Работоспособность и надежность изделий

Работоспособность и надежность изделий. При изучении надежности технических устройств рассматриваются самые разнообразные объекты—машины, сооружения, аппаратура и др. Для машиностроения объект рассмотрения будем называть изделием. В зависимости от поставленной задачи изделием может быть отдельная деталь, кинематическая пара, узел, агрегат, машина в целом или система машин. [c.16]

На стадии разработки технического предложения необходимо проверить выполнение перечня работ, установленных техническим заданием соответствие установленных в техническом предложении характеристик разрабатываемых изделий требованиям технического задания обоснованность расчетов, подтверждающих работоспособность и надежность изделия комплектность и соответствие разработанной документации требованиям стандартов. [c.171]

Пояснительная записка должна содержать описание устройства и принципа действия разрабатываемого изделия, а также обоснование принятых технических и технико-экономических решений. Составляется она по специальным формам (ГОСТ 2.106—68), а необходимые схемы, таблицы и чертежи допускается выполнять на листах обычных форматов. В общем случае пояснительная записка должна состоять из следующих разделов введение, назначение и область применения изделия, техническая характеристика, описание и обоснование выбранной конструкции, расчеты по работоспособности и надежности изделия, описание организации работ с применением изделия, ожи- [c.258]

С целью подтверждения работоспособности и надежности изделий в условиях, отличных от нормальных, часто предусматриваются утяжеленные или форсированные испытания. [c.255]

Поверхностно-пластическое деформирование (ППД) — один из наиболее простых и эффективных технологических путей повышения работоспособности и надежности изделий машиностроения. В результате ППД повышаются твердость и прочность поверхностного слоя, формируются благоприятные остаточные напряжения, уменьшается параметр шероховатости Ra, увеличиваются радиусы закругления вершин, относительная опорная длина профиля и т. п. [c.30]

В стандартах РФ более полно, наряду с получением информации о работоспособности и надежности изделий, что отражается в системе API, рассматривается проблема анализа вышеуказанной информации и создание опытного образца, который должен в соответствии с требованиями ГОСТ РФ пройти типовые испытания. [c.302]

Основной целью рабочего проектирования является создание работоспособного и надежного изделия (детали, узла, агрегата, автомобиля). Рабочее проектирование выполняют на основе уже имеющегося конструкторского задела, основанного на использовании опыта эксплуатации находящегося на производстве изделия. [c.61]

Проектная организация (конструкторское бюро), получив техническое задание на проектирование и изучив его, разрабатывает техническое предложение (документы литеры П ). Оно должно состоять из чертежа общего вида (ГОСТ 2.118—73 ), содержащего изображения вариантов изделия пояснительную записку — характеристику области и условий применения изделия и его основные технические характеристики расчеты, подтверждающие работоспособность и надежность конструкций, и др. [c.157]

Управление качеством и надежностью изделий в процессе их проектирования и изготовления — гарантия их высокой работоспособности при эксплуатации. [c.432]

Технический прогресс народного хозяйства в значительной степени связан с решением проблем обеспечения качества и надежности изделий, увеличения их ресурса. Повышение ресурса, надежности и качества изделий по критерию прочности и долговечности в ряде отраслей машиностроения связано с обеспечением работоспособности в условиях малоциклового нагружения, в том числе и при высоких температурах. [c.3]

Для инженерно-технических работников НИИ и производственных предприятий, занимающихся применением указанного способа обработки, а также вопросами снижения остаточных технологических напряжений в изделиях, повышения их работоспособности и надежности. [c.135]

Методика выбора номенклатуры нормируемых показателей надежности технических устройств [67] регламентирует выбор номенклатуры нормируемых показателей надежности технических устройств для включения их в стандарты, технические условия, технические задания и систему планирования для повышения эффективности работ по обеспечению качества и надежности изделий. Эта методика предназначена для выбора показателей надежности технических устройств (изделий), которые в процессе эксплуатации могут находиться только в работоспособном или неработоспособном состоянии. [c.47]

