАЗА Измерение расхода жидкого топлива [c.231]

Определение расхода топлива, масла, воды и газа [c.233]

В частном случае, когда котельный агрегат вырабатывает только перегретый пар, вторичный пар отсутствует и расход продувочной воды не учитывается, формула (153) для определения расхода топлива принимает следующий вид [c.73]

Основой для Т. р. является уравнение движения поезда, связывающее силы, действующие по линии движения поезда, а именно—силу тяги локомотива, сопротивление повзда и тормозную силу, с весом поезда и его ускорением. С помощью ур-ия движения поезда и посредством его интегрирования производится расчет составов поездов, решаются тормозные задачи и производится расчет времени хода поездов. В понятие Т. р. входит также определение расходов воды и топлива этим отде- [c.184]

Единицы расхода. Единицы для этой области измерений частично существовали еще в XVIII в. и даже ранее в области определения расхода воды (преимущественно в ведрах), а также топлива и материалов, когда для образования единиц расхода употребляли даже кубические меры так, Шляттер в своем Наставлении рудному делу (1760 г.) сообщает об одной пароатмосферной машине, которая требовала для работы 28 кубических футов каменного угля в сутки. Однако если тогда количество расходуемого вещества определяли в основном за большие промежутки времени (сутки, час), то в XIX в. номенклатура фактически используемых единиц расхода увеличилась прежде всего вследствие отнесения расходуемого количества вещества к малым промежуткам времени (минуте, секунде), в соответствии с чем получили широкое применение такие единицы, как ведро/мин, кубический фут/с и пр. Появились и единицы, в которых количество вещества выражалось в метрических мерах м /мин см /с и др. Новые технико-экономические потребности вызвали появление также дифференцированных, более сложных по размерности единиц, характеризовавших, например, расход вещества по отношению к единице мощности машины, к единице затрачиваемого топлива и т. д., например, для расхода топлива или пара в теплосиловых установках — кг/(ч- л. с.). [c.197]

Выработка электрической энергии на ТЭС определяется среднегодовым расходом воды. В балансах электрической энергии выработка ГЭС обычно учитывается ее среднемноголетней величиной, соответствующей 50%-ной обеспеченности среднегодового расхода воды. Поскольку речной сток колеблется из года в год, вводится понятие гарантированной выработки ГЭС, соответствующей наиболее маловодным условиям. Принимаемая гарантированная энергоотдача ГЭС зависит от затрат на развитие ЭЭС и ущербов потребителей от недоотпуска электроэнергии и устанавливается в результате специальных технико-экономических расчетов. Для отдельных ГЭС гарантированная обеспеченность изменяется в широких пределах - от 75 до 99%. Поэтому при определении запасов топлива для компенсации снижения выработки ГЭС можно в качестве первого приближения исходить из известных конкретных ее значений, соответствующих определенным ГЭС (каскадам ГЭС). [c.416]

Для определения стоимости выработанной н полеено отпущенной электрической и тепловой энергии составляется смета эксплоатационных расходов, в которую включаются как прямые расходы на приобретение топлива, материалов, оплату заработной платы и начислений, различных услуг (по транспорту, онабжению водой и т. п.), так и косвенные расходы в виде отчислений от стоимости зданий, сооружений и оборудования. К этим косвенным расходам относятся [c.217]

Особенности технологического процесса, в котором участвуют КУ, накладывают определенные требования на задачу управления ими. Главной из особенностей, отличающих КУ от обычных промышленных котлов, является то, что ведущим регулируемым параметром является не выработка пара, которая определяет расход необходимой энергии топлива, а количество энергии, вносимой потоком отходящих технологических газов и определяющей выработку пара, как реакцию КУ на режим тепловой работы, задаваемый технологическим агрегатом. В обычных топочных котлах управляют расходом топлива и воздуха и добиваются получения таких объема и температуры газов в конце топки, которые позволяют образовать пар необходимого качества и в необходимом количестве. В КУ, необорот, расход и температура газа заданы следует обеспечить выработку пара заданного качества в заданных условиях количество же пара соответствует энергии, отданной рабочему телу (воде) отходящими от теплотехнологических агрегатов газами. [c.169]

