Машина типа КМ-50 для испытаний на кручение

Машина типа КМ-50 для испытаний на кручение. [c.33]

В нашей стране изготавливают типовые машины для испытаний по различным схемам нагружения чистый и консольный изгиб вращающегося образца, изгиб плоских образцов, растяжение — сжатие, кручение. Основные технические параметры типовых моделей приведены в работе [62]. Стандарт [48] определяет характеристики механических, электромеханических и гидравлических машин. Нормируются следующие параметры наибольшая суммарная нагрузка, наибольшая амплитуда нагрузки, частота циклов нагружения и некоторые другие показатели, характерные для конкретного типа машин. [c.33]

На рис. 1, а показана силовая схема статической машины для испытаний на кручение. Через червячный или зубчатый редуктор /захвату сообщается движение, закручивающее образец. Образец зажимают в захваты 2 и 3. Захват 3 расположен на оси маятника 4, по углу подъема которого судят о скручивающем моменте, приложенном к испытуемому образцу. Эта силовая схема использована во мно -гих испытательных машинах и, например, в отечественной испытательной машине типа К-50. [c.137]

На рис. 3, б приведена динамическая схема, которой соответствуют машины для испытания на усталость при кручении. На рис. 3, б обозначено j — жесткость, образца на кручение С2 — жесткость упругого элемента датчика момента кручения и Уз — моменты инерции маховиков, например 3 и 6 (рис. 3, а) J.J — момент инерции захвата для образца, расположенного на упругом элементе датчика момента. Анализ машин этого типа можно проводить аналогично анализу машин с линейно движущимися элементами, испытывающих растяжение и сжатие, рассмотренных в гл. 3. [c.140]

Определение модуля касательной упругости G проводилось на машине для испытания на кручение типа К-50 с максимальным крутящим моментом, равным 50 кгм. Погрешность машины составляет 1 % от измеряемого крутящего момента. Для крепления образца в захватах машины были сняты лыски с резьбовых головок. Измерение деформаций, так же как и в предыдущем случае, производилось зеркальными тензометрами. [c.453]

Мащины обычного типа могут быть применены для кратковременных испытаний на кручение при высоких температурах. В этих случаях машины, обычно имеющие массивные головки для закрепления образцов, должны быть снабжены специальными удлинёнными захватами или же образцы должны иметь достаточно длинные головки для закрепления их в зажимах машины. Для испытания на ползучесть машины лабораторного типа могут применяться лишь при наличии дополнительного приспособления для создания постоянства крутящего момента [54]. [c.60]

Испытание жестких конструкционных пластмасс проводят на модернизированной четырехпозиционной машине типа УБМ (ГДР) (рис. 25). Эта машина обычно используется для испытания материалов на изгиб при кручении. По этому методу испытывают цилиндрические образцы с удлиненной рабочей частью. Схема нагружения образца представляет собой схему "чистого" изгиба (рис. 26). Эта схема общепринята для испытания образцов на изгиб при вращении. На машине можно одновременно испытывать четыре образца. Регистрация частоты вращения и выключение машины автоматизированы и автономны для каждого образца. Модернизация машины применительно к усталостным испытаниям полимеров, имеющих значительно меньшие модули упругости, чем металлы, заключалась в изменении системы нагружения и регистрации момента разрушения образцов. Для подвода жидкой [c.50]

Наиболее распространенными типами машин являются машины для испытания изгибом при вращении машины для испытания растяжением — сжатием машины для испытания на кручением. [c.43]

Испытания на выносливость (усталость) производятся на различных машинах в зависимости от характера работы деталей машин. Наиболее распространенными типами машин являются машины для испытания изгибом при вращении, машины для испытания при растяжении— сжатии, машины для испытания при кручении. [c.55]

Для испытаний на растяжение, сжатие и изгиб могут служить универсальные машины типа УМ-5А, УММ-5, УММ-Ш, УММ-20. На этих машинах могут быть установлены нагревательные устройства типа НУ-5, которые обеспечивают нагрев образца в интервале температур 400—1100° С. Для испытаний на кручение можно использовать машину типа КМ-50-1. [c.123]

Шлицевые соединения испытывают на усталость при переменном кручении, симметричном или асимметричном цикле нагружения. В качестве оборудования применяются машины типа машин Шенка с возбуждением нагрузок кривошипным механизмом, машины с - электромагнитным способом силовозбуждения типа МКП-8, а также машины с инерционным возбуждением. Применение приспособления позволяет при необходимости проводить испытания при сложном нагружении (изгиб с кручением). [c.238]