Работоспособность и надежность функционирования изделий оценивается в процессе производства, как правило, путем проведения соответствующих испытаний. В связи с этим особое значение приобретают качество и полнота объема испытаний изделий, их узлов и деталей. Трудоемкость контрольно-испытательных операций при изготовлении некоторых видов изделий доходит до 50% от общей трудоемкости сборки и испытаний изделия. [c.93]

В зависимости от стоимости и назначения создаваемого изделия принимается совместное решение о количестве изготовления опытных образцов, позволяющих произвести всестороннюю проверку их работоспособности и надежности. Так, например, в практике проектирования судов, как правило, изготавливается одно опытное судно, а при создании самолетов изготавливается не менее пятидесяти опытных образцов и т.д. [c.256]

В сопроводительных документах (паспортах, инструкциях и т.д.) на изделие дополнительно к приведенным данным прикладывается инструкция по сбору данных о работоспособности и надежности рассматриваемого оборудования. [c.301]

В практике проявляется одновременное действие этих факторов, что снижает работоспособность и надежность сварных соединений и изделий в целом. [c.151]

Поскольку на предыдущих стадиях разработки (техническом задании и особенно техническом проекте) были выбраны принципы действия и конструктивные схемы проектируемых агрегатов, их габариты и важнейшие размерные показатели (например, меж-центровые расстояния и присоединительные размеры), на стадии разработки рабочей документации перед конструктором стоит наиболее сложная и ответственная задача обеспечить работоспособность и надежность проектируемого изделия в пределах установленных ограничений. При этом важно, чтобы разработанная им конструкция детали была технологичной, имела минимальные массу и стоимость. Как правило, такие решения являются результатом проявления индивидуальных творческих особенностей конструктора в сочетании с творческим трудом конструкторского [c.61]

Механические свойства сварных соединений. Исходя из условий работоспособности и надежности в процессе эксплуатации сварных конструкций разработчик изделия определяет категорию ответственности сварного соединения I - особо ответственное, II - ответственное и III - неответственное (табл. 11.5). [c.107]

Это позволяет не только нужным образом распределять степени деформации по различным участкам изделия на основе постоянства объема заготовки и изделия, но и соответствующим образом управлять его упрочнением и, соответственно, распределением нагрузок на рабочие звенья главного исполнительного механизма, и соответствующим образом влиять на улучшение механических свойств изготовляемого изделия, работоспособность и надежность автоматов. [c.57]

Работоспособность и надежность ряда изделий машиностроения помимо их прочности обеспечиваются герметичностью оболочек (перегородок) либо отдельных узлов, либо изделия в целом. [c.223]

Долговечность и надежность изделий во многом зависят от сохранности лакокрасочных покрытий, применяемых для их защиты- Являясь основным средством защитно-декоративной отделки машин и механизмов, промышленных и бытовых изделий, зданий и сооружений, лакокрасочные покрытия в большой мере определяют их товарный вид, работоспособность и нередко стоимость, конкурентную и покупательную способность. [c.3]

Для обеспечения работоспособности и надежности валы и оси должны удовлетворять ряду критериев. Для изделий обшего машиностроения основными являются критерии прочности и жесткости (деформативности). [c.234]

Отказ — это событие, заключающееся в нарушении работоспособности объекта. Для оценки надежности изделий, которые могут находиться в двух возможных состояниях — работоспособном и неработоспособном применяют следующие показатели среднее время работы до возникновения отказа 7 ср — наработка до первого отказа среднее время работы, приходящееся на один отказ Т — наработка на отказ интенсивность отказов X (/) параметр потока отказов (<) среднее время восстановления работоспособного состояния вероятность безотказной работы за время t Р (01 коэффициент готовности Кт- [c.30]

При отработке на технологичность конструкции изделия, являющегося объектом эксплуатации, учитывают удобство, трудоемкость и продолжительность ТЛО, ТО, необходимых для повышения ресурса (срока службы) и других показателей надежности изделия в работе удобство, трудоемкость и продолжительность ремонтных работ, необходимых для восстановления работоспособности изделия. [c.36]

