Валы Технические требования

В технических требованиях дано указание о покрытии — цинковании и, кроме того, на двух сопрягаемых поверхностях вала с размерами Z), и 2 дополнительно даны указания в п. 4 после покрытия . Это значит, что размеры Л, и >2 (для них должна быть назначена повышенная точность) заданы на чертеже с учетом толщины слоя покрытия. Все остальные размеры деталей даются без учета толщины слоя покрытия. Размеры и Dj должны быть исполнены до покрытия меньшими на величину толщины слоя покрытия. Ра-бочему-фрезеровщику приходится иногда определять диаметр загото- [c.167]

Предельные отклонения многократно повторяющихся размеров относительно низкой точности (от 12-го квалитета и грубее) на изображении детали не наносят, а указывают в технических требованиях общей записью типа Неуказанные предельные отклонения размеров отверстий - -12, валов — С остальных /2/2 (см. табл. 19.2). [c.281]

В конструктивно-технологической группе деталей в качестве условий при выборе операций учитывают разновидности термической обработки, например для ступенчатых валов нормализацию, улучшение, закалку, отпуск и др. для корпусных деталей из чугуна — искусственное старение и т. д. Эти операции назначаются в технологический маршрут при выполнении условий, вытекающих из технических требований на изготовление детали. Условия, характеризующие шероховатость обрабатываемых поверхностей, определяются характером производства. Например, при обработке наружных цилиндрических поверхностей валов выполнение условия, обе- [c.97]

Предельные размеры относительно низкой точности многократно повторяющиеся на изображениях чертежа не наносят, а в технических требованиях делают общие записи. Например 1. Неуказанные предельные отклонения размеров отверстий Я14, валов Л14, осталь- [c.67]

Если маркированию или клеймению подлежат определенные части изделий (головка болта, торец вала и т. п.), го знаки маркирования или клеймения на чертеж не нанося , а место нанесения маркировки или клейма указывают в технических требованиях. [c.127]

Рассмотрим некоторые требования ГОСТ 2.307—68 к нанесению предельных отклонений размеров, не указанные выше. Многократно повторяющиеся на чертеже предельные отклонения линейных размеров 12-го и менее точных квалитетов допускается не указывать непосредственно после номинальных размеров, а оговаривать общей записью в технических требованиях при условии, что эта запись однозначно определяет величины и направление предельных отклонений. Например неуказанные предельные отклонения размеров отверстий — по Я12, валов — по /г 12. [c.285]

Валопроводы судовые. Подшипники качения опорные промежуточных валов. Типы, основные размеры и технические требования ОН9-135—59 [c.448]

Технические требования к сопрягаемым деталям. Твердость шейки вала под кольцом рекомендуется не менее HR 4.5. [c.185]

На чертеже детали стандартизованного зубчатого соединения указывают в технических требованиях или на полке линии-выноски условное обозначение вала или отверстия по соответствующим стандартам (см, гл. 9), [c.428]

Технические требования при обработке шеек валов на станках Квалитет Шероховатость Ra, мкм [c.179]

Двигатели, в которые входят перечисленные детали, в зависимости от их назначения имеют различные габариты, частоту вращения коленчатого вала, крутящие моменты, степень сжатия. Разнообразие характеристик двигателей приводит к тому, что требования к деталям одного функционального назначения меняются в широких пределах. На рис. 1—7 приведены комплексные и рабочие чертежи некоторых деталей этой группы. В комплексных чертежах отражены характерные конструктивные особенности большинства деталей, относящихся к группе деталей одного функционального назначения. В рабочих чертежах указаны размеры и технические требования, относящиеся к конкретным деталям. [c.241]

Большую номенклатуру деталей, обрабатываемых в механических цехах машиностроительных заводов, можно сгруппировать в классы, характеризующиеся общностью технологических задач в зависимости от конфигурации, материала деталей и предъявляемых технических требований. Можно указать на такие укрупненные классы деталей в машиностроении, как валы, втулки, корпусные детали и т. д. [c.363]

Можно заметить, что значительно проще и доступнее осуществлять стандартизацию технологического процесса, если заблаговременно осуществлена полная унификация конструкций и исполнительных размеров нескольких аналогичных деталей и технических требований к их изготовлению. Такая работа по стандартизации технологии и автоматизации производства была проделана Н. А. Приходько применительно к валам-роторам электродвигателей переменного тока единой серии мощностью до 100 кВт. Работа эта не являлась эпизодом. Она носила этапный характер, так как определила пути и методы автоматизации производства фактически стандартизованных однотипных деталей, отличающихся лишь размерами, т. е. конструктивно подобных. Валы электродвигателей имеют длину от 274 до 523 мм, диаметр от 26 до 46 мм. Длина роторов соответственно от 138 до 265 мм, а их диаметр — от 81,3 до 151,2 мм. [c.179]