Из опыта эксплуатации кулачковых и торсионных пластометров и задач, которые стоят в области изучения реологических свойств металлов и сплавов для процессов ОМД, можно определить требования, которым должны удовлетворять современные установки подобного типа - 1) широкий регулируемый скоростной диапазон испытаний в пределах 0,01—500 с 2) возможность получения больших степеней деформации (испытания на плоскую осадку, кручение) 3) возможность воспроизведения самых различных, заранее программируемых и управляемых с помощью ЭВМ законов нагружения как за один цикл испытаний, так и при дробном деформировании 4) возможность записи кривых релаксаций в паузах между нагружениями с длительностью пауз от 0,05 до 10 с 5) фиксация структуры металла с помощью резкой закалки образца в любой точке кривой течения 6) оснащение установок высокотемпературными печами для нагрева образцов до 1250 °С в обычной среде и в вакууме или среде инертного газа до 2000—2200 °С 7) возможность воспроизведения при испытаниях, особенно дробных, различных законов изменения температуры металла, фиксация температуры образца с помощью быстродействующих пирометров 8) возможность проведения испытаний не только при одноосных схемах напряженного состояния, но и в условиях сложнонапряженного состояния, особенно при исследовании предельной пластичности 9) обеспечение высоких требований по жесткости машин, по техническим характеристикам измерительной и регистрирующей аппаратуры, возможность стыковки с ЭВМ (УВМ) для автоматизированной обработки данных и управления экспериментом. [c.49]

Особенной простотой конструкции отличаются машины, в которых крутящий момент создаётся наложением гирь. К ним относится большинство машин, применяемых для горячих испытаний металлов на кручение. По положению образца эти машины можно разделить на горизонтальные и вертикальные. Схема машины горизонтального типа дана на фиг. 136. Здесь 1 — образец, закреплённый одним концом в неподвижный захват 2, а другим — в подвижной вал 3, лежащий на шарикопод- [c.60]

При испытании тонкостенного цилиндрического образца его подвергают кручению, растяжению по оси цилиндра и действию внутреннего давления. При этом или задаются смещения (деформации), а снимаются показания усилий (испытательная машина кинематического типа), или задаются усилия, а замеряются деформации (машина силового типа). Иногда.на одной испытательной машине можно проводить эксперименты того и другого типа. [c.43]

Упрощенные резонансные схемы нагружения с использованием возбудителей различного типа (механических, пневматических и др.) часто применяются для испытаний на усталость крупных автомобильных деталей, размещение которых невозможно или затруднительно в рабочем пространстве испытательных машин. Такие схемы применялись например, при испытании рам грузовых автомобилей ЗИЛ. Для упрощения анализа прочности автомобильной рамы вертикальную систему сил, действующих на нее, разделяют на две симметричную, которая приводит к изгибу рамы, и кососимметричную, которая вызывает кручение рамы. [c.133]

В известной машине [33] кинематического типа с электромеханическим приводом и программно-следящей системой управления, предназначенной для испытания трубчатых образцов на растяжение, кручение и внутреннее давление, нагружение образца растягивающей силой производится от электродвигателя через червячную передачу и двуплечий рычаг, связанный с верхним захватом. Крутящим моментом образец нагружается также от электродвигателя через червячный редуктор. Растягивающее усилие и крутящий момент измеряются при помощи проволочных тензорезисторов, наклеенных на динамометрическую часть верхнего захвата. [c.228]

Универсальная инерционная машина типа ИУ с направленным вибратором служит для испытаний на усталость образцов, при растяжении-сжатии, кручении или чистом изгибе. Предельное усилие машины 5000 Н (500 кгс) изгибающий момент 250 Н-м (25 кгсХ Хм) крутящий момент 2000 Н-м (200 кгс-м) число циклов 750— 1500 в 1 мин масса 1,2 т. [c.171]

В ЦНИИТМАШе создана мащина для испытания на кручение типа К-2 с электродинамическим силовозбуждением переменных нагрузок. Машина для испытания на усталость при кручении содер--жиг кривошипно-шатунный механизм нагружения, выполненный в, виде четырехзвенника. Установка для испытания на усталость при1 кручении позволяет плавно изменять нагрузку по заданной програм--ме. В установке исключено перекручивание образца при возврате в неяагруженное состояние. [c.174]

Фирма S henk выпускает специализированные машины для испытания на усталость проволоки диаметром от 0,5 до 4 мм при длине испытуемого образца 800 мм с частотой от 2000 до 6000 цикл/мин (типа PUZ). Кроме того, эта фирма выпускает машины для испытания на усталость плоских образцов на кручение и изгиб (тип PW) и на знакопеременный изгиб (тип PWO) образцов толщиной 0,6—12 мм с частотой от 300 до 1500 цикл/мин. [c.209]

Испытания на кручение для условий различных процессов ОМД проводят как на стандартных испытательных машинах типа СМЭГ-ЮТ или системы Setaram , так и на торсионных пластометрах собственной конструкции [16, 20, 194]. [c.54]