Надежность изделия — обобщенное свойство, которое включает в себя понятия безотказности и долговечности. Разделение надежности на эти две основные категории зависит от того, какой промежуток времени рассматривается и учитываются ли мероприятия, связанные с восстановлением утраченной работоспособности. [c.18]

Так, отказ = это случайное событие, срок службы или наработка до отказа — случайная величина и процесс, приводящий к потере работоспособности (например, износ) — случайная функция. Поэтому и показатели, применяемые для оценки надежности изделия, имеют вероятностную природу. [c.19]

Из графика видно, что для данного изделия при его работе в течение t = безотказность работы весьма высокая, так как Pi (О 1. а при t = Та значение Pi t) = 0,8. Каждому изделию в зависимости от его работоспособности соответствует своя кривая Р t). Так, на рис. 2 изображена кривая Р t) для более надежного изделия, для которого область безотказной работы значительно больше и, например, при t = значение Рз (О — 1- [c.19]

При работе изделия происходит изменение его работоспособности и поэтому запас надежности является функцией времени /Сн (t) и, как правило, уменьшается в процессе эксплуатации машины. Показателем надежности может служить также скорость изменения запаса надежности [c.22]

Полученные зависимости позволяют при знании физических законов изнашивания или других законов старениях учетом возможных вариаций исходных показателей работоспособности и условий эксплуатации прогнозировать потерю работоспособности изделия и определять основные показатели надежности, так как в структуру формул входят исходные данные, не зависящие от времени. [c.138]

Анализ областей работоспособности и состояний, Как видно из рассмотренных моделей отказов и из общей схемы потери изделием работоспособности, надежность изделия определяется соотношением областей работоспособности (область допустимых значений выходных параметров) и состояния (область возможных значений параметров). Рассмотрим характерные виды этих областей для случая независимости выходных параметров, когда данную область можно изображать в координатах X — t (рис. 55). [c.166]

При назначении технических условий на предельные состояния выходных параметров изделия выбираются лишь те, изменение которых возможно в процессе эксплуатации. Если опыт эксплуатации или расчет свидетельствуют, что данный выходной параметр не претерпевает изменений или эти изменения не регламентированы требованиями к работоспособности изделия, то ТУ не устанавливают и его предельных значений. Следует отметить, что сложность процессов функционирования и потери изделием работоспособности часто приводят к необоснованным назначениям ТУ на предельные состояния или к их отсутствию для ряда характеристик. Кроме того, численные значения допусков на выходные параметры часто устанавливаются для новых изделий и не оговариваются допустимые пределы их изменения. Поэтому весьма актуальной является задача по обоснованию и установлению запасов надежности по выходным параметрам изделия. При этом для современных машин часто целесообразно устанавливать нормативы не только на предельные состояния по выходным параметрам, но и по степени повреждения отдельных элементов машины, определяющих изменение ее характеристик. Так лимитируются предельные состояния по износу (гл. 7, п. 3), по степени деформации, по величине возникающих трещин и другим повреждениям. Например, существуют нормативы на предельные состояния агрегатов и узлов сельскохозяйственной техники, где указываются критерии и величины наибольших повреждений, при достижении которых узел и машина требуют капитального ремонта. [c.173]

Наконец, на правильность прогноза решаюш,ее влияние оказы вает достоверность информации о закономерностях изменения вы ходных параметров изделия в процессе эксплуатации, т. е. о слу чайных функциях (t) . .. (t). Информация о надежности изделия (понимая под этим оценку упомянутых функций (t) или данные по надежности элементов изделия) может быть получена из разных источников и этот вопрос рассмотрен в гл. 4, п. 5. Прогнозирование может вестись на стадии проектирования (имеются ТУ на изделие, конструктивные данные о машине и ее элементах, известны возможные условия эксплуатации), при наличии опытного образца изделия (можно получить начальные характеристики машины, оценить запас надежности) и при эксплуатации (имеется информация о потере работоспособности изделий при различных условиях эксплуатации). При прогнозировании надежности изделия на стадии проектирования имеется наибольшая неопределенность (энтропия) в оценке возможных состояний изделия. Однако методический подход к решению этой задачи остается общим. [c.211]