Конструкция и размеры гладких калибров—пробок диаметром от 1 до 360 им приведены в ГОСТ 14807—69—14827—69. Технические требования на гладкие нерегулируемые калибры для контроля цилиндрических отверстий диаметром от 0,1 до 360 мм, и валов диаметром от 1 до 360 мм указаны в ГОСТ 2015—69, а на скобы гладкие регулируемые для контроля валов диаметром до 340 им — в ГОСТ 2216—68. [c.39]

Эти выводы были учтены при разработке новой конструкции, что позволило увеличить скорость вращения вала кулака с 95 до 160 об/мин, т. е. с точностью до 6% выполнить заданное техническими требованиями значение скорости вращения вала кулака и одновременно уменьшить поле рассеивания зафиксированных положений планшайбы с + (75—95") до + (9—14"). При этом затраты времени на позиционирование снизились с 0,42—0,45 до 0,18— —0,20 с. Время срабатывания всего механизма (включая муфту) уменьшилось в 1,7 раза. [c.120]

В технических требованиях на сборку ответственных резьбовых соединений указываются предельные значения крутящего момента, которым должны быть затянуты гайки или винты. Особые указания по затяжке резьбовых деталей обычно задаются в условиях на сборку шатунных и коренных подшипников быстроходных двигателей внутреннего сгорания, карданных валов, головок блока и многих других узлов. [c.187]

Чика был перпендикулярен к осй посадочной шейки вала. При зна-чительном перекосе заплечика в процессе напрессовки возникают реактивные силы (рис. 310, б), вызывающие дополнительные напряжения в кольце. Допускаемое торцовое биение заплечиков определено ГОСТом 3325—55. В отдельных случаях по техническим требованиям допускается зазор А 0,05 мм на дуге, рав--ной 30—40% длины окружности вала. [c.359]

Некоторой особенностью отличается процесс сборки подшипниковых узлов с коническими роликоподшипниками, схема одного из которых показана на рис. 328. Зазоры (натяги) в подшипниках регулируют с учетом размера а дистанционного буртика подбором соответствующей толщины прокладок /. О соответствии установленного зазора техническим требованиям судят по величине крутящего момента, необходимого для провертывания вала после полной затяжки гайки 2. Для этой цели применяют контрольные приспособления, выполненные по схеме динамометрических ключей. [c.372]

Благодаря высоким техническим требованиям, предъявляемым к коленчатым валам, их изготовляли, как правило, коваными из легированной стали со сложной термической обработкой. [c.166]

Запасы первой группы. Если какое-либо из технических требований реализовано в конструкции с избытком, то это, как правило, сигнализирует о возможности улучшить компоновку за счет уничтожения обнаруженного запаса. Так, например, очевидно, что если угол поворота выходного вала рулевой машинки на чертеже компоновки или общего вида получился больше заданного верхнего предела, то за счет уменьшения-этого угла могут быть либо снижены вес и габариты устройства, либо улучшены какие-либо другие его характеристики (либо и то и другое). То же можно сказать об угловых и линейных перемещениях движущихся звеньев в любом механизме. [c.75]

Предельные отклонения размеров присоединительных поверхностей подшипников качения регламентируются техническими требованиями ГОСТ 520—71. Для сокращения номенклатуры подшипники качения изготовляют с отклонениями размеров наружного и внутреннего диаметров, не зависящими от требуемой посадки. При этом соединение наружного кольца с корпусом осуществляется по системе вала, а внутреннего кольца с валом — по системе отверстия. Однако если верхнее отклонение наружного диаметра наружного кольца, как и верхнее отклонение основного вала, равно нулю, то у отверстия внутреннего кольца, в отличие от основного отверстия, равно нулю не нижнее, а верхнее отклонение (т. е. поле допуска отверстия внутреннего кольца подшипника расположено от номинального размера не в плюс , а в минус ). Так, например, соединение вала, изготовленного по напряженной (переходной) посадке Н с внутренним кольцом подшипника, дает посадку с гарантированным натягом, близкую к легкопрессовой Пл. [c.454]