Для определения йсут вначале нужно вычислить среднесуточную мощность ГЭС точным способом — по часовым интервалам для фактических напоров ГЭС (оптимизация суточного графика нагрузок производится по критерию минимума расхода топлива). Затем эта мощность вычисляется приближенно по мгновенной расходной характеристике для среднесуточных напоров и расходов ГЭС (в обоих случаях выдерживается один и тот же среднесуточный расход воды через ГЭС). Во втором случае среднесуточный уровень нижнего бьефа берется по стационарной кривой связи для среднесуточного расхода. Отношение первой мощности ко второй и будет искомым k YT- [c.86]

Удельные расходы топлива на районной КЭС Ькэс определяются с учетом регенеративного подогрева питательной воды и других внутренних потребителей теплоты, получающих ее из нерегулируемых отборов турбин. Поэтому для соблюдения условий сопоставимости при определении необходимо учитывать комбинированную выработку и на внутреннем тепловом потреблении ТЭЦ Эр. [c.27]

По определенным суммарным расходам пара и горячен воды и вида топлива производится выбор типа, производительности и количества котлов. В котельных с общей тепловой мощностью (пар и горячая вода) примерно до 2 0 гДж/ч рекомендуется устанавливать только паровые котлы, а горячую воду для нужд отопления, вентиляции и горячего водоснабжения получать от пароводяных подогревателей. Для мощных котельных тепловой мощностью более 420 гДж/ч может оказаться рациональным применение комбинированных паровых котлов с гибкой регулировкой паровой и водогрейной нагрузкой. После выбора котлов производится выбор всего необходимого для их вспомогательного оборудования, т. е. теплообхменных аппаратов, аппаратуры водоиодготовки, насосов, баков и пр. Все выбранное оборудование наносится на тепловую схему. Условными линиями изображают трубопроводы для различного вида жидкостей, пара и газа. Сложные тепловые схемы котельных с паровыми, водогрейными и пароводогрейными котлами определяют необходимость расчета тепловых схем методом последовательных приближений. Для каждого элемента тепловой схемы составляют уравнение материального и теплового балансов, рещение которых позволяет определить неизвестные расходы и энтальпии сред. Общая увязка этих уравнений осуществляется составлением материального и теплового балансов деаэратора, в котором сходятся основные потоки рабочего тела. Ряд значений величин, необходимых для увязки тепловой схемы, получают из расчета ее элементов и устройств. Рядом значений величин можно предварительно задаваться. Например, на деаэрацию питательной воды и подогрев сырой и химической воды при закрытой системе водоснабжения от 7 до 10 % суммарного отпуска тепловой энергии внещним потребителям на потери теплоты внутри котельной 2—3 % той же величины. [c.302]

Контроль работы котлоагрегата осуществляется специальными приборами, которые носят название котельной арматуры. Последняя состоит из манометров для определения давления пара, водоуказательных приборов для контроля уровня воды в котле, предохранительных клапанов для выпуска избыточного пара при поьышении давления сверх допустимого, паровых вентилей, питательных и запорных клапанов, спускных кранов для спуска воды, автоматических регуляторов питания для поддержания постоянного уровня воды и параметров для контроля как производительности котельной установки, так и расхода пара отдельными котлами. В соответствии с показаниями манометров регулируется подача топлива и процесс горения для поддержания давления неизменным. [c.269]