Отечественная промышленность выпускает машины для испытания на кручение как с маятниковыми, так и с электронными (малоинерционными) моментоизмерителями. Наибольшее применение для испытания на кручение нашла машина типа КМ-50-1 с рычажно-маятниковым моментоиз-мерителем и вертикальным расположением образца (табл. 1). Она предназначена для испытания образцов из металла на кручение с наибольшим крутя-ш,им моментом 500 Н-м. На машине можно испытывать образцы из других материалов (пластмассы, древесины и т. д.). [c.142]

Нагружакицие механизмы. Машины на кручение разделяются на машины обычного лабораторного типа с крутящим моментом, измеряемым маятником или месдозой машины для испытания образцов в короткий и длительный периоды с моментом, осуществляемым на блоке (при постоянном радиусе), и приборы для испытания на кручение по методу дефлекции. [c.60]

Применение машин на переменное кручение для испытаний изгибом в одной плоскости. Для испытаний изгибом в одной плоскости при симметричных и асимметричных циклах могут быть использованы машины на переменное кручение, например, машины Шенка, дополненные специальными захватами. Схема машины Шенка, приспособленной для испытаний изгибом, показана на фиг. 172. Захват I соединён с коленчатым валом 3, от которого получает колебательное движение, поворачиваясь на некоторый угол в плоскости, перпендикулярной чертежу. Захват 2 соединён с крутильным динамометром 4 стержневого типа. Образец 5 прикрепляется к двухколенчатым рычагам 6 и 7, концы которых устанавливаются в захватах. При угловом перемещении захвата 7 [c.75]

Для испытаний по методу изгиба на машине типа ГЗИП применяли образцы диаметром 5 мм, рабочую поверхность которых обкатывали роликом при трех усИ ЛИЯХ обжатия 30, 50 и 90 кгс, а для испытания по методу кручения— образцы диаметром 12 мм, обкатку которых проводили при обжатиях 60, 90 и 120 кгс. [c.292]

Вслед за созданием в 1872 г. Робертом Генри Харстоном в Стивенсовском технологическом институте первой машины для испытаний с автоматической записью нагрузки и деформации, в последующие двадцать лет возник огромный интерес к автоматической записи во всех типах испытательных машин для всех видов механических испытаний. Машина Харстона была установкой для кручения. Ха, которую использовал Фишер, была с самозаписывающим устройством, созданным в Дрезденском техническом институте Ройшем в 1880 г. Скорость карандаша, записывающего результаты непрерывных испытаний, показанные на рис. 2.42, была 0,3 мм/с. [c.142]

Образцы и машины для испытания на кручение. Форма головок образца зависит от конструкции захватов испытательной машины и может быть выполнена цилиндрической, цилиндрической с лыской и квадратной. На фиг. 26 изобраисены типовые образцы д.чя испытания на кручение. Кручение осуществляют главным образом на испытательных машинах горизонтального типа с механическим приводом. На схеме фиг. 27 изображена машина на 600 кгм. Образец I крепится в захватах 2 и 3. Скручивание образца достигается вращением захвата 2, сидящего на одной оси с червячным колесом 5. Угол ново- [c.11]

Одним из наиболее распространенных методов специальных испытаний на ползучесть является испытание трубчатых образцов на кручение. Практическая его ценность заключается главным образом в том, что при кручении касательные напряжения, возникающие в стенке трубчатых образцов, совпадают по направлению с тангенциальными напряжениями в цилиндрических сосудах и трубах, работающих под внутренним давлением. Кроме того, процесс кручения сравнительно легко осуществим, и созданные образцы машин для испытаний на ползучесть при кручении довольно просты по конструкции. Большинство из них — машины горизонтального типа, принципиально не отличающиеся от машин обычного типа. Имеются гакже машины и вертикального типа (например машина конструкции А. М. Бор-здыка). Почти во всех машинах нагружение образца скручивающим моментом производится при помощи блока постоянного радиуса и набора грузов. Величина деформации кручения в наиболее совершенных образцах машин измеряется зеркальным экстензометром, дающим наибольшую точность в измерении угла кручения. [c.50]

I la рис. 1.35 показана силовая схема другого типа машины для испытании ПП усталость образцов при симметричном кручении. Образец 5 жестко крцплен в захватах, соединенных с массивными дисками 3 к 6. Каждый [c.71]