Рассмотрим упрощенную блок-схему алгоритма для расчета на ЭВМ надежности изделия, потеря работоспособности которого может быть описана схемой на рис. 38 и уравнением [c.213]

Следует также отметить, что данный метод применим и для законо]мерностей, характеризующих процесс в виде неявных функций, а также при описании процесса не обязательно в виде математических формул. Прогнозирование надежности методом Монте Карло позволяет вскрыть статистическую природу процесса потери изделием работоспособности и оценить удельный вес влияния отдельных факторов. Например для рассмотренной задачи можно сделать расчет, насколько повысится вероятность безотказной работы, если проведен ряд мероприятий по уменьшению давлений в зоне трения (изменена конструкция узла), уменьшено значение коэффициента k (применен новый материал), сужен диапазон режимов работы машины [изменены параметры законов / (Р) и/(t))]. [c.216]

Из сказанного можно сделать выводы о том, что, во-первых, не всякая статистическая информация о надежности изделия достаточна для осуществления прогнозов его работоспособности. Наиболее полная информация может быть получена при использовании сведений о состоянии изделий к моменту их ремонта. Во-вторых, назначенные периоды ремонта (в соответствии с принятой для данного изделия системой ремонта и технического обслуживания) оказывают существенное влияние на показатели безотказности. В-третьих, для построения модели отказа можно на основании данных о степени повреждения (износа) изделий [c.224]

В этих условиях одним из основных методов выпуска надежных изделий является обеспечение надежности самого технологического процесса, и создание запаса в значениях параметров, определяющих работоспособность изделия (см. гл. 10, п, 2). [c.438]

Развитие идей бездефектного труда. Управление качеством и надежностью изделий невозможно без организации специальной системы труда при проектировании, изготовлении и эксплуатации изделий, при которой обес-печивается его бе здефектность и высокая э4х )ективность. При этом основой такой системы является рассмотрение не только технических вопросов, связанных с обеспечением требований качества и надежности, но и анализ самого процесса труда, анализ работоспособности систем человек — машина и коллектив—комплекс машин . [c.427]

Целью экспериментальной отработки сложнБк технических систем является проверка правильности принятых конструктивных решений и подтверждение работоспособности как отдельных узлов, механизмов, сборочных единиц, так и изделия в целом. По результатам испытаний заказчик принимает решение о завершености опытно-конструкторских работ, приемке и постановке на серийное производство созданной системы (изделия). Всесторонняя экспериментальная отработка является основой достижения и подтверждения требуемого уровня качества и надежности изделий. [c.255]

Планирование испытаний дорогостоящих иебракуемыж изделий методом последовательво-го анализа для биномиального закона распределения ори одном заданном уровне показателя надежности. При разработке и изготовлении дорогостоящих небракуемых изделий можно задаваться только линией приемки, полагая, что в процессе опытно-конструкторской отработки и серийного изготовления изделие достигнет заданного уровня работоспособности и надежности и будет принято в эксплуатацию. В процессе испытаний можно наблюдать, как меняется от изделия к изделию (от партии к партии, от цикла к циклу) надежность и как влияют на нее различные доработки. [c.276]