Зависимый допуск — это переменный допуск расположения или формы, минимальное значение которого указывают на чертеже или в технических требованиях и который допускается превышать на величину, соответствующую отклонению действительного размера поверхности детали от проходного предела (наибольшего предельного размера вала или наименьшего предельного размера отверстия). [c.97]

После пригонки подшипника рабочая поверхность вкладыша не должна иметь царапин, раковин, трещин и отслаиваний антифрикционного сплава. Качество шабровки и пригонки по шейке вала должно соответствовать техническим требованиям — количеству пятен, приходящихся на 1 см рабочей поверхности вкладыша. Овальность, конусность или бочкообразность не должны выходить за указываемые пределы. [c.132]

Технические требования к валам и осям [c.147]

Рекомендуется для выражения технических требований использовать стандартные термины. Например, требование Биение вала не более. .. заменяется требованием Полное радиальное биение поверхности А относительно... не более. .. , требование Раствор готовят смешением компонента А и компонента Б в соотношении 1 2 некорректно, так как неясно, какое соотношение подразумевается масс или объемов. [c.176]

На чертеже зубчатого вала и зубчатого отверстия на полке линии-выноски или в технических требованиях указывают ус-. ювное обозначение стандартных зубчатых элементов по ГОСТ 1139-80 (СТ СЭВ 187-75, СТ СЭВ 188-75). В обозначении указывают поверхность центрирования, число зубьев, внутренний и наружный диаметры, п]ирипу зуба и обозначение полей допусков. [c.173]

Учитывая это, в технических требованиях на монтаж приводов следует задавать радиальное. Лу смешение валов, умерщтениое по сравнению с расчетным. Уменьшение рекомендуется принимать при монтаже узлов на высоких рамах -- в 1,5...2,о раза на низких рамах - в 1,2... 1,4 раза на низких литых п.титах -- в 1,0...1,2 раза. [c.279]

Условное обозначение элементов п(лицевого соединения вала по соответствующему стан.царту приводят на полке линии-выноски или в технических требованиях. [c.329]

Предельные отклонения относительно низкой точности (/...10-го классов), многократно повторяющиеся на чертеже, оговаривают общей записью в технических требованиях (располагаются над основной надписью), например Неу/(а-эанные предельные отклонения размеров отверстий по Ат, валов —по Вт, остальных — СМт . [c.197]

Расчетным размером для валов считают наибольший предельный размер, для отверстия — наименьший предельный размер, т. е. проходной предел. При таком условии годный вал может иметь только отрицательные погрешности, не превышающие по абсолютному значению допуск, годные отверстия — только полох(нтельные и также не превышающие допуск. Для расчетов, в которых используют теоретико-вероятностные методы, за расчетный размер целесообразно принимать средний из предельных размеров, т. е. размер, соответствующий середине поля допуска. В этом случае предельные допускаемые погрешности равны по абсолютному значению половине допуска. Точностью изготовления называют степень приближения действительных значений геометрических и других параметров деталей и изделий к их заданным значениям, указанным в чертежах или технических требованиях. Необходимо различать нормированную точность деталей, узлов и изделий, т. е. совокупность допускаемых отклонений от расчетных значений геометрических и других [c.11]

Технические требования к передаче. Валы шкивов передачи располагают параллельно, а капавки одну против другой. [c.493]

Технические требования 460, 461 — — клиноременных передач 464—488 — Нормы точности статической балансировки 486 — Предпочтительные расчетные диаметры п и> допустимые отклонения 484— Профиль капавок 485 — Разница в расчетных диаметрах многоканавочного шкива и расчетный диаметр меньшего шкива 484 — Технические требования 486 Шпонки — Выбор для ступенчатых валов 529 — Расчет 529 --призматические 521 — Размеры сечений и пазоБ 520 — Расчет 529 [c.559]

Применяемые в машинах валы (табл. 1) различают по конфигурации, размерам, материалу и техническим требованиям на их изготовление. Материал валов — главным образом конструкционные и легированные стали 35, 40, 40Х, 40Г2, 35ХС и др. Во многих случаях валы подвергают термической обработке. Технические требования на изготовление валов указаны в конструкторской документации. При их отсутствии или необходимости уточнения технические требования могут быть взяты из табл. 2. [c.176]

Технические требования к дорожкам качения на валу для модшипникив типа 24 ООО ватость йоверхности — не более 0,32 мкм. [c.444]

Шабровку вкладыщей с периодической повторной проверкой на краску производят до прилегания шеек вала, соответствующего техническим требованиям. Масляные канавки и холодильники (масляные карманы) прорезаются на вкладышах при пригоночных операциях. [c.133]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...