Для исследования масштабного эффекта при коррозионной усталости могут быть использованы и другие уникальные машины. Создание циклических напряжений в образцах при испытании на этих машинах обеспечивается с помощью различных гидравлических, пружинных, клиновых, рачажных, инерционных устройств. Наименее энергоемки инерционные машины. Среди машин этого типа необходимо отметить машину У-200 [85], которая позволяет испытывать образцы диаметром 200-250 мм при их круговом чистом изгибе без вращения образца. Более мощной, компактной является установка УП-300 [86], предназначенная для испытания призматических образцов сечением 300X400 мм или круглых образцов (моделей роторов) диa зтpoм до 380 мм. Установка УП-300 предусматривает чистый изгиб образцов в одной плоскости. Для испытания образцов диаметром 200—260 мм при циклическом кручении создана установка УК-200 [87]. [c.28]

Увиверсальвый комплекс машин для программных испытаний на усталость. Одна из главных особенностей комплекса машин для программных испытаний на усталость образцов и натурных деталей состоит в его общей КОМПОЗИЮ1И, предусматривающей сборку на одной несущей плите с крепящими пазами испытательных машин нескольких типов из достаточно простых унифицированных механических уалов с независимым креплением и автономным управлением. Пусковая, программирующая и стабилизирующая аппаратура объединены в приборной стойке. Число вариантов машин не ограничено, поэтому кроме обьганых испытаний на изгиб, кручение, растяжение-сжатие (в условиях мягкого и жесткого нагружения) возможны и другие испытания, в том числе при комбинированном или двухчастотном нагружении. [c.297]

Машина на сложное рдагружение фирмы Шоппер (рис. 201) силового типа. Предназначена для испытаний трубчатых образцов на совместное растяжение, кручение и внутреннее давление, т. е. для Р — / -, Р—М- (силовой вариант) или Р—М — / -опытов. Растяжение образца А осуществляется движением траверсы Г, вынуждаемым давлением масла на поршень в цилиндре I/. Изменение давления в цилиндре, как и во всей гидравлической системе, при выключенном насосе и при изменении объема в цилиндре, которое могло бы возникнуть вследствие деформации образца, погашается пневматическим компенсатором, помещенным в аппаратурной стойке JV. Крутящий момент передается образцу кинематически от моторной группы В через гибкий шланг F. При этом червячная передача в коробке L поворачивает захват В, тогда как нижний захват С неподвижен. Траверса Г [c.320]

Машина на сложное нагружение 04-1 отечественного производства (рис. 202) — кинематического типа. Предназначена для испытаний образцов на совместное растяжение, кручение и внутреннее давление, т. е. для Д/ — ср-опытов (Р—Ж-опытов в кинематическом i варианте), а также Р — р- и р—j[/f — / -опытов (смешанные варианты). Трубчатый образец Л крепится в захватах В болтами, при- жимающими утолщенные стенки образца (рис. 202) к центрирующим [c.321]

Соединения вала с насаженными на него деталями в большей мере определяют его конструкцию. Тип соединений выбирается в соответствии с величиной и характером передаваемых ими нагрузок и требуемой точностью центрирования насаженных деталей. Соединения, подверженные сильным толчкам и ударам (кузнечно-прессовое оборулование.дробилки и т. п.), следует выполнять напряженными в таких случаях применяется конусная посадка (фиг. 1), напрессовка и т. п. При действии на вал умеренных толчков (подъемно-транспортные машины, некоторые станки и т. д.) применяются соединения шлицевые при высоких напряжениях кручения и необходимости повышенной точности центрирования или шпоночные при невысоких напряжениях кручения и меньшей точности центрирования. Хорошим с точки зрения обеспечения усталостной прочности вала является бесшпоночное соединение, испытанное до настоящего времени для небольших диаметров и при безударной нагрузке. Подробнее о соединениях валов с насаженными на них деталями см. гл. V. [c.129]

По характеру осуществления крутящего момента машины на кручение можно разбить на три группы 1) машины обычного типа, дающие крутящий момент, измеряемый маятником или месдозой 2) машины для длительных и кратковременных испытаний, в которых крутящий момент осуществляется с помощью блока постоянного радиуса 3) приборы для испытания по мето- [c.198]

Встречающиеся трудности в оснащении машин обычного типа устройствами, служащими для поддержания постоянного крутящего момента, а также для измерения достаточно малых углов кручения, заставляют большей частью итти по пути создания специальных машин для горячих испытаний на кручение, снабженных приборами требуемой точности. [c.201]

Испытания стержней на кручение проводятся на специальных установках типа показанной на рис. 4.4.1. Крутящий момент при таких испытаниях создается грузом. Более целесообразно непрерывное нагружение образцов, но для этой цели необходимы специальные машины. Следует отметить, что приведенные далее формулы для обработки результатов эксперимента получены в предположении, что искривление поперечных сечений не воспрещено. Это должно быть учтено при выборе конструкций зажимов образцов или опор установки, так как стеснение деформаций в осевом направленпи приводит к завышенным значениям жесткости при кручении. [c.155]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...