Необходимым требованием к проведению испытаний на надеж-нрЬть должен быть как можно более пол 1й учет факторов, воздействию, которых подвергаются изделия при эксплуатации. Однако в современной научно-технической литературе вопросы испытаний изделий на работоспособность и надежность освещаются в подавляю- щем большинстве на примерах однофакторных, реже двухфакторных экспериментов. Описание результатов испытаний изделий, при которых одновременно варьируются три фактора внешней среды, встречается в периодической литературе чрезвычайно редко. В то же время известно, что на изделия при эксплуатации одновременно влияют не один-два фактора, а значительно больше. Например, на ходовую часть и механизмы управления автомашин, автобусов, троллейбусов и других видов транспорта в процессе эксплуатации воздействуют следующие основные факторы внешней среды переменные, силовые нагрузки от перевозимых грузов (по всем трем осям пространства), вибрации от работающего двигателя и агрегатов, удары и вибрации вследствие неровностей дорожного рельефа, температура и влага окружающей среды, пыль, биологическая среда, песок и др. Элементы летательных аппаратов (самолетов, вертолетов, ракет) критичны к воздействию таких внешних и внутренних факторов, как силовые нагрузки в полете (старт, ускорение за счет работы двигателей, торможение), маневренные нагрузки (изменение скорости полета, траектории), аэродинамиче-. ские нагрузки, нагрузки от порывов ветра, вибрации в широком диапазоне амплитуд и частот от работающего двигателя и агрегатов, колебания питающих напряжений, температура, влага, вакуум, солнечная радиация, электромагнитные и радиационные поля, излучения и т. д. Уже из этих двух примеров (их можно привести большое число) видно, что количество одновременно действующих на изделие при эксплуатации факторов может быть значительно больше трех и достигать двенадцати—пятнадцати, а В отдельных случаях восемнадцати—двадцати [16]. Конечно, для того чтобы осуществить такой многофакторный эксперимент, нужно преодолеть ряд трудностей как теоретического, так и технического характера. [c.4]

При испытании на влагоустойчивость возможны отдельные мелкие вздутия лакокрасочных покрытий, исчезающих после 12—14 ч выдержки в нормальных климатических условиях, или отдельные очаги коррозии, не влияющие на работоспособность в надежность изделия и не ухудшающие внешнего (товарного) вида. [c.228]

Таким образом, надежность изделия определяется его безотказностью и долговечностью. Первое из них рассматривает как бы самостоятельную непрерывйую работу изделия без каких-либо вмешательств для поддержания работоспособности. [c.18]

Чем сложнее машина или испытываемый узел, тем труднее сделать пересчет на нормальный процесс ее работы, так как для разных элементов машины форсирование испытаний оказывает неодинаковое влияние на их работоспособность. Обычно, чем меньше степень форсирования испытаний, тем достовернее результаты, т. е. сводится на нет сама идея ускорения получения информации о надежности. Кроме того, эти возможности появляются лишь при создании опытного образца машины, а прогнозировать поведение машины и получить основные показатели надежн< сти желательно уже на стадии ее проектирования, Аналитические расчеты (включая статистическое прогнозирование) являются тем источником информации о будущем поведении машины, который по своим возможностям лишен недостатков предыдущих. Только расчетным путем можно судить о надежности будущей машины на стадии ее проектирования, до минимума свести время, необходимое для определения показателей надежности и долговечности изделий и выявить основные взаимосвяз.И [c.220]

Специфика атте<Ьтации надежности изделий. При аттестации качества изделия особенно трудно оценить показатели надежности. Источники информации о надежности (см. гл. 4, п. 5) дают необходимые данные либо с запозданием (из сферы эксплуатации), либо лишь с определенной степенью достоверности (при расчетах или ускоренных испытаниях). Поэтому при аттестации надежности выпускаемого изделия должны быть наряду с показателями, учитывающими фактор времени (ресурс, вероятность безотказной работы, коэффициент долговечности и др.) и такие показатели, которые могут быть достоверно определены непосредственно у готового изделия и характеризовать его надежность. Таким показателем должен быть в первую очередь запас надежности, т. е. отношение предельно допустимого значения выходного параметра к его фактическому значению /С > 1 (см. гл. 4, п. 3). Запас надежности является объективной характеристикой изделия и может быть установлен при его испытании без необходимости дожидаться изменения выходных параметров. Конечно, запас надежности еще не Определяет полностью длительности последующего функционирования изделия, поскольку надо знать и скорость процесса потери работоспособности. Однако скорость процесса может быть регламентирована соответствующими нормативами или определена рас четом и прогнозированием. Подтверждение показателей надежности при испытании изделий является критерием для обоснованности выбора значений запаса надежности по каждому йз выходных параметров. [c.421]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...