В обоих случаях нагрузка котла поддерживается постоянной, производятся все замеры, необходимые для определения расхода топлива, отбор проб топлива и шлака для анализа на зольность. Временем начала опыта по измерению расхода шлака считается момент очистки холодной воронки, а при жидком шлакоудалении — момент очистки шлакоприемной ванны. Весь выводимый из топки с начала опыта шлак взвешивается на вагонеточных или сотенных весах, а при их отсутствии — с помощью динамометра поскольку обычно шлак залит водой, то отбираемая из него проба на зольность используется и для определения влажности. Допускается определение расхода шлака обмером, при этом проводится предварительное определение его насыпной плотности. Зная часовое количество сухого шлака Ошп, часовой расход топлива В, зольность шлака Лшл и топлива Лр, относительную долю золы топлива в шлаке рассчитывают по формуле [c.30]

Определение максимальной кратковременной нагрузки котла связано с необходимостью проверки возможного предела нагрузки применительно к условиям аварийной ситуации на электростанции или в энергосистеме. При сжигании твердого топлива опыт заключается в постепенном, ступенями по 5—10 % номинальной, подъеме нагрузки котла сверх номинальной с выдерживанием ее на каждой ступени 20—30 мин и на заключительном этапе в течение 2 ч. Объем измерений, кроме указанного выше, включает контроль расхода воды на впрыски пароохладителей, отбор проб котловой воды и пара для определения их чистоты, контроль нагрузок электродвигателей мельниц и мельничных вентиляторов, измерения показателей надежности работы высокотемпературных поверхностей нагрева. Проведение опыта требует особых мер предосторожности в связи с возможным резким увеличением выхода шлака вследствие его сплавления со стен и пода топки при росте температуры факела. Ограничивающими условиями опыта могут быть недостаток воздуха или тяги, повышение температуры металла труб перегревателя, рост шлакования, ухудшение качества пара при забросе воды в пароперегреватель и недопустимый рост температуры перегрева пара или резкие колебания температуры металла входного участка перегревателя. Предельное значение нагрузки котла блочных уста- [c.112]

Экспериментальное изучение устройств для регулирования перегрева пара сводится к проверке диапазона регулирования, определению гидравлических сопротивлений и оценке надежности работы этих устройств, а также элементов перегревателя, между которыми включены регуляторы. Определение гидравлических сопротивлений производится для регуляторов перегрева поверхностного и впрыскивающего типов или паро-паровых теплообменных аппаратов. Испытания ведутся на топливе, вызывающем максимальный перегрев или шлакование поверхностей нагрева. Отбор импульсов статических давлений осуществляется так, чтобы в суммарные сопротивления вошли сопротивления устройства и всех подводящих трубопроводов. Располагаемый перепад давления должен обеспечивать пропуск необходимого количества тепловоспринимающей среды. Например, в поверхностных пароохладителях располагаемый перепад давления по водяному тракту должен быть достаточным для пропуска через регулятор необходимого количества питательной воды (40—50 % общего расхода питательной воды). Располагаемый перепад давления в регуляторе перегрева с впрыском питательной воды [c.268]

К недостаткам следует отнести более высокие капиталовложения, прикрепленность к определенному месту, что требует передачи электроэнергии на большие расстояния, зависимость выработки электроэнергии от колебаний расходов воды в реке и вследствие этого ее непостоянство. Последнее обстоятельство устраняется включением ГЭС в общую энергетическую систему с тепловыми электростанциями. В энергосистеме, объединяющей тепловые и гидроэлектрические станции, возможно так распределить нагрузку между ними, что суммарный расход топлива в системе будет наименьшим. [c.352]

В обычных теплицах из-за большой площади светопрозрачных поверхностей возникают значительные теплопотери, для компенсации которых требуется определенный расход топлива в системе отопления. Теплицы могут обогреваться горячей водой, водяным паром, нагретым воздухом, инфракрасным излучением или продуктами сгорания топлива. При создании гелиотеплицы прежде всего нужно позаботиться о существенном снижении теплопотерь за счет применения теплоизоляции. Кроме того, необходимо обеспечить улавливание максимально возможного количества солнечной энергии и аккумулирование избыточной теплоты. [c.100]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...